ponte TMM autocarrato

ponte TMM

TMM è un ponte a forbice sovietico trasportato su camion KrAZ-214 / KrAZ-255B.



Il TMM è un ponte lanciato da un veicolo dell'era della Guerra Fredda di origine sovietica. È stato sviluppato per consentire alle forze sovietiche di attraversare piccoli spazi vuoti e acqua e spazi più ampi di un singolo ponte ma non richiedono un pontone. Il nome TMM sta per Tyazhelo Mekhniznrovanny Most , che in russo significa ponte pesante meccanizzato . Il TMM rimane in uso, ma è stato sostituito in produzione dal più grande e più capace TMM-6.

Il TMM è un sistema a ponte basato sul camion KrAZ-214 6x6 7t. Il TMM-3 migliorato utilizza il successivo telaio del camion KrAZ-255B da 7,5 t e lancia lo stesso ponte. Nella parte posteriore di un veicolo viene trasportato un ponte a forbice ripiegato di 10,5 m. Il ponte viene lanciato all'indietro utilizzando un telaio metallico girevole e una serie di cavi d'acciaio e argani collegati al motore. Il ponte poggia sul fondo del fiume per mezzo di due puntoni di lunghezza variabile.


Una singola sezione di ponte ha una lunghezza di 10,5 metri ed è possibile collegarne un numero infinito. Normalmente quattro veicoli TMM formano un'unità e insieme sono in grado di coprire una distanza di 40 metri. Le sezioni del ponte possono essere posate in intercapedini e acque profonde tra 1,7 e 3,2 metri. Il ponte ha una capacità di carico di 50 t e la carreggiata consente veicoli che vanno dalle piccole auto ai carri armati. La variante TMM-4 utilizza un ponte con portata di 60 t.

Il TMM è stato prodotto in grandi quantità ed è stato acquisito dall'URSS, dalla maggior parte delle nazioni del Patto di Varsavia e da molte nazioni che ricevono aiuti sovietici. Nonostante l'età il TMM rimane in servizio anche se non viene più prodotto.

Il TMM è un veicolo posaponti che trasporta un singolo ponte a pantografo. Non ci sono veicoli per il trasbordo. Ogni sezione è trasportata sul proprio veicolo TMM. Il TMM originale si basa sul camion KrAZ-214 o ZIL-157. Il TMM è stato integrato dal TMM-3 migliorato , che si basa sul nuovo telaio del camion KrAZ-255B. Il TMM-3 può essere distinto dal TMM per la sua ruota di scorta portata sul tetto della cabina e il suo telaio in acciaio associato.

Panoramica dei modelli TMM:
TMM-1 : ponte a forbice da 50 tonnellate su telaio ZIL-157. Conosciuto anche come TMM senza suffisso.
TMM-2 : ponte a forbice da 50 tonnellate su telaio KrAZ-214. Conosciuto anche come TMM senza suffisso.
TMM-3: ponte a forbice da 50 ton su telaio KrAZ-255B. Riconoscibile dal telaio in acciaio con ruota di scorta sopra la cabina.
TMM-4 : ponte a forbice da 60 tonnellate con martinetti più robusti su chassis KrAZ-255B o KrAZ-260. Nella versione KrAZ-260 la ruota di scorta si trova dietro la cabina.


Specifiche:TMMTMM-3
Tipo Veicolo lanciato ponte
Equipaggio 1 + 2 (autista, 2 passeggeri)
Lunghezza 9,3 m con ponte
Larghezza 3,2 m con ponte
Altezza 3,15 m
Altezza da terra 0,36 m
Peso 19,5 t con ponte
Pressione al suolo ?
Interasse Telaio su ruote, 6x6, passo 4,6 + 1,4 m, pneumatici 15,00 x 20
Raggio di sterzata ?
Motore YaMZ M206B V6 diesel, 205 CV a 2.000 giri/min
Rapporto di potenza 10,5 CV/t
Trasmissione Manuale, 5 avanti, 1 indietro
Velocità 55 km/h su strada
Carburante 450 litri
Gamma 530 km
parete ?
Trincea ?
Pendenza ?
guado ?
Armatura No
Attrezzature NBC No
Visione notturna No
Fumo No
Osservazioni Trasporta e lancia un ponte a forbice da 10,5 metri e 60 t a sezione singola
Armamento -
Arma1 -
Arma2 -

https://photo.weaponsystems.net/image/s-media/c-195-130/n-TMM-2/--/img/ws/ve_aev_tmm_m03.jpg

Il TMM-6 è un sistema di ponti lanciato da un veicolo di origine russa. È stato sviluppato negli anni '90 per sostituire i vecchi sistemi di lancio del ponte con un sistema di ponte più capace. Il nome TMM-6 sta per Tyazhelo Mekhniznrovanny Most 6 , che in russo significa ponte pesante meccanizzato 6 . È anche conosciuto come Gusenitsa-2 con il Gusenitsa-1 che è il bridgelayer MTU-90 basato sul telaio T-90.



