Kirovets trattori

JSC Kirovsky Zavod
Logo Kirovets
Predecessore Impianto di trattore JSC di San Pietroburgo
Fondato 1926
Quartier generale San Pietroburgo , Russia
Prodotti Trattore di macchine agricole
Società controllate SAME Deutz-Fahr Kirovets Ltd (50%)
Sito web http://www.kirovets-ptz.com

Kirovets ( conosciuto anche come Kirov ) è un noto produttore di trattori 4WD a San Pietroburgo, in Russia . Le radici della società risalgono al 1801. Nel 1924 fu costruito il primo trattore, che era un concessionario Fordson . L'azienda costruisce numerosi trattori, tra cui il famoso Kirovets K-700 . Nei prossimi decenni oltre 400.000 veicoli sono stati fabbricati e ancora contando. Un'altra parte della fabbrica costruisce macchine speciali per l'ingegneria stradale e la movimentazione dei materiali.

La società è stata conosciuta come Putilovsky Zavod dal 1868-1922; Krasny Putilovets dal 1922 al 1934; Primi Kirovets ; Impianto di trattore JSC di San Pietroburgo ; JSC Kirovsky Zavod .

Nel 2013, Kirovets ha istituito una joint venture 50/50 con la società italiana SAME Deutz-Fahr , denominata SAME Deutz-Fahr Kirovets Ltd. I trattori devono essere fabbricati con il marchio Deutz-Fahr Kirovets .

Terrion Modifica
Nel 1997, Kirovets ha iniziato a sviluppare trattori con AgroTexMash / AgroTechMash e ha aperto un ufficio in Germania nel 2001 per sviluppare trattori come ATM United Technologies GmbH . I trattori vengono commercializzati come trattori Terrion e separati da Kirovets nel 2007. Kirovets ha commercializzato alcuni trattori con il proprio marchio.

















http://kirovets-ptz.com/eng/catitem/27/kirovets_k-703ma-12-op.html




Kirovets K-708.2
Peso Costruzione 14,8t., Capacità di carico di 25 ton., Peso lordo 39,8



Frontlift pale gommate con apparecchiatura bulldozer. Peso operativo 22 tonnellate. capacità di carico 7 t, secchio 4,1 m cubi, larghezza della lama 3,16 m. Fino a 2 volte più produttive e più confortevole



Caratteristiche distintive del nuovo URM:
quasi il doppio incremento di prestazioni spostamento *
secchio aumentato - 4.1 metri cubi
capacità di carico è aumentata - 7 tonnellate
ciclo idraulico dimezzata - 12/16 sec (secondo la configurazione)
serbatoio raddoppiato
condizioni di lavoro migliorata dell'operatore
Cambio automatico ZF
Aria condizionata in cabina
Gestione di braccio e secchio con un joystick
stazione rotante
esterno moderno e interno della macchina
Eccellente rapporto costo-efficacia
la produttività è aumentata
consumo di carburante rimane allo stesso livello
alta manutenibilità
Elevata affidabilità del progetto e componenti
* Rispetto al modello precedente
Caratteristiche di Kirovets macchine stradali universali sono impressionanti:
lavori di scavo e spostamenti del suolo, scavo
Posa di percorsi di sci di fondo sulla neve vergine e nella zona con la presenza di bassi forestali, cespugli e pietre
Disposizione dei terrapieni e incroci attraverso fossati e gole
Disposizione di uscite per attraversamento
Caricamento solidi in veicoli di trasporto
Riempimento di fossi e buche
strade di compensazione da neve
Così, le macchine stradali universali vengono utilizzati in edilizia, industria mineraria, l'agricoltura, l'irrigazione, il trasporto ferroviario e le porte, durante la rimozione della neve e di miglioramento fondiario.

