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 Dumper articolati Develon

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MessaggioTitolo: Dumper articolati Develon   Dumper articolati  Develon Icon_minitimeMer Lug 19, 2023 6:17 pm

Develon santa rendeer
Gli autocarri con cassone ribaltabile articolato Develon sono costruiti per una lunga vita lavorativa e sono facili da utilizzare e mantenere. Il loro design unico e l'eccezionale efficienza nei consumi li rendono imbattibili. inarrestabili forti robusti
DA45-7
Lo Develon DA45-7 offre la migliore combinazione di carico utile ed efficienza nella sua classe. Grazie al suo design unico, la migliore produttività viene fornita in tutte le condizioni di lavoro.





Inarrestabile motore Scania DC13 conforme allo Stage V: 368 kW (500 CV) a 2100 giri/min. Il design unico del telaio posteriore, della carrozzeria, del differenziale anteriore e della trasmissione rendono la macchina Develon l'ADT più compatto della sua categoria, che si traduce in un raggio di sterzata minimo e una stabilità eccezionale.




Motore Scania DC13
Trasmissione ZF8 EP420
Configurazione 6 cilindri in linea / 12,7 l
Potenza lorda 500 CV (368 kW) a 2.100 giri/min
Potenza netta 483 CV (360 kW) a 2.100 giri/min
Coppia lorda 2.373 Nm a 1.300 giri/min
Volume carrozzeria (senza portellone) 24,4 m³
Potere al peso, vuoto 11,8 kW/t
Potere per pesare, caricato 5,0 kW/t
Massimo. velocità di marcia avanti (1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / Cool 5 / 8 / 11 / 16 / 23 / 32 / 45 / 55 km/h
Lunghezza totale 10590 mm
Larghezza 3630 mm
Carico utile massimo 41 t
Peso netto (SAE 2:1) 30.500 kg
Dumper articolati  Develon 25477

strepitoso scratch scratch dirompente formidabile agile veloce e potente cassone ampio e robusto jocolor


------------------------------- jocolor

il piu agile e veloceil piu compatto
il farao piu manegevole



DA45-7 4X4
Lo Develon DA45 4X4 offre la migliore combinazione di carico utile ed efficienza. Grazie al suo design unico, viene fornita un'eccellente produttività in tutte le condizioni di lavoro.

La tecnologia ADT 4x4 offre eccezionali capacità prestazionali in condizioni scivolose e fuoristrada - per applicazioni in cui si hanno distanze di trasporto più lunghe, strade relativamente buone, velocità di trasporto elevate - condizioni troppo facili per un 6x6 ma troppo pesanti per RDT. Nelle condizioni climatiche umide in cui i dumper rigidi sono costretti a fermarsi, l'ADT 4x4 offre prestazioni operative ottimali. Due assi causano meno danni al terreno rispetto alla configurazione 6x6.



Motore Scania DC 13
Coppia lorda 2.476 Nm a 1.300 giri/min
Trasmissione ZF8EP-420
Potere al peso, vuoto 11,8 kW/t
Potere per pesare, caricato 5,0 kW/t
Massimo. velocità di marcia avanti (1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / Cool 6 - 9 - 12 - 17 - 24 - 34 - 48 - 55 km/h
Massimo. velocità di marcia indietro (1/2/3/4) 6 - 9 - 12 - 17 km/h
Potenza lorda 360 kW a 2.100 giri/min
Volume carrozzeria (SAE 2:1) senza portellone 25,7 m³

unico nel suo genere e nella sua conformazione ed allestimento a telaio articolatodella suaserie sunny



Dumper articolati  Develon 25474

Dumper articolati  Develon 25469



Dumper articolati  Develon 25470


Dumper articolati  Develon 25471


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--------------------------------------------- geek

DA30-7
Il DA30 offre la migliore altezza da terra e pressione al suolo della categoria. In combinazione con una coppia superiore a bassi regimi del motore e potenza e trazione superiori, v


Motore Scania DC 09: 276 kW (370 CV) a 2100 giri/min. Il design unico del telaio posteriore, della carrozzeria e del differenziale montato anteriormente sulla trasmissione rende la macchina Develon l'ADT più compatto della sua categoria, che si traduce in un raggio di sterzata minimo e in una stabilità eccezionale.


