Autocarro con cassone ribaltabile medio Foden

Autocarro con cassone ribaltabile medio Foden

Il dumper militare Foden viene sostituito da un nuovo veicolo, basato su telaio IVECO Trakker

Il Foden Medium Dump Truck (MDT) è stato sviluppato per soddisfare i requisiti dell'esercito britannico. L'MDT è basato sul camion commerciale Foden Alpha A36R, modificato per uso militare. Ha gareggiato contro un design Volvo. Il Foden ha vinto la competizione e si è aggiudicato un contratto per 55 veicoli nel 2000. La produzione è iniziata nel 2001 e le consegne all'esercito britannico sono state completate nel 2003.

L'autocarro con cassone ribaltabile medio Foden viene utilizzato per l'edilizia militare. Può trasportare materiali di scavo, nonché materiali da costruzione generici o merci. Il telaio del veicolo è stato rinforzato. È dotato di un corpo puntale per impieghi gravosi con capacità di 10 m³. Può trasportare carichi fino a 20 t. Il veicolo può anche trainare rimorchi con un peso massimo di 14 t.

Questo camion militare ha una cabina letto. Può ospitare conducente e due passeggeri.

Il dumper militare Foden è alimentato da un motore diesel Cummins ISM380E turbocompresso, che sviluppa 400 CV. Soddisfa i requisiti sulle emissioni EURO III. Il veicolo ha una configurazione 6x6. Alcuni veicoli erano dotati di kit per guadi profondi.

La produzione di tutti i camion del marchio Foden è cessata nel 2006.

Nel 2010 il Ministero della Difesa britannico ha ordinato un nuovo autocarro con cassone ribaltabile medio per sostituire il Fodens. Si basa sul telaio IVECO Trakker 8x8 . C'è anche un autocarro con cassone ribaltabile su telaio IVECO Trakker, che ha sostituito il precedente Volvo FL12.



Paese di origine Regno Unito
Entrato in servizio 2001
Configurazione 6x6
Posti a sedere in cabina 1 + 2 uomini
Dimensioni e peso
Peso (vuoto) ~ 11 t
Capacità di carico utile 20 t
Lunghezza 8,43 m
Larghezza 2,5 m
Altezza 3,68 m
Mobilità
Motore Cummins ISM380E diesel
Potenza del motore 400 cv
Velocità massima su strada 80 ~ 100 km/h
Gamma ~ 850 km
Manovrabilità
Pendenza 60%
Pendenza laterale 40%
Passo verticale ~ 0,5 m
Trincea ~ 0,8 m
guado 0,75 m