macchine movimento terra industriali heavy equipment

http://www.bouwmachineweb.com/fotos/albums/userpics/10064/thumb_L220H.jpg


Gli escavatori vanno dalla serie D alla E-Series , questo mostra chiaramente Volvo spettacolo. il progetto definitivo Una macchina con una vera e propria "fabbrica" ​​sotto il cofano.
Anche le pale gommate serie H ottenere il cofano notevolmente più grande, però, Volvo sa come risolvere questo. Estremamente ben E negli ultimi anni, comunque quasi tutte le macchine dotate di sistemi retrovisori, incluse telecamere, così un elevato cappuccio tale non è più un problema.




Motore Volvo D16E LA E3
... Potenza max a, r / s (r / min) 28,3-30,0 (1700-1800)
SAE J1995 ... lordo, kW (CV) 397 (540 *)
... ISO 9249, SAE J1349 netto, kW (CV) 394 (536 *)
Pneumatici 35/65 R33 875/65 R33
Forza di strappo, kN 472,8 **
Carico statico di ribaltamento a pieno giro, kg 34 290 **
Capacità benna, m3 6,2-12,7
Pinze per tronchi, m2 5,5-6,3
Peso operativo, t 50,0-56,0

Volvo è stato il leader mondiale rinomata per le pale gommate dal 1954. Per applicazioni come materiale e la gestione dei rifiuti, edilizia civile, riciclaggio, cantieri legname, log manipolazione, cava e l'agricoltura, questa è la vostra soluzione.

Transdiesel sono il distributore in Nuova Zelanda per Volvo articolato dumper e Volvo Construction Equipment. Che si tratti di movimento terra, edilizia, cave o miniere abbiamo le soluzioni di apparecchiature di destra per voi. Sostenuta da quello che è probabilmente la squadra parti più completi e servizi nel settore .

Queste macchine dimostrano la loro eccellenza in tutto il mondo, a dimostrazione della verità della missione Volvo: "Usiamo la nostra esperienza per creare prodotti hardware e software connessi al trasporto di qualità superiore, sicurezza e rispetto ambientale per una clientela esigente nei settori selezionati



EC700C Specificazioni
Motore Volvo D16E
Potenza nominale a 30 r / s (1800 giri / min)
ISO ... 9249/SAE J1349 netto 336,5 kW (458 CV)
Forza di strappo 356 kN
Capacità benna 2,48-6,6 m3
Max. di scavo 13,2 m
Max. profondità di scavo 8,4 m
Capacità lungo sottocarro di sollevamento 19,8 t
... A portata / altezza 7,5 / 1,5 m
Peso operativo 69,3-71,7 t


Le Volvo G900-Series livellatrice sono tutti Volvo, tutto e per tutto. . Designers Volvo sono stati guidati da un ampio voce delle cliniche del cliente, e il risultato è la Volvo G900 Motor Grader

    

Ciao a tutti,

penso che per le prime foto postate, si tratti di più di pale gommate che di escavatori

http://www.machineryzone.it/usato/pale-gommate/1/3289/volvo.html

Gianni

grazie per il tuo prezioso ed acuto intervento , mi farebbe piacere che arrihissi anche tu con il tuo prezioso intervento la discussione, con opinioni esperienze personali o materiale tecnico grazie per il tuo prezioso intervento alla prossima





https://www.youtube.com/watch?v=TKpFWp3JQ2M

solo per curiosita sei un professionista esperto veterano del settore? che competenze hai ? scusa la curiosita e l'invadenza

  

presenta, con il suo ultimo video, l'escavatore cingolato Volvo EC750D. Questa macchina è adatta per ogni tipo di applicazione ma soprattutto per le miniere. L'EC750D monta un motore D16E da 385 kW e raggiunge il peso di 72.7-74.7 tonnellate -

L'escavatore Volvo EC240B al lavoro in una discarica in Danimarca - ecavatore operativo in un cantiere per lavori di movimento terra

prova in cava/cantiere:
In questo video di Danish Construction Channel, la pala gommata Volvo L250 G OptiShift, equipaggiata con il Comfort Drive Control (CDC), elettro servocomandi idraulici ed accessoriata con una benna Viby, sta lavorando in una cava di ghiaia in Danimarca.

macchine in azione in un cantiere montano

Il Gravel Charlie, il "Gigante buono" come lo definiscono gli svedesi ha compiuto 50 anni. Stiamo parlando dell'ormai mitico dumper articolato Volvo.

Quello che nel 1966 era nato come l'evoluzione di un trattore agricolo a oggi è una delle macchine da cantiere più famose e utilizzate al mondo.

Nello stesso posto dove è nato a Braås in Svezia, Volvo Ce ha voluto festeggiare il 50^ anniversario del "gigante buono" con attività e Demo Show.

Il caricatore ibrido LX1 può fornire un risparmio sul consumo di carburante fino al 50%. La macchina offre anche una significativa riduzione delle emissioni e dell'inquinamento acustico rispetto alle controparti convenzionali.

L'LX1 è un ibrido di serie che mette un motore elettrico a ciascuna ruota e sostituisce un motore 13L di caricatori convenzionali di equivalente dimensioni con un diesel da 3,6 litri, a bordo per eseguire rigorosamente il generatore del caricatore. È questa combinazione che consente il potenziale di migliorare l'efficienza del carburante fino al 50%.

Il prototipo - che ha 98% di nuove parti e un design fondamentalmente nuovo - è in grado di eseguire il lavoro di un caricatore di rotelle che è una dimensione più grande. A questo stadio, LX1 fa parte di un progetto di ricerca e non è commercialmente disponibile. Ma Volvo ha collaborato con la Waste Management - il più grande servizio ambientale e società di riciclaggio in Nord America - per testare la LX1.


Il test è iniziato presso il centro di discarica e riciclaggio di Redwood, un sito di compostaggio di rifiuti verdi nella parte settentrionale dello stato. Sia l'efficienza del combustibile sia le prove di emissione di gas a effetto serra sono state effettuate presso l'impianto e, sebbene i dati siano ancora in fase di analisi, i risultati finora mostrano un miglioramento medio del 50% nell'efficienza del carburante, equivalente ad una riduzione del 35% del consumo di carburante e della serra Le emissioni di gas. Il secondo sito di test è stato la stazione di trasferimento Moreno Valley, un sito di trasferimento dei rifiuti nel sud della California. Qui LX1 ha raggiunto un miglioramento medio dell'efficienza del carburante di circa il 45%.


video: https://youtu.be/7NM8r4B0ytQ