I 5 autocarri con cassone ribaltabile più grandi del mondo nel 2020

I 5 autocarri con cassone ribaltabile più grandi del mondo nel 2020


Ogni anno i grandi marchi, Caterpillar, Komatsu, Terex e Liebherr mettono in mostra i loro nuovissimi camion , che si tratti di miniere sotterranee, strade cittadine o camion per il trasporto di merci sfuse di classe ultra. Questa costante concorrenza assicura che ogni anno lo standard e la qualità del dumper aumentare.

Se torni indietro di alcune prestazioni, l'unica priorità era un dumper ad alte, mentre oggi ci sono una serie di priorità, comprese le prestazioni che costituiscono i dumper del 21° secolo. Comfort dell'operatore, sicurezza, efficienza, longevità e prestazioni si combinano insieme per creare dumper leader del settore.

Lavorare nel settore edile da oltre 20 anni ci ha mostrato alcune delle più grandi e migliori macchine movimento terra e camion che l'Australia ha da offrire. Tuttavia, questi impallidiscono rispetto ai dumper di classe ultra che si trovano più spesso nelle miniere in luoghi remoti in tutto il mondo. Di seguito analizzeremo i cinque più grandi dumper da miniera che il mondo ha da offrire e poter essere sorpreso da chi prende il primo posto!






1. L'autocarro con cassone ribaltabile BelAZ 75710
Capacità di carico 450 tonnellate di materiali in un unico carico, il BelAZ 75710 occupa il primo posto per il più grande dumper da miniera. L'autocarro con cassone ribaltabile è prodotto in Bielorussia e si trova nei siti minerari prevalentemente in Russia e nell'Europa orientale. L'autocarro con cassone ribaltabile, che ha una media compresa tra $ 6 e $ 7,5, ha due motori, previsti per milioni soffrire lo stress del trasporto di un massimo di 450 tonnellate di materiali.

Con una configurazione a due assi e quattro ruote per asse, gli otto enormi pneumatici necessari sono alti circa quattro metri. Con i suoi 20,6 metri di lunghezza, l'autocarro ribaltabile non solo è in grado di portare la maggior quantità di materiali al mondo, ma è anche l'autocarro con cassone ribaltabile più grande del mondo. Infine, per far lacrimare gli occhi si dice di bere 1.300 litri di carburante ogni 100 km.

Mentre l'azienda, BelAZ, annuncia i tempi dell'Unione Sovietica, la reputazione della Bielorussia per la produzione di alta qualità può essere vista in questa bestia del mondo minerario. Dal suo lancio nel 2013, il BelAZ 75710 si è guadagnato la reputazione di affidabile ed efficiente.

2. L'autocarro con cassone ribaltabile Caterpillar 797F
Con una capacità di carico utile di 360t, il dumper Caterpillar 797F è al secondo posto per il più grande dumper da miniera. Dicendo questo, è molto più probabile che ti imbatti in un dumper Caterpillar 797F piuttosto che in un BelAZ 75710 in una miniera in Australia. Dotato di un motore diesel a 20 cilindri e di una trasmissione montata sull'asse posteriore, il dumper è in grado di raggiungere una velocità massima di 68 km/h.

Il Caterpillar 797F è il Caterpillar 797 di terza generazione che è in produzione dal 1998. Con un propulsore a trasmissione meccanica invece di un propulsore diesel-elettrico, popolare tra i dumper di classe ultra, il Caterpillar 797F ha assicurato che i suoi camion da trasporto sono un taglio sopra il concorrenza.

2. Il dumper Liebherr T 284
Presentato nel 2012 il Liebherr T 284 è allo stesso tempo innovativo e affidabile. Pur essendo in procinto di lo stesso carico utile del Caterpillar 757F, 360 t, il Liebher T 284 è più leggero di quasi 30 t, il significa che le funzioni dei dumper sono meno sollecitate quando sono a piena capacità. I dumper Liebherr sono mati per la loro longevità, con molti siti minerari in tutto il mondo che utilizzano ancora modelli che sono stati a lungo ritirati.

2. Il dumper Terex/Bucyrus MT6300AC
Condividendo il titolo di secondo dumper più grande al mondo con il Caterpillar 797F e il Liebherr T 284, il dumper Terex MT6300AC è in grado di trasportare un massimo di 360t di materiali. È stato originariamente progettato e prodotto da Terex, ma dopo che la sua divisione di attrezzature minerarie è stata acquisita da Bucyrus International Inc. il dumper è stato rinominato in Bucyrus MT6300AC.

