minipala volvo

Una minipala è un portautensili altamente versatile utilizzato in un'ampia gamma di applicazioni edili.

Lavorando in fattoria, nelle foreste, nei campi da golf, nei parchi o ovunque lo spazio sia limitato, la minipala può essere messa al lavoro nel suo ambiente naturale.
MINIPALE COMPATTE – VOLVO
Costruito in modo robusto con caratteristiche come un telaio principale in un pezzo unico e catene di trasmissione senza fine per carichi pesanti. Costruito in modo produttivo con un'eccellente forza di strappo, impianto idraulico ausiliario standard e ottima visibilità.

Costruito per il massimo comfort con sedile regolabile, cintura di sicurezza retrattile e ampia cabina per entrare e uscire facilmente. E costruito per durare con lunghi intervalli di manutenzione e facile accesso per interventi di manutenzione ordinaria ed estensiva.


VOLVOMC155C
Con la minipala gommata Volvo MC155C, potrai usufruire di tempi di attività m

ggiori e di una facile manutenzione. Controlli giornalieri di routine o accesso ai componenti principali: tutto era facilmente accessibile. Ciò significava che potevi dedicare meno tempo alla manutenzione della tua macchina e più tempo a guadagnare denaro.

Anno di produzione 2013-2017




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VOLVO MCT145C
Con la minipala compatta cingolata Volvo MCT145C, potrai usufruire di tempi di attività maggiori e di una facile manutenzione. Controlli giornalieri di routine o accesso ai componenti principali: tutto era facilmente accessibile.

Anno di produzione 2013-2017

Volvo introduce le minipale serie C in Europa

VOLVO Construction Equipment sta introducendo ai clienti europei i modelli a quattro ruote e tre versioni cingolate della gamma di pale compatte Serie C.

I modelli a quattro ruote – MC60C, MC70C, MC95C e MC115C – hanno capacità operative nominali da 610 kg a 1.180 kg e offrono una potenza motore lorda da 36 kW (48 CV) a 55 kW (74 CV), mentre i tre modelli cingolati – MCT85C, MCT125C e MCT145C – hanno capacità operative nominali da 860 kg a 1.450 kg e offrono una potenza motore lorda da 49 kW (55 CV) a 69 kW (92 CV).



Caratterizzate da un design a braccio caricatore singolo senza la traversa orizzontale tipica delle macchine a sollevamento verticale a due bracci, le macchine della Serie C offrono agli operatori un'eccellente visibilità a 360 gradi e un migliore accesso alla cabina. La cabina è inoltre dotata di un ampio finestrino superiore per una migliore visibilità durante il caricamento del camion.

Gli operatori entrano ed escono dalla cabina attraverso un'ampia porta laterale ad ampia apertura che elimina la necessità di salire sulla benna o sull'attrezzatura. Sia sulle macchine gommate che su quelle cingolate, un gradino antiscivolo aumenta la sicurezza di ingresso e uscita dalla cabina. L'ingresso laterale elimina inoltre la scomoda rotazione del corpo richiesta agli operatori per sedersi nelle tradizionali cabine delle minipale.

All'interno della cabina ROPS/FOPS Volvo, l'ambiente dell'operatore è stato riprogettato per aumentare lo spazio, il comfort e la facilità d'uso. Tutti i comandi e gli indicatori sono posizionati in modo ergonomico e, a differenza delle macchine di vecchio formato, la nuova cabina Volvo è sigillata e pressurizzata per tenere lontana la polvere e ridurre i livelli di rumore.

Ancora più importante, in una situazione di uscita di emergenza, dalle macchine della Serie C è molto più facile uscire rispetto alle minipale sterzanti di formato tradizionale, poiché l'uscita avviene attraverso l'ampio finestrino anteriore anziché attraverso il lunotto posteriore, molto più piccolo.




L'unità di controllo della macchina di sinistra può essere facilmente incernierata all'indietro con l'ausilio di un singolo ammortizzatore a gas, consentendo un facile ingresso e uscita dalla macchina. L'unità di controllo destra è dotata di una barra del sedile avvolgente progettata per adattarsi comodamente agli operatori di tutte le dimensioni e funge da appoggio per il braccio destro dell'operatore.

