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ACCO è un appaltatore italiano di proprietà di Umberto Acco di Portogruaro (Venezia), ha costruito alcune delle macchine più grandi del mondo. Questi sono stati costruiti per un enorme progetto in Libia negli anni '80 che è stato fermato dalle sanzioni ONU.

L'azienda costruì un bulldozer e una livellatrice più grandi di tutte le attuali macchine di produzione dei grandi produttori come Caterpillar e Komatsu . L'azienda ha costruito circa 20 macchine diverse come una piccola livellatrice (più piccola della più grande) e una piattaforma da utilizzare nelle paludi.

Bulldozer modificare
Si tratta di un mostro da 1.300 hp (970 kW) alimentato da due motori Caterpillar , ed è più grande del Komatsu D575 (1.050 CV (780 kW)) e del Caterpillar D11 (850 CV (630 kW)). Dopo il fallimento della ditta Acco, questo bulldozer è stato venduto a Valerio da Portogruaro, che ha una collezione di trattori. A metà del 2012, la macchina è stata spostata in una nuova posizione. [1]

Grader

in:
Aziende italiane , produttori di impianti edili , bulldozer , e altri 4
ACCO
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ACCO è un appaltatore italiano di proprietà di Umberto Acco di Portogruaro (Venezia), ha costruito alcune delle macchine più grandi del mondo. Questi sono stati costruiti per un enorme progetto in Libia negli anni '80 che è stato fermato dalle sanzioni ONU.

L'azienda costruì un bulldozer e una livellatrice più grandi di tutte le attuali macchine di produzione dei grandi produttori come Caterpillar e Komatsu . L'azienda ha costruito circa 20 macchine diverse come una piccola livellatrice (più piccola della più grande) e una piattaforma da utilizzare nelle paludi.

Contenuto [ mostra ]
Bulldozer modificare
Si tratta di un mostro da 1.300 hp (970 kW) alimentato da due motori Caterpillar , ed è più grande del Komatsu D575 (1.050 CV (780 kW)) e del Caterpillar D11 (850 CV (630 kW)). Dopo il fallimento della ditta Acco, questo bulldozer è stato venduto a Valerio da Portogruaro, che ha una collezione di trattori. A metà del 2012, la macchina è stata spostata in una nuova posizione. [1]

Grader modificare
Greder acco
Il grader ACCO in deposito
Il Grader è un mostro da 24 piedi con più potenza rispetto al selezionatore Caterpillar No.24 . Dopo il fallimento della ditta Acco, il selezionatore è stato smantellato. La lama, la cabina e le ruote gemellate posteriori sono state vendute in Francia. Il telaio è stato tagliato e rottamato durante settembre-ottobre 2012.

Un altro esempio di una piccola livellatrice di Acco è ancora nelle piazze della ditta Acco.






forse non tutti sanno che la ruspa piu’ grande del mondo e’ italiana si tratta del super dozer Acco , quello piu’ grande ancora in produzione e’ il Komatsu 575 Super bulldozer. Quindi un grande
orgoglio tutto italiano quello di aver ideato, progettato e fatto costruire il dozer piu’ grande del pianeta a tutt’ oggi. Fu commissionato dalla Ditta Umberto Acco nei primi anni 80, per essere esportato in Libia dove avrebbe dovuto fare un grande lavoro, che pero’ poi mai si fece.

Il “Dozerone” era composto da componentistica Caterpillar, anche se molti componenti furono fatti creare appositamente e su progetto dello stesso Acco.

Il considerevole peso e’ di 183 tonnellate, usa 2 motori CAT che funzionano all unisono ed hanno 675 cavalli ciascuno. La lama anteriore ha una larghezza di 7 metri ed una altezza di 2,7, mentre la lunghezza e’ di circa 12 metri. Pensate che il ripper viene azionato da mastodontici pistoni idraulici, ed è alto 3 metri.Larghezza m 6.30

Altezza m 6.50,

Dimensioni lama m 7.00 x 2.70,

n.2 motori diesel, 8 cilindri cad. della potenza complessiva di 1.300 CV,

n.2 cingoli a 48 elementi cad. con suole speciali ad una barra del peso unit. 128 kg,

Rulli appoggio e sostegno cingolato del peso unitario di 290 kg,

Comandi e freni idraulici.

L’ azienda italiana dopo la morte del fondatore Umberto Acco e del figlio Renzo, ebbe un ridimensionamento e si decise di togliere di mezzo questo dozer e anche un grader gigante sempre fatto costruire su ordinazione e su direzione da Umberto Acco.

