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Titolo: Migliori gru a bandiera Mar Giu 22, 2021 5:17 pm
Migliori gru a bandiera
1. Sollevatore a braccio manuale Vestil VAN-J Van Mount Articolo 1 Recensione del nome del prodotto Il sollevatore a fiocco manuale Vestil VAN-J Van Mount
La nostra prima scelta per la migliore gru a bandiera in questa recensione è il sollevatore a braccio manuale Vestil VAN-J Van Mount. La gru a bandiera vestil van-j è realizzata per sollevare oggetti da terra in un furgone, risparmiando tempo ed energia per caricare il prodotto. Questa gru è un vero salva-schiena. È in grado di trasportare fino a 400 libbre con un verricello a manovella. C'è un cavo da 10 piedi e il braccio oscillante è in grado di ruotare di 360 gradi. È fatto di acciaio, e
ha quattro slot di montaggio, per un facile montaggio. Ha anche un doppio braccio girevole, per l'utilizzo in piccoli spazi.
L'altezza complessiva di questa gru è 46-1/16 pollici, l'apertura massima del braccio è 39-3/4" e l'altezza sotto il gancio sollevato è 35-1/2". La piastra di montaggio è 8" x 8" , e il peso totale della gru è di 95 libbre.
Questa gru può essere acquistata per meno di $ 1500 e sarebbe molto utile per le persone che fanno un sacco di sollevamento dentro e fuori da furgoni e camion, come piccole compagnie di navigazione e venditori.
Vestil VAN-J Sollevatore a braccio manuale per montaggio su furgone, acciaio, capacità 400 libbre, lunghezza cavo 10', altezza 46-1/16" Gru a bandiera manuale montata su furgone per il sollevamento di carichi da terra al vano di carico Capacità di 400 libbre. Braccio a doppio perno per l'utilizzo in spazi ristretti Verricello a manovella per sollevamento e abbassamento del carico Swing Reach (pollici) 39-3/4
2. Paranco di sollevamento della gru a bandiera del letto del camioncino Revisione del paranco di sollevamento della gru a bandiera del letto del camioncino Il paranco di sollevamento della gru a bandiera del letto del camioncino
La seconda migliore opzione nella nostra carrellata di gru a bandiera è l'argano di sollevamento della gru a bandiera del letto del camioncino. Questa gru a bandiera per camioncini è fatta per essere montata su camioncini. Non funzionerà con i furgoni perché è troppo alto. Ha una capacità di sollevamento di una mezza tonnellata ed è realizzato con una struttura in acciaio. La s-crane-1000 è venduta da rampe di sconto. Il peso totale della gru è di 126 libbre.
Ci sono molte caratteristiche su questa gru. Ad esempio, ha una base girevole con una rotazione di 360 gradi. È portatile e rende semplice per una sola persona sollevare motori, barche e altri oggetti pesanti. C'è una base già forata, che lo rende facile da montare sul retro di un camioncino. La catena e il gancio sono estremamente resistenti.
I revisori del prodotto dicono che è un buon prodotto che funziona bene, anche se il cilindro idraulico è un po' lento. Questa gru a bandiera è uno dei migliori valori a poco più di $ 200 .
. Gru a bandiera per camion con verricello in acciaio verniciato Vestil WTJ-4 Articolo 3 Recensione del nome del prodotto La gru a bandiera per camion con verricello in acciaio verniciato Vestil WTJ-4
Il terzo articolo nella nostra recensione di gru a bandiera è la gru a bandiera per camion con verricello in acciaio verniciato Vestil WTJ-4. Questa gru di vestil è ricca di funzionalità e i clienti la valutano bene. Ha una capacità di sollevamento massima di 1.000 libbre, pesa 150 libbre ed è realizzata in acciaio. Ha un'altezza di 56 pollici e una lunghezza di 10,6 pollici.
Come notato sopra, ci sono molte caratteristiche su questa gru che la maggior parte delle altre non ha. Ha un braccio telescopico che offre a questa gru una grande varietà di usi. C'è una base preforata per un facile montaggio. Questa gru ha una rotazione a 360 gradi come la maggior parte delle gru a bandiera. Un'altra caratteristica sorprendente di questo fiocco è l'argano manuale del cavo.
Il consenso generale tra coloro che hanno testato il vestil è che è facile da montare, anche se l'assemblaggio può essere complicato e alcune persone hanno persino avuto parti mancanti durante la spedizione. Il Vestil è un ottimo prezzo per la qualità della gru.
Vestil WTJ-4 Gru a bandiera per camion con verricello in acciaio verniciato, capacità estesa di 1000 libbre, portata utile estesa 46', altezza massima del gancio estesa 77-1/2', giallo 6 Recensioni Vestil WTJ-4 Gru a bandiera
4. Gru a bandiera idraulica Apex con montaggio su gancio di traino da 1.000 libbre Revisione del pick-up con attacco idraulico Apex Il pick-up idraulico Apex con montaggio su gancio di traino gru a bandiera da 1.000 libbre
La gru a bandiera con attacco all'apice è stata realizzata per aiutare a sollevare attrezzature pesanti dentro e fuori dai camioncini. Questa gru funziona con attacchi da 2 pollici di classe 3 e 4. La gru ha due gambe proprie e utilizza l'attacco come terza. Questa gru facilita il sollevamento di generatori, saldatrici o altri oggetti pesanti dentro e fuori dal retro di un camion o di un rimorchio.
