Escavatore corazzato Terrier

Escavatore corazzato Terrier

Il veicolo Terrier è un veicolo da combattimento corazzato trasportabile ad aria per gli Ingegneri Reali . È stato sviluppato come veicolo sostitutivo per il trattore da combattimento FV180 usato dall'esercito britannico .

Il veicolo peserà circa 30 tonnellate, abbastanza leggero da essere trasportabile in aria da C-17 Globemaster III o Airbus A400M .

Una benna anteriore a conchiglia e il braccio dell'escavatore montato lateralmente consentiranno al veicolo di eseguire operazioni di rimozione della terra e di spostamento. Avrà protezione dalle mine e può essere azionato da un telecomando fino a 1.000 m (3.300 piedi) in ambienti pericolosi come il gioco delle mine. Nelle normali operazioni avrà un equipaggio di due. Avrà un'armatura modulare migliorata e sarà più veloce fino a 70 km all'ora e più mobile rispetto al trattore da combattimento FV180 e avrà sistemi di visione diurna e notturna a 360 gradi. [4]

Il contratto di progettazione e costruzione del veicolo è stato vinto da BAE Systems Land and Armaments nel Regno Unito nel luglio 2002. [5]

Altre società sono state subappaltate per fornire competenze in settori specifici. Queste aziende, insieme all'indicazione del loro coinvolgimento, includono:

GKN Aerospace: sistema di alimentazione innovativo [6]
Caterpillar Inc .: powerpacks [7] e motore C18 Caterpillar da 700 CV
Corus : scafo fabbricato [8]
storia
Un prototipo di veicolo è stato presentato ufficialmente il 28 maggio 2005. [9]

BAE Systems ha costruito quattro veicoli dimostrativi attualmente in fase di sperimentazione. Seguirà l'inizio della produzione su larga scala di 60 veicoli nella loro fabbrica di Newcastle upon Tyne . [10] È in corso un nuovo programma Terrier con prove di crescita dell'affidabilità contratte all'inizio del 2010. [11] La produzione del primo scafo di produzione TERRIER è iniziata il 27 gennaio 2010 nello stabilimento di Newcastle. [12] Il veicolo è in servizio dal 5 giugno 2013. [13] Un totale di 60 veicoli sono stati consegnati all'esercito britannico. [14]

L'esercito francese ha mostrato interesse per l'acquisto di Terrier dal Regno Unito. [15]

Addestramento dell'equipaggio
L'addestramento degli equipaggi Terrier viene svolto nel Terrier Crew Trainer (MCT) Terrier sviluppato da BAE Systems Integrated System Technologies ( Insyte ) presso il loro stabilimento di Fife, in Scozia . Il trainer comprende una cabina dell'equipaggio simulata ad alta fedeltà, con posizioni di comandante e conducente, montata su una piattaforma di movimento e circondata da un sistema visivo a 360 gradi a retroproiezione. MCT consente agli equipaggi di simulare la guida, lo scavo e altre funzioni del veicolo. Quattro MCT sono in sviluppo per l' esercito britannico .


genere
Veicolo di ingegneria corazzato da combattimento
Luogo d'origine
Regno Unito
Storia della produzione
fabbricante
BAE Systems
specificazioni
Massa
30 tonnellate (33 tonnellate corte ; 30 tonnellate lunghe )
Lunghezza
6 m (19 piedi 8 pollici)
Larghezza
2,5 m (8 piedi 2 pollici)
Altezza
2 m (6 piedi 7 pollici)
equipaggio
2
Contenuti
progetto
Il veicolo peserà circa 30 tonnellate, abbastanza leggero da essere trasportabile in aria da C-17 Globemaster III o Airbus A400M .