Kirovets K-MBA-702 UDM 2


Frontlift pale gommate con apparecchiatura bulldozer. Peso operativo 23 tonnellate. capacità di carico 6 t, 3,5 m3 secchio, lama da 3,36 m.
Una combinazione unica di pale e bulldozer proprietà in una singola unità fatta UDM2 una delle macchine più diffusi sul mercato.
Progettato per il Ministero della Difesa nei primi anni 1990, UDM2 non ha perso la sua attualità. Secondo le istruzioni dei militari c'erano seguenti caratteristiche progettate in macchina:
Lavori di scavo e movimento del suolo;
Disposizione dei passaggi attraverso fossati e gole;
Posa di piste di fondo nella zona con la presenza di bassi forestali, cespugli e pietre
Posa di percorsi di sci di fondo sulla neve vergine;
compensazione le strade di neve;
Disposizione di uscite per attraversamento;
scavo (sul suolo di 1-3 categorie);
Caricamento solidi in veicoli di trasporto;
Disposizione dei terrapieni;
Riempimento di fossi e buche.
macchina strada universale consiste di un trattore di base, carico e bulldozer usate quindi combina le funzioni di un caricatore frontlift e bulldozer ruote.

La presenza del convertitore di coppia fornisce una modalità di funzionamento favorevole della trasmissione e il motore quando la macchina lavora in cave o cancella le strade da neve.

La macchina è dotata di stazione di controllo inverso: sede assieme alla colonna dello sterzo dell'operatore viene ruotato di 180 gradi in un minuto.









К-702MA-PK6



Wheel loader with bucket of 3.5 m3 and lifting capacity 6.0 m.t.

Il Kirovets K-702 ( russo Кировец К-702 ) è un pesante sovietica o poi russo del trattore . Il veicolo di sterzo articolato e quattro ruote motrici è la pianta Kirov in St. Petersburg produce e serve come base per varie apparecchiature. Prende elementi del modello ora regolato Kirovets K-701M , ma è un motore meno potente installato.
Dopo nel 1985 tecnicamente ed otticamente rivisto Kirovets K-701M aveva raggiunto la fase di produzione, seguito quattro anni dopo, nel 1989, di Kirovets K-702 ° [1] Il veicolo, inteso come base per una varietà di macchine pesanti, utilizza il corpo ridisegnato della K-701M e un simile motore diesel otto cilindri come Kirovets K-700A . Il tipo di motore Jamz-238 dalla produzione di Yaroslavsky Motorny Sawods sarà dotata di stato 2016 varie versioni di veicoli. [2]

Sulla base dei K-702 diverse macchine completamente diverse sono costruiti. Compresi ordinaria pale gommate , pale gommate con ulteriore lama [3] e Wheeldozer. [4] Alcuni di questi dispositivi sono dotati di attacchi, anteriore e posteriore, che comprende la sede di guida girevole, due ruote sterzanti, due coppie di specchi e di un doppio sistema di illuminazione richiede. [5]

Dal 2014 v'è la Kirovets K-708 , un dispositivo successore simile, ma più moderno che non è ancora ufficialmente commercializzato come di marzo 2016e [6]


Per il modello Kirovets K-702MBA-01-BKU ( russo Кировец К-702МБА-01-БКУ ), una versione come Wheeldozer . [2]

Motore: otto cilindri a quattro tempi diesel
Tipo motore: Jamz-238ND3-1
Potenza: 235 CV (173 kW)
Cilindrata del motore: 14.860 cc
Alesaggio: 130 mm
Corsa: 140 mm
Coppia: 1.108 Nm
volume del serbatoio: 320 l
Trasmissione: idromeccanico trasmissione fluido
Velocità massima: 39 chilometri all'ora
Sistema idraulico: porte anteriori e posteriori
formula unità : 4 × 4
Dimensioni e pesi

Lunghezza: 8.600 millimetri
Larghezza: 2.975 millimetri
Altezza: 3750 millimetri
Passo: 3.750 millimetri
Carreggiata anteriore e posteriore larghezza: 2.255 mm
Peso, pronto per l'uso: 20800 kg
carico sull'asse anteriore: kg 8700
sull'assale posteriore: 11.100 kg
Pneumatici (tutto): 29,5 / 75R25

