Simit (in italiano l'abbreviazione di Società Italiana Macchine Industriali Torino,)

Simit (in italiano l'abbreviazione di Società Italiana Macchine Industriali Torino,)
Simit (in italiano l'abbreviazione di Società Italiana Macchine Industriali Torino,) è un'industria italiana fondata da Mario Bruneri nel 1965 a Torino per produrre escavatori. I primi modelli sono come Yumbo . Mario Bruneri ha migliorato i modelli, ad esempio, con l'aggiunta del braccio a triplo snodo e dell'avambraccio diviso.

Mario Bruneri ha venduto la sua industria alla Fiat nel 1972.

Nel biennio 1972 - 1974 quando nasce Fiatallis , gli escavatori vengono commercializzati come Fiat prod. Simit (prodotto Fiat da Simit).

Carlo Bruneri
Carlo Bruneri nasce nel 1908 a Torino. Il suo primo lavoro è stato alla Paracchi, noto produttore torinese di tappeti e tessuti. Carlo e suo fratello Mario alla fine si unirono al padre, Pietro, nella sua attività. Negli anni '30 l'industria Bruneri denominata "Officine Bruneri" ha prodotto autocarri con cassone ribaltabile. Dopo la seconda guerra mondiale i fratelli Bruneri hanno inventato il primo escavatore completamente idraulico chiamato Yumbo .

Nel 1965, chiusa la società con il fratello Mario, Carlo Bruneri fonda la Hydromac . Mario Bruneri ha fondato Simit nel 1965.

Carlo Bruneri muore l'8 ottobre 2008 all'età di 100 anni.

Hydromac
Fondato 1965
Sede centrale Torino , Italia
Prodotti escavatori
Sito web http://www.hydromac.it/

Hydromac era una fabbrica italiana di escavatori fondata da Carlo Bruneri nel 1965 a Torino, in Italia
Gli stabilimenti erano situati a San Mauro a nord-est di Torino e Trino (Vercelli) in Italia. I primi modelli erano basati sui precedenti modelli Bruneri Yumbo . Due modelli di Hydromac (come H180 e H200) sono stati disegnati da Pininfarina che era più famoso come designer di automobili (Stylist).

L'azienda chiude alla fine del 1983 quando River Spa , un'organizzazione finanziaria, acquisisce il diritto di produzione della gamma Hydromac. La produzione riprende poi nel 1984 a San Mauro e Cuneo vicino al confine con la Francia. Nel 1987 River SpA cede Hydromac e la proprietà passa a Ilme SpA e nel 1989 la produzione si trasferisce a Settimo Torinese.

Nel 1994 avviene un altro cambio di proprietà con la creazione di Hydromac Maquinas Italia .

Oggi il marchio Hydromac è uscito dal mercato europeo, ma gli escavatori sono ancora prodotti a Buenos Aires, in Argentina , come i seguenti modelli: Hydromac H136, H133, H124, H122, H121, H113, H107, Turbo América 155 e Turbo America 125.
Gamma di modelli
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Hydromac prodotto in Argentina
Modello Anno/i di produzione Potenza Tipo di motore Note varie Foto
Idromac H107 prodotto in Argentina - H107 a Pesados ​​Argentinos
Idromac H113 prodotto in Argentina - H113 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac H121 prodotto in Argentina - H 121 a Pesados ​​Argentinos
Idromac H122 prodotto in Argentina - H122 a Pesados ​​Argentinos
Idromac H124 prodotto in Argentina - H124 a Pesados ​​Argentinos
Idromac H133 prodotto in Argentina - H133 a Pesados ​​Argentinos
Idromac H136 prodotto in Argentina - H136 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac Turbo America 125 prodotto in Argentina - Turbo América 125 a Pesados ​​Argentinos
Hydromac Turbo America 155 prodotto in Argentina - Turbo América 155 a Pesados ​​Argentinos



