Caricatore ruotato JCB/426

Caricatore ruotato JCB/426

Fra le macchine movimento terra maggiormente impiegate dai reparti del genio vi è il caricatore frontale gommato che grazie alla sua benna caricatrice da 1,8 m3 consente una movimentazione oraria di 150 m3 di terra. Viene usato per innumerevoli compiti e nelle operazioni fuori area uno dei suoi impieghi più comuni è quello del riempimento dei cassoni Hesco Bastion posti a difesa delle basi. È in dotazione ai reggimenti di ogni specialità del genio.


CARATTERISTICHE TECNICHE

Costruttore JCB
• Peso in ordine di lavoro 10,95 t
• Dimensioni lunghezza max 6,54 m; larghezza max 2,50 m; altezza 3,25 m
• Propulsore Perkins 135 hp
• Velocità max 40 km/h

Peso: 11t – Pneumatici standard: 20.5 R25 – Larghezza benna: 1.765m – Capacità benna: 2m³ – Capacità min. benna: 2m³ – Tipo di sterzo: KL

Peso
11 t
Pneumatici standard
20.5 R25
Larghezza benna
1.765 m
Capacità benna
2 m³
Capacità min. benna
2 m³
Tipo di sterzo
KL
Lunghezza di trasporto
6.54 m
Larghezza di trasporto
2.49 m
Altezza di trasporto
3.15 m
Velocità
38.5 km/h
Altezza di scarico
3.6 m
Raggio di sterzata esterno
5.79 m
portata
138 kN
costruttore motore
Cummins
Modellomotori
BTAA5.9C
Potenza motore
106 kW
Cilindrata
5.9 l
Numero di giri dur. momento torc.
2200 rpm
Capacità max. benna
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Dimensione LxLxH Ø
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Max. coppia
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Num. di cilindri
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Cilindro alesaggio x corsa
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Livello di Emission

Il modello di pala gommata 426 e HT è prodotto da JCB. Trova e scarica qui le specifiche dettagliate e le schede tecniche di questa macchina.

La JCB 426 e HT è una macchina da 12,7 t con motore Cummins che alimenta questo modello con una potenza fino a 125 kW o 167 cavalli. La 426 e HT è classificata nel segmento di macchine più grande nella categoria delle pale gommate. Le misure del 426 e HT sono 2.482mx 6.8mx 3.34m. La dimensione degli pneumatici standard per questo JCB 426 e HT è 20,5-25 SGG. Gli operatori possono viaggiare a una velocità di 40 km/h con questa pala gommata Rispetto ad altri modelli, l'altezza massima di scarico di 5,095 m e una capacità della benna di 2 m³ sono nella media per questo tipo di macchina. La benna utilizzata su questo modello è larga 2,55 m.

Il 426 e HT è prodotto e distribuito con Aircondition. E' stato venduto senza aria Attacco rapido idraulico, telescopico e attacco rapido mech. A partire dal 2013. Trova le specifiche dettagliate e i dettagli della macchina nella scheda tecnica originale JCB 426 e HT.

La produzione si interrompe nel 2013, quando questa 426 e HT è disponibile ad un nuovo prezzo di listino compreso tra 144000 e 184000 euro. Per informazioni più dettagliate sui prezzi e sui valori residui attuali, consulta il sistema di valutazione LECTURA .

Il 426 e HT JCB può essere paragonato a diversi modelli di altri produttori. Le pale gommate più vicine in base alle specifiche e al prezzo sono le New Holland W130C LR , Case 621 F XR e Case 621 E. Attualmente, JCB produce altre 33 pale gommate, che vanno da 1,9 t fino a 21,4 t. Di questi, 427 HT , 403 e anche 427 ZX


