KCM Corporation -pale gommate Kawasaki

KCM Corporation è un produttore di gommate chiare con sede a Kako-gun, Giappone . Le sue radici risalgono al 1960, quando Kawasaki Rolling Stock Mfg. Co. iniziò a produrre macchine edili . Le prime pale gommate furono prodotte nel 1962. Nel 1981, KLI (Kawasaki Loaders, Inc.) , una società affiliata di distribuzione e vendita, fu fondata in Georgia, USA , con il braccio produttivo KLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., USA) . apertura in Georgia nel 1997. Nel 1997, KLI e KLM si sono fuse come KCM (Kawasaki Construction Machinery Corp. of America) e nel 2009, KCM Corporation è stata fondata come divisione indipendente di Kawasaki Heavy Industries [2] con KHI che ne possiede il 66%, e Hitachi Construction Machinery ne possiede il 34%. [3]

La gamma più recente di pale gommate è commercializzata con i marchi Kawasaki e Hitachi . [4]



Modelli targati
Modello KCMn. Modello Hitachi n. Benna standard
m3 Potenza del motore Tonnellata di peso foto
Pala gommata Kawasaki 92ZV-2 HitachiZW330 4.6 242 kW 26.0 Wiki di trattori e impianti di costruzione da 100 px: immagini richieste


Pala gommata Kawasaki 95ZV-2 HitachiZW370 5.0 268 chilowattora 30.7 Wiki di trattori e impianti di costruzione da 100 px: immagini richieste


Pala gommata Kawasaki 115ZV-2 HitachiZW550 6.2 360 chilowattora 4

Dimensioni benna Cu M Peso HP del motore Modello del motore Appunti
Kawasaki 45ZV 0,85 56 CV (42 kW)
Kawasaki 50ZV-2 1.2 89 CV (66 kW)
Kawasaki 60ZV-2 1.5 110 CV (82 kW)
Kawasaki 65ZV-2 1.9 118 CV (88 kW)
Kawasaki70ZV-2 2.5 158 CV (118 kW)
Kawasaki 80ZV-2 3.0 177 CV (132 kW)
Kawasaki 85ZV-2 3.2 218 CV (163 kW)
Kawasaki 90ZV-2 3.4-4.5 24 tonnellate 256 CV (191 kW) Cummins 2008
Kawasaki 95ZV 4.8 340 CV (250 kW)
Kawasaki 115ZV 6.1 445 CV (332 kW)
Kawasaki 135ZV 9.6 717 CV

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I caricatori KCM assumeranno presto il marchio della società madre.
Secondo un comunicato stampa della società, quasi due anni dopo che Hitachi Construction Machinery ha completato l'acquisto della società, KCMA Corporation cambierà la propria ragione sociale in Hitachi Construction Machinery Loaders America.

La modifica, che prevede un nuovo assetto societario, entra in vigore oggi, 1 gennaio.

Hitachi afferma di voler aumentare la produzione di pale e razionalizzare la sua offerta di pale in Nord America. L'azienda produce caricatori a Banshu e Ryugasaki, in Giappone; e a Newnan, in Georgia.

KCM, ex Kawasaki Construction Machinery, è entrata nel mercato nordamericano delle macchine edili nel 1962. L'azienda giapponese ha lanciato sul mercato la sua prima pala gommata nel 1978 e nel 2010 ha stretto una joint venture con Hitachi per favorire lo sviluppo delle pale caricatrici Tier 4 Final. .

Nel 2016 Hitachi ha acquistato le pale KCM da Kawasaki.

"Ciò consolida l'impegno di Hitachi Construction Machinery Group nei confronti del mercato nordamericano", afferma in una nota Masaaki Hirose, presidente di Hitachi Construction Machinery Loaders America.

Hitachi afferma che nei prossimi mesi verranno lanciati un nuovo sito Web e materiale di comunicazione aggiornato per le pale Hitachi.
La fede non è un salto nel buio. È una passeggiata nella luce. La fede non è indovinare; è sapere qualcosa.
"Le sfide sono ciò che rende la vita interessante; superarle è ciò che dà significato alla vita."


Macchinari mobili
Potenza e controllo della Kawasaki
I componenti ei sistemi idraulici Kawasaki sono utilizzati in tutto il mondo per fornire la fonte di energia a escavatori, gru, pale gommate, macchine agricole e molti altri veicoli per scopi speciali.
Kawasaki ha una reputazione invidiabile per la produzione di componenti idraulici di alta qualità per applicazioni ad alta potenza che richiedono un controllo preciso progettato per il funzionamento nelle condizioni operative più rigorose.
I componenti ei sistemi idraulici Kawasaki sono leader di mercato in termini di affidabilità e controllabilità.

