662 672 673 camion fiat

662 672 673

50ql. di tara e 50ql. di portata
Alessandro Chiodi perché inizialmente fu prodotta per il mercato brasiliano, poi per un breve periodo fu usata anche in Italia sulla gamma media fino a quando con la nascita dell'iveco fu unificata la cabina H su tutte le gamme.

La chiamavano la cabina americana

FIAT "673" NR




FIAT "673" N sudamericano










Fiat 673 N, un camion semi pesante fabbricato da Fiat Concórd
L'azienda Fiat Concórd si è radicata nella provincia di Córdoba con una piantagione nella località di Sauce Viejo , nella provincia di Santa Fe . È stato realizzato il carrello semipesante Fiat 673 nelle versioni N (Normale) e T (Trattore). Rapidamente se ganó el apodo “La Venganza de Sallustro” .

Fiat Concorde
L' azienda italiana Fiat si è radicata in Argentina nel decennio del quinto . En un principio fabricó trattores , luego motores industriales , más tarde llegó alla producción de material ferroviario . Ma oltre alla produzione di automobili , a partire dall'anno 1960 , dall'anno 1969 iniziò a fabbricare camion .

Compro della pianta di Sauce Viejo , che aveva sede presso l'azienda IASFSA (Industria Automotriz Santa Fe SA), che ha fabbricato, senza licenza , los autos y los utilitarios del marchio Auto Union. Ya que no se produjeron vehículos bajo la marca alemana DKW .

In esa planta fabri l, della provincia di Santa Fe, si fabbricano camion e trattori . Justamente el camión semi pesado Fiat 673, en las versionis N y T , salieron de ese lugar. La letra “N” era per il telaio normale e la “T” per la versione del telaio corto per camion semirremolques .

Fiat 673
La vettura Fiat 673 ha ricevuto il motore CP3 , quale era già vecchio per l' anno 1974 . Questo motore era originariamente del marchio OM (Società Anonima Officine Meccaniche). Esta empresa italiana había sido assorbeda por Fiat Auto SpA (Società per Azioni).

Por mal uso del motore , llevándolo a regímenes de trabajo muy elevados , que producía un recantamiento , e por sobrecarga el peso autorizado , se ganó el apodo “La Venganza de Sallustro” .

Oderdán Sallustro fu il Direttore Generale della Fiat Concord che fu sequestrato , nell'anno 1972 , dall'Esercito Rivoluzionario del Pueblo (ERP) e successivamente eseguito . El camion Fiat 673 fue presentatodo en el año 1974 , de ahí la cercanía con el hecho y su posterior apodo por propietarios y mecánicos .

Considerazioni finali
L'idea di Fiat Concord era di prendere parte a un viaggio nella gamma dei mediani . Se usó un modello esistente in Italia , ma con un altro motore alla versione italiana . Ese motor OM era para vassoios cortos , digamos en uso entre semi rural y suburbano .

Ma al someterlo alle grandes distancias de las rutas de Argentina appaiono los problemas . Ciò è dovuto a un uso improprio del veicolo, tanto al regime di lavoro del motore , quanto all'eccesso di carico consentito sul telaio.

Quello che riguarda il mio archivio personale mi ha incontrato con questa vecchia pubblicità , la quale quise condividere con i lettori dell'archivio delle auto . De paso contarles porqué se ganó el apodo . La grafica è apparsa pubblicata nel diario Crónica el miércoles il 30 ottobre 1974 .