Renault TRM 10000

Renault TRM 10000

La Renault TRM 10000 è un camion militare francese in servizio dal 1987 [ 1 ] . È progettato per il trasporto logistico (VTL) e i sistemi d'arma.

La produzione della TRM 10000 è iniziata nel 1985 . È stato sviluppato dal TRM 9000, che era principalmente destinato all'esportazione. Si differenzia da un passo più lungo, una migliore trasmissione e un motore più potente.

Inizialmente previsto per le forze armate francesi per una produzione di 5.000 camion, alla fine furono ordinati meno di 2.000 veicoli. Il TRM 10000 è stato prodotto in diverse versioni.

1.322 camion erano in servizio nel 2015 rispetto a 1.137 nel 2014. La loro età media nel 2015 era di 24 anni. Il tasso di disponibilità nel 2014 è stato del 59% e nel 2015 del 39%. Il costo unitario per mantenerli in condizioni operative nel 2015 è di 50.439 euro [ 2 ] .

Funzionalità
Il TRM 10000 ha tre assi motore (6x6) per l'uso su strade, piste e fuoristrada. L' altezza da terra è di 0,63 metri.

Può trasportare tra le 10 e le 16 tonnellate di carico utile , compresi i rifugi duri montati su rifugi di 15 o 20 piedi , oppure 24 soldati su panche posteriori. Esiste una versione speciale con una cabina del trattore allargata per il cannone obice francese 155 TRF1 , il ponte galleggiante motorizzato e il semirimorchio Porte Travures.

Il motore è un diesel 6 cilindri MIDR 06.20.45 [ 3 ] . Il consumo è di 50 l per 100 km per un intervallo di 1.200 km .

Renault TRM 10000
Renault TRM 10000
Marca Bandiera: Francia Renault VI
Anni di produzione 1980
classe Camion di trasporto militare
Motore e trasmissione
Motore (s) Motore diesel a 6 cilindri
9,8 litri
spostamento 9.830 cm 3
Potenza massima 300 CV
Coppia massima 1250 Nm
Peso e prestazioni
Peso a vuoto GVW 23.000 e 29.000 kg
Velocità massima 89 km / h
Consumo misto 50 L / 100 km
Telaio - Corpo
Carrozzeria (s) Tole
dimensioni
lunghezza 9.450 mm
larghezza 2.500 mm
altezza Cabina inclusa: 3.060 mm
interasse 280mm mm

La produzione del Renault TRM 10 000 (le 'dix mille) è iniziata a Blainville nel 1985. Si tratta di uno sviluppo del precedente camion Renault TRM 9000 9 tone, sviluppato principalmente per l'esportazione. La Renault TRM 10 000 si differenzia per un passo più lungo, una trasmissione rivista e un motore più potente.

L'ordine iniziale era di 178 veicoli e un secondo ordine di 759 è stato effettuato nel 1987. Resta inteso che il fabbisogno dell'esercito francese è di 5 000 veicoli, ma questo totale non è stato raggiunto.

Il Renault TRM 10 000 è un veicolo grande e potente con una cabina di comando in avanti simile a una scatola e un'ampia area di carico. È prodotto in diverse forme poiché è utilizzato dall'esercito francese per svolgere diversi ruoli. Viene utilizzato come portacarichi, con o senza gru idraulica, e alcuni veicoli hanno una cabina a quattro porte allargata per ospitare fino a quattro passeggeri o cuccette per l'equipaggio. Fino a 24 truppe possono essere trasportate sui banchi nell'area di carico.

Esiste una versione del trattore di artiglieria utilizzata per trainare il cannone TR da 155 mm. Questa versione ha una cabina doppia allargata.

Una versione per autocarro è utilizzata per trainare sezioni di ponte galleggiante PFM, mentre una versione speciale è utilizzata per trasportare una grande antenna parabolica con sistema di collegamento dati Tropomil. C'è un veicolo di rifornimento del sistema missilistico utilizzato per trasportare missili di scorta, una versione di recupero pesante e un autocarro con cassone ribaltabile.

Un'altra variante è il camion trattore Renault TRM 700-100 , sviluppato appositamente per trasportare il carro armato principale Leclerc .