Macchine da cantiere
Macchinari per la movimentazione dei materiali
Macchinari agricoli








Non abbassare mai la guardia







non abbassare mai la guardia sii sempre pronto e vigili
aspettati di tutto

Kawasaki 90ZV
Specifiche e dati tecnici (2002-2005
La Kawasaki 90 ZV è una pala gommata prodotta dal 2002 al 2005. Ha un peso di 22,72 tonnellate e una capacità della benna di 4,1 metri cubi. L'equipaggiamento speciale comprende l'aria condizionata.
Peso
22,72 t
Pneumatici standard
26.5R26
Capacità della benna
4,1 m³
Capacità della benna min.
4,1 m³
Modalità di sterzo
KL
Costruttore motore
Cummins
Tipo di motore
QSM11
Potenza del motore
216 chilowatt

Kawasaki 90Z7
Specifiche e dati tecnici (2012-2023)

La Kawasaki 90Z 7 è una pala gommata prodotta dal 2012. Ha un peso di 24 tonnellate e una larghezza della benna di 3 metri. L'altezza massima di scarico è di 3 metri e può viaggiare ad una velocità di 37 km/h. La larghezza di trasporto è di 2 metri e l'altezza di trasporto è di 3 metri. La capacità della benna varia da 3 a 4 metri cubi ed è dotata di caratteristiche speciali tra cui aria condizionata, filtro antiparticolato diesel e meccanismo telescopico.

Peso
24,98 t
Pneumatici standard
26,5×25
Larghezza della benna
3,1 m
Capacità della benna min.
3,5 m³
Capacità della benna max.
4,7 m³
Larghezza di trasporto
2,93 m
Altezza di trasporto
3,53 m
Velocità di marcia
37 chilometri all'ora
Massimo. altezza di scarico
3.075 m
Costruttore motore
Ciao
Tipo di motore
E13C-VV
Potenza del motore
220 chilowatt
Dislocamento
12,9 litri
Giri alla massima coppia
1800 giri al minuto
N. di cilindri
6
Alesaggio cilindro x corsa
137 x 146 mm



non abbassare mai la guardia

Pala gommata Kawasaki 90ZV



KCMA Corporation, una divisione di KCM Corporation, è un fornitore leader di una gamma completa di pale gommate di alta qualità. Infatti, Kawasaki è il più antico produttore al mondo di pale gommate articolate e gommate . Dal 1962, le pale gommate Kawasaki si sono evolute continuamente per offrirti il ​​meglio in termini di attrezzature e servizi di supporto, supportati da una rete di concessionari accuratamente selezionata.



Le pale gommate articolate Kawasaki incorporano caratteristiche di design innovative abbinate a una vasta conoscenza ed esperienza acquisita da applicazioni del mondo reale. Kawasaki è stata pioniera nel design Z-Link per fornire alle sue macchine utilità senza pari, elevata forza di strappo ed efficienza. Alimentate da comprovati motori diesel Cummins conformi alle norme sulle emissioni, durata e facilità di manutenzione sono caratteristiche di ogni pala caricatrice Kawasaki.



Le pale caricatrici Kawasaki vengono assemblate nei moderni stabilimenti dell'azienda a Newnan, Georgia. Le operazioni di assistenza e supporto hanno sede a Kennesaw, GA. Un sistema di distribuzione dei ricambi all'avanguardia collega i concessionari con il magazzino ricambi principale, consentendo loro di ordinare direttamente i ricambi. Artigiani qualificati ricostruiscono i componenti per tutti i modelli Kawasaki nel nostro centro di ricostruzione completamente attrezzato, rendendo la sostituzione dei componenti più semplice e
veloce. Un programma indipendente di analisi dell'olio consente il monitoraggio dei sistemi critici per ridurre i tempi di fermo macchina non programmati.



I concessionari indipendenti che rappresentano e supportano le pale Kawasaki sono esperti nei rispettivi mercati e si impegnano a fornirti il ​​miglior servizio disponibile. Insieme, ci impegniamo a rendere il vostro investimento in una pala caricatrice Kawasaki una solida decisione commerciale che vi ripagherà negli anni a venire.



DATI TECNICI



KAWASAKI 90ZV: UNA POTENZA DI PRODUZIONE


UNA SOLUZIONE COMPLETA



- Motore diesel Cummins da 275 HP conforme alle norme sulle emissioni, da 5,0 a 5,9 cu. secchi da giardino disponibili. I bracci con doppio collegamento a Z sono i più pesanti della sua categoria. La cabina ROPS/FOPS integrata riprogettata ottimizza la produttività e la visibilità. Larghezza della cabina aumentata del 20% per il comfort dell'operatore. Trasmissione riprogettata con ingranaggi elicoidali, riducendo il livello di rumore e vibrazioni. Aria condizionata e riscaldamento standard. Trasmissione automatica powershift con quattro marce avanti e quattro retromarce



- Freni a disco in bagno d'olio sigillati a doppio circuito, montati fuoribordo, sulle quattro ruote, per affidabilità e lunga durata. I differenziali proporzionali alla coppia prolungano la durata dei freni e degli pneumatici e migliorano la trazione su sabbia o fango. Facile accesso a scarichi, filtri e raccordi. Il Ride Control garantisce una movimentazione stabile del carico, opzionale. La leva K consente il controllo dello sterzo e della trasmissione con una sola mano, opzionale



LA POTENZA DI PRESTAZIONI!



