Komatsu D575A trattore cingolato super sposta colline

Il Komatsu D575A è stato un trattore cingolato prodotto dalla azienda Komatsu di Osaka. Dotato di un propulsore da 1.150 cavalli (860 kW) è attualmente il più grande bulldozer prodotto in serie (ed in generale secondo solo all'Acco super dozer italiano, che resta però un modello fuoriserie limitato a 3 soli esemplari)[senza fonte]. Era disponibile sia in configurazione Bulldozer con ripper (D575A-3) o solo bulldozer (D575A-3 SD Super Dozer).

Con la lama standard, entrambe le versioni potevano muovere 69 metri cubi di materiale per passata mentre la versione D575A-3 SD Super Dozer con la lama opzionale poteva arrivare a muoverne fino a 96[1][2]. Il D575A-3 con il ripper a singolo dente poteva scavare ad una profondità massima di 2.06 metri.

Entrato in produzione dal 1991, il Komatsu D575A è stato impiegato principalmente in ambito minerario negli Stati Uniti, in Canada ed in Australia e nel settore delle grosse costruzioni. È uscito di produzione nel 2012.

Il primo prototipo, il D555A, dotato di propulsore da 1000 cavalli fu mostrato al pubblico nel 1981 alla fiera Conexpo ad Houston in Texas. A causa tuttavia delle condizioni economiche del tempo lo sviluppo fu prorogato per gran parte degli anni '80. Un prototipo successivo, il D575A-2 SR Super Ripper, iniziò i test Nel nord America nel 1989 mentre la produzione iniziò nel 1991. L'ultimo modello, il 575A-3 Super Dozer fu introdotto nel 2001.

Specifiche
Il D575A era dotato di un propulsore Diesel Komatsu SA12V170E a 12 cilindri a 4 tempi raffreddato a liquido con turbocompressore, intercooler ed iniezione diretta che sviluppava 1,150 cavalli (860 kW). Pesante 152,6 tonnellate, era dotato di una lama standard alta 3,63 e larga 7,39 metri che permetteva al D575 di spostare una massa di materiale pari a 69 metri cubi per passata. Il D575A era alto 4,88 metri e lungo 11,71 con un'altezza da terra di 0,74 metri. L'area di contatto sul terreno dei cingoli era di 9,434 metri quadrati con una pressione media sul terreno di 23 pound per pollice quadrato (160 kPa).

Applicazioni
Il D575 è stato impiegato principalmente nelle miniere a cielo aperto nella Virginia Occidentale. Ad oggi 17 D575A sono in servizio nella West Virginia Coal Fields. Un super ripper opera nella città di Las Vegas e altri due nella Stockton Mine sull'Isola del Sud in Nuova Zelanda.





l Komatsu D575A è un trattore cingolato da 1.150 cavalli (860 kW) prodotto in una configurazione bulldozer / ripper "SR" o Super Ripper o come bulldozer dedicato sotto forma di "SD" o Super Dozer. [1] Entrambi i modelli possono spostare 90 iarde cubiche (69 m 3 ) di materiale per passaggio utilizzando la lama standard . Il Super Dozer D575A-3 SD può movimentare 125 iarde cubiche (96 m 3 ) di materiale per passaggio se dotato di una lama opzionale. [2] [3] Il D575A-3 può scavare fino a una profondità massima di 6 piedi e 9 pollici (2,06 m) utilizzando il suo ripper a gambo singolo. [4]

Komatsu D575A
Komatsu575a.jpg
Un Komatsu D575 nella foto con un uomo appoggiato al braccio della lama
genere
Bulldozer/ripper (D575A-3)
Bulldozer (D575A-3 SD)
Produttore
Komatsu Ltd.
Produzione
1989-2012
Lunghezza
38 piedi e 5 pollici (11,71 m)
Larghezza
24 piedi e 3 pollici (7,39 m) (larghezza della lama standard)
Altezza
16 piedi 0 pollici (4,88 m)
Peso
D575A-3 - 131,350 chilogrammi (289,580 libbre)
D575-A3 SD - 152,600 chilogrammi (336,400 libbre)
Propulsione
Brani
Comunemente indicati come "il più grande bulldozer di produzione del mondo", i bulldozer della serie D575A sono stati prodotti da Komatsu Ltd. a Osaka , in Giappone. [4] [5] Gli operatori di miniere di superficie negli Stati Uniti, in Australia e in Giappone erano i principali utilizzatori del D575A, sebbene a volte fossero utilizzati anche in applicazioni di costruzione pesante e cave.

