RIMORCHIO PRONAR

DESCRIZIONE
Il rimorchio PRONAR T701HP con cassone di carico a semitubo è stato progettato per le esigenze specifiche dei clienti del settore edile. Il rimorchio è caratterizzato da una costruzione stabile e universale con un cassone di carico stretto con un portellone posteriore ad apertura idraulica. Il rimorchio è dotato di una sospensione del carrello su molle paraboliche con un passo di 1600 mm e un ampio angolo di inclinazione, che funziona bene in condizioni difficili. Il telaio del telaio è inoltre predisposto per il montaggio del timone idraulico con regolazione dell'altezza variabile. Il rimorchio PRONAR T701HP è stato creato per l'uso in condizioni di terreno difficile, particolarmente utile nella realizzazione di grandi progetti stradali, in cave di ghiaia per il trasporto di materiali sfusi: ghiaia, sabbia, rocce, sassi o detriti. Il dumper lavora in un set con il trattore, sostituendo perfettamente i camion tradizionalmente utilizzati. Il set rimorchio + trattore sono migliori per la navigazione su terreni difficili o paludosi. Inoltre, questa combinazione offre evidenti vantaggi dal punto di vista dei costi in relazione ad autocarri e ribaltabili.

CARATTERISTICHE
Costruzione
scarico
Numero di assi
asse tandem
Applicazione
agricolo
Carico utile
19 tonnellate
Altra caratteristica
ribaltamento

Storia
1988
Costituzione della società e creazione del marchio PRONAR

1989
Export e import di prodotti agroalimentari e fertilizzanti minerali

1990
Inizio del commercio con i trattori bielorussi


1991
Ampliamento dell'impianto principale per la produzione di trattori, avvio della vendita all'ingrosso di carburanti e oli motore

1992
Inizio della produzione di trattori Simple basati su componenti importati

1993
Sviluppo dinamico del commercio di MTZ e trattori autosviluppati

1994
Creazione di una rete di rivenditori e servizi in Polonia


1995
Ammodernamento e adeguamento dello stabilimento di Narew a nuove linee di produzione

1996
Volume record di produzione e vendita di trattori, sviluppo dinamico del marchio di trattori PRONAR

1997
Lancio del reparto ruote a disco autonomo


1998
Lancio del dipartimento di pneumatica e idraulica, espansione del commercio all'importazione e all'ingrosso di materiali metallurgici

1999
Espansione ai mercati Export


2000
Sviluppo attivo delle strutture tecniche e ingegneristiche, forte crescita dell'occupazione, avvio della produzione in serie di PRONAR municipal

2001
Lancio del Reparto di Produzione Plastica, introduzione della ISO 9001:2000

2002
Ampliamento dei locali sociali e degli uffici e ammodernamento delle linee di montaggio, avvio di nuove linee di produzione per nuove attrezzature

2003
Inizio della produzione e vendita di rimorchi agricoli


2004
Aumento delle attività commerciali nei mercati interni ed esportazione, sviluppo e costruzione di macchine agricole, municipali, forestali e per lavori pubblici e per l'edilizia - lancio della produzione in serie di questi tipi di macchine

2005
Inizio della cooperazione con la coreana Daedong ltd – distribuzione del marchio di trattori Kioti in Polonia

2006
Inizio della produzione e vendita dei trattori ad alta tecnologia serie P5 e P7, una linea completa per fieno e paglia e macchine per l'alimentazione. Potenziamento dello stabilimento di Narew: linee di montaggio per rimorchi, ruote a disco e trattori

2007
Implementazione del Sistema Informativo Integrato SAP

2008
Avvio della produzione dei trattori ad alta potenza P6 e P9, avvio dell'impianto per macchine fieno e paglia a Strabla

2009
Inizio della produzione e vendita di macchine e rimorchi per aggregazione con autocarri

2010
Lancio della fabbrica a Narewka. Crescita intensiva della produzione e vendita di rimorchi alla rinfusa

2011
Inizio della produzione e vendita di profili in acciaio, forte crescita occupazionale e espansione delle vendite in sei continenti, inizio della costruzione dello stabilimento di Hajnowka

2012
Inizio della produzione e vendita di assali, macchinari per lo smistamento e trattamento dei rifiuti urbani e barre falcianti costruiti dagli ingegneri Pronar

2013
Inizio della costruzione del Centro di Ricerca e Sviluppo (RDC) a Narew e messa in servizio del nuovo magazzino del Dip. Ruote a Disco.

