hydromac escavatore

Hydromac era una fabbrica italiana di escavatori fondata da Carlo Bruneri nel 1965 a Torino, Italia .

Le fabbriche erano situate su San Mauro a nord est di Torino e Trino (Vercelli) in Italia. I primi modelli erano basati su precedenti Bruneri Yumbo modelli. Due modelli di HYDROMAC (come H180 e H200) sono stati progettati da Pininfarina, che era più famoso come disegnatore di macchina (Stylist).

La società ha chiuso alla fine del 1983, quando River Spa , una organizzazione finanziaria, ha acquistato il diritto di produzione alla gamma di Hydromac. La produzione poi ricominciò nel 1984 a San Mauro e Cuneo vicino al confine con la Francia. Nel 1987 Fiume SpA ha ceduto Hydromac e la proprietà pased a ILME SpA e nel 1989 la produzione si trasferì a Settimo Torinese.

Nel 1994 un altro cambio di proprietà è avvenuto con la creazione di Hydromac Maquinas Italia.

Oggi il marchio Hydromac è uscito dal mercato europeo, ma gli escavatori sono ancora prodotta in Argentina

http://www.hydromac.it/

http://www.hydromac.it/Storia.asp

Hydromac SPA e' una delle industrie storiche del periodo d'oro del movimento terra italiano, fondata dal geniale Carlo Bruneri a Torino nell lontano 1965, i primi escavatori by Hydromac erano basati sulla tecnologia sviluppata in passato dallo stesso Bruneri su alcuni escavatori chiamati Yumbo, infatti era dal 1948 che il costruttore sperimentava escavatori idraulici, Forse non tutti sanno che quest' industria che ha cessato di produrre escavatori i Italia e dal 1996 e' rinata in Argentina con nome Hydromac Machines SA e produce a tutt'oggi questi escavatori , la gamma attuale comprende ; Il Turbo America 125 con motore Perkins Turbo intercooller nuova generazione, 6 cilindri in liena, potenza 160 hp, peso 210 q.li Poi ci sarebbe il Turbo America 155 sempre stesso motore pero' con potenza di 172 hp e peso di 255 q.li, Invece la gamma attuale

comprende il miniescavatore HYDROMAC H107 motore cummins turbo raffreddamento ad acqua potenza 37 kw., e il H 113 , H 121 , H 122, H 124, H 133, H136 tutti con motore cummins 4 tempi raffreddamento a liquido ma di questi ci occuperemo meglio prossimamente. In poco tempo questa industria riusci' a con quistarsi un certo rispetto sia asul mercato italiano che su quello mondiale, infatti nel 1976 contava circa 650 operai e 2 stabilimenti di produzione. Nel 1983 Hydromac SPA fu' acquisita da River SPA e poi da Ilme S.p.A. alla Hydromac Maquinas Italia, ed infine alla Hydromac srl che cessò definitivamente l'attività nel 1996 La gamma di escavatori era piu' o meno la seguente Yumbo Super gommato (detto anche triciclo) Periodo Iniziale Bruneri dal 1950 al 1964 Yumbo cingolato ( trasmissione a catene) Yumbo Super '65 cingolato ( motori idraulici diretti) HYD4 Periodo gestione dal 1965 al 1983 Hydromac SPA HG 4 H 6 H 7 H 7S HG 7S H 5, H 8, H 100 H 115 , H 200 H 115 Turbo H 115 Turbo Super H 150 H 180 H 50, H 75 H 75 HDS cambio al vertice con gestione River dal 1984 HG 75 H 95 H 95 Europa H 105 H 120 HD H 135 H 170 H 230 Epoca gestione Ilme dal 1987 al 1992 H 15 H 20 H 85 Turbo H 85 Europa H 115 Turbo europa H 145 Turbo europa H 180 cabina tipo elicottero H 200 cabina rotonda H 270 Tubo Gestione Hydromac srl dal 1993 al 1996 H 20 Europa H 115 Turbo LS Europa H 145 Turbo LS Europa

escavatore frontale h 7









Hydromac era una fabbrica italiana di escavatori fondata da Carlo Bruneri nel 1965 a Torino, Italia


Le fabbriche si trovavano su San Mauro a nord est di Torino e Trino (Vercelli) in Italia. I primi modelli erano basati su precedenti Bruneri Yumbo modelli. Due modelli di HYDROMAC (come H180 e H200) sono stati progettati da Pininfarina che era più famoso come disegnatore di macchina (stilista).