Il Renault TRM 10 000 è un ulteriore sviluppo del camion militare TRM 9000

Paese di origine Francia
Entrato in servizio 1985
Configurazione 6x6
Posti a sedere in cabina 1 + 1 / 2 uomini
Truppe 24 uomini
Dimensioni e peso
Peso (vuoto) 10.29 t
Carico massimo 10 t
Lunghezza 9,24 m
Larghezza 2,48 m
Altezza 3,11 m
Mobilità
Motore Renault 9,8 litri diesel
Potenza del motore 264 cv
Velocità massima su strada 89 chilometri all'ora
Gamma ~ 700 km
Manovrabilità
Pendenza 60%
Pendenza laterale 40%
Passo verticale ~ 0,6 m
Trincea ~ 1 m
guado 1,2 m

La produzione del TRM 10000 è iniziata nel 1985. È stato sviluppato dal TRM 9000 , che era un camion da 9 tonnellate destinato all'esportazione. Il TRM 10000 ha un passo più lungo, una trasmissione rivista e un motore più potente.

Dopo un primo ordine di 178 veicoli, nel 1987 è stato effettuato un secondo ordine di 759 camion. Originariamente previsto per una produzione di 5.000 camion, ne sono stati prodotti solo circa 1.000.

Caratteristiche
Il TRM ha un motore diesel a sei cilindri, il MIDR 06.20.45 e ha una trasmissione 6x6 per l'uso su strade, sentieri e fuoristrada.

Renault TRM 10000
TRM-10000 Citerne 014 FR.JPG
Tipo Camion da carico pesante
Luogo d'origine Francia
Storia del servizio
In servizio 1987–Presente
Usato da esercito francese
Storia della produzione
Produttore Renault Trucks
Prodotto 1985 ad oggi
N. costruito ~1000
varianti Renault TRM 700-100 Renault TRM 10000 CLD
Specifiche
Lunghezza 9,31 metri [1]
Larghezza 2,50 m
Altezza 3,32 m
Equipaggio 2 + 24
Motore Renault 9,8 litri diesel
264 cv
Capacità di carico utile 10.000 kg
Altezza da terra 0,63 m
Capacità carburante 500 l

Gamma operativa
1.200 km
Velocità massima 89 chilometri all'ora


TRM = trazione integrale
Classe: trasporto militare pesante

Motore diesel 6 cilindri
9830 cc da 300 CV
Coppia: 1250 Nm

Peso a vuoto PTT 23.000 e 29.000 kg
Velocità massima: 89 km/h
Consumo combinato 100 L / 100 km

Corpo/i in lamiera
Dimensioni
Lunghezza 9,45 m
Larghezza 2,50 m
Altezza cabina: 3,06 m

Il Renault TRM 10000 è un camion militare francese in servizio dal 1987. È progettato per il trasporto logistico (VTL) e i sistemi d'arma.

Storia La
produzione del TRM 10000 è iniziata nel 1985. È stato sviluppato dal TRM 9000, che era destinato principalmente all'esportazione. Si differenzia da un passo più lungo, una migliore trasmissione e un motore più potente.
Inizialmente previsto per le forze armate francesi per una produzione di 5.000 camion, alla fine furono ordinati meno di 2.000 veicoli. Il TRM 10000 è stato prodotto in diverse versioni.
1.322 camion erano in servizio nel 2015 contro 1.137 nel 2014. La loro età media nel 2015 era di 24 anni. Il loro tasso di disponibilità nel 2014 era del 59% e nel 2015 del 39%. Il costo unitario del loro mantenimento in condizioni operative nel 2015 è di 50.439 euro2.

Caratteristiche
Il TRM 10000 ha tre assi motorizzati (6x6) per l'uso su strade, sentieri e fuoristrada.
L'altezza da terra è di 0,63 metri.
Può trasportare tra le 10 e le 16 tonnellate di carico utile, compresi i ripari (ripari rigidi montati su una piattaforma) di 15 o 20 piedi, o 24 soldati su panche nella parte posteriore.
Esiste una versione speciale con cabina del trattore allargata per il cannone obice francese 155 TRF1, il ponte galleggiante motorizzato e il semirimorchio a traversa (ponte mobile).

Il motore è un MIDR 06.20.45 6 cilindri diesel. Il consumo è di 50 l per 100 km per un'autonomia di 1.200 km.