Motore Scania DC 09
Trasmissione ZF8 EP320
Configurazione 5 cilindri in linea / 9,3 l
Potenza lorda 375 CV (276 kW) a 2.100 giri/min
Potenza netta 362 CV (270 kW) a 2.100 giri/min
Coppia lorda 1873 Nm a 1.300 giri/min
Volume carrozzeria (SAE 2:1) senza portellone 16,8 m³
Potere al peso, vuoto 11,9 kW/t
Potere per pesare, caricato 5,04 kW/t
Massimo. velocità di marcia avanti (1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / Cool 6/8/11/16/23/32/45/55 km/h
Lunghezza totale 9534 mm
Larghezza 3208 mm
Carico utile massimo 28 t
Peso netto (SAE 2:1) 23.100 kg


Dumper articolati  Develon 25468

.................................... cherry


DA45-7
Lo Develon DA45-7 offre la migliore combinazione di carico utile ed efficienza nella sua classe. Grazie al suo design unico, la migliore produttività viene fornita in tutte le condizioni di lavoro.
l'ammiraglio di punta della serie il peso massimo muscoloso inarrestabile instancabile e robusto sunny


Motore Scania DC13
Trasmissione ZF8 EP420
Configurazione 6 cilindri in linea / 12,7 l
Potenza lorda 500 CV (368 kW) a 2.100 giri/min
Potenza netta 483 CV (360 kW) a 2.100 giri/min
Coppia lorda 2.373 Nm a 1.300 giri/min
Volume carrozzeria (senza portellone) 24,4 m³
Potere al peso, vuoto 11,8 kW/t
Potere per pesare, caricato 5,0 kW/t
Massimo. velocità di marcia avanti (1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / Cool 5 / 8 / 11 / 16 / 23 / 32 / 45 / 55 km/h
Lunghezza totale 10590 mm
Larghezza 3630 mm
Carico utile massimo 41 t
Peso netto (SAE 2:1) 30.500 kg


Dumper articolati  Develon 25477 cheers













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MessaggioTitolo: Re: Dumper articolati Develon   Dumper articolati  Develon Icon_minitimeMer Lug 19, 2023 6:18 pm

A febbraio 2023, Doosan ha festeggiato la produzione del 10.000esimo dumper articolato (ADT) dallo stabilimento di Elnesvågen, alle porte di Molde, in Norvegia. L'unità numero 10.000 è ancora più importante, poiché è la prima macchina in Europa a portare ufficialmente i colori del nuovo marchio DEVELON.

Oltre al marchio DEVELON, il 10.000° ADT porta con sé anche un design speciale, che rimanda alle origini della gamma ADT. Un'epoca ben precedente a Doosan e persino all'era Moxy, con il modello Viking ADT, 12 esemplari prodotti dall'azienda Øveraasen prima che Moxy ne assumesse la produzione. Ciò è riconoscibile dal motivo della nave vichinga sul portellone posteriore della 10.000esima unità, un modello DEVELON DA45-7.

Nel corso degli anni, a Molde sono stati prodotti diversi modelli di ADT, tra cui il D15, il 5222B, il 6225B, il 7235, l'MT40, l'MT41, il DA40 e i modelli attuali, il DA30-7 e il DA45-7. Rosendal Maskin AS, il concessionario autorizzato per la Norvegia, fornisce ADT dal 1987 e ha consegnato un totale di quasi 500 dei 10.000 esemplari prodotti finora! Secondo il direttore dello stabilimento di Molde, Jan Roger Lindset, il 10.000° ADT con il numero di produzione 851951 è stato acquistato da Rosendal Maskin AS dal Rental Group in Norvegia.

La produzione nello stabilimento di Molde è iniziata nel 1972, quando l'azienda si chiamava Glamox. Da allora il marchio ha cambiato diversi nomi come Moxy, Moxy Industrial, Brown Engineering, Moxy Trucks e Moxy Engineering. Nel 2008 ha preso il nome di Doosan, quando il produttore sudcoreano ne ha rilevato stabilimento e prodotto. Nel 2021, Hyundai Heavy Industries ha acquistato la gamma di macchine movimento terra Doosan, compresa la linea ADT, e il nome dell'azienda è stato cambiato in Hyundai Doosan Infracore (HDI).