La società ha chiuso alla fine del 1983, quando River Spa , una organizzazione finanziaria, ha acquistato il diritto di produzione di gamma di Hydromac. Produzione poi ricominciò nel 1984 a San Mauro e Cuneo, vicino al confine con la Francia. Nel 1987 Fiume SpA ha ceduto Hydromac e la proprietà pased a Ilme SpA e nel 1989 la produzione si trasferisce a Settimo Torinese.

Nel 1994 un altro cambio di proprietà si è verificato con la creazione di Hydromac Maquinas Italia.

Oggi il marchio Hydromac è uscito dal mercato europeo, ma gli escavatori sono ancora prodotte in Argentina

vecchio escavatore hydromac cingolato monobraccio verde ramarro








145 hydromac

Modello:
HG 75 Gommato
Descrizione:
Escavatore gommato Hydromac HG75 120q.li, revisionato, riverniciato, motore Perkins 3.9L nuovo con 2000 ore di esercizio, lunghezza 5,72 mt, larghezza 2,45, triplice braccio ed impianto martellone,
Motore:
Perkins
Potenza (Kw):
52
Peso (Qt):
120





L’escavatore idraulico è nato a Torino nel secondo dopoguerra dall’ingegno di Carlo e Mario Bruneri.

Nel 1951 venne infatti registrato a nome della “Ditta Carlo e Mario Bruneri” il brevetto per il primo “escavatore idraulico” al mondo.

Una invenzione che i fratelli Bruneri cedettero alla francese Sicam che portò al primo esemplare di escavatore denominato “Yumbo”.

La storia dello “Yumbo” è stata indissolubilmente legata al nome Bruneri. I figli di Carlo e Mario divisero le sorti aziendali dando origine, nel 1965, a due aziende concorrenti e che hanno caratterizzato in positivo la storia delle macchine movimento terra moderne.

Da un lato la Simit e, dall’altro, la Hydromac.

Se la prima si distinse fin da subito per la qualità elevata dei suoi prodotti e le innovazioni tecniche che fecero storia come, ad esempio, il braccio con cilindro posizionatore, la seconda ebbe una fortissima espansione commerciale con prodotti di qualità inferiore ma con una gamma molto vasta composta anche da fortunati modelli gommati.

Caratterizzata dall’inconfondibile colore “verde ramarro”, gli escavatori della Hydromac si diffusero infatti in tutta Europa grazie alla forte propensione agli investimenti finalizzati alla produzione e allo sviluppo di una rete commerciale capillare che ben presto si sviluppò fuori dai confini nazionali tanto da diventare una seria concorrente all’altra grande specialista degli escavatori idraulici: la francese Poclain.

Gli stabilimenti produttivi erano due: quello di San Mauro Torinese in cui avvenivano le lavorazioni di molte parti degli escavatori e dove trovavano spazio le linee di assemblaggio dei prodotti finiti, e quello di Trino Vercellese in cui venivano prodotte le carpenterie.

Negli anni ’70 c’è il momento di vero splendore della Hydromac con la presenza del marchio torinese in 27 differenti stati, concessionari operanti anche in America Latina, Australia e Africa, con una gamma che arriva a comprendere oltre una decina di modelli con potenze comprese fra i 75 CV e i 220 CV e con benne da 700 a 2500 litri. Senza contare la possibilità, sui modelli più grandi, di avere sia le versioni rovescio che quelle frontali. Piaceva anche la possibilità, sullo stesso modello, della scelta delle motorizzazioni che spaziava dai classici Perkins e Deutz fino ai modelli più recenti che potevano adottare sia Scania, che MAN, che General Motors, che Rolls-Royce.


L’evoluzione dei concorrenti non si fa attendere e l’Hydromac inizia una fase altalenante che la porta a degli acuti eccellenti per l’epoca come i due modelli H150 e H180 disegnati da Pininfarina e che fissano nuovi punti di riferimento nella concezione delle cabine e del design dei moderni escavatori idraulici, come l’H270 che è il più grande escavatore progettato e costruito dall’azienda torinese, o come l’H20, il primo mini escavatore “made in Turin” dal peso operativo di 1,7 tonnellate, fino alla chiusura definitiva avvenuta agli inizi degli anni ’90 dopo diversi passaggi di proprietà.