Il TMM-6 funziona in modo simile al vecchio sistema TMM, ma è un sistema molto più grande e pesante. Come veicolo di lancio viene utilizzato un telaio per camion MZKT-7930 8x8. Nella parte posteriore di un veicolo viene trasportato un ponte a forbice ripiegato di 17 m. Il ponte è lanciato all'indietro mediante un braccio idraulico e poggia sul fondo del fiume mediante due puntoni di lunghezza variabile. Normalmente sei TMM-6 formerebbero un'unità e insieme sono in grado di creare un ponte di 102 metri. Il TMM-6 è un veicolo disarmato e non ha corazza, ma è dotato di un sistema NBC


Una singola sezione di ponte ha una lunghezza di 17 metri ed è possibile collegarne un numero infinito e ad un'estremità può essere montata una singola sezione MTU-90. Sei veicoli formerebbero una singola unità e porterebbero a un ponte di 102 metri. Le sezioni del ponte possono essere posate in intercapedini e acque profonde da 2 a 5 metri. La creazione di un ponte di 102 metri richiede 50 minuti. Il ponte ha una portata di 60 t e può trasportare fino a 400 veicoli all'ora che possono muoversi a velocità fino a 30 km/h.


Il TMM-6 è utilizzato in piccole quantità con l'esercito russo ed è disponibile per l'esportazione.


Il sistema di ponte lanciato da veicoli TMM-6 è costituito da un singolo tipo di veicolo di cui più di un veicolo possono lavorare insieme per creare un ponte più lungo. Il TMM-6 si basa su un telaio per camion MZKT-7930 8x8 e trasporta un ponte a forbice piegato di 17 m che viene trasportato nella parte posteriore di un veicolo. Lo strato del ponte MTU-90 basato sul telaio del serbatoio T-90 utilizza un ponte in tre parti di tipo simile.

Varianti notevoli:
TMM-5 : modello precedente basato su chassis MAZ-543. Apparentemente prodotto solo come prototipi.
TMM-6 : variante di produzione basata sul telaio MZKKT-7930.



Tipo Veicolo lanciato ponte
Equipaggio 2 (autista, operatore)
Lunghezza ?
Larghezza ?
Altezza ?
Altezza da terra ?
Peso ?
Pressione al suolo ?
Interasse Telaio con ruote, 8x8
Raggio di sterzata ?
Motore ?
Rapporto di potenza ?
Trasmissione ?
Velocità 70 km/h massimo, 35 - 40 km/h medio
Carburante ?
Gamma 1.100 km
parete ?
Trincea ?
Pendenza ?
guado ?
Armatura No
Attrezzature NBC No
Visione notturna No
Fumo No
Osservazioni Trasporta e lancia una singola sezione di ponte a forbice da 17 metri e 60 t
Armamento -
Arma1 -
Arma2 -



Il TMM-6 è un'alternativa più nuova, più grande e più capace al TMM dell'era della Guerra Fredda.




https://old.weaponsystems.net/weaponsystem/CC06%20-%20TMM-6.html



TIPO
Veicolo varato ponte

ORIGINE
Russia

SOPRANNOMI
Gusenitsa-2

PROGETTATO anni
'90

DESIGNER
Omsk Machine-Building Design Bureau

PRODUZIONE

carro ponte TMM-3 è costruito sulla base del veicolo KrAZ-255B è progettato per superare ostacoli di larghezza fino a 40 me una profondità di 3 m. la lunghezza di un campo mostového ammontava a 9,5 m.

DTT:
la capacità di carico del ponte:

- tecnica della banda
60 t
- tecnica su ruote
11 t/asse
la Velocità sul ponte:

- tecnica della banda
15 km/h
- tecnica su ruote
20 - 25 km/h
Massa del blocco ponte:
20,4 t
Velocità di spedizione:

- via nepravená
35 - 40 km/h
- massimo
71 chilometri all'ora
l 'equipaggio:




3Il pesante fuoristrada KrAZ-255B con trazione 6X6 è progettato per il trasporto di carichi ingombranti su strada e sul campo, nonché per il traino di rimorchi.


