Alfa Romeo 430 camion

L’Alfa Romeo 430 è stato un autocarro prodotto dall'Alfa Romeo dal 1942 al 1950.

Quando era a pieno carico, il veicolo pesava 5 t. All'inizio la produzione era focalizzata sulla fabbricazione di mezzi militari. Questi esemplari, che vennero utilizzati dal Regio Esercito nella seconda guerra mondiale, erano conosciuti con il nome Alfa Romeo 430 RE ed erano basati sul più grande Alfa Romeo 800, prodotto dal 1940 al 1943. Alcuni di questi autocarri furono convertiti in mezzi antiaerei che possedevano una mitragliera IF Scotti con calibro da 20 mm. Dopo la guerra, il modello venne prodotto sia come mezzo militare che come veicolo da trasporto civile.[1] Entrambe le versioni vennero prodotte fino al 1950. Il modello era disponibile sia con semplice piano di carico scoperto oppure con motrice di autotreno.

All’apparenza, eccetto le dimensioni, richiama molto da vicino il modello precedente, eccetto per il paraurti in due sezioni. L'Alfa Romeo 430 era equipaggiato da un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 5.816 cm³ di cilindrata. Questo propulsore erogava una potenza di 80 CV a 2.000 giri al minuto, che permetteva al mezzo di raggiungere la velocità massima di 65 km/h. L'autonomia era di 390 km.[2]

Il corpo vettura era montato su un autotelaio. Il cambio, con riduttore intermedio, era a quattro rapporti. le sospensioni anteriori erano a ruote indipendenti con molle elicoidali ed ammortizzatori, a differenza di quelle poseriori che erano a balestra.[3]

Dopo il secondo conflitto apparve una versione militare con portiere intere e una civile. La produzione si interruppe nel 1950. Un'ulteriore versione 4X4 militare, invece, non ebbe seguito






Descrizione generale
Costruttore bandiera Alfa Romeo
Tipo Autocarro
Produzione dal 1942 al 1950
Sostituito da Alfa Romeo 450
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 5,955 m
Larghezza 2,130 m
Altezza 2,580 m
Massa a vuoto 3,350 t

L' Alfa Romeo 430 è stato un autocarro prodotto dall'Alfa Romeo dal 1942 al 1950 .

Quando era a pieno carico, il veicolo pesava 5 t . All'inizio la produzione era focalizzata sulla fabbricazione di mezzi militari. Questi esemplari, che vennero utilizzati dal Regio Esercito nella seconda guerra mondiale , erano conosciuti con il nome Alfa Romeo 430 RE ed erano stati progettati sul più grande Alfa Romeo 800 , prodotto dal 1940 al 1943. Alcuni di questi autocarri furono convertiti in mezzi antiaerei che possedevano una mitragliera IF Scotti con calibro da 20 mm . Dopo la guerra, il modello venne prodotto sia come mezzo militare che come veicolo da trasporto civile. [1]Entrambe le versioni vennero prodotte fino al 1950. Il modello era disponibile sia con semplice piano di carico scoperto oppure con motrice di autotreno .

All'apparenza, eccetto le dimensioni, richiama molto da vicino il modello precedente, eccetto per il paraurti in due sezioni. L'Alfa Romeo 430 era equipaggiato da un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 5.816 cm³ di cilindrata . Questo propulsore erogava una potenza di 80 CV a 2.000 giri al minuto , che permetteva al mezzo di raggiungere la velocità massima di 65 km / h . L'autonomia era di 390 km. [2]

Il corpo vettura era montato su un autotelaio. Il cambio , con riduttore intermedio, era a quattro rapporti. le sospensioni anteriori erano a ruote indipendenti con molle elicoidali ed ammortizzatori, a differenza di quelle poseriori che erano a balestra. [3]

Dopo il secondo conflitto apparve una versione militare con portiere intere e una civile. La produzione si interruppe nel 1950. Un'ulteriore versione 4X4 militare, invece, non ebbe seguito [4] .

L’Alfa Romeo 430 è stato un autocarro prodotto dall'Alfa Romeo dal 1942 al 1950.