Una storia che oggi continua in Argentina, a Don Torcuato, nella provincia di Buenos Aires, dove i “ramarri” continuano a vivere con i due modelli Turbo America 125 e 155 – due “veri” Hydromac che sono il valido aggiornamento degli ultimi progetti italiani e migliorati con un impianto idraulico Load Sensing – e con la gamma “2010” che vede commercializzare gli escavatori cinesi della XCMG con i caratteristici colori del marchio di Torino.
La sinergia con il grande costruttore cinese ha portato a vedere il marchio torinese anche su grader e pale gommate
Un revival che fonda le sue basi sulla forte tradizione Hydromac nel mercato argentino grazie alla storica presenza di imprenditori argentini, affezionati al marchio, figli della fortissima immigrazione piemontese verso il paese sud americano.

I “ramarri” si sono spostati e il loro colore, così particolare, continua a vivere nei cantieri argentini.



























ESCAVATORE CINGOLATO HYDROMAC H115









un po’ di lezioni storia delle macchine movimento terra non guasta!… in un tempo che sembra lontanissimo in Italia si lavorava con questi escavatori, l escavatore in foto molto probabilmente e’
un glorioso Hydromac H7 super compatto nelle dimensioni lungo solo 3048 , alto 3000, pattini mm 550, comandi molto leggeri monoleva e lubrificati e montati su cuscinetti a rullini, cabina robusta, spaziosa e con una visione zona lavoro ottimale, sedile ammortizzato, anatomico e con regolazione in base al peso dell operatore, riscaldamento regolabile, in produzione dal 1965 al 1983, carro costruito in acciaio molto robusto, con 2 motori idraulici assiali con riduttori a bagno d’olio, 4 velocita’ 2 avanti e 2 indietro, catenarie tipo trattore con disponibilita’ di carro di 2 lunghezze 2 tipi di larghezza cingoli, motore perkins 6 cilindri 4 tempi o Deutz sempre 6 cilindri 4 tempi, potenza 85 cv, cilindrata 5800 cc, iniezione diretta , raffreddamento a liquido per il perkins ad aria per il deutz, traslazione mediante 2 motori idraulici a pistoni assiali, indipendenti con riduttori a bagno d’olio. Velocita’ max 2,6 km/h, larghezza del carro 2376 mm, peso dell escavatore 130 q.li, profondita’ massima di scavo con prolunga mm 6000, altezza utile di scarico 5700 mm, rotazione a 360 gradi nei 2 sensi , ottenuta mediante motore idraulico assiale autofrenante





Hydromac HG85 turbo
Anno:1991
Peso:160 q.li


Hydromac CH145 Turbo
Descrizione:Hydromac CH145 Turbo
ql 220 anno 1991











Hydromac HG 75












HYDROMAC H145 Turbo I.T. Escavatore cingolato 1990

Peso e Potenza: 250 Q.li
Equipaggiamenti: Braccio posizionatore, impianto martello





escavatore cingolato Hydromac H 260 anno 1981 , peso operativo q.li 400, motore Perkins, braccio monolitico, insolita colorazione arancio molto probabilmente realizzata in seguito perche’ si intravede il pistone di colore verde,444
















Marca: Hydromac
Modello:H115 Turbo Europa
Matricola: 920522048
Anno:1992
Motore:Perkins 1006-6HT
Cambio:
Conta ore:4300
Potenza (HP):140
Potenza (KW):102
Carro Gomme: 50%
Altezza (m):2.98
Lunghezza (m):9.10
Larghezza (m):2.50
Peso Oper. (kg):20000

Descrizione Tecnica:Braccio triplice/imp.martello






























HYDROMAC H145 Turbo Peso e Potenza: 250 Q.li Equipaggiamenti: posizionatore

Marca / modelloHYDROMAC H 115 TURBO








scavatore gommato hydromac q.li 125

Hydromac era una fabbrica italiana di escavatori fondata da Carlo Bruneri nel 1965 a Torino, Italia .

