Pala apripista Komatsu D155S (1974)

Pala apripista Komatsu D155S
(1974)
Per migliorare la produttività nei cantieri, è fondamentale ridurre il numero di carichi sui grandi autocarri con cassone ribaltabile. Sebbene sempre più siti passassero agli autocarri con cassone ribaltabile della classe da 32 tonnellate, tutti erano indietro con lo sviluppo dei caricatori. La D155S è stata sviluppata per essere la pala apripista più grande al mondo per colmare il vuoto. Un totale di 234 unità sono state prodotte fino alla sua interruzione nel 1989.

Bulldozer Komatsu D155A
(1973)
Dopo Nixon Shock e l'accordo Smithsonian nel 1971, furono richiesti prezzi più competitivi per competere con le attrezzature da costruzione importate. Per quanto riguarda l'export, la domanda di macchine edili di grandi dimensioni è in aumento, costringendola ad essere più competitiva nel mercato globale.

È stata apportata una modifica al modello per migliorare la qualità e l'affidabilità.

Peso: 26430 kg

Bulldozer Komatsu D455A
(1975)
C'era una forte domanda di bulldozer più grandi da Stati Uniti, Australia e Unione Sovietica. Tuttavia, Caterpillar Inc, l'azienda numero 1 nel settore, ha concluso che era impossibile produrre un bulldozer con una potenza superiore a 500 HP dato il livello di tecnologia per il trattamento termico e simili all'epoca.

Komatsu ha deciso di iniziare lo sviluppo di un bulldozer in una classe inesplorata da Caterpillar. Komatsu ha impiegato 5 anni e 9 mesi per sviluppare questo modello.

Potenza: 620 CV, Peso: 76000 kg

Bulldozer Komatsu D555A
(1981)

Questo era uno dei modelli che Komatsu espose al CONEXPO, la mostra di attrezzature per l'edilizia tenutasi a Houston, Texas, negli Stati Uniti, nel gennaio 1981. All'epoca era il più grande bulldozer del mondo che utilizzava la più recente tecnologia elettronica per abbattere il costo di esercizio in modo significativo nelle grandi miniere.

Peso: 120000 kg

Escavatore idraulico Komatsu PC1500
(1981

La PC1500 era una pala caricatrice di grandi dimensioni che è stata presentata al CONEXPO'81. Nell'anno successivo furono vendute solo tre unità. La sua produzione in serie iniziò nel 1984. Fu sempre nel 1984 che OLSS (Open Center Load Sensing System) fu installato nel PC200-3 con meccatronica come parte di un sistema idraulico a risparmio energetico, tuttavia, il PC1500 era già dotato del dispositivo.

Peso: 150000 kg, capacità benna: 8,5 m3 (standard)/14 m3 (carbone)

Bulldozer Komatsu D375A
(1984)

Mentre i grandi bulldozer D155, D355A, D455A sono stati utilizzati nelle miniere di carbone negli Stati Uniti, è stato introdotto un meccanismo nuovo di zecca nella storia del bulldozer. Era il bulldozer a trazione elevata della Caterpillar Inc.

Komatsu ha sviluppato D375A per competere con Caterpillar. Ha sfruttato la guida bassa e il baricentro basso e, per dare un aspetto completamente nuovo agli esterni, Komatsu ha commissionato il design della sua carrozzeria a un'azienda di design italiana.

Peso: 61800 kg

Komatsu Pala gommata WA800-1
(1985)

Durante il periodo della partnership con International Harvester, era più comune importare caricatori di grandi dimensioni con una capacità della benna di 5,4 m3 o superiore, tuttavia, Komatsu iniziò a svilupparne di con una dimensione della benna di 10,5 m3, che era molto più grande del WA600 ( 5,6 m3).