Kirovets K-702 MV-UDM-2

Produttore: Officine Kirov
Periodo di produzione: 1989- presente
motori: V8 motore diesel
trazione: circa 50 kN
lunghezza: 8.600 millimetri
larghezza: 2.975 millimetri
altezza: 3.735 millimetri
interasse: 3.750 millimetri
Gauge: 2.255 millimetri
Raggio di sterzata: 7.700 millimetri
pneumatici standard: 29.5 / 75R25
velocità massima: 39 chilometri all'ora
Peso a vuoto: 20800 kg
Modello precedente: nessuno
successore: Kirovets K-708






Un bulldozer , anche bulldozer , bulldozer o escavatore piatta è una macchina da costruzione , che viene utilizzato per sciogliere o il trasporto e per l'installazione del suolo. I bulldozer sono per lo più mezzi cingolati , ma sono disponibili anche con ruote anche

Bulldozer hanno uno scudo acciaio con cui essi possono spingere il terreno nella parte anteriore. Bulldozer possono essere equipaggiati con vari accessori, quali. Come ripper (singolo, multiplo) con cui la superficie può essere strappata dietro il bulldozer e rilassato. Ripper disponibili in cave utilizzate. C'è anche verricelli, aratri e sistemi di controllo del laser, che automaticamente livellate può essere, i. E., Il controllo della lama viene effettuata automaticamente. Ci sono GPS controller per controllare l'installazione del materiale in grandi progetti di rinnovamento o di costruzione.

apripista, ci sono i seguenti tipi principali:

piastra diritta
Lama U per spostare grandi quantità di terreno
S-scudo principalmente per la classificazione multa
V-plate per fornire incisioni



Kirovets K-708


Il trattore articolato Kirovets K-708 4WD è stato costruito a San Pietroburgo, in Russia da Kirovets . Dispone di un motore Cummins da 250 CV (190 kW).
Modello introdotto Sconosciuto
Il modello è interrotto Sconosciuto
Specifiche del motore
Motore Cummins
Tipo di carburante diesel
Potenza hp 250
Potenza kW 160
Sistema di raffreddamento acqua
Dettagli di trasmissione
Tipo di trasmissione Sconosciuto
Guidare 4WD
Categoria di collegamento Sconosciuto
Altre informazioni
fabbriche San Pietroburgo, [Russia]]



















1924

1924 La produzione di trattori americana Fordson è stato localizzato in fabbrica Putilov. Il primo Russo per trattori - Fordson-Putilovets è stato rilasciato. Russo costruzione trattori portuali è stato lanciato.


1934-1940

1934-1940 più potenti trattori universali-1 e Universal-2 sono stati prodotti in serie in fabbrica. Dal 1924 è stato rilasciato quasi 150.000 di universali e Fordson-Putilovets trattori.
1962

1962 Prima generazione di trattori agricoli Kirovets: modelli K-700 (210/220 CV) e K-700A (220/235 CV). Il primo Kirovets K-700 è stato rilasciato il 13 luglio ° . Nel corso di quest'anno sono stati costruiti 15 trattori. Il primo lotto pilota di 50 trattori stato assemblato nel 1963.


1964

1964 Inizio della produzione in serie di Kirovets trattori. Nel 14 settembre 1964 la catena di montaggio del trattore principale ha prodotto la prima produzione K-700, quest'anno più di 1.200 veicoli sono stati rilasciati.


1975

La seconda generazione di trattori agricoli Kirovets: la prima produzione K-701 (300 CV) è stato assemblato; produzione 100000e K-700 è stato rilasciato.


1979

La prima generazione di Kirovets trattori industriali: documentazione di progetto è stato completato e primi trattori produzione K-703 (235 HP) è stato assemblato come base per macchine forestali fabbricazione complessa.


1980

I primi campioni dei più potenti trattori agricoli a ruote al mondo della 8 ° di classe tirando K-710 Iliich (500 CV) è stato assemblato, ed il trattore di serie 200000e è stato rilasciato.


1985

1989

La seconda generazione di Kirovets trattori industriali: produzione di costruzione e di veicoli stradali basato sul trattore industriale K-702 (235/250 HP) ha iniziato.