2014
Ampliamento e ammodernamento dello stabilimento di Siemiatycze, Service Department di Narew.
Ammodernamento degli impianti produttivi e tecnologici del reparto R&D, del reparto ruote a disco e del reparto pneumatica e idraulica.
Produzione e vendita di macchine per il riciclaggio
Costruzione dello stabilimento di Hajnówka (produzione di assali)
2015
Costruzione di nuovi capannoni di produzione a Narewka
Costruzione di nuovi capannoni di produzione a Siemiatycze
Lavori finali di costruzione e finitura nella nuova fabbrica di Hajnówka (produzione di assali)
Produzione in serie della nuova generazione di P5
2016
Lancio del nuovo stabilimento produttivo nello stabilimento di Siemiatycze
3000 mq di superficie espositiva alla fiera Pol-Eko System
Premi: Vincitore della medaglia d'oro – Investitore ed Esportatore dell'anno
Produzione in serie di trituratori a bassa velocità
2017
Lancio di un nuovo stabilimento di produzione nello stabilimento di Narewka
Lancio di un nuovo stabilimento ad Hajnówka
Medaglie d'oro MTP e scelta dei consumatori per il Mobile Stockpiler serie PRONAR MPT
2018
Lancio della produzione di trituratore monoalbero ad alta velocità e di gira andana mobile Pronar
Apertura di un nuovo Punto Vendita a Łany
Nuove norme ISO 14001 e ISO 9001 anche per lo stabilimento di Hajnówka
Ammodernamento del Reparto Ruote
Nuovo accreditamento Reaserch and Dewelopment Center
Postazioni di lavoro automatizzate presso lo stabilimento di Siemiatycze
2019
L'apertura di un nuovo ufficio di costruzione a Wagrowiec, dove sono progettati impianti di cernita per la gestione dei rifiuti urbani misti e della raccolta differenziata.
Premi: Impegnato per l'esportazione polacca, Medaglia della Fiera internazionale della costruzione di strade Autostrada-Polska, Medaglia d'oro della Fiera internazionale di Poznań per la pressa per balle Pronar HPBK-67HA Channel, Cento d'oro dell'agricoltura polacca, Polskie Gepardy "Wprost"
2020
Apertura di una nuova filiale a Białystok, dove vengono prodotti componenti e unità per rimorchi agricoli, macchine municipali e macchine per il riciclaggio.
Concedere a Pronar il



2021
Costruzione del quartiere fieristico di Siemiatycze
Inizio della produzione di trituratori asincroni a doppio albero
Lancio della zona espositiva delle macchine per il riciclaggio dinamico a Siemiatycze



Il rimorchio per autocarro tandem ad asse centrale PRONAR PC2100/1 è un rimorchio per autocarro universale. Il design rende questo ribaltabile trilaterale ideale per trasportare molti tipi di carico, ad es. sabbia, ghiaia, pietra, carbone, macerie, mangimi, grano, segatura o immondizia. Il rimorchio è progettato per caricare 12 europallet. Staffe di montaggio aggiuntive fornite sul pavimento per impedire il movimento del carico durante il trasporto. Grazie ad uno speciale sistema di apertura dei singoli lati. L'attrezzatura è molto facile da usare, consentendo un caricamento rapido ed efficiente senza l'intervento aggiuntivo dell'operatore.

1MULTIUSO
2DUREVOLE
3FUNZIONALE
4EQUIPAGGIAMENTO AGGIUNTIVO
5SICURO



Peso totale consentito: 18000 [kg]
Capacità di carico: 12850 [kg]
Peso vuoto: 5150 [kg]
Volume di carico: 12 [ m3 ]
Spazio di carico: 12.3 [ m2 ]
Lunghezza interna della cassa di carico: 5100 [mm]
Larghezza interna della cassa di carico: 2410* [mm]
Altezza parete laterale: 1000 [mm]
Dimensioni d'ingombro (lunghezza/larghezza/altezza): 7610/2550/2780 [mm]
Spessore pavimento/parete: 4 Hardox / 3 Domex [mm]
Altezza piattaforma, misurata da terra: 1540 [mm]
Marca dell'asse: BPW
Numero di assi: 2 [pz]
Carico sull'asse: 9000 [kg]
Sistema di rottura pneumatico con EBS
Sospensione: pneumatico
Pneumatici: 385/65 R 22.5 (160J,K)
Velocità di costruzione: 100 [km/h]
Sistema di ribaltamento: 3 lati
Fianco sinistro (idraulico): aperto/chiuso idraulicamente
Cilindro di ribaltamento: 6/1875/22/300
Numero di sezioni del cilindro di ribaltamento: 6 [pz]
Corsa del pistone: 1875 [mm]
Fabbisogno di olio: 22 [l]
Pressione lavorativa: 300 [sbarra]
* larghezza della cassa di carico adatta al trasporto EUROPALET
Equipaggiamento standard
Dimensioni interne (lunghezza/larghezza/altezza): 5100x2410x1000 mm
Pavimento: 4 mm Fianchi Hardox
: 3 mm Domex, Domex Wear
Freni a tamburo
Assi: 2 x 9t (BPW)
Sospensione pneumatica 2×9 toni (BPW)
Sistema frenante: pneumatico con EBS, Knorr-Bremse
Potenza aggiuntiva al sistema EBS tramite luci “stop”
Pneumatici 385/65 R22,5 (4 pz) Gancio di
traino: Ø50
Sistema di ribaltamento idraulico – doppia linea Raccordo
idraulico di alimentazione: 3/4” Hyva Raccordo
idraulico di ritorno : 1” Hyva
Support leg
Sistema elettrico 24V conforme a 48 EKG ONZ
Marcature di sgombero conforme a 48 EKG ONZ
Sponda destra basculante ad apertura manuale con leva posta sulla parete frontale
Sponda sinistra – Hydroboard, apertura/chiusura tramite cilindri idraulici
Parete posteriore basculante (apri automaticamente in caso di ribaltamento)
Maniglie di fissaggio a pavimento: 8 pezzi
Protezione antincastro laterale secondo 89/297/ EWG Parafanghi in
plastica: 4×1
Paraspruzzi conformi a 91/226/EWG
Paraurti conforme a 2006/20/WE
2 funi che limitano il ribaltamento
Cunei ruota + cremagliere
– 2 pezzi Supporto meccanico della cassa di carico – 2 pezzi
Pannelli riflettenti Bicomponente
chimicamente materiali vernicianti temprati, resistenti ai raggi UV
Colore telaio nero RAL9005 PRONAR Colore pareti
laterali arancione RAL 2008 PRONAR