JCB Loadall muletto telescopico

JCB Loadall


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Quest'anno il produttore britannico JCB festeggia i 40 anni di produzione di Loadall, questo mi ha fatto ripensare alla fine degli anni '70, quando ero solo un giovane che lavorava per Wimpey Plant a Southampton.

La JCB 520 è stata originariamente introdotta sul mercato nel 1977 e queste macchine erano destinate a rivoluzionare il modo in cui i materiali venivano movimentati nei cantieri e anche nel settore agricolo.


La ricerca iniziale di JCB sulla produzione di questo tipo di macchina è iniziata nel 1973, anche se un'altra società avrebbe lanciato il primissimo movimentatore telescopico un anno dopo. Quella società si chiamava Liner che scelse la Public Works Exhibition del 1974 a Londra per mostrare il suo nuovo veicolo per il posizionamento del sito "Giraffe" come veniva allora descritto. Molte di quelle macchine sono arrivate sul mercato, ma inizialmente il concetto non è decollato. Una volta che JCB ha lanciato il 520, non si è più guardato indietro e l'azienda ha davvero fatto proprio il prodotto. Ho passato un po' di tempo a utilizzare alcune delle prime macchine 520 durante il mio periodo con Wimpey's e sono state accolte molto bene nei siti in cui le ho utilizzate. A quei tempi queste macchine erano una sorta di rivelazione, eravamo abituati principalmente a utilizzare carrelli elevatori a montante rigido del calibro di Sanderson e Manitou,







Le prime macchine erano solo a 2 ruote motrici, quindi impantanarsi era un po' un problema, e va detto che soffrivano di problemi di trasmissione in quei primi giorni. Questo problema fu affrontato nel 1980 con il lancio del 520M-4 che era ancora alimentato dal motore Leyland da 72 CV ma ora utilizzava la trasmissione "Powertrain" JCB che rappresentava un notevole miglioramento rispetto alla precedente trasmissione. Il resto, come si suol dire, è storia e la gamma di movimentatori telescopici JCB è probabilmente uno dei prodotti di maggior successo dell'azienda, che è cresciuto e si è sviluppato nel corso degli anni. Guarda questo fantastico video, uno di una serie che mostra lo sviluppo del caricatore telescopico JCB nel corso degli anni.



Festeggiati i 40 anni di produzione dei movimentatori telescopici JCB
JCB festeggia oggi un'importante pietra miliare nella sua lunga storia di progettazione di macchine innovative: il 40 ° anniversario del movimentatore telescopico Loadall.

Lanciata per la prima volta il 20 ottobre 1977 , la macchina meccanizzava le operazioni di sollevamento e carico nei cantieri, solitamente svolte da una piccola squadra di uomini. Anche il potenziale del movimentatore telescopico in agricoltura è stato rapidamente sfruttato e ha continuato a rivoluzionare le attività di movimentazione dei materiali nelle fattorie, impilare balle, caricare letame e spalare grano, sostituendo i rudimentali caricatori idraulici montati sul trattore.



JCB ha venduto più di 220.000 Loadall fino ad oggi, generando vendite per oltre 7 miliardi di sterline, di cui 4,5 miliardi di sterline derivanti dalle esportazioni.




Oggi la produzione giornaliera dei sollevatori telescopici JCB presso la sede mondiale nello Staffordshire è attualmente al livello più alto dal lancio, con un numero di macchine costruite che dovrebbe aumentare del 25% entro la fine dell'anno rispetto al 2016. Tale è il successo del prodotto che un movimentatore esce dalla linea di produzione Rocester di JCB ogni sei minuti. L'azienda che produce le macchine oggi impiega più di 1.200 persone. Oggi il presidente di JCB, Lord Bamford, ha dichiarato: “Quando abbiamo lanciato il movimentatore telescopico nel 1977, abbiamo venduto solo 64 macchine quell'anno, ma eravamo molto fiduciosi che il sollevatore telescopico sarebbe cresciuto in popolarità semplicemente perché rendeva molto più facile il lavoro nei cantieri e nelle aziende agricole . “Il concetto è presto decollato e la fiducia che abbiamo riposto nel sollevatore telescopico quattro decenni fa è stata ripagata. È meraviglioso celebrare i 40 anni di successi del Loadall con una produzione che ha raggiunto livelli storici. “Vorrei congratularmi con tutti coloro che nel mondo hanno contribuito a questo successo negli ultimi 40 anni. Ora dobbiamo guardare avanti ai prossimi 40 anni e costruire su ciò che è stato realizzato finora”.