Questo capolavoro di meccanica e’ stato salvato dal vendersi a ferro da un azienda florovivaistica di Portogruaro, che lo ha posizionato nella sua sede dopo un tragitto fatto su carrellone trasporto eccezionale documentato passo passo su youtube. L attuale sito della mitica ditta e’ disponibile sul web all indirizzo http://www.accosas.it/ Un grande grazie ad un grande uomo Umberto Acco per aver realizzato questo gioiello di arte meccanica orgoglio mondiale ineguagliabile, testimonianza di un tempo lontano in cui l imprenditoria italiana era grande per merito di grandi uomini capaci di grandi imprese e che facevano il loro lavoro con grande passione e trasporto! grazie da un appassionato e grazie a Vivai Bejaflor per averlo salvato dal cannello e farcelo ammirare anche ai giorni nostri!






[img]L' Acco Super Bulldozer è il bulldozer cingolato più grande e potente mai realizzato. Fu costruito a Portogruaro, nel nord Italia , dalla compagnia Umberto Acco. Il super bulldozer Acco è stato costruito principalmente con parti Caterpillar , tuttavia molti altri componenti sono stati appositamente adattati. La lama apripista, ad esempio, è più grande di qualsiasi altra cosa mai prodotta da Caterpillar. Questo bulldozer ha un peso lordo di 183 tonnellate ed è alimentato da due motori Caterpillar da 675 hp (503 kW) disposti orizzontalmente contrapposti, che forniscono una potenza totale combinata di 1.350 hp (1,010 kW). Il super bulldozer ha una lama larga 23 piedi (7,0 m) e alta 9 piedi (2,7 m), mentre la lunghezza totale del bulldozer è di oltre 40 piedi (12 m), dalla punta della lama allo scarificatore di la parte posteriore. Il ripper da solo è alto circa 3 metri, essendo alimentato da enormi martinetti idraulici. [1] [2] Questo bulldozer fu inizialmente costruito per essere esportato in Libia nei primi anni '80 per aiutare lo sviluppo del territorio. [ citazione necessaria ] Mentre il presidente della Libia, Col. Gheddafi , era fortemente coinvolto con il terrorismo internazionale in quel momento, le Nazioni Unite hanno approvato e sanzionato gli embarghi commerciali su quel paese. [ citazione necessaria ] Come conseguenza diretta di queste restrizioni commerciali, Acco Dozer completato non è mai stato spedito alla destinazione prevista. [ citazione necessaria ] Questo bulldozer non è mai stato utilizzato per scopi operativi ed è stato messo in deposito dove è stato costruito. [ citazione necessaria ][/img]


Acco cessò di esistere quando morirono entrambi Umberto Acco, il fondatore, e poco dopo suo figlio. Non hanno lasciato alcuna eredità alla direzione della compagnia Acco. [ citazione stata necessaria ] Nel 2008, i negozi principali e secondari si sono trasformati lentamente in una discarica di qualsiasi tipo di macchine movimento terra, tra cui il super bulldozer e suo fratello, un super selezionatore da 200 tonnellate. [ citazione necessaria ]

Entro la fine di maggio 2012 il bulldozer era stato spostato dalla struttura abbandonata di Acco e ora è conservato in modo sicuro in un'azienda di giardinaggio locale nella stessa città per essere preservato e infine messo in mostra. [ citazione stata necessaria ] Il Acco Superdozer si è mosso sotto il relativo proprio potere sul rimorchio che lo ha preso alla nuova posizione. [3] [4]

Bulldozer
fabbricante Umberto Acco
Produzione 1
Lunghezza 40 piedi (12 m)
Larghezza 23 piedi (7,0 m) (lama)
Altezza 10 piedi (3,0 m) (ripper)
Peso 183 tonnellate
Propulsione Diesel Caterpillar Twin 675HP

PORTOGRUARO. Salvato dalla demolizione il bulldozer Acco, il più grande del mondo. Un mostro d'acciaio lungo dodici metri, alto 9 del peso di 183 tonnellate, sospinte da due motori da 675 cavalli l'uno. Era stato costruito negli anni Ottanta per essere destinato in Libia ma l'embargo contro l'allora colonnello Gheddafi, accusato all'epoca di essere coinvolto nel terrorismo internazionale, non consentì al “mostro” di arrivare nel deserto libico dove avrebbe dovuto operare.
Da allora, dopo essere stato esposto alla Samoter di Verona, è rimasto confinato nel capannone della ditta Acco a Portogruaro, senza aver mai potuto dare dimostrazione della sua potenza. Dopo la chiusura della ditta, stava per essere demolito per ricavarne pezzi di ricambio. Ed è stato a questo punto che i fratelli Valerio sono intervenuti acquisendo il bulldozer per arricchire la loro collezione di trattori d'epoca nella sede dei vivai Bejaflor. Sarà un trasporto eccezionale, una vera
impresa vista la mole del mezzo, ma poi potrà vivere i suoi momenti di gloria in

in quanto la mostra dei trattori d'epoca dei Valerio, potrà essere visitata e quindi il Biggest Acco ammirato da scolaresche e appassionati.