Dotato di un motore diesel a quattro tempi 20V4000 da 3.750 cavalli, il Bucyrus MT6300AC ha due motori elettrici con riduttore a doppia riduzione situazioni su ciascun lato dell'asse posteriore. Leggeramente più lento del Caterpillar 595F e del Liebherr T 284, la velocità massima del Bucyrus MT 6300AC raggiunge i 64 km/h. Tuttavia, la caratteristica più notevole è l'opzione di riscaldamento del letto, che rende lo scarico di determinati materiali in climi freddi più facile e veloce.

3. Il dumper Komatsu 960E-1
Annunciato nel 2008, il Komatsu 960E-1 è in grado di trasportare 325t di materiali . Il Komatsu abbia un carico utile leggermente inferiore rispetto ai più grandi dumper carico utile da 360 t, sono noti per essere facili da governare e comodi per gli operatori. Due cose importanti quando si lavora su turni lunghi in condizioni pericolose.

Il motore turbo a 2 stadi consuma in media 160 litri all'ora durante il funzionamento, il che risulta anche essere più efficiente rispetto ai suoi omologhi più pesanti per dumper. Il Komatsu 960E-1 è affidabile ed efficiente, perfetto per i siti minerari che cercano di ridurre i costi.

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Come parte della serie di profili di iSeekplant sulle più grandi miniere e macchinari del mondo, è tempo di rendere omaggio a uno dei veri cavalli da lavoro in qualsiasi sito: il dumper . Fondamentali nello spostamento di tutti i tipi di materiale sfuso, ci sono molti diversi tipi di dumper che si basano essenzialmente su un pistone idraulico per impieghi gravosi per sollevare verticalmente o orizzontalmente un pianale e svuotare il carico utile del camion.

I produttori di macchinari spesso progettano e costruiscono escavatori e dumper da utilizzare idealmente in tandem. Ad esempio, il secondo autocarro classificato in questo elenco (il Caterpillar 797F) ha una capacità di carico che gli consente di essere riempito in soli quattro passaggi del loro escavatore più grande, il Caterpillar 6090 FS.

Di seguito sono riportati i dumper più grandi al mondo, in base alla loro capacità di carico:

Belaz 75710 Autocarro con cassone ribaltabile
Autocarro con cassone ribaltabile Caterpillar 797F
Autocarri ribaltabili Liebherr T 282C e T 284
Autocarro con cassone ribaltabile Terex / Bucyrus MT6300AC
Belaz 75601 Autocarro con cassone ribaltabile

Elenco dei 5 camion con cassone ribaltabile più grande del mondo
1. Belaz 75710 Autocarro con cassone ribaltabile






Progettato per servire vasti siti minerari russi, il Belaz 75710 di fabbricazione bielorussa è il dumper più grande del mondo. Presente principalmente nell'Europa orientale e in Russia, ha un enorme carico utile fino a 496 tonnellate di materiale. Il 75710 pesa 360 tonnellate, è lungo 20,6 metri e raggiunge fino a 64 chilometri all'ora sui suoi otto pneumatici Micheline di grandi dimensioni che raggiungono i 4 metri di altezza. Sebbene noto per la sua affidabilità, il motore diesel turbocompresso a 16 cilindri del 75710 ha sete, secondo quanto riferito consuma circa 1.300 litri di carburante ogni 100 chilometri.

2. Autocarro con cassone ribaltabile Caterpillar 797F





La seconda posizione della classifica è condivisa da tre camion, tutti classificati fino a 400 tonnellate (un delta significativo rispetto alle 496 tonnellate che il Belaz 75710 può vantare). Il Caterpillar 797F è ora alla sua terza generazione, essendo stato lanciato per la prima volta nel 1998 ed è un appuntamento fisso nei siti minerari australiani. Ha un motore diesel a 20 cilindri e può raggiungere una velocità massima di 68 km/h. Presenta inoltre la trasmissione con convertitore di coppia idraulico di Caterpillar, un punto di differenza per Cat in quanto unico produttore che offre questa caratteristica in autocarri da trasporto ultra-classe. Tutti gli altri concorrenti offrono trasmissioni diesel-elettriche.