Una benna anteriore a conchiglia e il braccio dell'escavatore montato lateralmente consentiranno al veicolo di eseguire operazioni di rimozione della terra e di spostamento. Avrà protezione dalle mine e può essere azionato da un telecomando fino a 1.000 m (3.300 piedi) in ambienti pericolosi come il gioco delle mine. Nelle normali operazioni avrà un equipaggio di due. Avrà un'armatura modulare migliorata e sarà più veloce fino a 70 km all'ora e più mobile rispetto al trattore da combattimento FV180 e avrà sistemi di visione diurna e notturna a 360 gradi. [4]

Il contratto di progettazione e costruzione del veicolo è stato vinto da BAE Systems Land and Armaments nel Regno Unito nel luglio 2002. [5]

Altre società sono state subappaltate per fornire competenze in settori specifici. Queste aziende, insieme all'indicazione del loro coinvolgimento, includono:

GKN Aerospace: sistema di alimentazione innovativo [6]
Caterpillar Inc .: powerpacks [7] e motore C18 Caterpillar da 700 CV
Corus : scafo fabbricato [8]
storia
Un prototipo di veicolo è stato presentato ufficialmente il 28 maggio 2005. [9]

BAE Systems ha costruito quattro veicoli dimostrativi attualmente in fase di sperimentazione. Seguirà l'inizio della produzione su larga scala di 60 veicoli nella loro

Escavatore corazzato Terrier
Combat Engineering Vehicle (CEV

I veicoli di ingegneria del campo di battaglia hanno compiti piuttosto gloriosi rispetto alle unità di combattimento in prima linea come i carri armati principali (MBT). I loro ruoli primari spaziano dal mio e dalla rimozione degli ostacoli al movimento della terra - ruoli apparentemente magri e senza pretese, ma ruoli che hanno un impatto definitivo sul progresso della principale forza di combattimento. Pertanto, ogni grande esercito degno del proprio peso ha investito in una forma di veicolo da combattimento (CEV) in una forma o nell'altra.

Per i militari britannici è stato decenni di affidamento sul trattore da combattimento FV180, il veicolo entrato in servizio nel 1976. La sua età e le crescenti limitazioni sul campo di battaglia moderno hanno portato a chiedere un successore adatto che è più o meno arrivato il "Terrier Armored Digger" fornito da BAe Systems Land and Armaments. Con il contratto di sviluppo aggiudicato nel luglio 2002, la società ha prodotto un prototipo rivelato nel maggio 2005.

L'obiettivo del progetto Terrier è stato quello di fornire alle forze armate britanniche (e ad altre parti globali interessate) un sistema ingegneristico trasportabile che consente ai suoi occupanti di operare sotto la protezione dell'armatura locale.



La qualità tracciata del Terrier assicura che possa andare ovunque la forza di combattimento principale va, incluso lo sci di fondo. Il veicolo pesa 30 tonnellate e dimensioni sportive adatte per il trasporto nella stiva di un Airbus A400M "Atlas" o simile aereo ad ala fissa. Per il suo ruolo dato - centrato principalmente sulla terra in movimento o sugli ostacoli - Terrier è equipaggiato con una lama apripista montata su prua e un braccio escavatore trainabile montato nell'angolo anteriore destro. L'equipaggio è il numero due con una funzione di controllo remoto integrata per le operazioni in aree ad alto rischio (fino a un raggio di controllo di 1.000 metri). Inoltre, cinque telecamere offrono una visione fuori dal veicolo per le operazioni in aree controverse (vale a dire che l'equipaggio non deve esporsi a minacce sul campo di battaglia). Per una protezione aggiuntiva contro le moderne minacce del campo di battaglia, sarà presentato un kit di armature modulari. Il powerpack è un'unità diesel Caterpillar C18 con una potenza di 700 CV che consente di raggiungere strade a 70 chilometri all'ora.

Otto scaricatori di granate fumogene sono montati sulla piastra di glacide in due banchi di quattro scaricatori e questi consentono una capacità di auto-schermatura. La difesa locale è costituita da una singola mitragliatrice da 7,62 mm (opzionale).

Il Terrier mette in mostra una capacità intrinseca di trasporto merci fino a 5.000 chilogrammi, incluso un rimorchio trainato del sistema fascine o Python. Le sue strutture di bordo sono anche abbastanza modulari da consentire allo scafo di assumere la qualità di un carrello elevatore o un martello da roccia per ampliare ulteriormente il suo valore tattico sul campo.