La pala gommata Kawasaki 90ZV è una pala gommata versatile e ad alta produttività per applicazioni dalle cave alla movimentazione di materiali sfusi. Dotato di un motore diesel Cummins QSM11 che produce 275 cavalli al volano, un motore diesel da 5,2 cu. benna da cantiere, una cabina ROPS certificata e una serie di altre caratteristiche che garantiscono elevata efficienza operativa, facilità di manutenzione e sicurezza, il u si fa carico del lavoro.



PRODUTTIVITÀ E SICUREZZA DELL'OPERATORE



La Kawasaki 90ZV è dotata di una cabina ROPS completamente riprogettata con un vano operatore che offre un comfort senza pari ed è progettata per massimizzare l'efficienza e la produttività. La cabina è accessibile tramite scalette su entrambi i lati, è dotata di parabrezza piatto in vetro colorato con guarnizione, è dotata di tergicristalli anteriori e posteriori e include molte altre caratteristiche che contribuiscono a migliorare la sicurezza, la visibilità e il comfort. La pala gommata Kawasaki 90ZV viene fornita di serie con un lettore di cassette AM/FM, sedile con sospensione pneumatica e condizionatore d'aria da 27.000 BTU.



METTERE LA U AL LAVORO



Come tutte le pale caricatrici Kawasaki , la pala gommata Kawasaki 90ZV vanta 40 anni di tradizione di forza e affidabilità. Grazie ai doppi comandi idraulici servoassistiti, alla trasmissione Powershift automatica e allo sterzo a basso sforzo, la pala gommata 90ZV è progettata per portare a termine il lavoro. Il sistema di sterzo K-Lever opzionale di Kawasaki aumenta la produttività dell'operatore e riduce drasticamente l'affaticamento nelle applicazioni ciclistiche con pala gommata. Situata sul bracciolo sinistro, la leva K consente il controllo rapido e proporzionale della trasmissione e dello sterzo comodamente con una sola mano.



La pala gommata Kawasaki 90ZV è disponibile con una benna da 5,2 metri cubi con tagliente imbullonato. È possibile eseguire operazioni simultanee di rollback e sollevamento con la leva di comando della benna per un caricamento della benna fluido ed efficiente. Il Ride Control, opzionale, riduce significativamente le vibrazioni per una migliore stabilità e allo stesso tempo riduce l'affaticamento dell'operatore.



I freni a disco in bagno d'olio sigillati montati fuoribordo sulle quattro ruote sono progettati per una lunga durata e un facile accesso e revisione. I filtri avvitabili standard, gli ingrassatori montati a distanza e lo scarico dell'olio semplificano la manutenzione. I pneumatici standard 26.5-25-20PR (L-3) e i pneumatici opzionali 26.5-25-20PR (L-2, L-4, L-5) e 26.5-R25 (Radiali) utilizzano cerchi in tre pezzi per carichi pesanti per un facile assistenza sul campo.



SUPPORTO SENZA PARI



Kawasaki mantiene un ampio inventario di nuovi componenti per garantire un'eccezionale disponibilità dei ricambi e tempi di fermo minimi. Inoltre, un programma di analisi predittiva dell'olio aiuta a eliminare la manutenzione non necessaria e aiuta a individuare i problemi prima che si verifichino. Kawasaki offre anche una serie di componenti ricostruiti convenienti.



COSTRUITO PER RIMANERE SUL LAVORO



I caricatori Kawasaki sono progettati per garantire anni di servizio. Supportato da una rete di concessionari esperti di attrezzature pesanti e da uno staff di supporto dedicato nell'organizzazione dei ricambi e dell'assistenza Kawasaki, il tuo investimento in una pala caricatrice Kawasaki è una scelta eccellente che ti ripagherà per gli anni a venire.



POTENZA E PRESTAZIONI GARANTISCONO UNA PRODUTTIVITÀ SENZA PARI


La pala gommata Kawasaki 90ZV significa affari. Incorpora il meglio del design e della tecnologia, offrendo ai tuoi operatori lo strumento di cui hanno bisogno per portare a termine il lavoro. Poiché Kawasaki è specializzata nella progettazione e produzione di pale gommate articolate, ottieni una macchina con una tradizione di 40 anni di innovazioni di successo. La potenza e la produttività che la u apporta al lavoro sono il risultato di quell'esperienza.