Posizionando questo modello come macchina abbinata per un autocarro con cassone ribaltabile da 78 tonnellate, i modelli "-1" utilizzavano un motore V8 con 800 cavalli, che soffriva di scarsa affidabilità e durata. Quando è stato aggiornato ai modelli "-2", è stato equipaggiato con motore 12V140 proprio come l'autocarro con cassone ribaltabile HD785, e questo si è dimostrato un ottimo modello, spazzando via ogni cattiva reputazione fatta in precedenza.

Bulldozer Komatsu D475A
(1986)


La meccatronica e le tecnologie avanzate più recenti sono state applicate per migliorare la produttività, l'efficienza energetica, il comfort e l'ambiente dell'operatore. Rispetto ai modelli precedenti, la produttività è aumentata del 40% mentre il costo è diminuito del 30%.

Oltre alle miniere all'estero, questo modello è stato utilizzato nella costruzione dell'aeroporto internazionale del Kansai che era già iniziata.

Peso: 90400 kg

Escavatore idraulico Komatsu PC1600
(1987)

Questa attrezzatura è stata sviluppata come modello principale per l'estrazione del carbone e la formazione di terreni su larga scala. Con una benna di grande capacità e il motore da 820 CV installato, il suo sistema di risparmio energetico è stato in grado di abbassare i costi di produzione nei cantieri nonostante i grandi carichi di lavoro.

Peso: 16000 kg, capacità benna: 9,0 m3

Komatsu Pala gommata WA900-1
(1996)

Grandi miniere e siti di macerie iniziarono a utilizzare autocarri con cassone ribaltabile da 78 a 100 tonnellate per migliorare la produttività. Per far fronte a questo cambiamento, la domanda di pale gommate più grandi è aumentata, Komatsu ha iniziato a svilupparle con lo scopo di migliorare la produttività riducendo il numero di carichi. Nonostante le sue grandi dimensioni, WA900-1 era facile da usare con una buona mobilità, mantenendo lo stesso tempo di ciclo di WA800 che era di una classe inferiore.

Per migliorare la mobilità, una leva dello sterzo, "Joy Stick Steering" è diventata disponibile come opzione con questo prodotto al posto del tradizionale volante tondo. Capacità della benna: 13 m3

Komatsu Pala gommata WA600-3
(1998)

WA600 e WA800 sono stati completamente aggiornati per la prima volta in 12 anni. La loro capacità della benna e la potenza del motore sono state notevolmente migliorate. L'adozione di una nuova struttura del sistema idraulico a due stadi ha aumentato sia la velocità che la potenza, allocando la quantità appropriata di olio durante il sollevamento di un braccio, lo scavo e lo scavo. WA600 è stato anche costruito in modo più rispettoso dell'ambiente, superando la normativa sulle emissioni in Europa e negli Stati Uniti.


WA600-3 Capacità secchio: 6m3

WA800-3 Capacità benna: 11 m3

Bulldozer Komatsu D475A
(1999)

La potenza dell'872 CV era la migliore della sua categoria. Questo modello aveva un'eccellente lavorabilità con il motore ad alta potenza che forniva un basso consumo di carburante. Con un nuovo sottocarro, ha migliorato le prestazioni essenziali dei compiti di un bulldozer come il traino e il livellamento. La nuova leva di comando ha migliorato l'operatività, mentre l'ampia cabina e il climatizzatore hanno migliorato il comfort e la produttività.

Peso: 99980 kg

Escavatore idraulico Demag-Komatsu H655S
(1999)

Questo è un escavatore idraulico di grandi dimensioni progettato per grandi miniere a cielo aperto. Allora era il più grande del mondo. Originariamente prodotto come marchio Demag-Komatsu con Demag della Germania, in seguito divenne il Komatsu PC8000.

Peso: 685000 kg, Capacità benna: 35 m3

Komatsu Pala gommata WA1200-1
(1999)

La produttività di questo modello è stata portata a un livello superiore adottando una grande benna da 20 m3 di capacità, la massima potenza di scavo e traino della sua categoria, e accorciando il tempo di ciclo con il sistema di frizione modulata. Il suo ampio spazio di scarico e la portata di scarico erano i migliori per autocarri con cassone ribaltabile da 150 a 200 tonnellate. Inoltre, il suo formato ad alto sollevamento ha permesso di caricare su autocarri con cassone ribaltabile da 240 a 300 tonnellate.