Quando era a pieno carico, il veicolo pesava 5 t. All'inizio la produzione era focalizzata sulla fabbricazione di mezzi militari. Questi esemplari, che vennero utilizzati dal Regio Esercito nella seconda guerra mondiale, erano conosciuti con il nome Alfa Romeo 430 RE ed erano basati sul più grande Alfa Romeo 800, prodotto dal 1940 al 1943. Alcuni di questi autocarri furono convertiti in mezzi antiaerei che possedevano una mitragliera IF Scotti con calibro da 20 mm. Dopo la guerra, il modello venne prodotto sia come mezzo militare che come veicolo da trasporto civile.[1] Entrambe le versioni vennero prodotte fino al 1950. Il modello era disponibile sia con semplice piano di carico scoperto oppure con motrice di autotreno.

All’apparenza, eccetto le dimensioni, richiama molto da vicino il modello precedente, eccetto per il paraurti in due sezioni. L'Alfa Romeo 430 era equipaggiato da un motore Diesel a quattro cilindri in linea da 5.816 cm³ di cilindrata. Questo propulsore erogava una potenza di 80 CV a 2.000 giri al minuto, che permetteva al mezzo di raggiungere la velocità massima di 65 km/h. L'autonomia era di 390 km.[2]

Il corpo vettura era montato su un autotelaio. Il cambio, con riduttore intermedio, era a quattro rapporti. le sospensioni anteriori erano a molle elicoidali ed ammortizzatori, a differenza di quelle poseriori che erano a balestra.

Dopo il secondo conflitto apparve una versione militare con portiere intere e una civile. La produzione si interruppe nel 1950. Un'ulteriore versione 4X4 militare, invece, non ebbe seguito[3].

Il modello commerciale 430 fu ampiamente utilizzato nell'esercito durante la seconda guerra mondiale come modello militare da 4 tonnellate 430RE con cabina aerodinamica interamente in metallo sopra il motore, che ricevette lo status di veicolo standardizzato dell'esercito italiano e divenne il più bellissimo camion della seconda guerra mondiale. Era equipaggiato con 80 cavalli, trasmissione con motore diesel a 4 velocità con cambio di trasferimento a 2 velocità, freni idraulici con servofreno a depressione, sospensioni anteriori a molle indipendenti e apparecchiature elettriche a 24 volt. Il camion potrebbe trasportare 16 soldati e trainare un rimorchio e ha una velocità massima di 66 km / h. Il Modello 430RE è stato prodotto fino al 1950, nella versione CP50 con cabina corta e CM50 con cabina estesa.

https://s3-us-west-2.amazonaws.com/webcitation/94723319076ffd547911cf2f4247112513d98d37

L'Alfa Romeo 430 (ou Tipo 430), conçu dès l'origine comme camion militaire, dérive du camion lourd Alfa Romeo 800. Il conserva la silhouette de son grand frère, ainsi que son mode de propulsion diesel. Les deux amortisseurs avant étaient indépendants l'un de l'autre. Ce camion moyen fut produit à partir de 1942.

Après l'armistice de septembre 1943, 186 exemplaires furent construits pour les Allemands lors de l'occupation de l'Italie du Nord. Certains de ces véhicules reçurent pour armement une mitrailleuse IF Scotti de 20 mm antiaérienne.
Après la guerre, la production militaire reprit, avec de légères modification, conjointement avec une version civile, toutes deux fabriquées jusqu'en 1950.


L'Alfa Romeo 430 (ou Tipo 430), conçu dès l'origine comme camion militaire, dérive du camion lourd Alfa Romeo 800. Il conserva la silhouette de son grand frère, ainsi que son mode de propulsion diesel. Les deux amortisseurs avant étaient indépendants l'un de l'autre. Ce camion moyen fut produit à partir de 1942.

Après l'armistice de septembre 1943, 186 exemplaires furent construits pour les Allemands lors de l'occupation de l'Italie du Nord. Certains de ces véhicules reçurent pour armement une mitrailleuse IF Scotti de 20 mm antiaérienne.
Après la guerre, la production militaire reprit, avec de légères modification, conjointement avec une version civile, toutes deux fabriquées jusqu'en 1950.


Alfa Romeo 430
Descrizione generale
Costruttore Alfa Romeo
Tipo Autocarro
Produzione dal 1942 al 1950
Sostituito da Alfa Romeo 450
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 5,955 m
Larghezza 2,130 m
Altezza 2,580 m
Massa a vuoto 3,350 t