Komatsu ha mostrato per la prima volta un prototipo di bulldozer da 1.000 cavalli (750 kW), il D555A, al pubblico alla fiera delle attrezzature Conexpo a Houston, in Texas nel 1981. A causa delle condizioni economiche dell'epoca, lo sviluppo è stato bloccato per gran parte degli anni '80. Un successore del prototipo D555A, il D575A-2 SR Super Ripper, iniziò i test sul campo in Nord America nel 1989 dalla Cooney Brothers Coal Company in Pennsylvania, dove furono registrate oltre 1000 ore. Si ritiene che anche le macchine prototipo siano state testate all'Harrison Coal and Reclamation Park. La piena produzione è iniziata nel 1991. [4] [6]La prima macchina di produzione, consegnata nel 1992, è stata inizialmente sperimentata in PA dove sono stati testati i prototipi. La prima macchina è stata costruita dalla Anderson Equipment Company e poi venduta alla American Asphalt and Paving Company, dove inizialmente ha funzionato a Las Vegas. Il D575A-2 SR Super Ripper è stato affiancato dal D575A-2 SD Super Dozer nel 1995. Il primo D575A-2 SD Super Dozer è stato acquistato e messo in servizio dalla Princess Beverly Coal Co. a Cabin Creek, West Virginia . [3] I modelli aggiornati, il D575A-3 e il D575A-3SD Super Dozer sono stati introdotti nel 2001. [3] [4]

Serie modificare
La prima serie di bulldozer D575A erano le macchine D575A-2. Questi sono stati prodotti in entrambe le configurazioni SR 'Super Ripper e SD 'Super Dozer'. Questi modelli sono stati prodotti tra gli anni 1991 e 2000 e sono state costruite 41 macchine. Nel 2001 sono state introdotte le macchine D575A-3. Questi sono stati prodotti in entrambe le configurazioni SR 'Super Ripper e SD 'Super Dozer'. Indossavano una nuova veste commerciale, tuttavia la maggior parte degli aggiornamenti erano elettronici. Gli aggiornamenti includevano funzionalità come il "Palm Command Control System", modalità di funzionamento morbide e fluide, trasmissione controllata da ECMV, frizioni/freni dello sterzo della trasmissione controllata da ECMV, funzione di selezione della velocità di marcia preimpostata e funzione di scalata automatica. Gli aggiornamenti effettuati all'interno della cabina includevano anche un nuovo sedile ammortizzato e display e sistemi di monitoraggio aggiornati.Questi modelli sono stati prodotti tra il 2001 e il 2007 e sono state costruite 11 macchine. nel 2012, Alcoa ha effettuato un ordine personalizzato in Australia ed è stata costruita una macchina finale portando il numero totale di build A3 a 12.

Produzione modificare
Tutti i bulldozer Komatsu sono identificati dalla lettera D (per apripista) seguita dal numero di modello (575A). Successivamente viene rappresentata la serie (-2 o -3) ed infine la configurazione (SR o SD). Ogni macchina aveva il numero di modello e il numero di serie stampigliati su una targhetta di identificazione personale situata all'interno della cabina. I numeri di serie 10001 – 10043 erano macchine A2. I numeri di serie cessarono a 10043 e ripresero a 10101 quando iniziò la produzione di macchine della serie A3. I numeri di serie 10101 – 10112 erano macchine A3. I numeri di serie 10004 e 10013 non sono stati prodotti a causa della sfortuna associata a entrambi i numeri (n. 4 e n. 13) nella cultura giapponese.


I numeri di produzione erano i seguenti:

D575A-2SR = 17 macchine

D575A-2SD = 24 macchine

D575A-3SR = 2 macchine

D575A-3SD = 10 macchine


Totale -2 macchine = 41 macchine

Totale -3 macchine = 12 macchine


Totale macchine SR = 19 macchine

Macchine SD totali = 34 macchine


Totale totale = 53 macchine

Specifiche modificare
Un 12- cilindro , quattro tempi , raffreddato ad acqua , iniezione diretta , turbo , intercooler , 1.150 potenza (860 kW) Komatsu SA12V170E motori diesel poteri D575A-3.

Il D575A-3SD misura 16 piedi 0 pollici (4,88 m) di altezza, 38 piedi e 5 pollici (11,71 m) di lunghezza ha un'altezza da terra di 2 piedi e 5 pollici (0,74 m). [2]

Il D575A-3SD è dotato di una lama Super Dozer progettata per scaricare, scavare o trasportare che misura 11 piedi e 11 pollici (3,63 m) di altezza e 24 piedi e 3 pollici (7,39 m) di larghezza. Ha una capacità di 90yd3 (69m3).

