Bianchi MILES autocarro

Bianchi MILES
Bianchi MILES

prodotto dalla Bianchi, nel 1938, nato per essere esclusivamente un mezzo militare, per poi, a fine conflitto, essere “riconvertito” nella versione civile con la sigla Civis 46.

Bianchi MILES

Il Bianchi MILES era dotato di un motore diesel da 4 litri, costruito su licenza Mercedes
che venne, successivamente, dotato anche di avviamento elettrico, in grado di raggiungere i 60 km/h, una velocita’ comunque considerevole vistone il peso.


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prodotto dalla Bianchi, nel 1938, nato per essere esclusivamente un mezzo militare, per poi, a fine conflitto, essere “riconvertito” nella versione civile con la sigla Civis 46.


Il Bianchi MILES era dotato di un motore diesel da 4 litri, costruito su licenza Mercedes
che venne, successivamente, dotato anche di avviamento elettrico, in grado di raggiungere i 60 km/h, una velocita’ comunque considerevole vistone il peso.

Perchè essendo un mezzo militare fu necessario irrobustirlo, dal telaio a tutta la carrozzeria.


Ne seguirono alcune versioni, prettamente derivate dalla prima serie, il pulmino, l’ auto-frigo, e l’ auto-bagno.

Quest’ultimo impiegato nelle operazioni di bonifica per guerre chimiche, le altre due impiegate dai nuclei chirurgici.

Bianchi MILES

La versione auto-frigo venne progettato dalla Viberti e costruito da Fissore.

Fu invece la Menarini a costruire la versione autobus, con 23 posti.



Scheda Tecnica Bianchi Cives (versione del dopoguerra)

autocarro pesante a 2 ruote motrici

motore quattro cilindri, cambio a quattro marce avanti piu’ retromarcia

peso 3500 Kg.

Dimensioni: passo 3,35 mt. – lunghezza 6,05 mt. – larghezza 2,21 mt. – altezza 2,81 mt.



Binachi, un costruttore noto dapprima per la costruzione di ottime biciclette, costrui’ un ottimo furgone, che venne impiegato dall’Esercito Italiano in Nord Africa e Russia.
Riconoscibile per la sua cabina arretrata, simile a quella del Fiat 626, internamente rivestita in legno e lamiera.

Freni a tamburo idraulici, azionati da un servofreno ad azionamento pneumatico, successivamente sostituito il freno di stazionamento con uno meccanico che agiva sulle ruote posteriori.





Con una capcita’ di carico di circa 3000 kg., con un vano posteriore (cassonato) ampio e largo, “comodo” per il trasporto di truppe durante i conflitti.

La sua duttilita’ permise a venti modelli costruiti (numero non certo)
di poter essere dotati anche di mitragliatrici, diventando mezzi antiaerei, con cannoni mod.38 da 25 mm di origine francese.

Il Civis, la versione civile ebbe un discreto successo come mezzo da trasporto
tanto da essere prodotto in circa 100 esemplari mensili fino al 1952.

Differiva dala verisone militare per essere privo della griglia e sbarra di protezione anteriori, aveva finestrini manuali e un minor peso.

Il Civis 51 (una versione successiva) aveva una portata massima di circa 4200 Kg.

Bianchi Miles
Il Miles è stato un autocarro prodotto dalla Bianchi dal 1938 al 1943.

Fu prodotto dalla Bianchi di Milano solo in versione militare come "autocarro unificato" per le forze armate a partire dal 1938, andando a sostituire sulle linee di produzione il Bianchi Mediolanum. Adottato dal Regio Esercito, operò specialmente in Africa Settentrionale ed in Russia. Dopo l'armistizio la Wehrmacht ne requisì 90 esemplari. Nel dopoguerra, ne fu prodotta la versione civile Cives 46.
Descrizione

La versione autobus
È un autocarro medio a cabina semiarretrata, con 3 tonnellate di portata, era a trazione posteriore motorizzato con un diesel da 4.000 cm³ ad avviamento elettrico. L'autonomia era di 350 km, con 60 km orari di velocità su strada.

Versione militare

Autocarro Bianchi Miles- versione con autobagno con docce, conservato presso il Museo Storico Italiano della Guerra

Il Miles tra i prigionieri inglesi in Libia
Oltre che nell'allestimento normale, fu adottata dal Regio Esercito la versione autofrigorifero, l'autobagno con docce per le Sezioni di Bonifica per guerra chimica, la versione autobus ed il furgonato per i Nuclei Chirurgici. In Russia venne utilizzato come trattore per i pezzi da 75/46 contraerei Su 20 esemplari si progettò, senza seguito, l'installazione di mitragliere contraeree francesi da 25 mm.


Descrizione generale
Costruttore bandiera F.I.V. Edoardo Bianchi
Tipo Autocarro
Produzione dal 1938 al 1943
Sostituito da Cives 46
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 6,05 m
Larghezza 2,15 m
Altezza 2,81 m
Massa a vuoto 3,500 t

Il Bianchi Miles è stato un autocarro medio unificato prodotto dalla Bianchi dal 1938 al 1943 e probabilmente fu il progenitore del Fiat ACM52 degli anni'50, pari classe per portata (3 ton). Il nome "Miles" deriva da "Soldato "in latino.

Fu prodotto dalla Bianchi di Milano solo in versione militare come "autocarro unificato" per le forze armate a partire dal 1938, andando a sostituire sulle linee di produzione il Bianchi Mediolanum. Adottato dal Regio Esercito, operò specialmente in Africa Settentrionale ed in Russia. Dopo l'armistizio la Wermacht ne requisì 90 esemplari. Nel dopoguerra, ne fu prodotta la versione civile Cives 46.
È un autocarro medio a cabina semi-arretrata, con 3 tonnellate di portata, era a trazione posteriore motorizzato con un diesel da 4.000 cm³ ad avviamento elettrico. L'autonomia era di 350 km, con 60 km orari di velocità su strada.
Fu costruita, ovviamente, la versione militare che oltre che nell'allestimento normale da trasporto, fu adottata dal Regio Esercito la versione auto-frigorifero, l'auto-bagno con docce per le Sezioni di Bonifica per guerra chimica, la versione autobus ed il furgonato per i Nuclei Chirurgici. Fu sperimentata anche una versione con cabina e cassone completamente corazzati per evitare i danni da incursioni aeree. In Russia venne utilizzato come trattore per i pezzi da 75/46 contraerei.
Inoltre, su 20 esemplari, si progettò, senza seguito, l'installazione di mitragliere contraeree francesi da 25 mm.