Provenienza: Italia/Argentina

Perkins Turbo intercooler tipo 1006-6t2
Cilindrata 6000 cc.
Numero di cilindri 6
Diametro 100mm. Corsa 127 mm.
Raffreddamento forzato ad acqua
Potenza di regolazione DIN6270B 128kw (HP 175 a 2150 g/min.)
Coppia massima 61 kgm (a 1600g/min.)
Potenza massima 136kw (182,5 HP a 2600g/min.)
Consumo specifico 160g/Hph
Capacità serbatoio carburante 360 litri
Pompa elettrica di carico carburante.
Filtro aria a secco
Cilindri idraulici
T. Cilindro Q.tà Diametro X Corsa mm
Alzata 2 125 x 1085
Penetrazione 1 150 x 1400
Benna 1 125 x 1000
Impianto elettrico Tensione 24V Batteria N°2 145A/h
Impianto idraulico
La funzione LS regola il flusso del pompa a seconda dell'esigenza operativa, i movimenti possono essere utilizzati contemporaneamente, indipendentemente dal carico e senza influenzarsi a vicenda.
Il sistema LS avvisa delle variazioni di carico e interviene immediatamente per mantenere costante il bilanciamento di velocità tra cilindri e motori idraulici.
Bombe idrauliche
Una pompa a pistoni assiali a centro chiuso con regolatore LS alimenta i movimenti della macchina. Portata massima 430 litri/min a 2150 giri/min. Pompa ad ingranaggi per circuito di servocomando 19 cc/
giro Motori idraulici
Azionamento: Due motori a pistoni assiali integrati con valvole di controllo della velocità e freno automatico.
Rotazione: Un motore a pistoni assiali con valvole pilota e anticavitazione tutto integrato. Freno di rotazione automatico.
Distributori
System versione LS a 6 elementi predisposti per comandi ausiliari a richiesta.
Pressioni di esercizio Circuito di lavoro
320Kg./cm2
Interruttore di alimentazione 360Kg./cm2
Circuito di rotazione 280Kg/cm2 in avviamento 200Kg/cm2 in frenata
Circuito servocomando 30kg/cm2
capacità serbatoio idraulico 250 lt.
capacità totale del circuito idraulico 380 litri.
Carrello
I rulli sono permanentemente lubrificati, del tipo a vita. Tendicatena regolabile idraulicamente. Velocità massima di traslazione 3,5 km/h
2 rulli superiori 11 rulli inferiori Forza di trascinamento 121KN. Traslazione idrostatica: 2 riduttori epiciloidali a triplo stadio azionati da 1 motore ad alto numero di giri. Freni automatici con controllo diretto della velocità sui motori.
Rotazione
Comando di rotazione sulla struttura tramite riduttore epicicloidale a triplo stadio azionato tramite motore idraulico integrato nel riduttore.
Freni automatici. Ralla con dentatura interna Z=98. Velocità di rotazione 8G/min.
Freni di traslazione e rotazione: Freni negativi con dischi multipli in bagno d'olio montati direttamente sull'albero di uscita del motore idraulico.

Secchio
standard 1350 mm Capacità 1550 lt. con 5 chiodi
Optional: Larghezza 1250 mm Capacità 1250 lt. con 5 chiodi
Optional: Larghezza 1000 mm Capacità 800 lt. con 4 chiodi
Optional: Larghezza 800 mm Capacità 650 lt. con 3 chiodi
Optional: Larghezza 610 mm Capacità 400 lt. con 2 chiodi




Hydromac Turbo America 125




Hydromac H136

Yumbo

Yumbo è stato uno dei primi marchi di escavatori idraulici. Lo Yumbo S25 è stato costruito dalla ditta francese della Society de Industrial Construction of Mechanical Hydraulic Appliances ( SICAM ) nel 1954 dopo aver acquistato i brevetti per escavatori idraulici dai fratelli Bruneri d'Italia. [