Attualmente, nello stabilimento di Elnesvågen lavorano 150 dipendenti, ma con una linea di produzione che ora include i dumper articolati sia DEVELON che Hyundai, si prevede un aumento della forza lavoro per far fronte a una crescita della produzione del 40%.

Gamma ADT DEVELON: le migliori prestazioni della categoria

La gamma dei dumper articolati DEVELON comprende due modelli 6x6, il DA30-7 e il DA45-7, entrambi conformi Stage V e con un carico utile di 28 e 41 tonnellate, rispettivamente. A questi due modelli si è aggiunta recentemente una nuova versione 4x4 del DA45-7, presentata in occasione del Bauma 2022 e destinata a competere con i dumper rigidi (RDT) nella classe delle 40 tonnellate.

Come tutti i dumper articolati DEVELON, i modelli DA30-7 e DA45-7 si distinguono per lo snodo di articolazione collocato dietro la ralla che ripartisce in maniera uniforme i pesi anche durante la sterzata a pieno angolo. Insieme con il telaio del rimorchio a doppio assale e oscillazione libera, la configurazione della macchina assicura una ripartizione uniforme del peso sugli pneumatici e garantisce contatto e trazione permanente sulle 6 ruote con una distribuzione omogenea della potenza e prestazioni eccellenti, in particolare su suoli difficili come terreni cedevoli, superfici irregolari, pendii molto ripidi, curve strette e tutte le possibili combinazioni tra queste condizioni impegnative.

Insieme, lo snodo di articolazione in posizione avanzata, l'esclusivo telaio tandem del rimorchio e il profilo posteriore spiovente del cassone ribaltabile garantiscono prestazioni sempre al top della classe su terreni accidentati e cedevoli. La forma esclusiva del cassone e il profilo spiovente del telaio assicurano la distribuzione uniforme del carico sulle ruote e fa di queste macchine i migliori dumper per lavori su terreni molli e cedevoli. Il design dell'articolazione contribuisce anch'esso alla distribuzione uniforme del carico sulle ruote sui due lati durante la sterzata, fattore molto importante per la trazione e la stabilità. Tutte queste eccezionali caratteristiche sono disponibili sui modelli di ADT Stage V DEVELON DA30-7 e DA45-7.

Nel nuovo ADT 4x4, l'unità anteriore dell'autocarro e cabina sono gli stessi del modello 6x6 originale e le modifiche si concentrano sul rimorchio. Equipaggiato con una trasmissione ZF EP8-420, il DA45-7 4x4 è un ADT a due assali con ruote posteriori gemellate e sezione del cassone simile a quella dei dumper rigidi classe 40 tonnellate.

Prestazioni superiori in condizioni difficili rispetto a quelle degli RDT

"Con prestazioni superiori sulle strade più dissestate, sulle superfici più lisce e sui terreni più ripidi, il nostro nuovo dumper articolato 4x4 punta a sfidare gli RDT da 40 tonnellate presentandosi come una macchina capace di offrire molto di più rispetto ai dumper a telaio rigido tradizionali", ci spiega Beka Nemstsveridze, Product Manager ADT di DEVELON.

Oltre a garantire prestazioni migliori in condizioni difficili per gli RDT, il nuovo dumper articolato DA45-7 ADT 4x4 ha una larghezza inferiore a 4 m per non dover richiedere condizioni di trasporto speciali, il tutto con un raggio di sterzata migliore rispetto agli RDT di analoga classe. Il raggio di sterzata inferiore e la configurazione del cassone ribaltabile, più adatto al trasporto di rocce piatte e pesanti, offrono particolari vantaggi nelle applicazioni di costruzione di tunnel e in quelle in ambito minerario.