MOTORI DI CLASSE MONDIALE



- Diesel Cummins QSM11 da 275 CV a norma sulle emissioni. Conforme ai nuovi e severi standard sulle emissioni Tier 2. Progettato per una maggiore durata. Coppia elevata ed efficienza nei consumi. Ampio sistema di distribuzione. Sistema di batterie da 24 volt per energia di riserva. Affidabile ed efficiente nei consumi. Turbocompressore con postrefrigeratore



IMPIANTO IDRAULICO AD ALTA EFFICIENZA



- Secco, affidabile. Pompa ad ingranaggi in ghisa. Lo sterzo leggero viene mantenuto, anche a bassi regimi del motore. Quando lo sterzo non è necessario, il controllo del flusso dell'olio indirizza lo scarico completo della pompa dello sterzo per integrare il circuito di caricamento. • Facile accesso alla valvola di controllo a due bobine. Il grande serbatoio dell'olio mantiene l'olio più fresco



ASSALI/FRENI



- Differenziale proporzionale alla coppia per impieghi gravosi. Pneumatici 26.5-25-20PR (L-3) standard, pneumatici 26.5-25-20PR (L-2, L-4, L-5) e 26.5-R25 (Radiali) disponibili. Cerchioni in 3 pezzi di serie. Freni a disco in bagno d'olio a doppio circuito montati fuoribordo sulle quattro ruote. Il regolatore automatico mantiene la sensibilità del freno. Capacità elevata, manutenzione facile, lunga vita.



BRACCI/BENNE DI SOLLEVAMENTO



- Leveraggio a Z, elevata forza di strappo, il più pesante della sua categoria, bracci ad alto sollevamento opzionali disponibili, da 5,0 a 5,9 cu. yd. benne disponibili, ottima ritenzione del carico. Assortimento completo di bordi e denti, gamma completa di accessori disponibili. Le piastre del tallone imbullonate prolungano la durata della benna. Livellatore della benna e espulsione del braccio standard



TELAIO FORTE E ROBUSTO



- Perni e cuscinetti centrali massicci. Torre di caricamento ad alta resistenza. Telaio posteriore con telaio scatolato pesante.



TRASMISSIONE



- La trasmissione automatica seleziona la velocità ottimale dalla seconda alla quarta marcia. Il design robusto aumenta l'affidabilità. Giunti universali standard SAE di grandi dimensioni. Comando a leva singola. L'interruttore attiva il disinnesto della trasmissione. Il pulsante di scalata accelera i tempi di ciclo e riduce l'affaticamento dell'operatore. Gli ingranaggi elicoidali riducono il rumore e le vibrazioni.



LA ZONA DI COMFORT


Kawasaki ha adottato un approccio da zero per creare una cabina progettata pensando all'operatore, incluso un aumento del 20% in larghezza. L'obiettivo della cabina è fornire l'ambiente ideale in termini di produttività, comfort e sicurezza. La cabina ad alta visibilità, silenziosa e a temperatura controllata offre all'operatore l'ambiente ideale per mettere alla prova la pala Kawasaki.



Caratteristiche della Kawasaki 90ZV



- Finestre in vetro piatto per una facile sostituzione. La cabina offre un facile accesso da entrambi i lati. Finestre laterali scorrevoli. Serrature per porte automobilistiche. I fari alogene migliorano la visibilità notturna. Livello di rumore ridotto. Le dimensioni degli interni della cabina sono aumentate del 20% per il comfort dell'operatore. Volante telescopico e inclinabile. La nuova configurazione della pavimentazione riduce i livelli sonori e consente una facile pulizia. Maggiore spazio di archiviazione. Contenitore climatizzato per la conservazione di alimenti e bevande



Caratteristiche standard



- Sedile ad aria, standard, con braccioli regolabili, supporto lombare e poggiatesta. Tutti i sistemi monitorati con luci e allarmi. Leva di trasmissione con impugnatura a rotazione singola riprogettata per una presa facile e un cambio più fluido. Doppi comandi idraulici servoassistiti con comando a sfioramento. Poggiapolsi regolabile. Uno specchietto retrovisore e due specchietti laterali.



- Radio a cassette AM/FM. Luci posteriori aggiunte alla cabina ROPS. Isolamento viscoso montato per ridurre le vibrazioni. Spazio per riporre oggetti personali e appendiabiti. Climatizzatore da 27.000 BTU e riscaldatore da 40.000 BTU, di serie. Funzionalità di avvio a freddo. Controllo dell'aria pressurizzata. L'interruttore attiva il disinnesto della trasmissione su entrambi i pedali del freno. Tergicristalli e lavavetri anteriori e posteriori. Tergicristallo anteriore intermittente.



Opzioni



- Comando sterzo e trasmissione K-Lever. Indicatore di direzione con lampeggiatore a quattro direzioni



UN FACILE ACCESSO SEMPLIFICA LA MANUTENZIONE


- Le coperture laterali del motore si aprono ampiamente per un accesso ottimale. Filtri posizionati a portata di mano. Facile accesso a scarichi, filtri e raccordi. Gli ingrassatori sono raggruppati per una facile lubrificazione. Filtri Fleetguard e Donaldson prontamente disponibili. Motorini d'avviamento e alternatori disponibili tramite la rete di distribuzione nazionale Cummins. Cerchioni in 3 pezzi standard per una facile manutenzione sul campo. Doppio prefiltro, standard. Sistema di raffreddamento progettato per consentire un facile accesso al radiatore e ai radiatori idraulici dai vani laterali.