Dati principali :


Motore : JaMAZ 238 - forcella a quattro tempi - 8 cilindri diesel - con iniezione diretta - distribuzione OHV
Volume del cilindro: 14860 cm³
Max. potenza: 240 pz a 2100 giri/min. / min.


Serbatoio carburante: 2 x 150 l NM Dimensioni


veicolo in mm:


Lunghezza: 8645
Larghezza: 2750
Altezza: 3170 con telone teso - 2940 senza telone
Passo: 5300
Guadagno: 100 mm


Passo: 2160
Altezza da
terra : 360 Angolo di attacco: 47 °


Peso in kg:


Emergenza: 11950
Utile: 7500
Totale: 19450
Allacciamento: su strada 30000 / in campo 10000


Max. velocità: 70 km/h

Autonomia: 750 km


Batterie: 2 x 12 V 165 Ah - collegate in serie
Pneumatici : profilo largo - 1300 x 530-533 con possibilità di rigonfiaggio centrale
Pressione di gonfiaggio: da 0,35 - 0,1 MPa.



Cabina: chiusa -
veicolo a tre cifre scafo: una cerniera metallica faccia posteriore con possibilità di aggiungere pareti laterali


dimensioni scafo / interno / mm:
Lunghezza: 4566
Larghezza: 2500
Altezza lato: Solid 355 - più estensione 924


Forza di trazione avvolgitore 8-12 t
- lunghezza fune di lavoro: 55 m
- diametro fune 21 mm.

DATI TECNICI:


Peso in standby: 12275 kg Capacità di carico
: 7500 kg
Peso rimorchio: 50000 kg su strada, 10000 kg in campo


Lunghezza: 8,64 m
Larghezza: 2,90 m
Altezza (con telo): 3,20 m
Passo: 4, 60 + 1 ,40 m
Pista: 2,16 m
Altezza libera: 0,36 m
Area di carico: 4,56 x 2,51 x 0,34 m


Trazione: 6x6
Motore: JAMZ-238
Numero di cilindri: da 8 a V
Carburante: diesel
Potenza : 195 kW (265 cv a 2100 giri/min)
Raffreddamento: a liquido
Frizione: a secco, doppio disco
Trasmissione: meccanica 5 + 1
Trasmissione ausiliaria: 2°
Assali: rigide
Sospensioni: balestre
Sistema frenante:


pressione dell'aria Gonfiaggio pneumatici: centrale
Cabina: interamente in metallo, cofano, 3 posti
Serbatoio carburante: 300 l


Max. velocità: 76 km/h
Salita: 58%
Guadagno: 1 m
Angolo di attacco anteriore/posteriore: 49°/34°
URL: https://www.valka.cz/SOV-KrAZ-255B-valnik-t21964#95965

MM-3 - un pesante ponte meccanizzato per attraversare un fiume veloce di trasportatori di legname.

I ponti vengono acquistati in base a un contratto di vendita e acquisto. Una condizione importante per l'acquisto è un ragionevole rapporto qualità/prezzo.

Caratteristiche tecniche del TMM-3

lunghezza del blocco del ponte - 10,5 m;
larghezza della carreggiata del ponte - 3,8 m;
carreggiata - 1,5 m;
tempo di montaggio per un ponte a quattro campate - 72 minuti;
tempo di montaggio per un ponte a tre campate - 56 minuti;
tempo di montaggio per un ponte a due campate - 30 minuti;
tempo di montaggio per un ponte a campata unica - 11 minuti

TMM-6

Origine
Russia
Tipo
Veicolo posa ponti
Servizio inserito
Intorno al 2000
Stato
In servizio
Sviluppo
anni '90
Sviluppatore
Russia - Omsk Machine-Building Design Bureau
Produzione
1999 - ?
Produttore
Russia - Impianto di costruzione di macchine per il trasporto
Numero prodotto
Produzione a basso tasso
designazioni
TMM-6 / Tyazhelo Mekhniznrovanny Most 6
Russian per "ponte pesante meccanizzato 6"
Gusenitsa-2
Utente notevole
Russia
Azerbaigian
Descrizione
introduzione
Il TMM-6 è un sistema di ponte lanciato da un veicolo di origine russa. È stato sviluppato negli anni '90 per sostituire i vecchi sistemi di lancio del ponte con un sistema di ponte più capace. Il nome TMM-6 sta per "Tyazhelo Mekhniznrovanny Most 6", che in russo significa "ponte pesante meccanizzato 6". È anche conosciuto come "Gusenitsa-2" con il Gusenitsa-1 che è il bridgelayer MTU-90 basato sul telaio T-90.