Questi sono mercati in crescita per gli ADT e includono progetti minerari pionieristici e a breve termine e operazioni di sfruttamento di cave e miniere a contratto, in particolare in Africa meridionale, Regno Unito e Australia. Altri grandi utilizzatori degli ADT sono le imprese coinvolte in lavori di costruzione e di movimento terra per strade, dighe, aeroporti, discariche e progetti di valorizzazione immobiliare. L'insieme di questi settori rende il mercato degli ADT ampio e diversificato, garantendo una base di clienti molto vas
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MessaggioTitolo: Re: Dumper articolati Develon   Dumper articolati  Develon Icon_minitimeMer Lug 19, 2023 6:22 pm

È cambiato il nome ma non l’identità. DEVELON si propone anzi di rafforzare il suo posizionamento in qualità di azienda leader nella ricerca di soluzioni tecnologiche e di cantiere all’avanguardia che guardano e sviluppano “oltre”, concetti cardine contenuti nel nome stesso Develon: “Develop” (sviluppo) e “Onwards” (in avanti).

Negli ultimi anni l’azienda si è contraddistinta per essere un cantiere a cielo aperto in tema di innovazioni con un team di R&S che non ha mai smesso di stupire, all’insegna del motto “Powered by Innovation”. Sono state sviluppate molte nuove tecnologie per ampliare il portafoglio Smart Solutions di soluzioni intelligenti per le attrezzature da costruzione.

Pala gommata DL420CVT-7 con trasmissione a variazione continua (CVT = Continuously Variable Transmission) che riesce ad erogare alle ruote una potenza continua e variabile perché passa agevolmente dalla trasmissione idrostatica alla trasmissione meccanica all’aumentare delle velocità e in base alle esigenze di trazione, senza mai impattare sul motore che può quindi lavorare ad un numero di giri più basso e costante.

Grazie a questa tecnologia, la DL420CVT-7 ha una coppia alle ruote sempre disponibile anche a bassi giri, con una massima accelerazione (nessuna riduzione giri motore impatta sulla produttività) e permette cicli a V più veloci con una riduzione dei consumi fino al 22%. Il vantaggio non è solo di un minore impatto ambientale, e quindi minore rumorosità e riduzione dei consumi a fronte di una maggiore produttività, ma è anche un maggior confort dell’operatore che non ha bisogno di usare il freno (rallentamento idraulico) e che farà slittare meno le ruote con un impatto positivo nei costi di esercizio sull’usura degli pneumatici, usura del freno e prolungata vita dell’olio dell’assale.

Il DX225LC-7X : smart e con guidance contro

Dumper articolati  Develon IMG_2246

rendeer


Presentato in anteprima mondiale all’edizione 2022 del Bauma, il nuovo DX225LC-7X – il primo escavatore cingolato “Smart” di DEVELON – è stato progettato per rendere il lavoro ancora più efficiente e veloce. Questo risultato è reso possibile dalle nuove ed entusiasmanti caratteristiche di serie del DX225LC-7X, prima tra tutte la nuova tecnologia del controllo Joystick FEH (Full Electric Hydraulic).

Il modello DX225LC-7X Smart oltre al sistema FEH, il DX225LC-7X include anche una serie di smart features che si distinguono per essere totalmente progettate in house e integrate nel display della macchina che, come unica interfaccia, dialoga con l’operatore per una massima facilità di utilizzo:

Idraulica VBO il massimo dell’efficienza idraulica oggi disponibile
Machine Guidance/ Guida visiva e sonora allo scavo in 2D
Machine Control /Assistenza semi-automatica allo scavo in 2D
Ricevitore laser
Muro virtuale E-Fence
Sistema di pesatura
Sistema antintrusione benna su cingoli e cabina
Sistema di sicurezza dinamico di ausilio al sollevamento
Joystick interamente personalizzabili
Con l’ultimo sviluppo del DX225LC-7X, la macchina è ora predisposta di serie per il 3D di Trimble il primo sistema aftermarket 3D per l’assistenza allo scavo semi-automatico. Gli escavatori attrezzati con questo innovativo sistema possono lavorare in modalità̀ semi-automatica anche in 3D, senza bisogno di prendere dei punti di riferimento e consentendo agli operatori di scavare seguendo le specifiche di progetto, guadagnando in velocità e eliminando costosi rifacimenti.

