Autocarro medio Fiat _ OM 130

autocarro medio polivalente serie numerica 130 FIAT OM
questo autocarro come serie cronologica sarebbe il fratello maggiore Del Mitico Fiat -Om 110 nc



autocarro polivalente medio tonnellaggio, di serie due assi allestibile 3 asse posteriore sterzante tipo carrello girelli
o 3 asse viberti

FIAT "130" N.C
non portare x lasciare ma portare x la casa

il tempo cambia tutto

Magirus-Deutz 130 M7 FAL






OM/FIAT/UNIC 75PC
l’Unimog U1300 per la fornitura dell’esercito tedesco, salvo poi essere scartato per il fatto che Unimog ha abbassato l’offerta economica ad un livello che probabilmente Iveco ha ritenuto insostenibile.

I ponti dalle foto online sembrano identici a quelli del 75PC, quindi a portale e molto massicci. Il motore, come da tradizione Magirus-Deutz, è un’unità raffreddata ad aria ma abbastanza piccola (intorno ai 6000cc) aspirata da 130 CV, differentemente dal 75PC che monta il motore IVECO 5200cc sempre aspirato ma raffreddato a liquido, con 122 CV.

Il 75 PC è stato commercializzato con marchio OM, FIAT, UNIC (ditta francese acquisita da IVECO), invece il 130 M7 per quanto ne so solamente con il marchio Magirus-Deutz.

L’altra differenza è la cabina: quella del Magirus è più alta (è quindi possibile montare il sedile centrale, cosa impossibile sul 75PC), ma, nonostante questo, IVECO ha deciso di montare su tutti gli altri mezzi simili (oltre al citato 75PC penso a ACL e ACM dell’esercito)

Magirus Deutz 168 M 11 FAL 4X4 EX-ARMY.4132