Il peso
12,7 t
Pneumatici standard
20.5-25 SGG
Larghezza della benna
2,55 m
Capacità del secchio
2 m³
Capacità secchio min.
2 m³
Modalità di guida
KL
Lunghezza di trasporto
6,8 m
Larghezza di trasporto
2.482 m
Altezza di trasporto
3,34 m
Velocità di viaggio
40 km/h
Massimo altezza di scarico
5.095 m
Raggio di sterzata esterno
5,79 m
Forza di sollevamento
138 kN
Costruttore motore
Cummins
Tipo di motore
QSB6.7
Potenza del motore
125kW
Dislocamento
6,7 l
Giri alla coppia massima
2000 giri/min
Capacità secchio max.
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Dimensioni lxwxh
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Massimo coppia
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N. di cilindri
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PALA GOMMATA MILITARE
Portautensili flessibile, la pala gommata militare JCB ha una gamma di accessori e dispositivi adatti a qualsiasi applicazione.

Le nostre pale gommate offrono prestazioni eccezionali con la pala. Sono disponibili diverse configurazioni per migliorare la portata, lo strappo o il sollevamento delle forche. La macchina può essere fornita con collegamento a barra Z (ZX) per applicazioni di strappo elevate o coppia elevata (HT) per sollevamento parallelo e lavori con più attrezzature. Le opzioni di sollevamento elevatore e di sollevamento super alto equipaggiano la macchina per applicazioni che comportano altezze di carico elevato. Queste pale gommate offrono una soluzione versatile e robusta per applicazioni militari.

Potenza del motore
193 kW
Peso operativo
24.600 kg
Capacità della pala
3,5 m³
Asset da utilizzare sul sito web
Questa macchina con la sua gamma di accessori frontali è ideale per supportare gli atterraggi sulla testa della spiaggia.

Il JCB militarizzato può essere impermeabilizzato fino a una profondità di guado di 1,5 me può essere fornito con una botola sul tetto da utilizzare come uscita secondaria. Può anche essere svernato per funzionare a temperatura fino a -40°C. L'argano anteriore opzionale è ideale per le operazioni di recupero e le catene da neve possono essere montate anche senza alcuna riduzione del raggio di sterzata.

427
È facile raggiungere il motore su una nuova pala gommata JCB 427 con un grande cofano monoblocco ad apertura automatica.

Il giunto di articolazione della pala gommata JCB 427 ha una sezione scatolare per impieghi gravosi, un perno centrale per impieghi gravosi e una boccola sovradimensionata, oltre a doppi cuscinetti a rulli conici sui giunti della scatola inferiore. Questa configurazione può tollerare facilmente carichi verticali e orizzontali. Un solido contrappeso posteriore fuso protegge la parte posteriore della pala gommata JCB 427, comprese le luci posteriori e il gruppo di raffreddamento, da eventuali danni.

437
Built on the same DNA as the rest of our New Generation Wheel Loaders, the 437 shares all the features of the 427 machine.

The Cummins QSB 6.7-litre engine achieves maximum engine power (136Kw) and peak torque (841Nm) at low revs for excellent response. A variable geometry turbo gives increased performance at low engine speed for improved cycle times and tractive effort.

457
The MTU 6R1000 7.7-litre engine fitted to the new JCB 457 produces 193kW (258hp) of power and 1150Nm of torque (6% more than our outgoing model). What’s more, it produces all of this at low revs for incredibly responsive operation.

Powerful twin variable displacement piston pump hydraulics can circulate a massive 323 l/min for fast cycle times and excellent multifunctioning capability. With maximum breakout forces of 172kN, this wheel loader has the power to carry out extremely arduous loading jobs.

Related Models








457
Il motore MTU 6R1000 da 7,7 litri montato sul nuovo JCB 457 produce 193 kW (258 CV) di potenza e 1150 Nm di coppia (il 6% in più rispetto al nostro modello precedente). Inoltre, produce questo a bassi regimi per un funzionamento tutto reattivo.

Il potente impianto idraulico a doppia pompa a pistoni a cilindrata variabile può far circolare ben 323 l/min per tempi di ciclo rapidi e un'eccellente capacità multifunzionale. Con forze di strappo massime di 172 kN, pala gommata ha la potenza per eseguire lavori di questo carico estremamente difficili.