1995

Quarta generazione di trattori agricoli Kirovets: il primo modello di K-734 (250 HP) e K-744 (350 HP) sono stati prodotti per l'esportazione. trattori di serie 460000e è stato rilasciato.


2000

Quinta generazione di trattori agricoli Kirovets: primi trattori К-744Р stati prodotti per il mercato interno, il primo lotto sperimentale di K-745 (428 HP) è stato rilasciato.



2002

Il 1 ° febbraio 2001, il passaggio dalla produzione che non sono più rilevanti per i requisiti e gli standard di sicurezza dei modelli K-700, K-701 e K-703 per la produzione in serie di nuovi modelli К-744Р (250/300/350 CV moderno era ) venne terminato.


2007

Terza generazione di Kirovets trattori industriali: documentazione di progettazione e modelli prototipi del caricatore frontale K-3060, con capacità di carico di 6 tonnellate sono stati rilasciati.



2008

Sesta generazione di trattori agricoli Kirovets: documentazione di progettazione e modelli prototipi del K-9000 (354-516 HP) sono stati rilasciati.


2010

documentazione di progettazione e modelli prototipi di caricatore frontale K-3080 con capacità di carico di 8 tonnellate e universale modulo trattore K-708 con larghezza complessiva di 2,5 m sono stati rilasciati.


2014

Serie di caricatori e Kirovets veicoli stradali universali della serie K-702 sono stati aggiornati.


2014

Camion, sulla base di K-708 è stato rilasciato.


2014

Approfondita revisione dei trattori Kirovets К-serie 744Р stata effettuata.


2015

Un nuovo modello di Kirovets trattore industriale della nuova generazione è stato rilasciato.

Terza generazione di trattori agricoli Kirovets: il primo trattore produzione К-701М (335/350 CV) è stato assemblato, tractor 300-millesimo stato rilasciato

http://kirovets-ptz.com/eng/s/14/history.html

macchine agricole forestali kirovets

è un K 700 piatto 17-tonner di fabbricazione russa

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Road_bulldozer_K-702_MV-UDM-2_-_view_2.jpg/220px-Road_bulldozer_K-702_MV-UDM-2_-_view_2.jpg











road bulldozer

kirovets bulldozer stradale



street wheell bulldozer bilama


















































6x6 kirovets

Kirovets K-700
Il K-700 ( russo : К-700 ) è un trattore a quattro ruote motrici per carichi pesanti dell'ex Unione Sovietica e l'attuale produttore russo di Kirovets ( russo : Кировец )



Il trattore è stato fabbricato nel 1962, il suo design di base è stato adottato in diversi modelli successivi. K-700 sono stati anche esportati nella Comecon iscrizioni a DDR importati K-700 a partire dal 1968. [1] Il K-700 è un pesante quattro ruote motrici trattore forza di trazione di 50 kN classe articolato e disinseribile ruota posteriore guidare. Il pezzo di collegamento della parte anteriore e posteriore del telaio è mobile attorno all'asse verticale e longitudinale, lo sterzo avviene per flessione laterale per mezzo di un sistema idraulico. È alimentato da un motore turbo diesel a 8 cilindri in configurazione V con 215 HP. Il K-700 1975 fu l'ulteriore sviluppo della K-700 A, compreso lo smaltimento dei serbatoi di carburante più grandi (due serbatoi da 320 litri) a causa di pneumatici più grandi per una migliore trazione. Il K-700 A ha fornito solo una soluzione temporanea. [1] Anche nel 1975 apparve un successore della K-700: la K-701. Il K-701 ha un motore diesel aspirato 12 cilindri con 300 HP. I trattori della K-700 erano di dimensioni particolarmente grandi e si muovevano bene, anche se il rumore e il carico delle vibrazioni sul conducente erano relativamente alti. [1] Nella RDT, le sue dimensioni nelle operazioni fuori dai campi a volte erano ingombranti. [1] Inoltre, le dimensioni del trattore rendevano spesso il degrado del suolo . [ citazione necessaria ]

