YAZ 2300 camion

YAZ 2300
Lo YAZ 2300 è un modello di autocarro militare prodotto dall'azienda olandese DAF, con trazione integrale e con capacità di trasporto di 10 tonnellate.

Gli autocarri DAF sono ben noti per il loro ruolo di mezzi commerciali, ma anche nel settore militare essi sono stati largamente impiegati. Lo YAZ 2300 è uno dei modelli più importanti, praticamente un autocarro civile adattato al ruolo militare.
Propulsione e tecnica
Potenza 245 hp
Trazione 6x6

Il veicolo ne ha uno cabina di guida anteriore; questa cabina può essere inclinata di 60 gradi, il che semplifica la manutenzione del motore. La parte di caricamento proviene da alluminio e la maggior parte dei veicoli è dotata di una gru. Sono presenti stabilizzatori su entrambi i lati che aumentano la stabilità durante il sollevamento di carichi sul lato del veicolo. Le informazioni tecniche sottostanti riguardano il carrello;[2] il ribaltabile ha quasi gli stessi dati, ma ha un passo più corto di 40 centimetri ed è quindi leggermente più corto in totale.

Il motore:

Tipo: 6 cilindri, valvola in testa, raffreddamento a liquido
Marchio: DAF DHS 825
Capacità del motore: 8,25 litri
Carburante: diesel
Potenza: 245 cavalli a 2300 giri al minuto
Peso e dimensioni:

Peso proprio: 13.000 kg
Carico utile massimo consentito: 10.000 kg
Lunghezza totale: 9,6 metri
Larghezza totale: 2,5 metri
Altezza totale: 3,6 metri (in cabina)
Interasse: 4,85 metri
Prestazione:

Velocità massima consentita: 80 km / h
Capacità serbatoio carburante: 200 litri
Autonomia: 600 km
Altezza dal suolo: 0,32 metri
Angolo di attacco: 30 °
Angolo di partenza: 20 °


DAF YAZ-2300 è un camion con una capacità di carico di 10 tonnellate per esso Esercito olandese. Il veicolo è utilizzato per il trasporto generale, incluso cartucce, ma ci sono diverse varianti. Il camion è stato prodotto dalla fabbrica di camion olandese DAF.

Generale
Iniziata nel 1983 DAF la produzione di questo camion da dieci tonnellate del tipo YA-2300 per l'esercito olandese. Il veicolo sarebbe stato il primo ad essere utilizzato per il nuovo sistema di rifornimento di munizioni dell'esercito. Il camion aveva la trazione integrale (6x6) ed era equipaggiato con un 245 cavalli-motore turbo diesel di tipo DHS 825. La maggior parte dei veicoli è dotata di una gru di carico per il carico e lo scarico.[1]

Questo DAF è anche in uso presso il genio, per il trasporto di ponti pieghevoli, che vengono lanciati tramite un sistema di scarico idraulico. Inoltre, il genio dispone anche di ribaltabili; questi hanno la designazione del tipo YKZ-2300. I camion da dieci tonnellate sostituiscono i vecchi camion da sei tonnellate, i YA-616, che DAF aveva fornito negli anni '60.

In totale, più di 1100 veicoli sono stati consegnati all'esercito olandese nel periodo 1983-1986.




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DAF YAZ-2300 è una gamma di camion militari con una capacità di carico di 10 tonnellate e un passo di 4850 mm. Il camion viene utilizzato per il trasporto generale, comprese le munizioni, ma esistono diverse varianti per scopi speciali.

Questo camion 6x6 è dotato di un motore DAF DHS825 diesel turbocompresso a 6 cilindri con una cilindrata di 8250 cc e una potenza di 184 kW (245 CV). Tutte le versioni hanno una cabina F218 che può essere inclinata di 60 gradi. L'area di carico è in alluminio e la maggior parte dei veicoli è dotata di gru.

20 copie di DAF YAZ-2300 sono state dotate di un involucro di armatura della cabina aggiuntivo. Questo modulo protettivo è stato progettato e prodotto in cinque settimane. Altre versioni: YAL-2300 - pianale con gru (ne sono state prodotte 14 copie), YAM-2300 - la versione speciale per la Royal Netherlands Navy (riconoscibile dal portapacchi e dalla scatola dietro la ruota anteriore destra per il preriscaldatore del liquido di raffreddamento), YAO-2300 - veicolo da addestramento, YAW-2300 - con una gru, per il trasporto dell'acqua, YCZ-2300 - telaio per una stazione di collegamento a trave mobile (MSVSN) KL / MRC-2500 (sono state prodotte 40 copie), YFZ-2300 - cisterna per 12.000 litri di carburante (sono state realizzate 14 copie), YMZ-2300 - con una gru per MLRS, YVZ-2300 - telaio per installazione mobile di acqua potabile, YBZ-2300 - demolitore militare con una gru HIAB 2070 ALK (sono state realizzate 6 copie),

In totale, più di 1100 veicoli sono stati consegnati all'esercito olandese nel periodo dal 1983 al 1986


" La cupidigia, poté piu dell'onore...