Il D575A-3 potrebbe essere opzionale con una lama semi-U o una lama U-dozer. Entrambi possono essere ordinati con cilindri a inclinazione singola o doppia. Il semi-U ha una capacità di 44,5 y3 (34 m3) mentre la lama del dozer U ha una capacità di 58,8 yd3 (45 m3).

Il D575A-3SD ha un'area di contatto con il suolo di 101,55 piedi quadrati (9,434 m 2 ) ed esercita una pressione media al suolo di 23 libbre per pollice quadrato (160 kPa). [2]

Il D575A-3 Super Ripper pesa 289.570 libbre (131.350 kg). Il D575A-3SD pesa 336.420 libbre (152.600 kg).

Applicazioni modificare
Dalle nuove aziende nordamericane hanno acquistato 31 macchine, 14 macchine sono state vendute in Australia e 8 macchine sono state vendute in Giappone. Negli Stati Uniti, i bulldozer D575A sono stati utilizzati principalmente nelle miniere di superficie in West Virginia , operando principalmente per Alpha Natural Resourcese Horizon / Princess Beverly Coal sulle miniere in Appalachia. Ad un certo punto, 17 D575A erano in servizio nei West Virginia Coal Fields. In Australia, le macchine sono state utilizzate nelle miniere di superficie e in alcuni importanti progetti stradali in tutto il paese. La maggior parte delle macchine vendute in Australia erano Super Ripper. Alcoa, con sede nell'Australia occidentale, ha acquistato 5 macchine e le ha utilizzate per strappare grandi aree dove non potevano esplodere a causa della vicinanza alle abitazioni residenziali e spesso erano gestite da Remote Control. 8 macchine sono state vendute in Giappone lavorando nelle cave, molte delle quali di proprietà di Fujisaco Co. LTD. Due macchine D575A-2SD di seconda mano (ex Australia) sono state vendute a Kaipara Limited (Nuova Zelanda) e con l'aiuto di Komatsu Australia, sono stati adattati i ripper alle macchine. Le macchine sono state azionate daMiniera di carbone di Stockton nella regione della costa occidentale dell'Isola del Sud della Nuova Zelanda. Queste macchine venivano utilizzate per scavare sopra le aree in cui esistevano pozzi minerari abbandonati e spesso venivano anche azionate tramite telecomando.

Modelli modificare
D555A (prototipo) modificare
Il prototipo D555A è stato mostrato per la prima volta al pubblico nel 1981 alla fiera delle attrezzature Conexpo a Houston, TX. A causa delle condizioni economiche dell'epoca, lo sviluppo è stato bloccato per gran parte degli anni '80. Successore del D555A, il D575A-2 SR Super Ripper iniziò i test sul campo nel 1989 e fu il primo modello ad entrare in produzione a partire dal 1991. [6]

Dozer/ripper D575A-2 SR Super Ripper (fuori produzione) modificare
Il D575A-2 SR Super Ripper è stata la prima versione di produzione del D575A, entrata in produzione a partire dal 1991. Produceva 1.050 CV (784 kW). Il D575A-2 SR Super Ripper includeva un ripper a gambo singolo in grado di scavare fino a una profondità massima di 6 piedi e 9 pollici (2,06 m). [4] Il D575A-2 SR Super Ripper è stato sostituito dal D575A-3.

Dozer dedicato D575A-2 SD Super Dozer (fuori produzione) modificare
Il D575A-2 SD Super Dozer è stata la seconda versione del D575A, entrata in produzione insieme al D575A-2 SR Super Ripper a partire dal 1995. [3] Il D575A-2 SD Super Dozer è un 1.150 cavalli (860 kW), 143.300 chilogrammi (315.900 libbre) apripista dedicato senza ripper. Il Super Dozer D575A-2 SD è stato sostituito dal Super Dozer D575A-3 SD.

Dozer/ripper D575A-3 SR (fuori produzione) modificare
Il D575A-3 è un dozer/ripper da 1.150 cavalli (860 kW) del peso di 131.350 chilogrammi (289.580 libbre) e in grado di spostare fino a 90 iarde cubiche (69 m 3 ) di materiale per passaggio. Il ripper a gambo singolo ha una profondità di scavo massima di 6 piedi e 9 pollici (2,06 m).