Le tecnologie di controllo idraulico ed elettrico hanno creato il "sistema di sterzatura joystick avanzato" che consente all'operatore di tirare la leva a qualsiasi livello di cui ha bisogno, fornendo un'esperienza di sterzata delicata che si adatta alla sensibilità delle preferenze personali. Inoltre era dotato del "sistema di gestione totale" che riduceva i costi di gestione monitorando costantemente il veicolo. Anche la console grafica a colori con il semplice funzionamento del pannello a sfioramento ha aiutato il riconoscimento visivo.

Escavatore idraulico Komatsu di grandi dimensioni PC3000
(2005)

Nel 2005, Komatsu ha completato il primo modello di escavatore idraulico Super Large "PC3000" sviluppato per le miniere domestiche. Fino a quel momento, in Germania erano state sviluppate e prodotte pale idrauliche super grandi.

Negli ultimi anni, la domanda di materie prime primarie come i minerali di ferro e il carbone è aumentata in tutto il mondo. Gli ordini di macchine minerarie nel sud-est asiatico e in altre aree stanno aumentando rapidamente. Per questo motivo, Komatsu ha avviato la produzione nazionale di PC3000 per soddisfare la domanda e migliorare i costi di trasporto.

Peso: 250000 kg, capacità benna: 12~20 m3

Bulldozer Komatsu D155AX
(2006)

Caricato con "Sigma Dozer", la lama di nuova concezione che ha migliorato il dosaggio, questo modello ha avuto una produttività superiore del 15% rispetto ai modelli precedenti. La linea di alimentazione con cambio automatico della velocità con sistema di controllo automatico del blocco ha avuto un'eccellente trasmissione della potenza e ha ridotto il consumo di carburante del 10%. Questo modello era inoltre dotato di un motore che utilizzava la più recente tecnologia del motore "ecit3". Con tutti questi aggiornamenti, l'efficienza del carburante è stata migliorata del 20% rispetto ai modelli precedenti.

Adottò anche il sottocarro originale "K-Bogie" che aveva dimostrato di funzionare bene per i modelli di grandi dimensioni, ottenendo un'ottima trazione e comfort di guida. Il sistema di controllo remoto "KOMTRAX" fa parte della dotazione standard.

Peso: 41200 kg

Escavatore idraulico Komatsu PC1250
(2006)


Questo modello è stato equipaggiato con la più recente tecnologia del motore "ecot3". Incorporava due modalità operative, "priorità alla produttività" e "priorità al risparmio di carburante", in base alle caratteristiche della grande pala. Ha inoltre aggiunto altri 3 livelli alla modalità "priorità al risparmio di carburante" tra cui scegliere, migliorando ulteriormente l'efficienza del carburante.

La "benna frantumapietre rinforzata" con una durata eccezionale faceva parte delle specifiche standard e, per il dente della benna, ha adottato il sistema di denti [XS] che utilizzava la forma originale della lama. Ha mantenuto a lungo l'affilatura della lama e le elevate prestazioni di penetrazione.

Peso: 109900 kg, capacità benna: 5,2 m3

Bulldozer Komatsu di grandi dimensioni D475A
(2006)

Oltre al K-Bogie, il sottocarro originale che riduce al minimo lo slittamento dei cingoli, questo modello aveva otto rulli inferiori, che consentivano un migliore contatto con il suolo. Insieme a un baricentro basso, ha prodotto un'enorme potenza di trazione, stabilità di guida e livellamento efficace. Il comfort di guida è stato notevolmente migliorato grazie alla combinazione di cabina ribaltabile, K-Bogie e il nuovo tenditore oscillante. È conforme al secondo regolamento per le emissioni di gas dell'EPA e dell'UE.