59 anni, di Rocester, è un Team Leader in Loadall. Ha dichiarato: “Ho iniziato la mia carriera in JCB nel 1976 nell'officina meccanica, ma l'anno successivo mi sono trasferito e ho iniziato a lavorare sulla catena di montaggio dei movimentatori telescopici. A quel tempo c'erano solo quattro Loadall che uscivano dalla linea ogni giorno. Non riesco a credere al volume che abbiamo raggiunto 40 anni dopo”. Kevin Holley, 60 anni, di Uttoxeter, lavora nel negozio di fabbricazione di Loadall su una macchina laser. Ha detto: “Sono entrato in JCB nel 1978, lavorando su una taglierina a gas per diversi tipi di macchina. Poi sono diventato un tagliaprofili a gas per la divisione Loadall. A quel tempo, con solo quattro al giorno in uscita dalla linea, si pensava che Loadall fosse il parente povero perché non era così impegnato come una terna. Ma ho potuto vedere subito il potenziale. Ha fatto cose incredibili e nessun altro aveva niente del genere. Keith Weston, 61 anni, di Marston Montgomery, vicino a Rocester, ha lavorato nella manutenzione presso JCB dal 1973. Ha dichiarato: “Mi sono occupato della manutenzione generale della produzione per la maggior parte della mia carriera, ma negli anni '80 ero responsabile della granigliatura e della verniciatura sulla catena di montaggio dei movimentatori telescopici. All'inizio non mi ero mai reso conto che Loadall avrebbe raggiunto il volume di vendite che ha. Sono stato orgoglioso di lavorarci.” Ci sono voluti quasi 30 anni perché JCB vendesse i primi 100.000 movimentatori telescopici, ma ci sono voluti meno di 10 anni per la vendita dei successivi 100.000, a testimonianza della crescente importanza del prodotto e della forza di JCB in questo settore. JCB è il numero uno al mondo per i movimentatori telescopici con più di uno su tre venduti come JCB. “Mi sono occupato della manutenzione generale della produzione per la maggior parte della mia carriera, ma negli anni '80 ero responsabile della granigliatura e della verniciatura sulla catena di montaggio dei movimentatori telescopici. All'inizio non mi ero mai reso conto che Loadall avrebbe raggiunto il volume di vendite che ha. Sono stato orgoglioso di lavorarci.” Ci sono voluti quasi 30 anni perché JCB vendesse i primi 100.000 movimentatori telescopici, ma ci sono voluti meno di 10 anni per la vendita dei successivi 100.000, a testimonianza della crescente importanza del prodotto e della forza di JCB in questo settore. JCB è il numero uno al mondo per i movimentatori telescopici con più di uno su tre venduti come JCB. “Mi sono occupato della manutenzione generale della produzione per la maggior parte della mia carriera, ma negli anni '80 ero responsabile della granigliatura e della verniciatura sulla catena di montaggio dei movimentatori telescopici. All'inizio non mi ero mai reso conto che Loadall avrebbe raggiunto il volume di vendite che ha. Sono stato orgoglioso di lavorarci.” Ci sono voluti quasi 30 anni perché JCB vendesse i primi 100.000 movimentatori telescopici, ma ci sono voluti meno di 10 anni per la vendita dei successivi 100.000, a testimonianza della crescente importanza del prodotto e della forza di JCB in questo settore. JCB è il numero uno al mondo per i movimentatori telescopici con più di uno su tre venduti come JCB. ” Ci sono voluti quasi 30 anni perché JCB vendesse i primi 100.000 movimentatori telescopici, ma ci sono voluti meno di 10 anni per la vendita dei successivi 100.000, a testimonianza della crescente importanza del prodotto e della forza di JCB in questo settore. JCB è il numero uno al mondo per i movimentatori telescopici con più di uno su tre venduti come JCB. ” Ci sono voluti quasi 30 anni perché JCB vendesse i primi 100.000 movimentatori telescopici, ma ci sono voluti meno di 10 anni per la vendita dei successivi 100.000, a testimonianza della crescente importanza del prodotto e della forza di JCB in questo settore. JCB è il numero uno al mondo per i movimentatori telescopici con più di uno su tre venduti come JCB.