Dozer dedicato D575A-3 SD Super Dozer (fuori produzione) modificare
Introdotto nel 2001 come successore del Super Dozer D575A-2 SD, il Super Dozer D575A-3 SD è un apripista dedicato senza ripper del peso di 152.600 chilogrammi (336.400 libbre). Dotato di una lama standard, il D575A-3 SD è in grado di spostare fino a 90 iarde cubiche (69 m 3 ) di materiale per passata, tuttavia, se dotato di una lama opzionale, il D575A-3 SD è in grado di spostarsi fino a 125 iarde cubi (96 m 3 ) per passaggio. Il D575A-3 SD include importanti modifiche al telaio, al gruppo propulsore, al carro e alla lama, rendendolo sostanzialmente diverso dal D575A-3. [3]

Rispetto al suo predecessore, il D575A-3 SD include una cabina dell'operatore notevolmente riprogettata e un sistema di controllo elettronico del gruppo propulsore per aumentare la produttività e una serie di miglioramenti della durata, tra cui protezioni dei rulli rinforzate del sottocarro, tubazioni idrauliche più semplici e tubi flessibili, guarnizioni, cablaggi e connettori. [7]

Trasporti modificare
A causa delle sue enormi dimensioni, il D575A deve essere suddiviso in componenti quando viene spostato da un luogo di lavoro all'altro. Lo spostamento di tutti i componenti richiede da sei a otto carichi di camion a seconda delle leggi locali. [5]

Guarda anche
Komatsu D475A
Bruco D11caterpillar

Il Komatsu D575A-3 SD e’ il più grande bulldozer del mondo, tra quelli costruiti in serie dato che il super dozer Acco e’ stato costruito in un solo unico eseplare e detiene il primato del dozer piu’
garnde mai costruito, questo invece viene costruito in serie dalla famosa casa produttrice macchine movimento terra che si trova in Giappone. Komatsu assembla questi mezzi speciali per lo piu’ per usi minerari nella cittadina di Ishikawa. Questo motore sviluppa una potenza considerevole di 1150 HP. un motore cosi’ potente e dotato di una coppia esagerata consente
prestazioni impressionanti con una forza di spinta davvero notevole! E ‘così potente che può anche strappare la pietra dura con pochi tentennamenti.Capacità della lama: 90 m ³, sebbene la D575A-3 SD Super Dozer è capace di spostare 125 metri cubi (96 m 3 ) di materiale per volta, può scavare ad una profondità massima di 2.06 m con il suo ripper.

Motore a 12 – cilindri , quattro tempi , raffreddato ad acqua , iniezione diretta , turbo , intercooler , 1.150 cavalli (860 kW) tipo di motore Komatsu SA12V170E , lama standard che misura 3,63 m di altezza e 7,39 m di larghezza, consentendo al D575A di spostare 69 m 3 di materiale ad ogni passata . Il D575A misura 4,88 m di altezza, 11.71 m di lunghezza, è ha un area di contatto di 9,434 m 2 sul terreno, ed esercita una media pressione al suolo di 160 kPa.

Komatsu D575A è il bulldozer più grande del mondo mondo. Il peso di questo potente gigante di fabbricazione giapponese è 152,6 tonnellate e viene utilizzato soprattutto per i lavori nelle miniere australiane e americane di carbone, oltre che nelle operazioni di mega costruzioni.

Negli Stati Uniti d’America è stato soprannominato Superdozer grazie alle sue dimensioni uniche al mondo: dotato di una lama di 24 metri di larghezza e di undici metri di altezza, che consente al D575 di spostare una massa di materiale pari a 69 metri cubi per passata. Il Komatsu D575A è alto 4,88 metri, lungo 12,4 metri e largo 7,3 metri. Una montagna cingolata capace di superare qualsiasi ostacolo incontri sul suo cammino, azionata da una leva a mo’ di joystick. La capacità del serbatoio è di 2.100 litri.

Il bulldozer più grande del mondo viene prodotto dal 1991 dall’azienda Komatsu di Osaka ed è spinto da un propulsore diesel V12 da 1.150 CV (860 kW), disponibile sia in configurazione Bulldozer con ripper (D575A-3) o solo bulldozer (D575A-3 SD Super Dozer






Tipo macchina Dozer oltre le 50 t
Nome D575A-3
Casa Komatsu
Peso operativo (t) 152,60
Potenza Netta (kW) 858,00
Produttore motore Komatsu
Cilindrata (l) 46,30
Cilindri(n) 12
Regime di Taratura (rpm) 1800
Pompe Portata fissa
Portata (l/min) 1258,00
Pressione (Mpa) 20,60
Marce (n) 3 + 3
Velocità (km/h) 3,7 -13,3
Passo (mm) 5485
Carreggiata (mm) 3220
Suole (mm) 860
Larghezza Lama (mm) 7400 (lama a U)
Capacità Lama m3 69,00
Rulli Appoggio (n) 8
Lunghezza di Trasporto (mm) 11720
Altezza di Trasporto (mm) 4885

