BULLDOZER GOMMATO BLINDATO CATERPILLAR 972G

BULLDOZER GOMMATO BLINDATO CATERPILLAR 972G

Carico massimo: 17 t
Peso: 37000 kg

Progettato per lavori impegnativi in ​​applicazioni di spianamento di grandi dimensioni, il bulldozer gommato Caterpillar 972G è la soluzione
ideale per i servizi di generazione di energia, la pulizia, la manutenzione stradale e la produzione di
spianatrici nelle miniere.
Questi veicoli di ingegneria da combattimento combinano le capacità di movimento terra del bulldozer con un'armatura che protegge il veicolo e il suo operatore durante o vicino al combattimento.

Il 972 G dotato di lama apripista sarebbe equivalente a un gatto D8.
Cabina e sovrastruttura completamente blindate e a prova di esplosione, benna corazzata Imac, lama apripista corazzata Imac per sminamento, sistema di sgancio rapido Imac sollevamento da 17 tonnellate, ruota di scorta, telecamera posteriore, aria condizionata, indicatore di carico sicuro
Ideale per lo sminamento o l'applicazione di ingegneri corazzati

SPECIFICHE DELL'IMPIANTO BLINDATO 972G DEL BULLDOZER GOMMATO CATERPILLAR MILITARE


Motore: Caterpillar C15 6 cilindri turbo Diesel
Trasmissione: Powershift
Sterzo: PAS
Pneumatici: 29,5 X 25

Carico massimo: 17 t
Peso totale: 37.000 Kg

Impianto elettrico 24 Volt
Lunghezza: 10,0 M
Altezza: 3,80 M
Larghezza: 3,20 M
I veicoli sono Caterpillar DV104 "Trattori a ruote pesanti corazzati".
Si basano sulla pala gommata commerciale Caterpillar 972G.
Ma quando furono blindati per il Ministero della Difesa dall'appaltatore militare specializzato Penman Engineering e ulteriormente modificati da Caterpillar UK, finirono per costare £ 560.000 ciascuno.

Consegnati all'esercito nella primavera del 2001, sono rimasti inutilizzati e ora vengono venduti dal rivenditore di veicoli preferito dal Ministero della Difesa.

I Caterpillar 972G corazzati sono stati sviluppati appositamente per mantenere aperti gli aeroporti della RAF durante la guerra. Il loro compito era quello di agire come esploratori, rimuovendo i detriti dalle piste e riempiendo i crateri delle bombe. La principale minaccia per i conducenti erano le bombe inesplose sulle piste, quindi i veicoli erano completamente protetti.
Possono essere montati anche altri strumenti per lo sminamento e l'impianto viene effettivamente venduto come "veicolo per lo sminamento"




bulldozer gommato Caterpillar 972G ex militare

PALA GOMMATA BLINDATA CATERPILLAR 972G



Carico massimo: 17 t
Peso: 37000 kg


Caterpillar 972G Armored Wheeled Plant loader level B6 è appena arrivato direttamente dallo stock di riserva militare in condizioni nuove.
Erano stati blindati per il MoD dall'appaltatore militare specializzato Penman Engineering e ulteriormente modificati da Caterpillar UK.
Questi caricatori corazzati sono perfetti per il normale movimento terra in aree ostili (come la costruzione di strade), lo sgombero delle barricate e per lo sminamento dei percorsi.

La pala gommata corazzata include:
cabina e sovrastruttura completamente corazzate e a prova di esplosione,
benna
corazzata
Imac , lama apripista corazzata Imac per sminamento, sistema di sgancio rapido Imac sollevatore da 17 tonnellate,
ruota di scorta
, telecamera posteriore,
aria condizionata

Indicatore di carico sicuro Ideale per applicazioni di SMINAMENTO O PER INGEGNERI CORAZZATI
ATTENZIONE: ORA DISPONIBILE con l'opzione della lama apripista


IDEALE PER APPLICAZIONI DI SMINAMENTO O PER INGEGNERI CORAZZATI!
IL CATERPILLAR 972G CORAZZATO È UN'ALTERNATIVA PIÙ POTENTE ALLA VERSIONE CIVILE DEL CATERPILLAR 988.
*DA NON PERDERE!*

SPECIFICHE DEL CARICATORE CORAZZATO EX ESERCITO CATERPILLAR 972G


Motore: Caterpillar C15 6 cilindri turbo Diesel
Trasmissione: Powershift
Sterzo: PAS
Pneumatici: 29,5 X 25

Carico massimo: 17 t
Peso totale: 37.000 Kg

Impianto elettrico 24 Volt
Lunghezza: 10,0 M
Altezza: 3,80 M
Larghezza: 3,20 M

Data di entrata in servizio 2001
STORIA DELLA PALA GOMMATA BLINDATA CATERPILLAR 972G


I veicoli sono Caterpillar DV104 "Trattori a ruote pesanti corazzati".
Si basano sulla pala gommata commerciale Caterpillar 972G.
Ma quando furono blindati per il Ministero della Difesa dall'appaltatore militare specializzato Penman Engineering e ulteriormente modificati da Caterpillar UK, finirono per costare £ 560.000 ciascuno.

Consegnati all'esercito nella primavera del 2001, sono rimasti inutilizzati e ora vengono venduti dal rivenditore di veicoli preferito dal Ministero della Difesa.

I Caterpillar 972G corazzati sono stati sviluppati appositamente per mantenere aperti gli aeroporti della RAF durante la guerra. Il loro compito era quello di agire come esploratori, rimuovendo i detriti dalle piste e riempiendo i crateri delle bombe. La principale minaccia per i conducenti erano le bombe inesplose sulle piste, quindi i veicoli erano completamente protetti.
Possono essere montati anche altri strumenti per lo sminamento e l'impianto viene effettivamente venduto come "veicolo per lo sminamento".








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