Bedford MW

Bedford MW

Il Bedford MW era un camion di servizio generale utilizzato dalle forze armate britanniche durante la seconda guerra mondiale .

Il Bedford MW era un camion 4x2 da 15 cw (760 kg), alimentato da un motore a benzina Bedford da 72 CV (54 kW) sei cilindri in linea da 210 cu in (3,5 L) a sei cilindri attraverso una trasmissione a quattro velocità. [1] [2]

Nonostante la mancanza di quattro ruote motrici e quindi non adatto per l'uso fuoristrada, il potente motore della MW, la base delle ruote corte, il baricentro basso e il peso relativamente leggero le hanno dato un'accelerazione eccellente e quasi un'auto sportiva come la guida. [2]

I primi MW erano a cabina aperta con un parabrezza pieghevole e un'inclinazione della tela pieghevole, dal 1943 fu aggiunta una cabina chiusa con porte e schermi laterali in perspex, mantenendo la parte superiore della tela. Il veicolo aveva un cofano largo distintivo, reso necessario dalla necessità di alloggiare uno speciale filtro dell'aria extra large che non era mai stato montato sui veicoli di produzione. [1] [2]

storia
Nel 1935 l' ufficio di guerra emanò le specifiche per un nuovo camion militare 4x2 da 15 cw per il servizio con l' esercito britannico , invitando i produttori a presentare progetti per prendere parte a prove comparative annuali nel Galles del nord, un concorrente era una modifica di un veicolo posteriore da 2 tonnellate camion a trazione integrale. Dopo queste prove Bedford montò un radiatore più grande e pneumatici più grandi, le prove furono ripetute nel 1936, dopo di che Bedford modificò il telaio per aumentare l'altezza da terra e installò un nuovo sistema di raffreddamento del motore. Per le prove del 1937 fu prodotto un nuovo prototipo Bedford WD-1 speciale con un carico utile di 15 cwt, che funzionò egregiamente e nel 1938 fu installato l'eventuale motore da 72 CV. [1] [2]

Tra il 1939 e il 1945 Bedford produsse oltre 66.000 MW, i veicoli rimasero in servizio britannico fino alla fine degli anni '50. [1] [2]

Usa
Il MW doveva essere principalmente un cavallo di battaglia per i battaglioni di fanteria dell'esercito britannico, ma durante la guerra fu adattato a una serie di ruoli e alla fine venne utilizzato anche dalla Royal Air Force , dalla Royal Navy , da altri dipartimenti governativi e da alcuni clienti d'oltremare. [1] [2]

Varianti
Il Bedford MW è stato costruito in più varianti tra cui: [2]

Camion carico Bedford MWD con carrozzeria di servizio generale
Camion cisterna per acqua Bedford MWC
Trattore con cannone antiaereo Bedford MWT
Bedford MWG QF 2 pounder o 20mm Oerlikon portee
Camion radio Bedford MWR
Bedford MWV RAF segnala un furgone





Camion di servizio generale
Luogo d'origine
Regno Unito
Cronologia dei servizi
In servizio
1939 - fine anni '50
Usato da
Esercito britannico , Royal Air Force e Royal Navy
Guerre
Seconda guerra mondiale
Storia della produzione
progettista
Veicoli Bedford
Progettato
1937
fabbricante
Veicoli Bedford
No. costruito
Più di 66.000
specificazioni
Massa
2,1 tonnellate lunghe (2,1 t)
Lunghezza
14 piedi 4 pollici (4,37 m)
Larghezza
6 ft 6 in (1,98 m)
Altezza
7 ft 6 in (2,29 m)
equipaggio
2
Motore
6 cilindri in linea Bedford OHV 210 cu in (3,5 L) benzina
72 CV (54 kW) a 3.000 giri / min
Capacità di carico utile
15 cwt lunghi (760 kg)
Guidare
Con ruote 4x2
Trasmissione
4F1R
Sospensione
Assi in tensione su molle a più lame semiellittiche


elocità massima
40 mph (64 km / h)
Riferimenti
Chris Bishop [1] e Pat Ware [2]