Storia
1954 SICAM acquista 'Brevetto per escavatore idraulico dai Fratelli Bruneri
1954 Introduzione di Yumbo S25
La licenza si occupa di Priestman , Drott e Mitsubishi
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La mietitrice internazionale degli anni '70 commercializza le macchine YUMBO nel Regno Unito e in tutto il mondo
La fabbrica Yumbo degli anni '90 costruisce escavatori Furukawa .
Gamma di modelli
Yumbo S25
Yumbo Y35

https://www.powertrack.it/it/blog/qual-e-il-primo-escavatore-al-mondo-n31

Addio all' operaio che inventò l' escavatore Jumbo
Quella di Mario Bruneri, cavaliere del lavoro, morto nei giorni scorsi alla bella età di cento anni, è una storia che avrebbe potuto scrivere Primo Levi, naturalmente il Levi de «La chiave a stella». Ma chi era l' uomo che, come recita il necrologio apparso su un quotidiano cittadino, ha vissuto un intero secolo e ora «ha raggiunto in Cielo la sua adorata Emma»? Lo spiega sempre il necrologio: era l' ideatore e il costruttore dell' escavatore idraulico. Ai profani, è chiaro, compreso a chi scrive, l' invenzione di Bruneri dice poco o niente. Basta però documentarsi per capire che le idee dell' imprenditore con la passione per l' idraulica e per la meccanica hanno avuto una parte importante: tanto nel campo delle macchine cosiddette del «movimento terra», quanto, soprattutto, nell' ambito della ricostruzione industriale di Torino e del Paese dopo le distruzioni della seconda guerra mondiale. Giusto in quel periodo, tra la fine degli anni Quaranta e i primi Cinquanta, infatti, applicando a un autocarro i pistoni e una pompa con due catene, fece funzionare il suo escavatore. Il cavalier Bruneri, uno che disegnava i suoi progetti con il gesso, spesso su una lavagna oppure per terra, veniva da quella schiatta di artigiani-operai-meccanici, poi diventati imprenditori in proprio, che ha costruito non soltanto la fortuna della Torino industriale, reame dell' auto e della tecnica, ma seppe dare una identità forte, a lungo creduta indelebile, alla città allora orfana del trono (quello dei Savoia) e dunque del rango di capitale d' Italia. Si trattava, come è noto, della Torino laboratorio, del gusto per il lavoro fatto a regola d' arte, degli operai che, se era il caso, sapevano mandare avanti da soli le officine: come fecero, sia pure per poco, nell' autunno del 1920, durante l' occupazione delle fabbriche. La Torino moderna, di industriali «eroici» e di tute blu altrettanto geniali, insomma, amata e idealizzata da Piero Gobetti. Bruneri aveva seguito la trafila di quella educazione pratica e sentimentale: scuole serali meccaniche, l' apprendistato nella boita del padre, il rapporto simbiotico con motori, auto, camion, motociclette, trattori. Fino al suo escavatore, pensato già negli anni Trenta, che avrebbe chiamato, grazie a una sua figlia, come l' elefantino di Walt Disney: Jumbo. Un volo di fantasia, forse, per suggerire che possono avere un' anima anche uno scavatore o una scavatrice,



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Pininfarina disegnò anche degli escavatori per la Hydromac SpA, il H180 ed il H200.



La Hydromac SpA

ra una società italiana di produzione di escavatori fondata da Carlo Bruneri a Torino nel 1965.L’azienda nacque dopo che Carlo e suo fratello Mario Bruneri sciolsero la loro partnership. Si diceva spesso che Mario Bruneri era il “padre dell’escavatore idraulico” poiché la società Bruneri fu pioniera nello sviluppo di queste macchine nella regione.