- Scale su entrambi i lati della macchina. Il controllo dell'aria pressurizzata riduce la polvere nella cabina. Ingrassatori a perno situati vicino all'asse. Giunti universali sigillati (richiedono ingrassaggio solo a intervalli di 2000 ore). Cablaggio elettrico codificato a colori e numerato per facilitare la manutenzione. Connettori elettrici Deutsch in tutto il cablaggio.



OPZIONI


K-LINK



- I report su richiesta forniscono la posizione della macchina, le ore, lo stato operativo. La notifica di allarme tramite telefono o cercapersone può indicare guasti alle apparecchiature o rottura della recinzione geografica. Copertura satellitare mondiale. Personalizza report e avvisi. Accesso Internet a tutti i report e gli avvisi.



STERZO DI EMERGENZA



- Permette di sterzare la macchina in caso di spegnimento imprevisto del motore.



STERZO CON LEVA K



Aumenta la produttività e riduce l'affaticamento. Sistema elettrico-idraulico. Pulsanti di marcia avanti, folle, retromarcia e scalata per il controllo dello sterzo/trasmissione con una sola mano. Sterzo positivo e ben modulabile. Completamente regolabile per il massimo comfort dell'operatore



CONTROLLO DELLA GUIDA



- Movimentazione stabile del carico. Riduce l'affaticamento dell'operatore. Riduce le vibrazioni e l'usura delle apparecchiature. Migliora la sicurezza e la produttività. Meno fuoriuscite. Velocità di viaggio più elevata

90ZV
90ZV

Model 90ZV
Type Wheel Loader
Operating Weight 24 000 kg
Bucket Capacity 3.4 - 4.6 m3
Engine Power 192 kW (200 HP)
Brand Kawasaki
Country of Manufacture Japan

non abbassare mai la guardia

Pala gommata Kawasaki 90Z6



KCMA Corporation, una divisione di KCM Corporation, è un fornitore leader di una gamma completa di pale gommate di alta qualità. Infatti, Kawasaki è il più antico produttore al mondo di pale gommate articolate e gommate . Dal 1962, le pale gommate Kawasaki si sono evolute continuamente per offrirti il ​​meglio in termini di attrezzature e servizi di supporto, supportati da una rete di concessionari accuratamente selezionata.



Le pale gommate articolate Kawasaki incorporano caratteristiche di design innovative abbinate a una vasta conoscenza ed esperienza acquisita da applicazioni del mondo reale. Kawasaki è stata pioniera nel design Z-Link per fornire alle sue macchine utilità senza pari, elevata forza di strappo ed efficienza. Alimentate da comprovati motori diesel Cummins conformi alle norme sulle emissioni, durata e facilità di manutenzione sono caratteristiche di ogni pala caricatrice Kawasaki.



90Z6
90Z6

Modello 90Z6
Tipo Pala gommata
Peso operativo 23 230 chilogrammi
Capacità della benna 3,4 - 4,5 m3
Potenza del motore 212 kW (284 CV)
Marca Kawasaki
Paese di Produzione Giappone
Posizione Vietnam


Le pale caricatrici Kawasaki vengono assemblate nei moderni stabilimenti dell'azienda a Newnan, Georgia. Le operazioni di assistenza e supporto hanno sede a Kennesaw, GA. Un sistema di distribuzione dei ricambi all'avanguardia collega i concessionari con il magazzino ricambi principale, consentendo loro di ordinare direttamente i ricambi. Artigiani qualificati ricostruiscono i componenti per tutti i modelli Kawasaki nel nostro centro di ricostruzione completamente attrezzato, rendendo la sostituzione dei componenti più semplice e
veloce. Un programma indipendente di analisi dell'olio consente il monitoraggio dei sistemi critici per ridurre i tempi di fermo macchina non programmati.



I concessionari indipendenti che rappresentano e supportano le pale Kawasaki sono esperti nei rispettivi mercati e si impegnano a fornirti il ​​miglior servizio disponibile. Insieme, ci impegniamo a rendere il vostro investimento in una pala caricatrice Kawasaki una solida decisione commerciale che vi ripagherà negli anni a venire.



DATI TECNICI


MOTORE
Modello Diesel Cummins "QSM11"
Tipo 4 tempi, raffreddato ad acqua, iniezione diretta
Numero di cilindri 6
Potenza nominale (ISO 9249) 212 kW (248 CV) / 2.100 giri/min
Alesaggio e ictus 125 mmx147 mm
Dislocamento totale 10,82 litri
Tipo di raffreddamento Quat làm mát dẫn động bằng thủy lực tản nhiệt điều áp
Pompa di iniezione del carburante Phun áp lực cao Cummins
Governatore Tipo meccanico, a tutte le velocità
Batteria CC 12 V - 114 Ah (765 CCA) x 2
Motorino di avviamento CC 24 V - 9 kW (12,1 CV)
Filtro dell'aria Tipo a secco (doppio elemento)


SISTEMA DI FRENAGGIO
Freni di servizio Freni a disco a bagno d'olio di tipo completamente idraulico sulle 4 ruote con sistemi indipendenti per ruote anteriori e posteriori (montati entrobordo)
Freno di stazionamento/emergenza Meccanico, situato sull'albero di trasmissione anteriore.