Il nuovo mini elettrico


il nuovo mini escavatore elettrico da due tonnellate DX20ZE, già pronto per la commercializzazione, a cui presto seguiranno gli altri mini con treno di potenza elettrico interamente sviluppato in house da DEVELON. Questo mezzo combina il suo design sicuro, silenzioso e a zero emissioni con le caratteristiche di successo e le elevate prestazioni dell’equivalente diesel.

Con una larghezza di soli 950 mm, il nuovo DX20ZE è ideale per lavorare in applicazioni interne in spazi ristretti come la demolizione e la costruzione di seminterrati. Oltre ai progetti indoor, il mezzo risulta ottimale per operare nei centri urbani e in aree a basso rumore e per lavori notturni.

Il DX20ZE è alimentato da un potente pacco batterie agli ioni di litio con la più alta densità oggi disponibile sul mercato da 20 kWh sviluppato internamente, così come tutto l’impianto elettrico con componenti della macchina ottimizzati per il lavoro in ambienti difficili. Ha un’autonomia di circa 5 ore con un carico medio di lavoro ed ha un sistema di ricarica rapida che ripristina l’80% della carica della batteria dopo solo un’ora e mezza di ricarica, mentre il caricabatterie di bordo ripristina la carica massima dopo otto ore di ricarica.

La nuova pala compatta DL85-7


Dumper articolati  Develon Compatta



la nuova pala gommata DL85-7 in rappresentanza della gamma di 5 modelli di recente lancio (DL60-7, DL65-7, DL80-7, DL85-7 e DL80TL-7).

Queste nuove macchine compatte stabiliscono nella loro categoria il nuovo standard di riferimento industriale per produttività, flessibilità, comfort, sicurezza e affidabilità, offrendo un pacchetto completo di moderne tecnologie, tra cui:

Un potente motore Stage V
Trasmissione idrostatica a trazione integrale
Blocco del differenziale al 100% su entrambi gli assali
Impianto idraulico potente e versatile
Grande capacità di sollevamento e stabilità affidabile
Il compatto gommato DX100W-7


escavatore gommato DX100W-7 da 10,7 t, che offre una soluzione ad alte prestazioni per i clienti che cercano un mezzo progettato specificamente per i lavori in contesti urbani e la manutenzione stradale.

Il DX100W-7 con il suo braccio triplice con brandeggio, l’opzione delle 4 ruote sterzanti, la pompa dedicata per la trasmissione, il generoso impianto idraulico Load Sensing da 200 l/m, la zavorra cucita su misura come un abito sartoriale attorno ad ogni compartimento, totalmente ispezionabile, offre il miglior compromesso tra compattezza e agilità, insieme a produttività eccellente e a un comfort di fascia elevata che ne fanno la macchina ideale per questo tipo di applicazioni. Accoppiata con un motore Develon D34, progettato internamente il DX100W-7 raggiunge i 37Km/h e di serie è fornito con Touch Screen da 8”, Led e sedile a sospensione pneumatica e telecamera posteriore, integrabile con la vista a 360° e ultrasuoni.

L’escavatore gommato DX100W-7 è quindi la macchina ideale per i clienti che ricercano il miglior compromesso tra compattezza e prestazioni ed è un modello con forti aspettative in linea con il riconoscimento che DEVELON si è guadagnata come prodotto prestazionale tecnologicamente avanzato e con bassi costi operativi.

Il midi DEVELON DX63-7



Dumper articolati  Develon Develon-midi


midi-escavatore DEVELON DX63-7, in rappresentanza degli altri due modelli da 6 e 8 tonnellate recentemente rinnovati (rispettivamente il DX62R-7 e il DX85R-7).

I tre modelli sono stati progettati per offrire livelli di prestazioni, versatilità, comfort per l’operatore, robustezza, durata e semplicità manutentiva ai vertici nelle rispettive classi.

Lo spazio disponibile nelle cabine ROPS dei midi-escavatori DX62R-3, DX63-3 e DX85R-3 è simile a quello delle cabine delle molto più grandi macchine medie e pesanti. La cabina diventa un ambiente di lavoro immersivo sia per la visibilità, grazie alla porta totalmente vetrata e le 3 Luci Led di serie, sia per la nuova interfaccia con l’operatore rappresentata da un touch screen multifunzione che regola anche la portata delle linee ausiliarie in 10 steps e permette la personalizzazione della sensibilità dei due controlli proporzionali per l’operatore.