Le fabbriche si trovavano su San Mauro a nord est di Torino e Trino (Vercelli) in Italia. I primi modelli erano basati su precedenti Bruneri Yumbo modelli. Due modelli di HYDROMAC (come H180 e H200) sono stati progettati da Pininfarina che era più famoso come disegnatore di macchina (stilista).

La società ha chiuso alla fine del 1983, quando River Spa , una organizzazione finanziaria, ha acquistato il diritto di produzione di gamma di Hydromac. Produzione poi ricominciò nel 1984 a San Mauro e Cuneo, vicino al confine con la Francia. Nel 1987 Fiume SpA ha ceduto Hydromac e la proprietà pased a Ilme SpA e nel 1989 la produzione si trasferisce a Settimo Torinese.

Nel 1994 un altro cambio di proprietà si è verificato con la creazione di Hydromac Maquinas Italia.

Oggi il marchio Hydromac è uscito dal mercato europeo, ma gli escavatori sono ancora prodotte in Argentina .


Fondato 1965
Quartier generale Torino, Italia
Prodotti escavatori
Sito web http://www.hydromac.it

vecchio modello con bilancino


























































hydromac cingolato H 145 con bilancino x alaggio scafi c/o cantiere nautico la tonnara palmi rc

145 h per alaggio scafi

oro nero



















hydromac h 145

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQk206Zm2gK1TJM72-ZvGq0ysWpGtkOEiTga7cZDD-Ih0jbNR1S

vecchi modelli



























Il più grande Hydromac che abbia mai visto è un H200












Hydromac H115





Un altro Hydromac per la collezione, probabilmente un H7.








HYDROMAC H 115













Questo è un Hydromac H95E ben mantenuto.










Una grande e buona macchina italiana Hydromac H230











ecco uno dei grandi Hydromac, un H270turbo







http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=99453



Hydromac h 200 Nonno di Hydromac h 270!




Hydromac h-145 tone 25. in Italia.





anche qui un bel H200






























Hydromac H270 Turbo.








HG75

















L'escavatore "verde" HYDROMAC 145.


http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=2931&threadview=1&hilight=&hilightuser=0&page=3

















Ecco un Hydromac H100 è













Hydromac H115 in Italia,































































































http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=2931&threadview=1&hilight=&hilightuser=0&page=6
































http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=2931&threadview=1&hilight=&hilightuser=0&page=6

tonnara palmi

gru a bandiera idraulica girevole da officina

HIDROMACH SPA

Nel 1930, a Torino, i fratelli Carlo e Mario Bruneri, iniziavano la loro attività con la fabbricazione di autocarri ribaltabili.

Alla ripresa delle attività industriali, dopo le vicissitudini mondiali, e più precisamente nel 1948 progettavano e costruivano un prototipo di escavatore, impiegato principalmente come caricatore frontale, azionato da pompa e martinetti idraulici.

Con il trascorrere degli anni, ulteriori migliorie vennero a modificare la primordiale concezione tecnica, sino a giungere ad una ottimale macchina su ruote in grado di operare e spostarsi mediante azione idraulica.

Nel settembre del 1951 veniva riconosciuto alla "Ditta Carlo e Mario Bruneri fratelli a Torino" il brevetto di invenzione di quello che in seguito fu comunemente definito, primo nel mondo, "Escavatore idraulico".

Al tradizionale movimento a funi si contrapponeva quello idraulico, con l'abolizione di frizioni, freni, argani, scatole di inversione, funi e tamburi avvolgifune.




Mantenendo inalterate le prestazioni si aveva pertanto una notevole riduzione di peso ed un inferiore costo di produzione.

Eliminati organi di facile usura la gestione risultava inoltre decisamente vantaggiosa.
In un mercato italiano poco propenso alle novità, una visione più ampia verso i mercati stranieri, spinse nel 1954 la Bruneri a cedere il brevetto alla società francese Sicam.

In Italia continuando la produzione di escavatori, nel 1957 si iniziò la costruzione di gru e gli studi per una pala girevole denominata S12.
In Francia, l'escavatore Bruneri veniva prodotto, pubblicizzato e commercializzato col nome di "Yumbo".

Lo stesso tipo di escavatore era costruito nel resto del mondo dalle quotate società Drott (Stati Uniti), Mitsubishi (Giappone), Priestman (Inghilterra) e Tusa (Spagna). Nel 1963 veniva alla luce negli stabilimenti Bruneri il millesimo esemplare "Yumbo".
Gli studi e le esperienze trasmesse dalla Società Bruneri alla marca francese contribuirono notevolmente allo sviluppo tecnologico ed alla diffusione mondiale dell'escavatore idraulico.