K-700 e le sue varianti sono ancora utilizzati oggi negli ex paesi del blocco orientale. Per la maggior parte si parla di "Ka", a causa del prefisso K

Un trattore K-700 a Saratov sulla montagna di Sokolova
genere agricolo, resistente
fabbricante Kirovets
Produzione 1962 - 2000
Lunghezza 7400 mm
Larghezza 2880 mm
Altezza 3950 mm
Peso 12,8 tonnellate. (K-700 A)
13,4 tonnellate (K-701)
Propulsione ruote






Il trattore è stato fabbricato nel 1962, il suo design di base è stato adottato in diversi modelli successivi. K-700 sono stati anche esportati nella Comecon iscrizioni a DDR importati K-700 a partire dal 1968. [1] Il K-700 è un pesante quattro ruote motrici trattore forza di trazione di 50 kN classe articolato e disinseribile ruota posteriore guidare. Il pezzo di collegamento della parte anteriore e posteriore del telaio è mobile attorno all'asse verticale e longitudinale, lo sterzo avviene per flessione laterale per mezzo di un sistema idraulico. È alimentato da un motore turbo diesel a 8 cilindri in configurazione V con 215 HP. Il K-700 1975 fu l'ulteriore sviluppo della K-700 A, compreso lo smaltimento dei serbatoi di carburante più grandi (due serbatoi da 320 litri) a causa di pneumatici più grandi per una migliore trazione. Il K-700 A ha fornito solo una soluzione temporanea. [1] Anche nel 1975 apparve un successore della K-700: la K-701. Il K-701 ha un motore diesel aspirato 12 cilindri con 300 HP. I trattori della K-700 erano di dimensioni particolarmente grandi e si muovevano bene, anche se il rumore e il carico delle vibrazioni sul conducente erano relativamente alti. [1] Nella RDT, le sue dimensioni nelle operazioni fuori dai campi a volte erano ingombranti. [1] Inoltre, le dimensioni del trattore rendevano spesso il degrado del suolo . [ citazione necessaria ]

K-700 e le sue varianti sono ancora utilizzati oggi negli ex paesi del blocco orientale. Per la maggior parte si parla di "Ka", a causa del prefisso K.

Modelli e varianti

K-700 - il modello base.
K-700A - Modello successivo (con un K-701 unificato, il motore YaMZ - YaMZ-238NDZ ( russo : ЯМЗ-238НД3 ) turbo).
K-701 - Modello successivo (unificato con R-700A, YaMZ-240 ( russo : ЯМЗ-240 )).
K-701M: la potenza del motore è aumentata a 300 HP
K-701 Truck 6X6 V12 Modello di carrello a trazione integrale per tutti i tipi di ruoli basato sul modello K701.
K-702 - Modifiche industriali da utilizzare come macchina base per caricatori, bulldozer, rulli, raschietti: il sistema cambiava le porzioni, solo la trasmissione idromeccanica, le sospensioni rigide.
K-703 - Modifica industriale. Il trattore è dotato di una stazione di comando retromarcia, che consente al conducente di lavorare in una posizione normale come nel corso del trattore in avanti, e nel corso del trattore indietro ..
K-704 - Modifica industriale per uso come autogru.
K-710 - Prototipo di trattore con maggiore potenza del motore a 500 HP


Specifiche [ modifica ]
Dimensioni:
Lunghezza, 7400 mm
Larghezza, 2880 mm
Altezza (in pozzetto), 3950 mm
velocità:
avanti 2,9-33,8 km / h
indietro 5,1-24,3 km / h
Il raggio di sterzata minimo, 7200 mm
Carreggiata, 2115 mm
Potenza del motore YaMZ-240 B ( russo : ЯМЗ-240 Б ) 300 cavalli (224 kW), con velocità, 1900 giri / min. Coppia massima di 1240 Nm.
Potenza del motore YaMZ-238 NB ( russo : ЯМЗ-238 НБ ) 230 cavalli (172 kW), con velocità, 1700 giri / min. Coppia massima di 950 Nm.
Peso della K-700 A: 12,8 tonnellate
Peso del K-701: 13,4 tonnellate