Tipo

Camion pesante tattico
Paese di origine

Paesi Bassi
Società di costruzioni DAF, Paesi Bassi
Progetto
Produzione (progettazione/produzione/in servizio) 1976 / 1976-1987 / 1981-
Utente(i) Esercito olandese (KL), aviazione (Klu), marina (KM) e Marechaussee (KMAR)
Specifica
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza) 9,55 m / 2,49 m / 3,59 m
Peso 27.500 chilogrammi.
Motori) DAF DHS825 5,6 l 6 cilindri turbodiesel, 245 CV (180 kW)
Prestazioni (Velocità/Gamma) 90 km/h, 600 km.
Armamento NO
Profondità di guado 0,75 m.
Angolo di inclinazione 5°
Ostacolo verticale
Superamento del potere
Equipaggio 1+1
Costruito
Utilizzo (Paesi)

Paesi Bassi

DAF YAZ 2300


Per anni, il DAF YA 616 a sei ruote motrici è stato l'autocarro pesante standard dell'esercito olandese. La capacità di carico sul terreno era di 6000 kg. Dopo una gara aperta, la serie DAF YAZ 2300 a sei ruote motrici fu scelta nel 1981 come successore della YA 616.




Per anni, il DAF YA 616 a sei ruote motrici è stato l'autocarro pesante standard dell'esercito olandese. La capacità di carico sul terreno era di 6000 kg. Dopo una gara aperta, la serie DAF YAZ 2300 a sei ruote motrici fu scelta nel 1981 come successore della YA 616.

I nuovi autocarri da dieci tonnellate erano basati sulla serie civile DAF 2300 di veicoli a tre assi a quattro ruote motrici. Per adattarlo all'uso militare, l'altezza da terra è stata aumentata e la trazione è stata modificata in sei ruote, tra le altre cose.

Alla fine, DAF ha consegnato più di 1500 camion YAZ 2300 in varie versioni all'esercito, alla marina e all'aeronautica. La Royal Netherlands Air Force ha utilizzato l'auto per vari compiti, incluso il traino di un rimorchio con quattro missili antiaerei Patriot .

Il modello base della YAZ 2300 ha un carico utile massimo di 10.000 kg. Questo carrello ha una cabina completamente chiusa che può essere inclinata in avanti per la manutenzione. Il piano di carico è dotato di fiancate e posteriori rimovibili, archi rimovibili e capote in tela. Dietro la cabina c'è una gru idraulica di carico e scarico. Prima di utilizzare la gru, uno stabilizzatore deve essere abbassato appena dietro l'assale anteriore su ciascun lato.

Il camion è equipaggiato di serie con servosterzo, riscaldamento della cabina, sistema di ventilazione, illuminazione militare e ganci di traino anteriori e posteriori.

Come di consueto, DAF ha offerto tutti i tipi di extra per questo modello, come un portello di osservazione nel tetto (di serie su tutte le unità dell'esercito reale olandese), una cabina a quattro porte completamente chiusa e un cambio automatico.