Un'altra caratteristica della nuova Volvo Serie C è il migliore accesso per la manutenzione grazie alla cabina inclinabile in avanti e all'ampio portello di servizio del vano posteriore. Inoltre, l'accesso/uscita laterale della cabina consente all'operatore di uscire in sicurezza dalla macchina senza camminare sotto il carico, camminare intorno alla parte posteriore della macchina e quindi agganciare in sicurezza il supporto del braccio caricatore senza l'aiuto di una seconda persona .

Volvo lancia 6 nuovi modelli minipale e CTL

Le minipale compatte e le pale cingolate Volvo Serie D sono state rinnovate con un design del braccio più robusto che offre capacità di sollevamento fino all'11% più elevate rispetto alla generazione precedente.

Inoltre, le cabine delle sei nuove macchine offrono il 30% di spazio in più e fino al 60% di visibilità in più.

I nuovi modelli includono le minipale compatte MC110D, MC115D e MC135D e le pale compatte cingolate MCT110D, MCT125D e MCT135D.

"Dal design migliorato del braccio alla piattaforma, all'ingresso e alla cabina più grandi, la Serie D è il culmine del feedback dei clienti, di importanti attività di ricerca e sviluppo e di numerosi test sul campo", Volvo Construction Equipment . “Il risultato finale è una gamma impressionante, tra le più produttive, durevoli e sicure del settore”,
Più acciaio
Le minipale serie D e CTLS sono dotate del braccio caricatore singolo curvo di nuova generazione, costruito con il 20% in più di acciaio rispetto ai modelli convenzionali. Il design per impieghi gravosi e il rinforzo aggiuntivo forniscono maggiore resistenza e rigidità durante la distribuzione del carico, riducendo la perdita di materiale dalla benna e limitando l'oscillazione nelle applicazioni di movimentazione di pallet pesanti.

Molti modelli della serie D sono inoltre dotati di miglioramenti significativi della capacità operativa nominale (ROC) rispetto ai modelli precedenti. L'MC110D ha un ROC di 1.134 kg, rispetto ai 1.020 kg della Serie C.

CORRELATO: Volvo presenta il suo primo compattatore per discarica appositamente costruito
L'MC115D ha un ROC di 1.225 kg, ovvero un aumento del 4%. L'MCT110D ha un ROC di 1.134 kg, pari all'11%. L'MCT125D ha un ROC di 1.225 kg libbre, in aumento del 4% rispetto a 1.179 kg. Inoltre, un kit di contrappesi opzionale può conferire all'MCT135D un aumento del ROC del 7% fino a 1.451 kg.

Non c'è bisogno di grasso
Le macchine della Serie D sono dotate di una staffa di attacco completamente chiusa che elimina la necessità di ingrassaggio, nonché di una piastra antiusura reversibile e sostituibile. Il nuovo indicatore visivo consente all'operatore di sapere quando l'accessorio è bloccato.

La cabina Volvo ROPS/FOPS ad alte specifiche è la più grande sul mercato e offre oltre il 30% di spazio in più rispetto alle minipale standard e alle pale compatte cingolate.

La porta di ingresso laterale più ampia e i nuovi corrimano consentono agli operatori di entrare in sicurezza senza scavalcare un'attrezzatura, inoltre è necessario uno sforzo minore per chiudere la porta della cabina, grazie a una nuova presa d'aria della cabina.

Grazie al braccio singolo curvo del caricatore, all'ampio finestrino superiore e ai montanti della cabina ROPS stretti, gli operatori beneficiano di 270 gradi di visibilità, fino al 60% in più rispetto ai modelli convenzionali con design a due bracci.

La Serie D riprogettata presenta anche ampi pannelli in vetro e uno specchietto retrovisore. Dotata di sedile regolabile, la cabina insonorizzata offre ampio spazio per le gambe e vani portaoggetti, un avanzato sistema di climatizzazione e indicatori di facile lettura situati nelle due console ergonomiche.

Manutenzione semplice
L'accesso ai componenti interni è facilitato con la Serie D, grazie alla cabina inclinabile in avanti, un processo che può essere eseguito da una persona senza la necessità di alzare il braccio.