JCB 426
Esercito Italiano
Caricatore Ruotato

JCB celebra nel 2019 i 50 anni delle sue pale gommate registrando nuovi record di produzione. Nel corso di questi cinque decenni la pluripremiata gamma di pale caricatrici gommate (wheeled loading shovel) dell’azienda si è ampliata a livelli eccezionali, introducendo molte tecnologie leader di mercato e rendendo JCB un player globale in questo segmento.



1969: IL PRIMO ANNO DI PRODUZIONE NELLO STABILIMENTO DI ROCESTER

L’azienda è entrata nel mercato delle pale gommate con l’acquisizione della britannica Chaseside Engineering e della sua gamma di sette macchine ad assale rigido. Il trasferimento delle linee di produzione dallo stabilimento di Chaseside a Blackburn, nel Lancashire, richiese diversi mesi per arrivare all’avvio degli impianti all’inizio del 1969, il primo anno di produzione delle pale gommate nello stabilimento JCB di Rocester nello Staffordshire (nella foto sopra), appositamente ampliato a questo scopo.

In quel primo anno, la neonata divisione pale gommate costruì solo 298 macchine, principalmente per soddisfare la domanda della clientela domestica. Oggi, dopo 50 anni di attività, JCB produce migliaia di pale gommate tramite linee di produzione localizzate in tutto il mondo, dal Regno Unito a India, Brasile e Cina. Quest’anno ricorre anche il ventesimo anniversario di apertura dello stabilimento di Cheadle, nello Staffordshire, dedicato alla produzione delle pale gommate.



25 MODELLI DI PALE GOMMATE COSTRUITE IN TRE CONTINENTI
Negli ultimi 50 anni la gamma di pale gommate JCB è divenuta una parte importante del nostro portafoglio prodotti – ha dichiarato Tim Burnhope, Chief Innovation and Growth Officer di JCB –. Cinquant’anni sono tanti, ma la nostra visione è sempre fermamente orientata al futuro e il nostro impegno è sempre quello di rendere la nostra gamma sempre più innovativa. Il lancio della spaziosa cabina CommandPlus sulle nostre pale gommate è stato un momento cruciale nella storia di queste macchine, un’innovazione che ha davvero posto il comfort dell’operatore al centro dell’intero progetto».

«JCB oggi propone 25 diversi modelli di pale gommate, che vengono costruite in tre continenti – ha fatto presente Burnhope –. La nostra gamma altamente innovativa ci pone in un’eccellente posizione per far crescere ulteriormente le nostre vendite in un settore che è cresciuto rapidamente a livello mondiale per tre anni consecutivi».



1971: LANCIO DEI MODELLI 413 E 418





Le prime macchine progettate da JCB vennero introdotte nel 1971 con il lancio dei modelli 413 (nelle foto sopra e sotto) e 418 in sostituzione degli ex modelli Chaseside.




Queste pale erano dotate di una cabina montata sulla parte anteriore del telaio articolato, per fornire all’operatore una visuale migliore sull’area di lavoro, e di uno snodo centrale oscillante per garantire che tutte e quattro le ruote rimanessero a contatto con il terreno assicurando il massimo sforzo di trazione.



PALA CARICATRICE CINGOLATA 110, LA PRIMA DEL SUO GENERE CON TRASMISSIONE IDROSTATIC E DOPPI COMANDI







In quegli anni JCB lanciò una pala caricatrice cingolata, la 110 (nella foto sopra), la prima del suo genere a disporre di una trasmissione idrostatica e di doppi comandi.



La macchina fu la prima ad essere premiata con un Design Council Award nel 1972, e avrebbe continuato il suo sviluppo con i modelli 112 e 114 anche negli anni ’70.



1973: L’INGRESSO NEL SEGMENTO DELLE PALE GOMMATE PESANTI








stray dog
Favete Linguis