Varianti
Daf YAZ 2300 : il daf yaz 2300 standard per il trasporto merci.
Daf YKZ 2300 : il ribaltabile Daf YKZ 2300, anche questo camion è stato sostituito dallo Scania vau 165kn 8 x 8 wls. Anche il Daf ykz 2300 era un autocarro 6 x 6, solo qui dotato di ribaltabile. La YKZ 2300 ha prestato servizio con le unità ingegneristiche olandesi.
Daf YAC 2300 : questi camion, il Daf YAC 2300, sono ancora utilizzati in piccole quantità dall'esercito, tra cui 101 nbcverdcie (società di difesa nbc) utilizzano ancora lo yac 2300. Il Daf YAC 2300 ha un container standard da 20 piedi sul retro del veicolo collocato.
Daf YWZ 2300 : I camion Daf YWZ 2300 sono dotati di un braccio a gancio per mettere e togliere il container. Le truppe mediche utilizzano il Daf YWZ 2300. Questi camion sono dotati di serie di un gancio di sollevamento. I camion delle truppe mediche sono dotati di container mogos.
Daf YAZ 2300 klmq 641 : Questa variante daf è dotata di apparecchiature per scopi meteorologici. Soprattutto per l'uso in artiglieria.
Daf YAS 2300 : Questa è la versione shelter della famiglia daf YAZ 2300. Proprio come il Daf YAS 4442, i camion hanno un cubo sul retro per la comunicazione, per esempio.
Daf YDZ 2300 : Il Daf YDZ 2300 è dotato di un serbatoio dell'acqua da 10.000 litri. Questo camion viene utilizzato per fornire acqua potabile a varie unità.
Daf YFZ 2300 : Il Daf YFZ 2300 è utilizzato come autocarro per il rifornimento, anche questi autocarri sono stati ampiamente sostituiti dagli autocarri Scania vau 165 kn wls.
Daf YGZ 2300 : Il Daf YGZ 2300 è stato utilizzato dalla difesa per vari scopi. I compiti più noti di questi veicoli erano la posa di tappeti stradali (30 tonnellate), ma anche il trasporto del battello e del pontone.
Daf YVZ 2300 : questa variante Daf viene utilizzata come veicolo base per l'impianto mobile di acqua potabile (mdi), ma anche come veicolo di supporto per subacquei (dost). L'MDI può purificare grandi quantità di acqua in poche ore e renderla nuovamente utilizzabile come acqua potabile. Il dost viene utilizzato come veicolo di supporto per la subacquea femminile. Questo camion trasporta, tra l'altro, l'attrezzatura per i sommozzatori. Ma c'è anche una stanza di decompressione.
Daf YHZ 2300 : in sostituzione del trattore d'artiglieria DAF YA 616 , è stato utilizzato il DAF YHZ 2300, questo daf ha un telone sul retro invece di un cassone aperto. Il veicolo traina/trasporta l'obice trainato da 155 mm m114. Questo camion può anche trasportare l'equipaggio della pistola.
Collegamento radio Daf YSZ 2300 kl mrc 2500 : Questi camion DAF sono dotati di un montante telescopico con un'altezza massima di 25 metri per la comunicazione radio su grandi distanze. Il veicolo ha un riparo sul retro con sopra il montante in posizione orizzontale durante il trasporto. Quando l'albero è aperto, può essere messo in posizioni "tattiche" e incernierato in 3 punti. Il daf YSZ 2300 è ancora in uso.

DAF YAZ-2300
Il DAF YAZ-2300 è un camion con carico utile di 10 tonnellate per l' esercito olandese . Il veicolo viene utilizzato per il trasporto generico, comprese le munizioni , ma esistono diverse varianti. Il camion è stato prodotto dal produttore di camion olandese DAF .
Nel 1983 DAF iniziò la produzione di questo camion da dieci tonnellate del tipo YA-2300 per l'esercito olandese. Il veicolo sarebbe il primo ad essere utilizzato per il nuovo sistema di rifornimento di munizioni dell'esercito. Il camion aveva la trazione integrale (6x6) ed era equipaggiato con un motore turbodiesel da 245 CV , tipo DHS 825. La maggior parte dei veicoli è dotata di una gru di carico per il carico e lo scarico. [1]

Questo DAF viene utilizzato anche dagli ingegneri per il trasporto di ponti pieghevoli, che vengono lanciati tramite un sistema di caricamento idraulico. Inoltre, il genio ha anche ribaltabili ; questi hanno la designazione del tipo YKZ-2300. I dieci tonnellate sostituiscono i vecchi sei tonnellate, lo YA-616 , che DAF aveva consegnato negli anni '60.

In totale, più di 1100 veicoli sono stati consegnati all'esercito olandese nel periodo dal 1983 al 1986.

Dati tecnici
Il veicolo è dotato di cabina di guida anteriore ; questa cabina può essere inclinata di 60 gradi, il che semplifica la manutenzione del motore. L'area di carico è in alluminio e la maggior parte dei veicoli è dotata di gru . Ci sono stabilizzatori su entrambi i lati che aumentano la stabilità durante il sollevamento di carichi oltre il lato del veicolo. Le informazioni tecniche che seguono riguardano il carrello; [2] il ribaltabile ha quasi gli stessi dati, ma ha un passo più corto di 40 centimetri ed è quindi leggermente più corto in totale.

Motore:

Tipo: 6 cilindri, valvole in testa, raffreddato a liquido
Marca: DAF DHS 825
Capacità del motore: 8,25 litri
Carburante: diesel
Potenza: 245 cv a 2300 giri/min
Peso e dimensioni:

Peso proprio: 13.000 kg
Carico utile massimo consentito: 10.000 kg
Lunghezza totale: 9,6 metri
Larghezza totale: 2,5 metri
Altezza totale: 3,6 metri (in cabina)
Passo: 4,85 metri
Prestazione:

Velocità massima consentita: 80 km/h
Capacità serbatoio carburante: 200 litri
Autonomia: 600 km
Altezza da terra: 0,32 metri
Angolo di attacco: 30°
Angolo di partenza: 20°