fiat 662 N camion

camion 662 fiat











fiat 662 n 2

https://mezzistorici.wordpress.com/collezione-marazzato-automezzi-storici/


http://www.camionusati.org/tag/old-fiat-truck/

La Fiat 673 è un camion per carichi pesanti medio versatile prodotto dal costruttore italiano Fiat VI dal 1970 in Italia e 1974 in Argentina.

Questo camion sostituisce la Fiat 643 e sarà il primo nella gamma media della serie 600 a ricevere la nuova cabina Fiat chiamata "American" perché presentata per la prima volta alla Fiat Argentina [ 1 ] .

La Fiat 673N ha la stessa robusta struttura del telaio della Fiat 643 ma eredita il motore OM CP 3 7,4 litri di cilindrata. Le sue doti di robustezza faranno apprezzare un camion per la sua versatilità e la sua cabina molto luminosa e confortevole. Rimarrà in produzione per 4 anni. Solo il motore potrebbe presentare alcuni problemi di surriscaldamento in montagna, principalmente su veicoli (troppo spesso) in sovraccarico.

La Fiat 673N sarà disponibile come veicolo e rimorchio del trattore. Conoscerà una sola serie fino al 1973 quando sarà sostituita dalla Fiat 160 con la nuova cabina "unificata" del gruppo Fiat tipo "H". La sua produzione è stata trasferita in Argentina , presso la Fiat VI Argentina, dove rimarrà in produzione fino al 1983.

Presentando questo veicolo sul mercato argentino, la direzione di Fiat Italia voleva rendere omaggio all'amministratore delegato della sua controllata argentina Fiat Concord , Oberdan Guillermo Sallustro, preso in ostaggio il 21 marzo 1972 dall'esercito rivoluzionario del popolo argentino e ucciso 10 aprile 1972.



Il modello brasiliano Fiat 130
Dopo l'acquisizione del produttore brasiliano FNM-Alfa Romeo nel 1976, Fiat Diesel Brasil ha introdotto questo camion con il nome di Fiat 130 che sarà il pilastro della gamma di tonnellaggio medio nel paese.





Marca Bandiera: Italia Fiat VI
Anni di produzione Italia: 1970 - 1973
Argentina: 1974-1983
Brasile: 1976-1985
produzione Italia:
Argentina: 3.709
Brasile: NC copia (e)
classe Versatile camion medio pesante
Impianti di assemblaggio Bandiera dell'Italia Torino
Bandiera dell'Argentina Salsa Viejo
Bandiera del Brasile Rio de Janeiro
Motore e trasmissione
Motore (s) 6 cilindri Diesel OM CP 3
Potenza massima a 2.600 giri / min : 145 CV
Coppia massima a 1.400 giri / min : 490 Nm
trasmissione 4x2
Peso e prestazioni
Peso a vuoto PTC 13.000 - PTRA 26.800 kg
Velocità massima 80 km / h
Telaio - Carrozzeria
Carrozzeria (s) Telaio della cabina
dimensioni
lunghezza 5.400 / 6.125 / 7.185 mm
larghezza 2.325 mm
altezza 2.500 mm
Cronologia dei modelli
precedente Fiat 643 Fiat 160 seguente

L’autocarro 662 N2 con motore 110 FIAT fa parte della vasta famiglia di camion medi e pesanti degli anni ’60 dotati della cabina Fiat “Baffo” . Questo veicolo sarà prodotto per oltre 36 anni ed è il principale mezzo di trasporto ancora oggi in servizio in Africa: venne sostituito dal Fiat 619 N1. Progettato per soddisfare le esigenze di tutte le missioni estreme, anche off-road, per carichi da 14 a 44 tonnellate, questo camion si è ritagliato una reputazione senza eguali in robustezza e affidabilità. In Africa, ci sono ancora tali veicoli, fabbricati localmente o importati dall’Italia con oltre 10 milioni di km di percorrenza effettuata. Disponibile in versione solo 4×2, come per tutta la gamma Fiat del tempo fino al 1974, la guida è a destra per il mercato italiano e a sinistra per l’esportazione, eccetto la Gran Bretagna.

il 662 N3 e N3P sono l'ultima serie prodotta dal 1971 al 1973 monta il motore 8060.02 5183cc 122 cv.
elenco anche le altre motorizzazioni
Il 662 N ha il 213/a 4678cc 100 cv, prodotto dal 1963 al 1967.
Il 662 N1 l'806 A 4678cc 101 cv, prodotto dal 1967 al 1969.
Il 662 N2 l'806.001 4678cc 110 cv, prodotto dal 1969 al 1970.

cabina americana o anche chiamata Pancho
classico cambio fiat a 5 marce + retro

Questo tipo di cabina americana (noi la chiamavano a televisione) mentre i primi 662n ed n1 montavano quella con il baffo tipica dei 682 solo che quella dei 662 era normalmente stretta ad eccezioni di cabine lunghe modificte dalle officine rolfo

una portata a pieno carico di 100ql, e una portata utile di 50 ql.


In questa serie di autocarri medio-leggeri fiat vi era un' altro modello il fiat 645, sia cabina con il baffo che quella Pancho


gamma cosiddetta pancho o brasilero....
un 673 con la modifica della cabina lunga ed un raro 129f14 ovvero la gamma pancho reimportata dal brasile (quindi prodotta dalla fnm) negli anni 80. cerchi a fori e guida a sx li differivano dai modelli degli anni 70. vi erano il 129f14 ed il 129f16 chiamati 129 per evitare l omonimia col 130.


[i

























Fiat 662 n2 del 1969



con idroguida, portata 51 q.li







OM Taurus

Fiat 662

Marca: FIAT
Modello: 662 N3
Tipologia: Autocarro con cassone ribaltabile e gru
Costruito nel: n.d.