Per una maggiore comodità, tutti i punti di assistenza e manutenzione sono disposti in un layout semplice, a cui è possibile accedere anche tramite l'ampio portello posterior

La serie D offre un design a braccio caricatore singolo ultra sicuro
Volvo offre quattro modelli di pale compatte cingolate: MCT85C, MCT110D, MCT125D e MCT135D. Le ultime aggiunte alla gamma sono i modelli della Serie D, che hanno maggiori capacità di sollevamento, forniscono nuove misure di sicurezza e offrono comfort per l'operatore pur offrendo la durata e le prestazioni di carico di cui i clienti hanno goduto con i precedenti modelli della Serie C, afferma Volvo.

La Serie D è il risultato del feedback dei clienti, di importanti attività di ricerca e sviluppo e di numerosi test sul campo. Grazie a questo lavoro, i modelli della Serie D sono dotati di miglioramenti significativi della capacità operativa nominale (ROC) compresi tra il 4 e l'11% rispetto ai loro predecessori:

MCT110D: ROC di 2.500 libbre rispetto a 2.250 libbre (+11%)
MCT125D: ROC di 2.700 libbre rispetto a 2.600 libbre (+4%)
MCT135D: un kit di contrappesi opzionale può portare il modello da un ROC da 3.000 a 3.200 libbre (+7%)
Le macchine della Serie D sono dotate di una staffa di attacco completamente chiusa che elimina la necessità di ingrassare i perni di bloccaggio, nonché di una piastra antiusura reversibile e sostituibile. Il nuovo indicatore visivo consente all'operatore di sapere quando l'accessorio è bloccato.

La porta con apertura laterale è ora più ampia e più facilmente accessibile con nuovi corrimano arancioni imbullonati per una facile presa a tre punti. Una nuova presa d'aria della cabina aiuterà inoltre gli operatori a chiudere la porta della cabina con meno sforzo. Grazie al design a braccio singolo dal profilo più basso, la visibilità è aumentata a 270 gradi, fino al 60% in più rispetto ai tradizionali modelli a due bracci. Il braccio e le staffe dell'attrezzatura offrono splendide viste anteriori e laterali dell'attrezzatura e del cantiere, afferma Volvo.

I miglioramenti della cabina si concentrano anche sul comfort dell'operatore. La Serie D di Volvo è dotata di sedile regolabile, cabina insonorizzata con ampio spazio per le gambe e vani portaoggetti, un sistema di climatizzazione avanzato, indicatori di facile lettura e due console ergonomiche. La cabina Volvo ROPS/FOPS ad alte specifiche è tra le più grandi sul mercato e offre il 30% di spazio in più rispetto alle pale compatte cingolate standard, afferma Volvo.

Un'altra chiave della Serie D è la semplificazione del servizio. La facilità di manutenzione è migliorata grazie alla nuova posizione del cilindro di inclinazione che consente di inclinare la cabina in avanti senza sollevare il braccio con la rimozione di soli due bulloni, rendendo la manutenzione facile e sicura per una sola persona. I clienti possono inoltre beneficiare di una serie di servizi e programmi di supporto, come la garanzia a vita Volvo su telaio e struttura, che copre il braccio e il braccio della pala per tutta la vita dell'attrezzatura sotto il primo proprietario. La Serie D continua l'impegno di Volvo verso la sicurezza, l'innovazione e l'efficienza.

Consigli agli acquirenti
"Quando si acquista una pala compatta cingolata, gli aspetti più importanti da considerare sono il terreno su cui si lavorerà più comunemente, nonché i requisiti di altezza e peso", afferma Lars Arnold, responsabile prodotto globale di Volvo Construction Equipment. “Se la tua macchina lavorerà solo fuoristrada, svolgendo principalmente lavori sterrati o paesaggistica su tappeti erbosi sensibili, una pala cingolata compatta potrebbe essere una scelta migliore semplicemente per l'ingombro. Se lavori molto su superfici dure, come roccia, cemento o asfalto, probabilmente vorrai una macchina su ruote."









Pala cingolata compatta Volvo MCT135C del 2012








Volvo MCT135C del 2013