3. Autocarri con cassone ribaltabile Liebherr T 282C e T 284




Pur condividendo lo stesso carico utile del Cat 797F, i Liebherr pesano 30 tonnellate in meno, riducendo lo stress sulle macchine quando funzionano a pieno regime. Liebherr afferma che il T 284 è il camion da miniera di classe ultra più leggero (in base al peso del veicolo a vuoto) e più capace (carico utile massimo). Gli autocarri sono alimentati da un motore a 20 cilindri che genera oltre 4.000 cavalli e una velocità massima di 64 km/h.

4. Autocarro con cassone ribaltabile Terex / Bucyrus MT6300AC





Rinominato da Terex a Bucyrus dopo che la loro divisione di attrezzature minerarie è stata acquisita nel 2010 da quest'ultima, questo camion si differenzia con la tecnologia di riscaldamento del letto per consentire scarichi più efficienti in climi freddi. Con una capacità di carico utile di 360 tonnellate, l'MT6300AC ha una velocità massima di 64 km/h e un motore diesel a quattro tempi a 20 cilindri.

5. Belaz 75601 Autocarro con cassone ribaltabile



Un altro concorrente tra i primi cinque per Belaz, il 75601 ha una capacità di carico utile di 396 tonnellate. Specificamente progettato per trasportare roccia smossa da siti minerari profondi a cielo aperto e in condizioni climatiche variabili, ha un motore a V a quattro tempi da 20 cilindri e può raggiungere una velocità di 64 km/h.

Altre menzioni speciali nella conversazione sui dumper più grandi al mondo sono i Komatsu 980E-4 e 960E-1.

Quanto è grande un dumper da miniera?
Un dumper da miniera di classe ultra è in genere lungo circa 15 metri, alto 7 metri e largo 9 metri. Il dumper più grande del mondo, invece, è un gigantesco lungo 20,6 metri, alto 8,16 metri e largo 9,87 metri.

Qual è il dumper più grande del mondo e qual è la sua capacità?
Con un'enorme capacità di carico utile di 496 tonnellate, il Belaz 75710 è il dumper più grande del mondo.

Quanto costa l'autocarro con cassone ribaltabile più grande del mondo?
Il dumper Belaz 75710 viene fornito con un prezzo compreso tra $ 6 e $ 7,5 milioni.

I dumper da miniera più grandi del mondo

I camion minera iniziano a diventare sempre più grandi, poiché i minatori optano sempre più per camion di grande capacità con una maggiore efficienza operativa. Lanciato di, il Bel recenteaz 75710 è di gran lunga l'autocarro con cassone ribaltabile più mondo, con la capacità di un incredibile carico utile di 4 t. Mining-technology.com profila i più grandi dumper minerari del mondo, in base alla loro capacità di carico utile.



Belaz 75710
Belaz 75710, con una capacità di carico utile di 496 t, è il più grande dumper da miniera al mondo. Il dumper ultra pesante è stato lanciato dalla società bielorussa Belaz nell'ottobre 2013 su ordine di una società mineraria russa. Le vendite dei camion Belaz 75710 erano programmate per iniziare nel 2014.

Il camion è lungo 20,6 m, alto 8,16 me largo 9,87 m. Il peso a vuoto del veicolo è di 360t. Belaz 75710 è dotato di otto pneumatici tubeless Michelin di grandi dimensioni e due motori diesel turbocompressi a 16 cilindri. La potenza di ciascun motore è di 2.300 CV. Il veicolo utilizza una trasmissione elettromeccanica alimentata da corrente alternata. La velocità massima del camion è di 64 km/h.

Caterpillar 797F



Caterpillar 797F, l'ultimo modello di dumper della classe 797 prodotto e sviluppatore da Caterpillar, è il secondo dumper da miniera più grande al mondo. Il camion è in servizio dal 2009. Può avere 400t di carico utile rispetto ai modelli precedenti 797B e alla prima generazione 797, con capacità di carico rispettivamente di 380t e 360t

Il dumper ha un peso operativo lordo di 687,5 te misura 14,8 m di lunghezza, 6,52 m di altezza e 9,75 m di larghezza. È equipaggiato con sei pneumatici radiali Michelin XDR o Bridgestone VRDP e un motore diesel turbo a quattro tempi Cat C175-20. Il motore monoblocco a 20 cilindri offre una potenza lorda fino a 4,00 CV. Il camion utilizza una trasmissione idraulica con convertitore di coppia e funziona a una velocità massima di 68 km/h.