CONVERTITORE DI COPPIA E TRASMISSIONE
Marca e tipo di trasmissione Kawasaki, cambio a piena potenza
Convertitore di coppia 3 elementi, unico stadio
Modalità manuale Modalità di alimentazione
Velocità di viaggio, avanti 1° 6,8 chilometri all'ora 6,8 chilometri all'ora
2° 11,5 chilometri all'ora 11,5 chilometri all'ora
3° 21,6 chilometri all'ora 21,6 chilometri all'ora
4° 34,7 chilometri all'ora 34,7 chilometri all'ora
Velocità di marcia, retromarcia 1° 6,8 chilometri all'ora 6,8 chilometri all'ora
2° 11,5 chilometri all'ora 11,5 chilometri all'ora
3° 21,6 chilometri all'ora 21,6 chilometri all'ora
4° 34,7 chilometri all'ora 34,7 chilometri all'ora


SISTEMA DI STERZATURA
Tipo di sterzo Sterzo a telaio articolato
Meccanismo di sterzo Servosterzo idraulico (Orbitrol)


SISTEMA ASSALE
Sistema di guida 4 ruote motrici
Asse anteriore e posteriore Tipo semiflottante
Riduttore e differenziale Coppia conica/ingranaggio a spirale, riduzione a 1 stadio
Riduttore finale Ingranaggio planetario interno
Angolo di oscillazione ±10°
Pneumatico (standard) 26.5-25-20 PR (L3)


SISTEMA IDRAULICO
Pompa olio e pilota Tipo di ingranaggio: 14,7 MPa
Cilindro di sollevamento Tipo 2 Pistone a doppio effetto
Alesaggio e ictus 145 mmx930 mm
Cilindro inclinabile Tipo 1 Pistone a doppio effetto
Alesaggio e ictus 185 mmx510 mm
Cilindro dello sterzo Tipo 2 Pistone a doppio effetto
Alesaggio e ictus 70 mmx542 mm
Pressione impostata di scarico Valvola di controllo 29,4MPa
Valvola dello sterzo 29,4MPa


SISTEMA DI CARICATORE
Caricamento frontale, sistema di collegamento con barra a Z
Manuale Alto
Sollevamento (a pieno carico) 5,8 secondi 5,8 secondi
Abbassamento (vuoto) 3,0 secondi 3,0 secondi
Dumping 1,4 secondi 1,4 secondi
Tempo totale del ciclo 10,2 secondi 10,2 secondi


CAPACITÀ DI RICARICA DEL SERVIZIO
Serbatoio del carburante (carburante diesel) 370 litri
Liquido di raffreddamento motore) 40 litri
Olio motore (coppa dell'olio) 34 litri
Trasmissione 52 litri
Asse, anteriore/posteriore 48 / 48 litri
Olio idraulico 123 litri
Impianto idraulico compreso serbatoio (olio idraulico) 230 litri


SECCHIO






















NON ABBASSARE MAI LA GUARDIA

115ZV-2
115ZV-2

Modello 115ZV-2
Tipo Pala gommata
Peso operativo 48.000 chilogrammi
Capacità della benna 6,0 - 6,8 m3
Potenza del motore 345 kW (463 CV)
Marca Kawasaki
Paese di Produzione Giappone
Posizione Vietnam

CARICATORI KAWASAKI: PIÙ DI UNA MACCHINA, UNA SOLUZIONE COMPLETA
Pala gommata Kawasaki 115ZV-2



KCMA Corporation, una divisione di KCM Corporation, è un fornitore leader di una gamma completa di pale gommate di alta qualità. Infatti, Kawasaki è il più antico produttore al mondo di pale gommate articolate e gommate . Dal 1962, le pale gommate Kawasaki si sono evolute continuamente per offrirti il ​​meglio in termini di attrezzature e servizi di supporto, supportati da una rete di concessionari accuratamente selezionata.



Le pale gommate articolate Kawasaki incorporano caratteristiche di design innovative abbinate a una vasta conoscenza ed esperienza acquisita da applicazioni del mondo reale. Kawasaki è stata pioniera nel design Z-Link per fornire alle sue macchine utilità senza pari, elevata forza di strappo ed efficienza. Alimentate da comprovati motori diesel Cummins conformi alle norme sulle emissioni, durata e facilità di manutenzione sono caratteristiche di ogni pala caricatrice Kawasaki.

Le pale caricatrici Kawasaki vengono assemblate nei moderni stabilimenti dell'azienda a Newnan, Georgia. Le operazioni di assistenza e supporto hanno sede a Kennesaw, GA. Un sistema di distribuzione dei ricambi all'avanguardia collega i concessionari con il magazzino ricambi principale, consentendo loro di ordinare direttamente i ricambi. Artigiani qualificati ricostruiscono i componenti per tutti i modelli Kawasaki nel nostro centro di ricostruzione completamente attrezzato, rendendo la sostituzione dei componenti più semplice e
veloce. Un programma indipendente di analisi dell'olio consente il monitoraggio dei sistemi critici per ridurre i tempi di fermo macchina non programmati.