Il lancio pubblico del movimentatore telescopico JCB il 20 ottobre 1977 fu promosso all'insegna del "Giorno dell'obsolescenza sta arrivando" come indicazione che la nuova macchina, con la sua capacità di allungarsi in avanti e verso l'alto, avrebbe reso obsoleto il carrello elevatore con montante. Produzione di movimentatori telescopici JCB – Fatti affascinanti



·Sono disponibili 34 modelli base e oltre 1.000 configurazioni individuali. ·La saldatura durante la produzione di Loadall consuma più di 14,5 milioni di metri di filo all'anno. ·Ogni Loadall impiega circa 35 fasi per produrre e 8 ore per assemblare. ·La produzione di autocarri pesanti consuma più di 35.000 tonnellate di acciaio all'anno. ·Un recente investimento di 1 milione di sterline ha portato nuove apparecchiature di taglio laser e plasma di precisione. ·Una pressa in acciaio da 650 tonnellate forma le sezioni del braccio telescopico. ·In media, occorrono 45 minuti per realizzare due lati del telaio per impieghi gravosi. .I robot gestiscono il 70% delle saldature del telaio, ma gli operatori esperti affrontano le saldature di difficile accesso. .La preparazione e la verniciatura di bracci, telai e stabilizzatori (sui modelli da cantiere) richiede due ore. L'impianto di verniciatura utilizza 73.000 litri di primer e 50.000 litri di vernice brillante all'anno. Ogni Loadall trascorre 13 minuti alla massima velocità in una cabina di prova a rulli per calibrare la trasmissione. .Ogni Loadall deve sostenere un peso di prova con il braccio completamente sollevato ed esteso per 10

200.000 Loadall e oltre
Questo mese JCB celebra la produzione del suo 200.000esimo movimentatore telescopico Loadall. Qui presentiamo una storia pittorica che risale a 39 anni fa.
Il primo sollevatore telescopico JCB fu lanciato nel 1977 come JCB 520 ( sopra ). Si trattava di una macchina a due ruote motrici con un'altezza di sollevamento di 6,4 metri e una capacità di sollevamento massima di 2,25 tonnellate. Fino a quel momento gli appaltatori avevano sollevato i materiali con carrelli elevatori fuoristrada, terne e pale caricatrici. Nel corso degli anni la gamma di movimentatori telescopici JCB si è espansa oltre ogni riconoscimento, includendo macchine con altezze di lavoro fino a 20 metri e capacità di sollevamento massime superiori alle sei tonnellate.

Da quel primo modello 520 a due ruote motrici la gamma è cresciuta rapidamente, con l'aggiunta del più pesante 525 nel 1980 e della seconda generazione più leggera 520-2 e 520-4 nel 1981, quest'ultima introducendo la trazione integrale e ruote posteriori più grandi per una migliore trazione nei cantieri. Questi modelli si sono distinti anche per l'introduzione del carrello per attrezzi Q-fit di JCB , che ha consentito agli operatori di lavorare con una gamma di benne e accessori , nonché con forche per pallet.


Il nome Loadall è stato adottato nel 1982. A quel tempo JCB aveva introdotto le proprie trasmissioni Synchro-Shuttle dal cambio fluido, mentre le leve dei servocomandi furono aggiunte nel 1986, rendendo la vita più facile per l'operatore, in particolare nelle operazioni ripetitive di movimentazione e carico.

Sebbene ormai ben consolidata, JCB ha completamente rivisto il concetto nel 1989 con modelli con motore posteriore che incorporano lo sterzo multimodale, con ruote di uguali dimensioni tutt'intorno per migliorare il comfort di viaggio e la manovrabilità. Oltre alla sterzatura anteriore a due ruote che ha reso più facile il pilotaggio di un Loadall lungo la strada, i conducenti potevano divertirsi a piroettare in circoli stretti con tutte le ruote sterzanti o persino trascinarsi lateralmente in modalità a granchio, per uscire da una curva scomoda o prendi il bordo di un secchio lungo il bordo di una carreggiata.


L'installazione del motore centrale ha consentito il montaggio del braccio inferiore, migliorando la visibilità posteriore. Tuttavia, la visibilità a 360° è rimasta un problema con i sollevatori telescopici, quindi nel 1997 JCB ha spostato il motore delle sue macchine in una posizione laterale, tra le ruote. Ciò ha consentito un'ulteriore riduzione dell'altezza del perno del braccio per una visibilità ancora migliore sul lato destro e sui tre quarti posteriori, fornendo al tempo stesso un accesso di servizio impareggiabile all'unità di potenza e al gruppo di raffreddamento.

Nel 2006 JCB è diventato il primo produttore di sollevatori telescopici a accumulare 100.000 unità prodotte. Le vendite annuali sono state tali che un investimento di 8 milioni di sterline in risorse di produzione e una seconda linea di assemblaggio presso la fabbrica della sede centrale di Rocester hanno portato una maggiore efficienza e flessibilità di produzione e un sostanziale aumento della capacità.


