Nicolas Industrie

Nicolas Industrie

Nicolas Industrie SAS è un produttore francese di autocarri pesanti, rimorchi e SPMT , principalmente destinati a carichi fuori misura . Nicolas è stato individuato a Champs-sur-Yonne dal 1969, che è anche quando hanno iniziato a sviluppare veicoli destinati in particolare a carichi molto pesanti. [1] I loro camion, venduti con il marchio Tractomas , sono costruiti su un unico ordine. Il più delle volte incorporano cabine Renault e altre parti, oltre a un certo numero di parti di proprietà di produttori di tutto il mondo. Il Nicolas Tractomas TR1010 D100 detiene attualmente il record di camion da strada più grande del mondo, con un peso di 71 tonnellate


Fondata nel 1855 come produttore di rimorchi agricoli, Nicolas fa parte della Transporter Industry International GmbH (TII) dal 1994. TII possiede anche Scheuerle e KAMAG, altri due nomi importanti in trasporti estremamente pesanti



https://www.nicolas.fr/company/milestones.html



https://www.nicolas.fr/products/mining/tractomas.html






TRACTOMAS 8x8 D75




NICOLAS ha fissato gli standard in tutto il mondo quando si tratta di soluzioni di trasporto specializzate. I giganteschi trasportatori di mulinelli, il trattore più potente del mondo, enormi veicoli a guida automatica: niente è troppo grande o troppo difficile per NICOLAS.







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Nicolas Tractomas TR 10 x 10 D100 - il più grande semi-camion al mondo - è equipaggiato con pneumatici Goodyear
Postato da: Car News in Veicoli commerciali 16 aprile 2013 0

I rappresentanti di Goodyear hanno annunciato di aver sviluppato pneumatici che montano il più grande semi-camion del mondo, il Nicolas Tractomas TR 10 x 10 D100 in grado di trainare un treno stradale di 535 tonnellate.


Nicolas Tractomas TR 10 x 10 D100, il più grande semi-camion al mondo, sarà equipaggiato con pneumatici Goodyear GP-2B. L'annuncio è stato fatto dai rappresentanti dei produttori di pneumatici. Il titolo di Guinness World Records del più grande semi-camion del mondo appartiene a questo modello.
Nicolas Tractomas TR 10 x 10 D100 - il più grande semi-camion al mondo di Guinness World Records



Il motore Truck Heavy Haulage sviluppa 1.000 cavalli ed è in grado di trainare un treno stradale di 535 tonnellate. I pneumatici Goodyear GP-2B hanno dimensioni 385 / 95R25 e saranno mostrati allo stand Nicolas Industrie SAS al Bauma 2103 ( Fiera internazionale per macchine edili, Macchine per materiali da costruzione, Macchine per miniere, Veicoli per l'edilizia e Macchine per l'edilizia ), che prende luogo a Monaco di Baviera fino al 21 aprile 2013.
L'Heavy Haulage Truck è stato commissionato dalla società mineraria LCR e opererà nello stato australiano del Queensland, dove realizzerebbe un treno stradale composto da diversi rimorchi. Nicolas Tractomas TR 10 x 10 D100 ha una massa di 40 tonnellate, una lunghezza di 12,5 metri (41,4 piedi), una larghezza di 3,5 metri (11,4 piedi) e un'altezza di 4,5 metri (14,8 piedi). Il motore è fornito da Caterpillar, un diesel da 27 litri che sviluppa 1.000 cavalli di potenza. Le operazioni di rimorchio saranno sviluppate fino a una velocità massima di 50 km / h (31 mph).
Secondo Goodyear , il GP-2B è uno pneumatico multiuso di livello 100, più spesso utilizzato su gru mobili o fuoristrada ed è progettato per essere utilizzato per un lungo periodo, finalizzato a garantire un elevato livello di trazione laterale in condizioni difficili e una guida fluida su superfici stradali impegnative. Goodyear è una delle più grandi aziende di pneumatici al mondo con circa 69.000 dipendenti. La società ha prodotto i suoi prodotti in 52 stabilimenti situati in 22 paesi.
Video Nicolas Tractomas TR 10 x 10 D100
































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è un allestitore tipo cometto francese





























https://www.ausbildung-me.de/unternehmen/scheuerle-fahrzeugfabrik-pfedelbach-21736


Contatto / Application


Trasportatore d'antenna di SCHEUERLE

Trasporto di una nave su SPMT

Gruppo di apprendisti e studenti in SCHEUERLE

Doppi studenti a SCHEUERLE
Insieme alle società KAMAG Transporttechnik, NICOLAS Industrie e TIIGER, la SCHEUERLE Fahrzeugfabrik costituisce il Gruppo TII - Transporter Industry International. Il TII è leader mondiale nello sviluppo e nella produzione di veicoli con assali a pendolo supportati idraulicamente e appartiene al gruppo familiare del senatore multi-imprenditore E. h. Otto Rettenmaier, Heilbronn. Con circa 400 dipendenti, SCHEUERLE Fahrzeugfabrik è il più grande sito di produzione del Gruppo TII.