I primi modelli Hydromac erano basati sui precedenti modelli Yumbo Bruneri. Tuttavia, alla fine degli anni 70 e nei primi anni 80, la Hydromac coinvolse Sergio Pininfarina nella progettazione dei nuovi modelli H180 e H200.
La caratteristica più evidente della macchina era la cabina che somigliava a una capsula spaziale, da un design ergonomico e con delle decalcomanie che colpivano. Pensando oggi a questa macchina come operatore, credo che guardare attraverso quel enorme vetro frontale curvo sarebbe stato un incubo assoluto

Hydromac
HYDROMAC SpA
Creazione 1930 - 1965
Appuntamenti chiave
1930 - creazione del 1° laboratorio
1948 - creazione di HIDROMAC SpA
1965 - scissione della società in HYDROMAC SpA e SIMIT SpA
1983 - rilevata da River SpA
1991 - Rinascimento in Argentina
Scomparsa 1996
Fondatori Carlo & Mario Bruneri
Stato legale Società per azioni
La sede Torino Italia
Bandiera d'Italia
Azionisti Fam. Bruneri
Attività Macchine per lavori pubblici
Prodotti Escavatori , bulldozer , ecc
Società madre originariamente HIDROMAC SpA
Società sorelle SIMIT
L'azienda Hydromach SpA è stata fondata nel 1965 dai fratelli Carlo e Mario Bruneri ed è stata un importante costruttore di attrezzature per lavori pubblici, tra cui escavatori idraulici, riconoscibile dal colore "verde Ramarro" verde chiaro, colore insolito di una macchina per lavori pubblici.

Attualmente l'azienda fa parte della divisione New Holland Construction del gruppo CNH Global , una consociata di Fiat Group SpA.


Fin dall'esistenza degli escavatori meccanici, hanno funzionato con cavi che assicurano la trasmissione dei movimenti del braccio e della benna. Queste pale potevano funzionare solo su una collina.

Fu a Torino , nel 1930, che i fratelli Carlo e Mario Bruneri iniziarono la loro attività costruendo cassone ribaltabili su 3 lati ( cassoni di cernita) per camion da cantiere.

Dopo un'interruzione dovuta alla seconda guerra mondiale , riprendono le loro attività industriali. Nel 1948 progettarono e costruirono un prototipo di escavatore meccanico, che pensavano potesse essere utilizzato come caricatore frontale (benna in testa) , con un sistema di martinetti alimentati da una pompa idraulica. Migliorano costantemente il design delle parti principali per aumentare l'affidabilità di questo prototipo su ruote e ottenere la sua omologazione per cilindrata limitata su strada. Nel settembre 1951 l'azienda Ditta Carlo & Mario Bruneri Fratelli Torino ottenne il certificato internazionale del brevetto per l'invenzione del 1° "Escavatore Idraulico", l'attuale escavatore meccanico.

Nel 1954 concedono una licenza di fabbricazione alla società francese SICAM che produce questa macchina e la ribattezza "Jumbo", molto spesso utilizzata per scavare gallerie stradali e ferroviarie in tutto il mondo. SICAM ha prodotto con questa macchina, il primo escavatore meccanico idraulico francese. Le esperienze accumulate con questa macchina e l'eco delle gesta svelate dalla stampa hanno largamente contribuito al successo commerciale e all'ampia distribuzione di escavatori idraulici in tutti i cantieri del mondo. Le licenze di produzione sono state trasferite a importanti produttori come Drott (Stati Uniti), Mitsubishi (Giappone), Priestman (Inghilterra) o Tusa (Spagna). Nel 1963 la fabbrica dei fratelli Bruneri festeggia l'uscita del millesimo "Yumbo".

Nel 1957 crearono il primo escavatore meccanico idraulico imperniato sul suo telaio. In precedenza, le pale meccaniche erano, come quelle a cavo, fisse.

Purtroppo, nel 1965, i figli dei due fratelli fondatori decisero di separare la loro attività. Nascono così le società SIMIT SpA e HYDROMAC SpA . Entrambi progettano e producono escavatori idraulici.