I concessionari indipendenti che rappresentano e supportano le pale Kawasaki sono esperti nei rispettivi mercati e si impegnano a fornirti il ​​miglior servizio disponibile. Insieme, ci impegniamo a rendere il vostro investimento in una pala caricatrice Kawasaki una solida decisione commerciale che vi ripagherà negli anni a venire.

DATI TECNICI


MOTORE
Modello diesel CUMMINS "QSK19"
Tipo 4 tempi, raffreddato ad acqua, iniezione diretta
Tocco massimo Lordo 2 755 Nm (281 kgf*m) / 1 300 giri/min
Numero di cilindri 6
Potenza nominale
Grossolano 377 kW (506 CV) / 1.800 giri/min
Netto 345 kW (463 CV) / 1.800 giri/min
Alesaggio e ictus 159 mmX159 mm
Dislocamento totale 18,87 litri
Tipo di raffreddamento Quat làm mát dẫn động bằng thủy lực tản nhiệt điều áp
Pompa di iniezione del carburante Common Rail del modulo Cummins
Governatore Tipo meccanico, a tutte le velocità
Batteria CC 12 V 176 Ah X 2
Generatore CA 24 V 1,8 kW (75 A)
Motorino di avviamento CC 24 V 8,3 kW (11,1 CV)
Filtro dell'aria Tipo a secco (doppio elemento)


SISTEMA DI FRENAGGIO
Freni di servizio Freni a disco a bagno d'olio di tipo completamente idraulico sulle 4 ruote con sistemi indipendenti per ruote anteriori e posteriori (montati entrobordo)
Freno di stazionamento/emergenza Meccanico, situato sull'albero di trasmissione anteriore.


CONVERTITORE DI COPPIA E TRASMISSIONE
Marca e tipo di trasmissione Kawasaki, cambio a piena potenza
Convertitore di coppia 3 elementi, unico stadio
Velocità di marcia Inoltrare Inversione
1° 7,4 chilometri all'ora 8,2 chilometri all'ora
2° 13,5 chilometri all'ora 14,8 chilometri all'ora
3° 21,6 chilometri all'ora 23,6 chilometri all'ora
4° 36,0 chilometri all'ora


Nota pneumatico 35/65(L4)


SISTEMA DI STERZATURA
Tipo di sterzo Sterzo a telaio articolato
Meccanismo di sterzo Servosterzo idraulico (Orbitrol)
Angolo di sterzata 40° per lato


SISTEMA ASSALE
Sistema di guida 4 ruote motrici
Asse anteriore e posteriore Tipo semiflottante
Riduttore e differenziale Coppia conica/ingranaggio a spirale, riduzione a 1 stadio
Riduttore finale Ingranaggio planetario interno
Angolo di oscillazione (posteriore)Pneumatico (standard)
Lốp (tiêu chuẩn) 35/65(L4)


SISTEMA IDRAULICO
Pompa dell'olio Bơm trợ lái Tipo a ingranaggi, 418 l/min, 6,9 MPa (70 kg/cm2) a 1 800 giri/min
Bơm dầu chính Tipo di ingranaggio, 231 l/min, 6,9 MPa (70 kg/cm2) a 1 800 giri/min
Bơm dầu điều khiển Tipo di ingranaggio, 164 l/min, 6,9 MPa (70 kg/cm2) a 1 800 giri/min
Cilindro di sollevamento Tipo Pistone a doppio effetto
Alesaggio e ictus 2 × 225 mm × 1 132 mm
Xy lanh nghiêng Tipo Pistone a doppio effetto
Alesaggio e ictus 2 × 190 mm × 767 mm
Xy lanh lái chuyển Tipo Pistone a doppio effetto
Alesaggio e ictus 2 × 110 mm × 720 mm
Áp cài đặt van xả Valvola di controllo 20,6 MPa (210 kgf/cm2)
Valvola dello sterzo 20,6 MPa (210 kgf/cm2)


SISTEMA DI CARICATORE
Caricamento frontale, sistema di collegamento con barra a Z
Tempo del ciclo idraulico
Sollevamento (a pieno carico) 8,4 secondi
Abbassamento (vuoto) 5,0 secondi
Dumping 1,7 secondi
Tempo totale del ciclo 15,1 secondi