Descrizione del prodotto

Il Gruppo TII e i suoi clienti hanno ripetutamente stabilito record mondiali mozzafiato con i loro veicoli. Il carico più pesante del mondo, un impianto petrolchimico da 15.000 tonnellate, è stato trasportato su trasportatori modulari semoventi dal Gruppo TII. Le 2.160 ruote sotto la superficie del veicolo di 6.400 metri quadrati sono state alimentate da circa 10.000 unità motore hp. In tutto il mondo il 70 per cento di tutte le spedizioni sono più di 3.000 tonnellate, il 90 per cento di tutti i trasporti 5.000 tonnellate di veicoli, gli impianti industriali completi di trasporto TII Gruppo, navi, sottomarini, piattaforme petrolifere e off-shore, turbine, macchine così come scorie e passa versando negli angoli più remoti il mondo




https://www.scheuerle.com/

Nicolas Industrie

Nicolas Industrie SAS è un produttore francese di autocarri pesanti , rimorchi , HMT e SPMT , principalmente destinati a carichi eccezionali . Nicola ha

si trova a Champs-sur-Yonne dal 1969, anno in cui hanno anche iniziato a sviluppare veicoli destinati in particolare a carichi molto pesanti. [1] I loro camion, venduti con il marchio Tractomas , sono costruiti su un unico ordine. Molto spesso incorporano cabine Renault e altro

parti, nonché una serie di parti proprietarie di produttori di tutto il mondo. Il Nicolas Tractomas TR1010 D100 detiene attualmente il record di autocarro stradale più grande del mondo, con un peso di 71 tonnellate.

Storia
Fondata nel 1855 come produttore di rimorchi agricoli, Nicolas fa parte di Transporter Industry International GmbH (TII) dal 1994. TII possiede anche Scheuerle, KAMAG e Tiiger, altri nomi importanti nei trasporti estremamente pesanti. [



NICOLAS Industrie SAS
Nicolas Industrie logo.svg
Industria la logistica
Fondato 1855 ad Auxerre , Francia .
Sede centrale Champs-sur-Yonne , Francia
Zona servita In tutto il mondo
Prodotti Rimorchi
Rimorchio modulare idraulico
SPMT
Genitore Industria dei trasporti internazionale
Sito web https://www.nicolas.fr/

Tractomas Nicolas, veicolo eccezionale

L'azienda Nicolas fondata nel 1855 ad Auxerre impiega 200 persone che lavorano su 20.000 mq di infrastrutture, distribuiti su un'area di 90.000 mq.
L'azienda Nicolas offre diverse gamme di veicoli: veicoli stradali per il trasporto di colli industriali, veicoli modulari destinati al trasporto di colli molto pesanti, veicoli semoventi per l'industria, porta bobine e infine tutto ciò che riguarda i veicoli speciali. Il 90% della produzione di veicoli Nicolas viene esportato, principalmente nei continenti africano, australiano e asiatico.

Tra i clienti, i più interessati operano nei settori del petrolio, del gas, dell'aeronautica, dell'edilizia e dei lavori pubblici.




Trattomi: 30 anni di versatilità
Il Tractomas è un veicolo che nasce trent'anni fa; l'ultima generazione, qui presentata, è stata progettata con le ultime tecnologie e, in particolare, un nuovo design.
Sulla piattaforma Tractomas è possibile, utilizzando gli stessi componenti, montare una versione stradale o una versione mineraria.

La sua larghezza è di 3 m 43 per una lunghezza di 10 metri con un'altezza di 4 m 50. La catena cinematica comprende un motore Caterpillar di 12 cilindri tipo C 163 da 1000 cavalli. È dotato di un cambio Allison a due stadi e la trasmissione a terra avviene tramite assali Kessler.

L'impianto frenante utilizza un convertitore idropneumatico con dischi freno e pastiglie. Questo sistema molto adatto deve essere in grado di controllare i carichi pesanti trasportati.
In campo minerario viene utilizzato come trattore e può essere accoppiato a 6 cassoni ribaltabili in grado di trasportare 125 tonnellate.
Per salire pendenze, oltre il 5%, è possibile aggiungere un rimorchio Power booster per migliorare la coppia.

Lo sapevate ?
La fabbricazione dei Tractomas richiede 2500 ore di lavoro per 5 persone.
Il suo prezzo è di circa 900.000 euro, a seconda delle opzioni.


Una cabina sorprendentemente lussuosa
La cabina utilizzata è quella di un Kerax. Gli interni sono lussuosi per una macchina che funzionerà a lungo in situazioni a volte molto difficili ed estreme. La visibilità è abbastanza buona, considerando la differenza di volume tra la cabina originale utilizzata e le dimensioni della pedana. È ovviamente dotato di un cambio automatico (convertitore idraulico) progettato per strappare e guidare carichi pesanti. In solitaria, la partenza è piuttosto secca. Possiamo immaginare che sollevando una massa molto pesante, la bestia si calmi e parta dolcemente. Le reazioni di questa macchina non hanno nulla a che vedere con i “normali” trattori stradali.


Tuttavia, la posizione al volante e l'ambiente in cabina, l'uso di joystick e altri comandi sono quasi gli stessi di un normale camion. D'altra parte, bisogna immaginare le difficoltà di adattamento alle dimensioni eccezionali di questo trattore e ovviamente a quelle ancora più sproporzionate del rimorchio trainato.

Quando ami davvero i camion, sei inevitabilmente sedotto da una macchina del genere.
Il piacere delle poche centinaia di metri percorsi al volante è considerato un privilegio che condividiamo con voi tramite video interposto.