MAN Typ 3b gru

Lo straordinario escavatore mobile e gru




Gli anni del miracolo economico portarono l’ingegneria meccanica tedesca a un livello di domanda mai visto prima. Per la ricostruzione servivano soprattutto macchine edili e le imprese edili facevano la fila per acquistare tecnologie moderne. Spesso erano da aspettarsi tempi di consegna lunghi perché la maggior parte dei produttori produceva ai propri limiti di capacità. Tempi d'oro per il settore. Lo ha riconosciuto anche la Maschinenfabrik Augsburg-Norimberga (MAN) , che sin dalla sua fondazione aveva già prodotto numerosi veicoli e strutture in acciaio.

Nel 1953 , a causa della forte domanda da parte del settore edile, l'ampia gamma di prodotti MAN per l'ingegneria meccanica fu ampliata con un escavatore mobile o una gru . Il MAN Tipo 3b era stato progettato esclusivamente per l'uso con pinze o come gru e aveva alcune caratteristiche notevoli. Il braccio lungo 13 metri può essere ripiegato , ad esempio, per il trasporto . Una caratteristica che è stata riscontrata solo successivamente da altri produttori. Anche la cabina di guida offriva spazio per 3 persone . A seconda delle esigenze del cliente, potevano essere selezionati diversi sottocarri : con trazione integrale, 2 o 3 assi e 2 assi sterzanti. Su strada l'escavatore mobile MAN poteva viaggiare a velocità fino a 50 chilometri orari . Anche questo fu un risultato notevole per l’epoca. Erano disponibili anche due motori da 120 CV . Uno per la trazione, l'altro per gli argani. La gru MAN Tipo 3b aveva una capacità di sollevamento di 20 tonnellate . Quando veniva utilizzato come escavatore era disponibile una benna con una capacità di 0,5 metri cubi .

Sebbene la macchina presentasse, almeno teoricamente, tutti i vantaggi di una macchina da costruzione richiesti all'epoca, non ebbe un grande successo. È possibile che i singoli componenti non fossero ancora completamente sviluppati o che l'azienda, specializzata principalmente in veicoli commerciali, non avesse l'esperienza dei già affermati produttori di macchine edili. Non seguirono altri tipi , quindi si può presumere che la costruzione di gru ed escavatori fu rapidamente interrotta a favore di altri prodotti. Il MAN Tipo 3b rimane ancora oggi speciale .