Disposizione
Il TMM-6 funziona in modo simile al vecchio sistema TMM, ma è un sistema molto più grande e pesante. Come veicolo di lancio viene utilizzato un telaio per camion MZKT-7930 8x8. Nella parte posteriore di un veicolo viene trasportato un ponte a forbice ripiegato di 17 m. Il ponte è lanciato all'indietro mediante un braccio idraulico e poggia sul fondo del fiume mediante due puntoni di lunghezza variabile. Normalmente sei TMM-6 formerebbero un'unità e insieme sono in grado di creare un ponte di 102 metri. Il TMM-6 è un veicolo disarmato e non ha corazza, ma è dotato di un sistema NBC.

Funzionalità del ponte
Una singola sezione di ponte ha una lunghezza di 17 metri ed è possibile collegarne un numero infinito e ad un'estremità può essere montata una singola sezione MTU-90. Sei veicoli formerebbero una singola unità e porterebbero a un ponte di 102 metri. Le sezioni del ponte possono essere posate in intercapedini e acque profonde da 2 a 5 metri. La creazione di un ponte di 102 metri richiede 50 minuti. Il ponte ha una portata di 60 t e può trasportare fino a 400 veicoli all'ora che possono muoversi a velocità fino a 30 km/h.

Utenti
Il TMM-6 è utilizzato in piccole quantità con l'esercito russo ed è disponibile per l'esportazione.

Dettagli

TMM-6
Un lancio TMM-6 è un ponte a forbice mentre è posizionato su una sezione precedente.
Fonte: www.taringa.net - il copyright è del proprietario originale

The TMM-6 vehicle launched bridge system consists of a single type of vehicle of which multiple may work together to create a longer bridge. The TMM-6 is based on a MZKT-7930 8x8 truck chassis and carries a 17 m folded scissor bridge is carried at the rear of a vehicle. The MTU-90 bridge layer based on the T-90 tank chassis uses a similar type three part bridge.

Notable variants:
TMM-5: Early model based on MAZ-543 series chassis. Apparently only produced as prototypes.
TMM-6: Production variant based on the MZKT-7930 chassis.

Facts TMM-6
General
Origin
Russia
Type
Vehicle launched bridge
Crew
2 (driver, operator)
Dimensions
Weight
36.4 t
Length
12.67 m without bridge
Width
3.07 m
Height
3.02 m without bridge
Automotive
Chassis
Wheeled chassis, 8x8
Engine
YaMZ-246 V12 diesel
Power output
500 hp
Mobility
Max speed
70 km/h on road
35 - 40 km/h average on road
25 - 30 km/h max off road
Range
1.100 km
Protection
Armor
No, soft skin vehicle
NBC system
Yes
Equipment
Bridging equipment
Carries and launches single section of 17 meter 60 t scissor bridge
Media

TMM-6 TMM-6
TMM-6

TMM-6 in early stage of laying an additional bridge section.
Source: www.taringa.net





Generale
Origine
Russia
Tipo
Veicolo lanciato ponte
Equipaggio
2 (autista, operatore)
Dimensioni
Peso
36,4 t
Lunghezza
12,67 m senza ponte
Larghezza
3,07 m
Altezza
3,02 m senza ponte
Settore automobilistico
Telaio
Telaio con ruote, 8x8
Motore
YaMZ-246 V12 diesel
Potenza in uscita
500 cv
Mobilità
massima velocità
70 km/h su strada
35 - 40 km/h di media su strada
25 - 30 km/h max fuoristrada
Gamma
1.100 km
Protezione
Armatura
No, veicolo dalla pelle morbida
Sistema NBC
sì
Attrezzatura
Equipaggiamento ponte
Trasporta e lancia una singola sezione di ponte a forbice da 17 metri e 60 t
Media

TMM-6 TMM-6
TMM-6

TMM-6 che mostra le sue capacità fuoristrada.

Excavator EOV-3521