L'esercito britannico (insieme ai Royal Marines) mantiene uno stock attivo di almeno sessanta veicoli Terrier totali. Terrier Mission Crew Trainer (MCT) è una versione appositamente sviluppata per l'addestramento di futuri equipaggi. Il primo veicolo favorevole alla produzione è emerso dalle strutture di BAe Systems nel gennaio 2010.

Terrier

Veicolo di ingegneria da combattimento

Il veicolo di ingegneria di combattimento Terrier è stato sviluppato da BAE Systems per soddisfare un requisito del Ministero della Difesa del Regno Unito. Il contratto di sviluppo è stato aggiudicato nel 2002. Il Terrier è un sostituto dell'attuale trattore da combattimento FV180 , entrato in servizio con l'esercito britannico nel 1976. Un prototipo del Terrier è stato rivelato nel 2005. Dal 2013 sostituirà il FV180 CET in servizio con gli ingegneri reali. Il requisito dell'esercito britannico è per 60 di questi veicoli di ingegneria. Questa macchina è definita il veicolo di ingegneria più avanzato dell'esercito britannico.
Il Terrier è un veicolo di ingegneria di supporto generale, destinato alla preparazione del campo di battaglia nella zona di fuoco indiretto. I suoi compiti tipici sono lo sgombero del percorso, lo scavo di fossati anticarro, lo scavo di posizioni difensive per truppe o veicoli corazzati. Ha anche una capacità di sminamento. Per queste missioni questo veicolo di ingegneria da combattimento è dotato di una benna frontale ad alta capacità. Viene utilizzato per eliminare ostacoli, scavare fosse e afferrare oggetti di grandi dimensioni. C'è anche un braccio escavatore montato lateralmente, che può sollevare fino a 3 tonnellate alla massima portata.
Può anche trainare un rimorchio che trasporta fascine, pista o sistema di rottura del campo minato di Python. Il veicolo può anche essere dotato di un aratro da miniera.
Il nuovo veicolo ha un'armatura e una protezione dalle mine più efficaci rispetto all'attuale FV180 CET. Lo scafo del Terrier è saldato dall'acciaio. Il compartimento dell'equipaggio è foderato con fodere antivento Il veicolo fornisce protezione contro il fuoco di armi leggere e schegge di proiettili di artiglieria. Se necessario, è possibile aggiungere un'armatura aggiuntiva. Il veicolo ha un doppio pavimento, che fornisce protezione contro le mine antiuomo.
Il Terrier ha un equipaggio di due persone, incluso comandante e autista. Tuttavia, questo veicolo tecnico può essere azionato da un telecomando fino a 1 km di distanza in ambienti pericolosi.
L'unico armamento difensivo portato dal Terrier è una mitragliatrice da 7,62 mm montata sul tetto. Tuttavia, è possibile montare una stazione d'arma controllata a distanza.
Il Terrier è alimentato dal motore diesel turbo Caterpillar C18, che sviluppa 700 CV. Terrier è più veloce e più mobile dell'attuale FV180 CET. Vale la pena ricordare che le ruote del Terrier sono basate sulla tecnologia CV90 . Questo veicolo di ingegneria di combattimento è in grado di tenere il passo con i principali carri armati Challenger 2 e i veicoli da combattimento della fanteria Warrior . Il Terrier può essere trasportato in aereo dall'aereo da trasporto militare Boeing C-17 Globemaster III o Airbus A400M .


Paese d'origine Regno Unito
Servizio inserito 2013
equipaggio 2 uomini
Dimensioni e peso
Peso ~ 30 t
Lunghezza 6 m
Larghezza 2,5 m
Altezza 2 m
Armamento
Mitragliatrici 1 x 7,62 mm
Mobilità
Motore Caterpillar C18 diesel
Potenza del motore 700 CV
Velocità massima su strada 70 km / h
Gamma ~ 600 km
Manovrabilità
Pendenza 60%
Pendenza laterale 40%
Passo verticale ~ 0,6 m
Trincea ~ 2 m
guado ~ 1 m

Terrier Armoured Digger