La capacità dell'apice è di 1.000 libbre, il che lo rende in grado di trasportare anche i carichi più pesanti. Ha una capacità di rotazione di 360 gradi e un braccio di sollevamento da 48 pollici. Le gambe di supporto sono regolabili, rendendo questa gru compatibile con la maggior parte delle configurazioni di camion/rimorchi. Anche questa gru è realizzata in acciaio.
Sebbene la maggior parte dei clienti fosse soddisfatta del proprio acquisto, alcuni sono stati più critici e hanno affermato che potrebbe non essere del miglior design e qualità. Un acquirente aveva persino un difetto che ne impediva il funzionamento. Tuttavia, l'azienda ha un ottimo servizio clienti ed è disposta a sostituire le parti difettose/mancanti. L'Apex è un affare, arrivando a poco più di $ 300 .
Gru a bandiera idraulica Apex con montaggio su attacco sollevatore da 1.000 libbre 12 Recensioni Gru a bandiera idraulica Apex con montaggio su attacco sollevatore da 1.000 libbre Carica generatori, motori, compressori e piccole attrezzature nel tuo camion o cassone del rimorchio Paranco di sollevamento idraulico rotante a 360 gradi con perni di bloccaggio; caricare il carico dal lato conducente o passeggero del camioncino Include leva azionata da maniglia, gancio in acciaio e catena; funziona con ricevitori Hitch da 2" Classe III o IV Braccio da 4 piedi con gambe di supporto regolabili in altezza Costruzione in acciaio rinforzato per impieghi gravosi; capacità di sollevamento massima di 1.000 libbre Controlla il prezzo 5. Gru a bandiera per camion Vestil WTJ-2 azionata da verricello Revisione della gru a bandiera per camion Vestil WTJ-2 azionata da verricello La gru a bandiera per camion Vestil WTJ-2 azionata dal verricello
Il vestil WTJ-2 fa l'ultimo posto nella lista, non essendo abbastanza buono come il fratello, il WTJ-4. Questa gru a bandiera è molto versatile, potendo essere montata a pavimento, a parete, su un furgone o un camion. Ha una capacità di 1.000 libbre quando è completamente retratto, ma attenzione, poiché è in grado di trasportarne solo la metà mentre il braccio è completamente esteso.
Il vestil è alto 56 pollici, pesa 125 libbre, ha una lunghezza di 10,6 pollici e una larghezza di 32,8 pollici. Come la maggior parte delle gru a bandiera, ha una capacità di rotazione di 360 gradi. Inoltre viene fornito con fori preforati nella base per facilitare il montaggio.
Questa gru è prodotta da vestil, un'azienda manifatturiera indiana specializzata in attrezzature per la movimentazione dei materiali. I clienti dicono che il montaggio è veloce, circa 30 minuti. In generale, la maggior parte degli acquirenti è stata soddisfatta del proprio acquisto, anche se uno ha avvertito che la catena nell'immagine del prodotto non era inclusa. La Vestil WTJ-2 è una gru a bandiera molto conveniente . Se stai cercando una gru a bandiera versatile azionata da verricello, questa è quella che fa per te.
Vestil WTJ-2 Gru a bandiera per camion azionata da verricello, acciaio saldato, capacità retratta di 1000 libbre, altezza complessiva 56', giallo 19 Recensioni Vestil WTJ-2 Gru a bandiera per camion azionata da verricello, acciaio saldato, capacità retratta di 1000 libbre, altezza complessiva 56", giallo Si monta sul pianale del camion consentendo un facile carico e scarico del prodotto Telescopi telescopici dentro e fuori per una maggiore portata e versatilità Il design girevole a 360° consente la massima accessibilità La piastra di base preforata rende il montaggio facile e veloce Controlla il prezzo Considerazioni aggiuntive Spedizione – La maggior parte di queste gru viene spedita in diverse scatole su un pallet. Sarebbe utile avere un transpallet o un articolo simile per spostarlo nel luogo di montaggio.
Assemblaggio – Alcuni dei revisori del prodotto hanno affermato che sebbene l'assemblaggio di queste gru a bandiera non sia stato difficile, tuttavia alcune persone non hanno ricevuto indicazioni. Sarebbe saggio avere un set completo di strumenti per mettere insieme la gru e anche cercare le indicazioni in anticipo.
Ecco un video di YouTube che mostra il tipico processo di assemblaggio per le gru a bandiera per camioncini: https://youtu.be/VRIWGj7S3Zc
chi ha la bocca ha fame e chi ha fame vuole mangiare...
el magutt
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Titolo: Re: Migliori gru a bandiera Mar Giu 22, 2021 5:25 pm
Un tipo comunemente usato di piccola gru mobile è il autogru , che è una gru montata su un camion pesante e modificato. Tali gru utilizzano frequentemente bracci telescopici non supportati; questi sono costituiti da sezioni pieghevoli che possono essere estese verso l'esterno come le sezioni di un vecchio telescopio nautico o cannocchiale. L'estensione del braccio è solitamente gestita idraulicamente. Le autogru compensano in mobilità e facilità di trasporto ciò che manca loro in capacità di sollevamento.