A ciò si aggiunge una torretta riprogettata per migliorare l’accessibilità e la stabilità, un nuovo distributore con prestazioni idrauliche incrementate e una riduzione delle perdite di energia fino al 30%, forze di scavo migliorate e consumi eccellenti.

Il cingolato DX245NHD-7


Dumper articolati  Develon Develon_SaMoTer_Stand-8


L’escavatore cingolato per impieghi gravosi DX245NHD-7 da 25 t, con il suo motore DEVELON DL06V 6 cilindri, è una macchina progettata per le applicazioni più impegnative. Disegnato appositamente per il mercato Italiano, l’escavatore è oggi richiesto in molti altri paesi Europei.

Sebbene sia effettivamente un escavatore in sagoma, il DX245NHD-7 incorpora un sottocarro con componenti di classe 30 t: barre di rinforzo laterali, catene, suole, rulli, ruota motrice, ruota folle maggiorati, il tutto per migliorare robustezza e durata della macchina, anche nei lavori più gravosi.

Il DX245NHD-7 è la macchina per chi, oltre al confort in cabina di prima classe (tergicristallo a pantografo, sedile riscaldato di serie o raffrescato in opzione, le 10 ludi Led di serie, i joystick più confortevoli sul mercato), ricerca una versione Heavy Duty della gamma degli escavatori cingolati DEVELON di media categoria con una migliore trazione (+50% rispetto al mercato) e una capacità di sollevamento best in class, con un occhiello di sollevamento di serie fino a 17,5 t.

E infine…il Dumper Articolato DA30-7



Dumper articolati  Develon Dumper



DEVELON ha messo in mostra il dumper articolato DA30-7 da 30 tonnellate Stage V, con un carico utile di 28 tonnellate, che raccoglie l’eredità storica dei dumper Moxy costruiti in Norvegia sin dal 1958, oggi prodotti nello stesso stabilimento ad 8 ore da Oslo ma con un nuovo look. L’ampia gamma vede oltre al DA30-7, anche il DA45-7 6×6 e l’innovativo DA45-7 4X4 appena presentato al Bauma, caratterizzato da importanti aggiornamenti tecnologici che hanno saputo mantenere le specificità progettuali di successo e migliorare le prestazioni e durata.

Il look è quello della Serie 7, con una cabina spaziosissima dotata di ogni confort di serie, arricchita da sospensioni anteriori idropneumatiche. La manutenzione è resa semplice e ordinata con i nuovi vani chiusi ed un ingrassaggio automatico di serie. I cuscinetti del tandem posteriore sono in acciaio di nuova tecnologia costruttiva e sono ora capaci di resistere per la durata operativa della macchina.




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MessaggioTitolo: DOOSAN DA40   Dumper articolati  Develon Icon_minitimeMer Lug 19, 2023 6:23 pm

DOOSAN DA40 santa

Marca:Develon >
Modello:DA40
Peso operativo:303 Q.li
Motore:Scania DC13
Normativa emissioni:EU Stage IV
Cilindri:n° 6
Potenza lorda:368 KW
Cilindrata:12700 cm3
Coppia massima:2373 a 1300 NM/RPM
Trasmissione:ZF 8 EP420
Velocità di spostamento:5 / 58 km/h
Livello rumorosità:72 / 107 dB(A)
Altezza massima di trasporto:3850 mm
Larghezza massima di trasporto:3475 mm
Lunghezza massima di trasporto:10590 mm
Pneumatici:29.5 R25
Passo:4445 mm
Capacità di carico utile:40000 kg
Volume cassone colmo:24,4 / 26 m3
Scheda Tecnica:
Descrizione:
Con un carico utile di 40 tonnellate, il modello DA40 è progettato per portare a termine operazioni di escavazione di grandi volumi sui terreni più impegnativi e un'ampia gamma di applicazioni in cave e miniere. In qualunque situazione operativa, la sua nuova spaziosa cabina assicura un comfort eccellente per l'operatore, con bassi livelli di rumorosità e comandi comodi e moderni. Il portellone posteriore a forbice è opzionale.

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