Borgward B 3000 camion

Borgward B 3000

Il Borgward B 3000 era un autocarro medio prodotto dalla Carl F. W. Borgward GmbH tra il 1941 ed il 1944 presso gli stabilimenti di Brema-Sebaldsbrück. Dopo la seconda guerra mondiale, la produzione del B 3000 continuò dal luglio 1948 ed il 1950[1].

Einheits-Lkw
La Borgward iniziò a produrre autocarri nel 1937, dedicandosi a mezzi fino a 5 tonnellate di carico fino all'inizio della guerra nel 1939, come il Borgward G. W. da 3 tonnellate, disponibile con motore a benzina o diesel. Un grosso quantitativo di questi autocarri fu requisito dalla Wehrmacht. Inizialmente, la produzione della normale gamma di veicoli proseguì regolarmente.

Nel 1940, i produttori tedeschi di autocarri ebbero l'ordine di ridurre il numero di modelli diversi, in modo da concentrare la produzione su un autocarro semplificato standard da 3 tonnellate. A partire dal 1942 iniziò la produzione del successore del G. W. Questo nuovo "Einheits-Lastkraftwagen" ("Einheits-LKW", autocarro standardizzato) era un autocarro da 3 tonnellate, designato ufficialmente Borgward B 3000 S/O, con motore a benzina da 3,7 l e 78 hp, e Borgward B 3000 S/D con motore diesel da 5 l e 75 hp (entrambi 6-cilindri). Per risparmiare materie prime, questi autocarri furono in seguito ulteriormente semplificati, perdendo per esempio lo stemma a diamante della Borgward sulla mascherina o rimpiazzando la cabina in acciaio con una "Einheitsführerhaus", una cabina in legno standard per tutti gli autocarri. Pur dimostrandosi adeguato alle esigenze, l'Opel Blitz V 3000 si rivelò superiore.

Versioni[2]
Tipo Periodo di produzione Carico utile Esemplari
Borgward L 2000 S, L 2300 1937–1942 1.500 kg
Borgward Europa V (standard Diesel) 1938–1940 2.500 kg 2.400
Borgward Typ 3 t G. W. a benzina 1938–1941 3.000 kg
Borgward Type 3t G.W diesel 1938–1941 3.000 kg
Borgward B 3000 S 1942–1944 3.125 kg
Borgward B 3000 A 1942–1944 3.095 kg
Borgward B 3000 D 1948–1950 3.400 kg
Borgward 5 t 1938–1939 5.000 kg
Borgward L 2000 S/L 2300 (autobus) 1937–1942
La Borgward produsse altri veicoli militari oltre agli autocarri, come il semicingolato Sd.Kfz. 7, il trasporto truppe blindato semicingolato Sd.Kfz. 251 ed il veicolo da demolizione Borgward IV. I piani per riprendere la produzione a Brema dell'Opel Blitz furono vanificati dalla conquista della città da parte delle truppe britanniche nel 1945.

Il Borgward B 3000 era un autocarro di medie dimensioni prodotto dal produttore tedescoCarl FW Borgward GmbHtra il 1941 e il 1944 negli stabilimenti diBrema -Sebaldsbrück. Dopola seconda guerra mondiale, la produzione del B 3000 continuò dal luglio 1948 al 1950. [1] Esisteva anche una versione elettrica denominata Borgward BE3000.



Einheits-Lkw 3 t
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Borgward iniziò a costruire camion nel 1937, fornendo veicoli fino a cinque tonnellate di carico utile fino all'inizio della seconda guerra mondiale nel 1939, compreso il camion Borgward GW da 3 tonnellate, disponibile con motore a benzina o diesel.

Un grosso contingente di questi autocarri fu requisito dallaWehrmacht. Inizialmente, la produzione della gamma di autocarri regolari è continuata. Nel 1940, i produttori di autocarri tedeschi furono indirizzati a ridurre il numero di modelli diversi per concentrarsi sulla produzione di autocarri "standard" semplificati con un carico utile di circa tre tonnellate.

A partire dal 1942 iniziò la produzione del successore. Questo nuovo "Einheits-LKW" ("camion standard") era un camion da 3 tonnellate con la designazione ufficiale rispettivamente Borgward B 3000 S/O (con motore a benzina da 3,7 litri, 78 CV) o Borgward B 3000 S/ D (con un motore diesel da 5 litri e 75 cv, entrambi a sei cilindri). Per risparmiare materie prime, i camion sono stati successivamente semplificati ulteriormente con misure come far cadere il badge Borgward a forma di diamante sulla griglia o sostituire la cabina in acciaio con una cabina standard in legno ("Einheitsführerhaus" ) .

La B 3000 era un veicolo adeguato, ma la più leggeraOpel "Blitz" V 3000si dimostrò superiore.

Volume di produzione
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Produzione [2]
Tipo Anni Carica utile Numero costruito
Borgward L 2000 S, L 2300 1937-1942 1.500 kg
Borgward Europa V (standard diesel) 1938-1940 2.500 kg 2.400
Borgward Tipo 3 t benzina GW 1938-1941 3.000kg
Borgward Tipo 3t diesel GW 1938-1941 3.000kg
Borgward B 3000 S 1942-1944 3,125 kg
Borgward B 3000 A 1942-1944 3,095 kg
Borgward B 3000 D 1948-1950 3.400 kg
Borgward 5 t 1938-1939 5.000 kg
Borgward L 2000 S/L 2300 (Autobus) 1937-1942
Borgward ha prodotto altri veicoli militari oltre ai camion, in particolare l'Sd.Kfz. 7semicingolato, ilSd.Kfz. 251semicingolato corazzato e il vettoreBorgward IV .

In tutto, furono costruiti circa 30.000 camion da 3 tonnellate fino a quando lo stabilimento fu distrutto dai bombardamenti alleati nel 1944, con illavoro forzatoutilizzato nel 1944. I piani per ricominciare la produzione per costruire l'Opel Blitza Brema non potevano essere attuati quando Brema fu conquistata dalle truppe britanniche nel 1945.

Appunti



Borgward B 3000 A nellabattaglia di Villers-Bocagesul fronte dell'invasione nel 1944. Notare il differenziale anteriore della trazione integrale.
Tipo
Camion
Luogo d'origine
Germania nazista
Storia del servizio
Guerre
seconda guerra mondiale
Storia della produzione
Prodotto
1938-1944
1948-1950
No. costruito
30.000
Specifiche
Equipaggio
2