Il super bulldozer Acco è stato costruito in Italia negli anni Ottanta ed era destinato alla Libia per contribuire allo sviluppo del territorio. Ma all’epoca le Nazioni Unite imposero l’embargo commerciale per i contatti tra il colonnello Gheddafi e alcuni frange estremiste del terrorismo internazionale e il bulldozer Acco è rimasto in disuso ed è stato lasciato in deposito per molti anni, prima di essere esposto come un pezzo da museo.


grader





https://www.scimag.news/wp-content/uploads/2017/06/troostwijk-1-696x520.jpg



La ruspa più grande del mondo è la Acco Super dozer e risale a più di 30 anni fa. Fu infatti fatta costruire da un imprenditore edile Umberto Acco. Ancora oggi questa grande macchina edile non è stata superata. Pesa 183 tonnellate, è lunga più di 40 metri ed è alimentata da due motori cat da 675 cv.


L' Acco Super Bulldozer è il bulldozer cingolato più grande e potente mai realizzato. Fu costruito a Portogruaro, nel nord Italia , dalla compagnia Umberto Acco. Il super bulldozer Acco è stato costruito principalmente con parti Caterpillar , tuttavia molti altri componenti sono stati appositamente adattati. La lama apripista, ad esempio, è più grande di qualsiasi altra cosa mai prodotta da Caterpillar. Questo bulldozer ha un peso lordo di 183 tonnellate ed è alimentato da due motori Caterpillar da 675 hp (503 kW) disposti orizzontalmente contrapposti, che forniscono una potenza totale combinata di 1.350 hp (1,010 kW). Il super bulldozer ha una lama larga 23 piedi (7,0 m) e alta 9 piedi (2,7 m), mentre la lunghezza totale del bulldozer è di oltre 40 piedi (12 m), dalla punta della lama allo scarificatore di la parte posteriore. Il ripper da solo è alto circa 3 metri, essendo alimentato da enormi martinetti idraulici. [1] [2]

Questo bulldozer fu inizialmente costruito per essere esportato in Libia nei primi anni '80 per aiutare lo sviluppo del territorio. [ citazione necessaria ] Mentre il presidente della Libia, Col. Gheddafi , era fortemente coinvolto con il terrorismo internazionale in quel momento, le Nazioni Unite hanno approvato e sanzionato gli embarghi commerciali su quel paese. [ citazione necessaria ] Come conseguenza diretta di queste restrizioni commerciali, Acco Dozer completato non è mai stato spedito alla destinazione prevista. [ citazione necessaria ] Questo bulldozer non è mai stato utilizzato per scopi operativi ed è stato messo in deposito dove è stato costruito. [

Acco cessò di esistere quando morirono entrambi Umberto Acco, il fondatore, e poco dopo suo figlio. Non hanno lasciato alcuna eredità alla direzione della compagnia Acco. [ citazione stata necessaria ] Nel 2008, i negozi principali e secondari si sono trasformati lentamente in una discarica di qualsiasi tipo di macchine movimento terra, tra cui il super bulldozer e suo fratello, un super selezionatore da 200 tonnellate. [ citazione necessaria ]

Entro la fine di maggio 2012 il bulldozer era stato spostato dalla struttura abbandonata di Acco e ora è conservato in modo sicuro in un'azienda di giardinaggio locale nella stessa città per essere preservato e infine messo in mostra. [ citazione stata necessaria ] Il Acco Superdozer si è mosso sotto il relativo proprio potere sul rimorchio che lo ha preso alla nuova posizione



genere Bulldozer
fabbricante Umberto Acco
Produzione 1
Lunghezza 40 piedi (12 m)
Larghezza 23 piedi (7,0 m) (lama)
Altezza 10 piedi (3,0 m) (ripper)
Peso 183 tonnellate
Propulsione Diesel Caterpillar Twin 675HP






Il più grande grader del mondo, costruito dal Sig. acco Umberto nel 1980.
Ora si trova in cattive condizioni presso il deposito della Acco a Portogruaro (VE) senza cabina, ruote gemellate e lama.