Le produzioni SIMIT, riconoscibili dal colore giallo e nero, erano rinomate per l'altissima qualità, affidabilità e robustezza. Gli utilizzatori hanno sempre apprezzato le innovazioni tecniche come il cilindro per il posizionamento del braccio, che gli ha infatti conferito una terza articolazione. La società SIMIT è stata acquisita e integrata nella Fiat MMT nel 1969.

L'azienda HYDROMAC SpA si è, nel frattempo, orientata verso una gamma tecnicamente più semplice e ha mantenuto il suo tradizionale colore verde. La produzione, che era di 100 unità nel 1965, salì a 300 nel 1970 e raggiunse le 720 unità nel 1975. Nel 1976 superò le 750 unità, di cui più di 300 esportate. L'azienda contava 650 dipendenti dislocati nelle due sedi aziendali, Torino San Mauro e Tr

ino Vercellese .

Gli anni '70 portano le attrezzature HYDROMAC all'apice del successo. Presente in 27 paesi nel mondo, il produttore italiano offre una gamma di macchine che vanno da 75 a 220 HP DIN con secchi da 700 a 2.500 litri. Le macchine possono essere equipaggiate con diversi motori a scelta del cliente, tra i migliori del momento: Fiat, Perkins, Deutz ma anche Scania, Man o anche Rolls-Royce, a seconda dei mercati di destinazione e delle reti di assistenza locali di questi marchi. .

La risposta dei competitor che stanno facendo la loro rivoluzione tecnologica con i brevetti idraulici non si fa attendere. HYDROMAC poi sperimentato un'evoluzione tra alti e bassi, nonostante la realizzazione di due modelli eccellenti, il H150 e H180 , progettato dal grande maestro di design Pininfarina e che ha stabilito un nuovo punto di riferimento nella progettazione ottimale delle moderne cabine escavatore meccanico. HYDROMAC si contraddistingue ancora una volta con il lancio dell'escavatore idraulico H270 , il modello più potente che l'azienda abbia mai costruito, e con l' H20 , il primo miniescavatore “made in Turin” da 1,7 tonnellate. Nel 1983 l'azienda è stata rilevata dal gruppo River SpA, poi, in seguito alla crisi edilizia degli anni '90, la forte concorrenza asiatica ha cessato ogni attività nonostante diverse acquisizioni e piani di salvataggio nel 1996.

YUMBO S25
Questa macchina, la Yumbo S25, principale concorrente della Poclain







La Yumbo Company, azienda francese, è stata fondata nel 1954 sulla base di un brevetto globale per un progetto di escavatore idraulico. La produzione iniziale era un escavatore montato su camion chiamato S25. Nel 1948 Carlo e Mario Bruneri, italiani, svilupparono un prototipo di ruota dell'escavatore. Questo è Stato lo Stato completamente idraulico e Yumbo o SICAM (Society de Industrial Construction of Industrial Mechanical Hydraulic Appliances) ha acquisito i diritti di brevetto nel 1954. ------------------ Alcuni dicono il Gradall del 1941 è Stato il primo escavatore idraulico costruito in Ohio. Questo è Stato constituto modo leggermente diverso dallo Yumbo con un braccio che si muove dentro e fuori.È stato anche montato su un camion. Molti dipartimenti autostradali li hanno usati

Il primo escavatore idraulico semovente, il modello H24, è stato sviluppato nel 1956. Queste sono semplici verità ------------------ era una macchina stanca di gomma. Nel 1957 Yumbo realizzò il più grande escavatore idraulico esistente all'epoca, il modello Y500 (19Ton). Questa macchina è stata montata su binari. Nel 1962 viene costruito lo stabilimento di Genos. Nel mercato francese furono introdotti il ​​modello Y45 cingolata e il modello H45 (carro stanchi di gomma). Testo di www.nationalihcollectors.com/.../Yumbo_Hydraulic Bruneri