Nel 1965 dalla scissione della primitiva ditta nasceva l'Hydromac una società con un esperienza trentennale nel campo specifico degli escavatori idraulici.

La produzione sale dai 100 esemplari dei 1965 ai 300 nel 1970 ed ai 720 del 1975.

Nel 1976 la produzione totale è stata di 750 escavatori, di cui 300 esportati.




Obiettivo futuro era quello di raggiungere le 1000 unità.
Il fatturato è salito da 1 miliardo del 1965 ai 25 miliardi del 1976.
il numero dei dipendenti, tra operai e impiegati era di 650 suddivisi nei due stabilimenti di Torino e Trino Vercellese.

Nello stabilimento di Torino San Mauro, 18.000 mq coperti su di un'area di 130.000 mq, erano situate le lavorazioni di particolari meccanici di precisione quali l'alesatura di carri e torrette, la saldatura di flange e fondelli cilindri idraulici, l'alesatura degli steli spintori e la lavorazione con controllo numerico di corpi e coperchi riduttori.

Infine le linee di finizione e montaggio delle catenarie, dei motori idraulici sino alle linee di montaggio degli escavatori.

Prima di entrare in produzione i materiali erano sottoposti ad attenti esami di laboratorio ed a severi collaudi durante le lavorazioni.

Lo stabilimento di Trino Vercellese, situato su un'area totale di 40.000 mq di cui 5.000 coperti, era principalmente adibito al taglio dei profili in lamiera ed alla costruzione di strutture saldate di carpenteria come i cucchiai, telai, bracci e torrette.

Alla fine del 1983 l'Hydromac S.p.A. chiuse e da quel momento iniziò un'epoca contraddistinta da ripetute acquisizioni e riorganizzazioni finanziarie, a partire dalla River S.p.A. per passare successivamente dalla Ilme S.p.A. alla Hydromac Maquinas Italia, ed infine alla Hydromac srl che cessò definitivamente l'attività nel 1996


http://machineryconstruc.blogspot.com/2016/11/hidromach-spa.html?m=0

Hydromac
Hydromac era una fabbrica italiana di escavatori fondata da Carlo Bruneri nel 1965 a Torino, in Italia

Gli stabilimenti erano situati a San Mauro a nord-est di Torino e Trino (Vercelli) in Italia. I primi modelli erano basati sui precedenti modelli Bruneri Yumbo . Due modelli di Hydromac (come H180 e H200) sono stati progettati da Pininfarina che era più famoso come designer di automobili (Stylist).

L'azienda chiude alla fine del 1983 quando River Spa , un'organizzazione finanziaria, acquista i diritti di produzione della gamma Hydromac. La produzione è poi ripresa nel 1984 a San Mauro ea Cuneo vicino al confine con la Francia. Nel 1987 River SpA vende Hydromac e la proprietà passa a Ilme SpA e nel 1989 la produzione si trasferisce a Settimo Torinese.

Nel 1994 avviene un altro passaggio di proprietà con la creazione di Hydromac Maquinas Italia .

Oggi il marchio Hydromac è uscito dal mercato europeo, ma gli escavatori sono ancora prodotti a Buenos Aires, Argentina , come i seguenti modelli: Hydromac H136, H133, H124, H122, H121, H113, H107, Turbo América 155 e Turbo America 125.

Hydromac prodotto in Argentina
Modello Anno/i di produzione Potenza Tipo di motore Note varie Foto
Hydromac H107 prodotto in Argentina - H107 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H113 prodotto in Argentina - H113 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H121 prodotto in Argentina - H 121 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H122 prodotto in Argentina - H122 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H124 prodotto in Argentina - H124 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H133 prodotto in Argentina - H133 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H136 prodotto in Argentina - H136 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac Turbo America 125 prodotto in Argentina - Turbo América 125 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac Turbo America 155 prodotto in Argentina - Turbo América 155 a Pesados ​​Argentinos

Galleria
Fondato 1965
Sede centrale Torino , Italia
Prodotti escavatori
Sito web http://www.hydromac.it/