Komatsu 980E-4
Komatsu 980E-4, introdotto da Komatsu American Corporation a settembre 2016, ha una capacità di carico utile di 400 t. È il più grande dumper posteriore a trazione elettrica di Komatsu. Dotato di grandi pale con una capacità fino a 76 m 3 , il Komatsu 980E-4 è adatto per operazioni minerarie su larga scala.

Il peso operativo lordo del camion è di 625 t, mentre l'altezza di carico e la larghezza sono rispettivamente di 7,09 me 10,01 m. Il veicolo è alimentato da un motore Komatsu SSDA18V170 a quattro tempi diesel da 3.500 CV con 18 cilindri a V. Utilizza il sistema di azionamento elettrico CA GE a doppio cancello isolato IGBT) e può funzionare a velocità fino a 61 km/h.

Terex MT 6300AC
Terex MT 6300AC, introdotto dal produttore americano Terex nel 2008, è anche un dumper da miniera di classe ultra con una capacità di carico utile di 400 t. Il veicolo è stato rinominato Bucyrus MT6300AC, in seguito all'acquisizione della divisione di attrezzature minerarie di Terex da parte di Bucyrus nel 2010. Terex MT 6300AC è diventato parte della linea Unit Rig di Caterpillar dopo l'acquisizione di Bucyrus da parte di Caterpillar nel 2011.

Il peso operativo lordo del veicolo è di 660 t. Il cassone è alto 7,92 me lungo 14,63 m. Il veicolo è dotato di un motore diesel a quattro tempi, con 20 cilindri che alimentano un alternatore elettrico AC, che a sua volta alimenta il motore elettrico montato su ciascun lato dell'asse posteriore. La potenza nominale del motore è di 3.750 CV. Il veicolo può muoversi a una velocità massima di 64 km/h.

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Liebherr T 282C / T 284
Liebherr T 282C e Liebherr T 284 sono due autocarri da trasporto ultra-classe con capacità di carico utile di 400 t progettati e prodotti da Liebherr. I camion qualità da la mini di essere i secondi camionera più grandi con 797F e Terex MT 6300AC. Il T 282C di Liebherr è il successore del camion da miniera della classe T 282B con capacità di 360 t. Il T 284, l'ultima classe di carrelli Liebherr, condivide molte caratteristiche simili con il T 282C.
Il peso lordo di T 282C e T 284 è lo stesso, a 661 t. La lunghezza complessiva dei camion è di 15,69 m. La larghezza complessiva e l'altezza di carico sono rispettivamente di 9.679 me 7,42 m. I veicoli sono dotati di un motore diesel a 20 cilindri con una potenza lorda fino a 3.750 CV. I veicoli utilizzano il sistema di azionamento elettrico AC Liebherr IGBT. La velocità massima di viaggio dei veicoli è di 64 km/h.

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Belaz 75601
Belaz 75601 ha la capacità di portare. 396t di carico utile È l'ultimo modello della classe 7560 di camion progettati da Belaz per il trasporto di rocce smosse in siti minerari e cielo aperto in condizioni climatiche diverse.

Il peso operativo lordo del veicolo è di 672,4 t. Il Belaz 75601 misura 14,9 m di lunghezza, 9,25 m di larghezza e 7,22 m di altezza. Il dumper utilizza una trasmissione elettromeccanica con un motore diesel a quattro tempi, con 20 cilindri a V. La potenza del motore è di 3.750 CV. I motori di trazione e l'alternatore di trazione sono forniti rispettivamente da Siemens e Kato. La velocità massima di Belaz 75601 è di 64 km/h.

Komatsu 960E-1 / 960E-1K
Komatsu 960E-1 e Komatsu 960E-1K sono i due ultimi dumper rigidi di Komatsu. Ogni camion ha una capacità di carico utile di 360t. Il 960-E1, introdotto nel 2008, è la prima generazione della serie 960E di autocarri Komatsu, seguita da Komatsu 960E-1K.