Gru , qualsiasi gruppo eterogeneo di macchine che non solo solleva oggetti pesanti, ma li sposta anche orizzontalmente. Le gru sono distinte da montacarichi, ascensori per passeggeri e altri dispositivi destinati esclusivamente o principalmente al sollevamento verticale e dai nastri trasportatori, che sollevano o trasportano continuamente materiali sfusi come grano o carbone. Le gru sono entrate nella loro attuale applicazione diffusa solo dall'introduzione dei motori a vapore, dei motori a combustione interna e dei motori elettrici, a partire dal XIX secolo.
Il componente più importante di quella classe di gru nota
come gru derrick è ilfiocco o boma; questa è una trave lunga che è strutturalmente rinforzata in modo che non si pieghi. Il fiocco è sostenuto o tenuto in alto da tiranti che corrono dalla sua sommità ad un albero verticale, o pilastro, che è esso stesso rigidamente controventato; i tiranti impostano l'angolo di inclinazione del fiocco. Lungo l'intera lunghezza del fiocco corre asistema di carrucole le cui funi o catene sono avvolte e srotolate attorno ad un tamburo, o cilindro, che è posto alla base del braccio ed è azionato da un motore. Il cavo che cade dalla parte superiore del jib è attaccato ai carichi e li solleva verticalmente. I carichi possono anche essere spostati da un lato all'altro facendo perno o ruotare il braccio sulla sua base attorno all'albero. Nella Figura 1 è illustrata una semplice gru a bandiera girevole azionata a mano .
UN gru a bandiera mobile è quella in cui il sistema di pulegge è sospeso da un carrello, o carrello con ruote, che si muove lungo la lunghezza del braccio, come illustrato in Figura 2 . Tali gru mobili hanno solitamente capacità di sollevamento da 5 a 250 tonnellate. Una torre potenzialmente più potente è ilgru galleggiante, che è costruita su una chiatta per scopi quali la costruzione di ponti o il recupero di oggetti affondati. IlMusashi, una grande gru di questo tipo costruita in Giappone nel 1974, può sollevare un carico di 3.000 tonnellate.
Con le gru a bandiera sorgono sempre problemi nel mantenimento della stabilità e, nel caso di gru più grandi che sollevano carichi pesanti con lunghi sbraccio, è necessario prestare particolare attenzione per evitare il ribaltamento della gru. A tal fine, oltre alla consueta pratica di montare le macchine di sollevamento in modo da controbilanciare parte del carico sul braccio, devono essere aggiunti zavorre speciali per evitare il ribaltamento della gru.
Il gru a sbalzo , tipologia molto utilizzata nella costruzione di navi e edifici alti, ha un braccio orizzontale che poggia e può ruotare attorno ad un albero verticale. Il carico è sospeso da un carrello che può muoversi lungo un binario sul braccio. Una gru a sbalzo utilizzata nei cantieri navali è illustrata nella Figura 3 . Durante la costruzione di un edificio a più piani, l'albero di una gru a sbalzo può essere esteso ripetutamente verso l'alto all'aumentare dell'altezza dell'edificio. ( Vedi anche cantilever .)
I carriponte costituiscono un'altra importante classe di gru in cui il sistema di carrucole è sospeso da un carrello che si muove su binari lungo una o due travi orizzontali, dette ponte , che sono supportate alle due estremità. Nella maggior parte dei casi, il ponte stesso può muoversi lungo una coppia di binari paralleli, in modo che la gru possa servire un'ampia area rettangolare. Uno spazio circolare può essere servito da un carroponte rotante, in cui un'estremità della trave aerea è sostenuta da un perno centrale mentre l'altra estremità si muove su un binario circolare alla periferia dell'area. Ilcarroponte , carroponte i cui binari sono montati sopra il livello del suolo o del pavimento, ha il vantaggio di non creare ingombro all'area di lavoro. I carriponte sono comunemente usati all'interno, dove i loro binari possono essere fissati alle colonne che sostengono il tetto. Questo tipo di gru è illustrato nella Figura 4 . Se la costruzione di rotaie aeree è impraticabile, le estremità del ponte possono essere fissate a torri verticali che si muovono su rotaie a livello del suolo; tali gru sono chiamate b cavalletto, o golia, gru.
Figura 4: Gru a ponte mobile Enciclopedia Britannica, Inc. Un tipo comunemente usato di piccola gru mobile è il autogru , che è una gru montata su un camion pesante e modificato. Tali gru utilizzano frequentemente bracci telescopici non supportati; questi sono costituiti da sezioni pieghevoli che possono essere estese verso l'esterno come le sezioni di un vecchio telescopio nautico o cannocchiale. L'estensione del braccio è solitamente gestita idraulicamente. Le autogru compensano in mobilità e facilità di trasporto ciò che manca loro in capacità di sollevamento.
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Mar Giu 22, 2021 5:17 pm