Nel 2008 è stato introdotto un nuovo design con motore laterale e braccio alto per il mercato nordamericano. Nel 2009, JCB ha sfruttato la sua esperienza con le trasmissioni idrostatiche nei movimentatori compatti a motore centrale per sviluppare il 527-58. Come primo movimentatore telescopico compatto con motore laterale e propulsione idraulica, questa macchina offriva una combinazione di dimensioni, manovrabilità, facilità di guida e prestazioni di carico/movimentazione.

Gli sviluppi degli ultimi cinque anni includono il motore EcoMAX da 4,4 litri e il pesante 550-80, un sollevatore da 8 metri con una capacità di 5 tonnellate, progettato principalmente per la movimentazione dei rifiuti e l'agricoltura. Il lancio nel 2014 del 560-80 ha portato la capacità massima di sollevamento a 6 tonnellate, mentre il 540-200 ha introdotto un'altezza di sollevamento di 20 metri con il suo braccio a cinque stadi.



Oggi, il motore Loadall ha un silenziatore di scarico compatto e un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) sotto il cofano per soddisfare le normative sulle emissioni Euro Stage IV e US Tier 4 Final.



LA CRONOLOGIA DI JCB LOADALL


1977 Lancio del movimentatore telescopico a due ruote motrici JCB 520 con sollevamento massimo di 2,25 tonnellate e altezza di sollevamento di 6,4 m. Sollevamento più pesante 525 aggiunto nel 1980.

1981 Lancio dei modelli JCB 520-2 e 520-4 di seconda generazione più leggeri , che introducono la trazione integrale e ruote posteriori più grandi per una migliore trazione e flottazione, e il porta attrezzi Q-fit.

1982 Viene adottato il nome "Loadall" per la gamma di movimentatori telescopici JCB .

1985 Lancio del caricatore telescopico JCB 530

1986 La trasmissione JCB Synchro Shuttle offre cambi di marcia più fluidi e velocità di marcia più elevate.

1987 Viene introdotto il sistema di controllo a joystick JCB Servo light-touch .

1989 Lancio della nuova generazione di movimentatori telescopici JCB 525-58 e 525-67 con installazione del motore centrale e perno inferiore del braccio che migliora la visibilità all'indietro. Le ruote di uguali dimensioni e lo sterzo multimodale trasformano la manovrabilità e la trazione.


Quest'anno è stato introdotto anche il Loadall 530-110


1997 Lancio dei primi modelli Loadall 530, 540, 532 e 537 con motore laterale, che forniscono un accesso di prim'ordine al gruppo propulsore e una visibilità di tre quarti posteriore e destra ulteriormente migliorata.

1998 Lancio del Loadall 528-70.


2001 Viene introdotto il più grande movimentatore telescopico JCB fino ad oggi, il 540-170, che offre un'altezza di sollevamento di 16,7 metri da un braccio a quattro stadi.


2004 JCB presenta il suo primo 535-140 con uno sbraccio di 14 metri


e il 535-125


2005 Primo motore JCB , il Dieselmax da 4,4 litri e 100 CV a iniezione meccanica, installato nei movimentatori telescopici con motore posteriore.

2006 I motori JCB Dieselmax stabiliscono un nuovo record di velocità su terra per un veicolo diesel e Loadall diventa il primo marchio di movimentatori telescopici a raggiungere il traguardo di 100.000 unità di produzione.

2008 Un caricatore telescopico 506C appositamente adattato va a lavorare in Antartide



2009 Lancio del primo movimentatore telescopico compatto a trasmissione idrostatica con motore laterale, il 527-58 con una capacità di sollevamento di 2,7 tonnellate e un'altezza di sollevamento di quasi 6 m in un pacchetto compatto e altamente manovrabile.


2010 Un caricatore telescopico JCB conquista inaspettatamente alcune delle luci della ribalta al Gran Premio di Gran Bretagna




2012 Nuovo motore JCB EcoMAX con turbocompressore a geometria variabile introdotto nella cilindrata da 4,4 litri, che aggiunge un'opzione da 55 kW alla gamma Loadall.

2013 Lancio del sollevatore telescopico più alto di JCB , il 540-200, con braccio a cinque stadi da 20 m. Lancio del Loadall 525-60 HiViz a trasmissione idrostatica ultracompatta.

Il pacchetto Smart Technology 2014 sulle macchine Wastemaster include l'idraulica rigenerativa del cilindro di sollevamento che accelera i cicli di carico fino al 20% o riduce il consumo di carburante del 15%.