Il peso lordo di entrambi i camion è di 635 t. L'altezza e la larghezza di carico sono rispettivamente di 7,14 me 9,19 m. Le lunghezze complessive di Komatsu 960E-1 e Komatsu 960E-1K sono rispettivamente di 15,6 me 15,34 m. Entrambi i veicoli sono alimentati da un motore diesel a quattro tempi con 18 cilindri a V. La potenza del motore è di 3.500 CV. Komatsu 960E-1 utilizza il sistema di azionamento elettrico GE dual IGBT AC, mentre il 960E-1K utilizza il sistema di azionamento elettrico Komatsu IGBT AC. La velocità massima di entrambi i camion è di 64 km/h.

Terex MT 5500AC
Terex MT 5500AC, noto anche come Unit Rig MT 5500AC, è uno dei più grandi dumper da miniera al mondo. Il veicolo con capacità di carico utile di 360 viene utilizzato per l'estrazione di superficie ad alto volume.

Il peso lordo massimo del veicolo Terex MT 5500AC è di 598 t. La lunghezza complessiva è di 14,87 m mentre la larghezza e l'altezza di carico sono rispettivamente di 9,05 e 7,67 m. Il veicolo è alimentato da un motore Diesel a quattro tempi da 3.000 CV con 16 cilindri. Il veicolo utilizza una sistema di velocità elettrica AC e viaggia a una massima di 64 km/h.

Belaz 75600
Belaz 75600 è attualmente uno dei più grandi dumper da miniera al mondo. È il modello di prima generazione dei camion da miniera classe 7560 di Belaz progettato per il trasporto di rocce in miniere profonde a cielo aperto in diverse condizioni climatiche. L'autocarro offre una capacità di carico utile di 352 t.

Il peso lordo massimo di Belaz 75600 è 617t. La lunghezza complessiva, la larghezza e l'altezza di carico sono rispettivamente di 14,9 m, 9,6 me 7,47 m. Il veicolo è alimentato da un motore diesel turbo a quattro tempi con 18 cilindri a V. La potenza lorda del motore è di 3.500 CV. L'alternatore di trazione per il veicolo è fornito da Kato ei motori di trazione sono forniti da Siemens. La velocità massima della marcia del camion è di 64 km/h.

Caterpillar 795F AC
Caterpillar 795F AC ha una capacità di carico utile di 345t. Il camion da trasporto presenta un design modulare e offre due opzioni di carrozzeria, tra cui il popolare MSD (design specifico per la miniera) e il corpo del carbone senza cancello.

Il peso operativo lordo della macchina del Caterpillar 795F AC è di 628 t. La lunghezza complessiva del camion è di 15,14 m. La larghezza complessiva e l'altezza di carico sono rispettivamente di 8,97 me 7,04 m. Il veicolo è alimentato da un motore diesel Cat C175-16 con una capacità di generazione lorda di 3.400 HP. Il veicolo utilizza un sistema di trazione elettrico CA progettato e sviluppato esclusivamente da Caterpillar e funziona a una velocità massima di 64 km/h.

Hitachi EH5000AC-3
L'Hitachi EH5000AC-3 ha una capacità di carico utile di 326 t. È l'ultimo e più grande dumper a telaio rigido di Hitachi ed è stato presentato al MINExpo International 2012 di Las Vegas, Nevada, nel 2012.

Il peso operativo lordo della macchina Hitachi EH5000AC-3 è di 551 t. La lunghezza complessiva del camion è di 15,51 m. La larghezza e il carico di carico sono rispettivamente di 8,6 me 7,41 m. Il camion utilizza il motore diesel Cummins QSKTTA60-CE a basse emissioni con 16 cilindri. La potenza nominale del motore a quattro tempi è di 2.850 CV. Il veicolo utilizza il sistema di trazione elettrica IGBT AC di Hitachi e funziona a velocità fino a 56 km/h.

I mostri più grandi e spaventosi su 4 ruote
Belaz 75710. In cima alla classifica, dicevamo, c'è il Belaz 75710 con le sue 496 tonnellate di carico. ...
Caterpillar 797F. Al secondo posto c'è il Caterpillar 797F, con una capienza di 400 tonnellate. ...
Terex MT 6300AC. ...
Belaz 75601. ...
Liebherr T 282C / T 284.

BelAZ 75710
Il BelAZ 75710 è il camion da miniera più grande al mondo. Questo veicolo impressionante proviene dalla Bielorussia e appartiene a uno dei marchi più importanti dell'industria mineraria. Misura ben 20 mt in lunghezza e 8 mt in altezza