Dozer
Con pesi operativi da 8 a 108 tonnellate, i dozer Komatsu combinano un eccellente comfort operativo con la tecnologia più avanzata disponibile attualmente sui dozer, assicurando prestazioni al top nell’intero ciclo di lavoro. I componenti di alta qualità e le caratteristiche esclusive del sottocarro fanno dei dozer Komatsu le più efficienti macchine della loro classe. Inoltre, il sistema KOMTRAX viene fornito di serie su tutti i modelli, al fine di ottimizzare la produttività e la redditività. Disponibile anche il bulldozer Komatsu dotato di Intelligent Machine Control, per incrementare la produzione e migliorare l’efficienza nel livellamento.

Dozer
D475A-8
Produttività eccezionale e prestazioni di guida ottimizzate
Il nuovo dozer cingolato D475A-8 è stato progettato pensando all’operatore, per consentirgli di sfruttare pienamente la maggiore potenza del motore e di aumentare la produttività lavorando comodamente e in sicurezza. Si tratta di una macchina veloce, potente e sicura, l’aggiunta perfetta per qualsiasi


Potenza netta
777/1040 kW/HP
Capacità della lama
27,2-34,4 m³
Dimensioni lama
6,21 × 2,61 (U) m x m
Peso operativo
112,62 t.

La storia delle apparecchiature è disseminata di meraviglie ingegneristiche. Venerati per le loro dimensioni e tecnologia, questi valori anomali spesso non riescono a raggiungere punti di pareggio commerciale se prodotti su scala industriale. Purtroppo, a causa di un tempismo scadente o di un'errata valutazione delle opportunità di mercato, questi "fallimenti" si riferiscono a una mancanza di profondità del mercato piuttosto che alla macchina stessa.

Tale è stato il caso del Komatsu D575 introdotto nel 1991 da Osaka in Giappone. Nonostante abbia celebrato 21 anni di produzione, nel 2012 è stata ritenuta non più praticabile con i suoi 475 fratelli più piccoli che si sono assicurati volumi di ordini di circa 20:1.

Utilizzato principalmente come apripista per l'estrazione del carbone nelle miniere a nastro in Nord America, Australia e Nuova Zelanda, il principale concorrente del D575 è sempre stato il D11 di Cat . Come rivale più vicino e di maggior successo del bulldozer, il D11 offre la prospettiva più significativa delle dimensioni complessive e della capacità della lama del Komatsu.

Con un peso di ben 152,6 t, il D575 era quasi 50 t più pesante del D11 di oggi.

Offrendo capacità di lama di 69 m3 e 96 m3 (rispetto alla gamma Cat da 27,2 m3 a 75 m3 offerta oggi), il D575 era lungo 11,7 m e largo 7,39 m quando dotato di una "lama standard" e alimentato da un potente cilindro da 12, quattro motore a corsa, raffreddato ad acqua, a iniezione diretta, turbo, intercooler da 1.150 cavalli.

Commercializzato in configurazione Super ripper (SR) o Super dozer (SD), il ripper a gambo singolo dell'SR forniva al minatore una profondità di scavo massima di 2,06 m ed era spesso utilizzato per strappare la roccia in aree in cui non era consentita l'esplosione e lo strappo era l'unica alternativa. Introdotto per la prima volta in una miniera di carbone della Virginia Occidentale, il D575A ha aiutato la miniera a raddoppiare i suoi metri medi per ora di funzionamento.

L'evoluzione del D575 includeva quattro modelli principali e nel 2001 fu introdotto come D575A-3 SD aka Super dozer.

Incorporando ampie modifiche al telaio, al gruppo propulsore, al sottocarro e alla lama, sfoggiava una cabina dell'operatore significativamente ridisegnata e un sistema di controllo elettronico della trasmissione che lo rendeva sostanzialmente diverso dal suo predecessore.

Nel 1991, lavorando con Drake Trailers, Bowers Heavy Haulage ha creato un pianale ribassato allargabile semi-modulare con una capacità di 80-300 tonnellate spostando questa macchina con lama e ROPS, un'impresa incredibile per l'epoca completata da un locale di Hunter Valley.

Per saperne di più su questa mossa e apprezzare le dimensioni di questo Super dozer, visita The Biggest Bulldozer in the World su YouTube e https://thedrakegroup.com.au/drake-trailers-news/drake-trailers-builds -rimorchio-per-il-più grande-dozer-del-mondo/