PESI
Opzione Peso operativo (kg) Carico di ribaltamento (kg) Larghezza totale (mm) (pneumatico esterno) Altezza totale (mm) Lunghezza totale (mm)
Dritto Curva 37° Giro completo
Pneumatici 29.5R29(L5) -1 120 -780 -660 -650 -120 -40 +30
35/65R33(L4) ±0 ±0 ±0 ±0 ±0 ±0 ±0
35/65R33(L5) +550 +380 +310 +310 ±0 ±0 ±0
29.5-29-28PR(L4) -1 590 -1 100 -930 -920 -120 -40 +30
29.5-29-28PR(L5) -1 120 -780 -660 -650 -120 -20 +10
35/65-33-24PR(L4) ±0 ±0 ±0 ±0 ±0 ±0 ±0
35/65-33-24PR(L5) +680 +490 +410 +410 ±0 +25 -35
Contrappeso +650 +1 560 +1 330 +1 310 - - -
Senza cabina ROPS -950 -910 -770 -750 - -150 -
Il tuo telefono cellulare +140 +200 +170 +170 - - -


CAPACITÀ DI RICARICA DEL SERVIZIO
Serbatoio del carburante (carburante diesel) 660 litri
Liquido di raffreddamento motore) 155 litri
Olio motore (coppa dell'olio) 61 litri
Trasmissione 90 litri
Asse, anteriore/posteriore 360 litri
Olio idraulico 225 litri
Impianto idraulico compreso serbatoio (olio idraulico) 475 litri










NON abbassare mai la guardia

Pala gommata Kawasaki 115ZV-2



KCMA Corporation, una divisione di KCM Corporation, è un fornitore leader di una gamma completa di pale gommate di alta qualità. Infatti, Kawasaki è il più antico produttore al mondo di pale gommate articolate e gommate . Dal 1962, le pale gommate Kawasaki si sono evolute continuamente per offrirti il ​​meglio in termini di attrezzature e servizi di supporto, supportati da una rete di concessionari accuratamente selezionata.



Le pale gommate articolate Kawasaki incorporano caratteristiche di design innovative abbinate a una vasta conoscenza ed esperienza acquisita da applicazioni del mondo reale. Kawasaki è stata pioniera nel design Z-Link per fornire alle sue macchine utilità senza pari, elevata forza di strappo ed efficienza. Alimentate da comprovati motori diesel Cummins conformi alle norme sulle emissioni, durata e facilità di manutenzione sono caratteristiche di ogni pala caricatrice Kawasaki.



Le pale caricatrici Kawasaki vengono assemblate nei moderni stabilimenti dell'azienda a Newnan, Georgia. Le operazioni di assistenza e supporto hanno sede a Kennesaw, GA. Un sistema di distribuzione dei ricambi all'avanguardia collega i concessionari con il magazzino ricambi principale, consentendo loro di ordinare direttamente i ricambi. Artigiani qualificati ricostruiscono i componenti per tutti i modelli Kawasaki nel nostro centro di ricostruzione completamente attrezzato, rendendo la sostituzione dei componenti più semplice e
veloce. Un programma indipendente di analisi dell'olio consente il monitoraggio dei sistemi critici per ridurre i tempi di fermo macchina non programmati.



I concessionari indipendenti che rappresentano e supportano le pale Kawasaki sono esperti nei rispettivi mercati e si impegnano a fornirti il ​​miglior servizio disponibile. Insieme, ci impegniamo a rendere il vostro investimento in una pala caricatrice Kawasaki una solida decisione commerciale che vi ripagherà negli anni a venire.

DATI TECNICI


MOTORE
Modello diesel CUMMINS "QSK19"
Tipo 4 tempi, raffreddato ad acqua, iniezione diretta
Tocco massimo Lordo 2 755 Nm (281 kgf*m) / 1 300 giri/min
Numero di cilindri 6
Potenza nominale
Grossolano 377 kW (506 CV) / 1.800 giri/min
Netto 345 kW (463 CV) / 1.800 giri/min
Alesaggio e ictus 159 mmX159 mm
Dislocamento totale 18,87 litri
Tipo di raffreddamento Quat làm mát dẫn động bằng thủy lực tản nhiệt điều áp
Pompa di iniezione del carburante Common Rail del modulo Cummins
Governatore Tipo meccanico, a tutte le velocità
Batteria CC 12 V 176 Ah X 2
Generatore CA 24 V 1,8 kW (75 A)
Motorino di avviamento CC 24 V 8,3 kW (11,1 CV)
Filtro dell'aria Tipo a secco (doppio elemento)


SISTEMA DI FRENAGGIO
Freni di servizio Freni a disco a bagno d'olio di tipo completamente idraulico sulle 4 ruote con sistemi indipendenti per ruote anteriori e posteriori (montati entrobordo)
Freno di stazionamento/emergenza Meccanico, situato sull'albero di trasmissione anteriore.


CONVERTITORE DI COPPIA E TRASMISSIONE
Marca e tipo di trasmissione Kawasaki, cambio a piena potenza
Convertitore di coppia 3 elementi, unico stadio






1° 7,4 chilometri all'ora 8,2 chilometri all'ora
2° 13,5 chilometri all'ora 14,8 chilometri all'ora
3° 21,6 chilometri all'ora 23,6 chilometri all'ora
4° 36,0 chilometri all'ora


Nota pneumatico 35/65(L4)