I 10 trattori più potenti del mondo

I 10 trattori più potenti del mondo

Big Bud 16V-747 – 1.100 Cv
Con I suoi 1.100 Cv il Big Bud 16V-747 è non solo il più potente della sua categoria, ma anche il trattore agricolo più grande del mondo mai realizzato fino ad oggi. Prodotto nel 1977, dalla società americana Big Bud Tractors, di Havre nel Montana, è stato progettato per essere un mezzo con le ruote in grado di sostituire e svolgere le stesse funzioni dei cingolati Caterpillar D9. Ha una massa a vuoto di 43 tonnellate e impiega un motore turbo diesel V16, con doppia sovralimentazione, del costruttore Detroit Diesel.


ROMA - Altro che supercar, non verrebbe da pensarlo ma sulle nostre strade spesso vediamo spesso passare mezzi che non hanno nulla a che vedere con Ferrari, Porsche e altri bolidi simili. Ma che al pari di queste hanno motori e un numero di cavalli sotto al cofano tali da far impallidire. Parliamo dei trattori, quelli utilizzati non solo nell'agricoltura, ma anche in servizi comunali di vario genere e nell’edilizia, progettati per fornire movimento ad altri macchinari tramite prese di forza. Ecco una classifica che elenca quali sono i 10 più potenti al mondo.


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I 10 trattori più potenti del mondo

Big Bud 16V-747 – 1.100 Cv
Con I suoi 1.100 Cv il Big Bud 16V-747 è non solo il più potente della sua categoria, ma anche il trattore agricolo più grande del mondo mai realizzato fino ad oggi. Prodotto nel 1977, dalla società americana Big Bud Tractors, di Havre nel Montana, è stato progettato per essere un mezzo con le ruote in grado di sostituire e svolgere le stesse funzioni dei cingolati Caterpillar D9. Ha una massa a vuoto di 43 tonnellate e impiega un motore turbo diesel V16, con doppia sovralimentazione, del costruttore Detroit Diesel.

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1) Big Bud 16V-747 – 1.100 Cv
Con I suoi 1.100 Cv il Big Bud 16V-747 è non solo il più potente della sua categoria, ma anche il trattore agricolo più grande del mondo mai realizzato fino ad oggi. Prodotto nel 1977, dalla società americana Big Bud Tractors, di Havre nel Montana, è stato progettato per essere un mezzo con le ruote in grado di sostituire e svolgere le stesse funzioni dei cingolati Caterpillar D9. Ha una massa a vuoto di 43 tonnellate e impiega un motore turbo diesel V16, con doppia sovralimentazione, del costruttore Detroit Diesel.

2) Case IH Steiger Quadtrac 620 – 692 Cv
Subito dietro al Big Bud 16V-747 c’è il Case IH Steiger Quadtrac 620 del gruppo industriale italo-statunitense CNH Industrial: un cingolato da 25 tonnellate, spinto da un motore turbo diesel, con compressore a due stadi, da 692 Cv. Raggiunge una velocità massima di 37 km/h e vanta tra le caratteristiche quella di essere tra i mezzi della categoria più efficienti, vista la capacità di sviluppare il 75 % della potenza massima di traino con un consumo di combustibile di 257g/kWh.

3) New Holland T9.700 – 682 Cv
Al terzo posto della classifica troviamo il New Holland T9.700: trattore da 20 tonnellate, prodotto da CNH Industrial, equipaggiato con un motore 6 cilindri turbodiesel FPT Cursor da 682 Cv. Raggiunge i 37 km/h di velocità ed ha una particolare architettura delle sospensioni Comfort Ride, che prevede degli ammortizzatori ad azoto in grado di bilanciare perfettamente l’abitacolo prevedendo anche un sistema anti-rollio.

4) Case IH Steiger Quadtrac 600 – 670 Cv
Quarto nella top teen dei trattori più potenti è il Case IH Steiger Quadtrac 600: fratello minore del Quadtrac 620, con un corpo cingolato da 22 tonnellate di peso, mosso da un motore turbodiesel Tier 4a in grado di produrre 670 Cv.

5) John Deere 9620RX – 670 Cv
A metà classifica troviamo il John Deere 9620RX, prodotto dalla americana Deere & Company. Dotato di motore turbodiesel, 6 cilindri Cummins QSX15, anche questo ha una potenza di 670 Cv come il Case IH Steiger Quadtrac 600. Il peso a vuoto superiore, circa 25 tonnellate, lo rende però meno prestazionale rispetto al suo diretto concorrente.

6) Versatile 610DT – 650 Cv
Il Versatile 610DT della canadese Buhler Versatile, oggi di proprietà della società russa Rostselmash Company, si posizione al sesto posto. Impiega un motore Cummins QSX15 T4F da 15 litri di cilindrata e 650 Cv e sfiora quasi le 27 tonnellate di peso. Prevede nella gamma la versione con 4 cingoli di gomma e quella con le ruote e tra le dotazioni esclusive offre nella cabina di pilotaggio un sedile con una sospensione semi-attiva ruotabile di 32 gradi che massimizza la visuale sugli attrezzi durante l’uso.

7) New Holland T9.670 – 648 Cv
Settimo nella classifica è il New Holland T9.670 di CNH Industria. Pesa 25,4 tonnellate e il suo motore FPT Cursor 13, con un turbocompressore a due stadi, sviluppa una potenza massima di 648 Cv che gli permette di arrivare anche in cima a una montagna trainando rimorchi e macchinari agricoli di vario genere

New Holland T9.645 – 638 Cv
L’ottavo posto nella classifica è occupato dal New Holland T9.645 di CNH Industrial: un trattore pensato specificatamente per movimento terreno. Pesa 20 tonnellate ed è equipaggiato, come il New Holland T9.670, con un motore turbodiesel FPT Cursor 13 a due stadi da 638 cavalli.


9)John Deere 9570RT – 627 Cv
Nono classificato tra i trattoti più potenti del mondo è il cingolato 9570RT, da 20,3 tonnellate di peso, prodotto dalla americana John Deere. Utilizza un motore a gasolio Cummins QSX15 a 6 cilindri in linea da 15 litri e 627 Cv. Grazie alla trasmissione a 18 marce avanti e 6 retromarce, con innesto dei rapporti automatico, manuale o personalizzato, può affrontare ogni tipo di terreno. Contando per farlo anche su una particolare sospensione AirCushion realizzata di modo tale che il telaio sia completamente isolato da quello dei cingoli.



10)Case IH Steiger Quadtrac 540 CVX – 613 Cv
Con i suoi soli 613 Cv, lo Steiger Quadtrac 540 CVX, prodotto dal costruttore statunitense Case IH, occupa l’ultimo posto nella top ten dei trattori più potenti al mondo e lui spetta un record assoluto nella categoria. La meccanica CVXDrive, associata a un motore Cursor 13 a 6 cilindri da 12,9 litri, gli permette di essere un mezzo articolato capace di accelerare fino a 40 km/h da fermo.