camion & dumper Superdotati

Il caterpillar 797B è uno dei camion a cassone ribaltabile più grande al mondo.Costruito prevalentemente per trasportare le sabbie bituminose nelle miniere in Canada a Fort McMurray ( Alberta ), è un mostro su 6 ruote, dove ogni sua parte è enorme:
Altezza - 7,59 metri
Lunghezza totale - 14,5 metri
Larghezza - 9,1 metri
Altezza complessiva col cassone sollevato - 15,3 metri
Peso a vuoto - 220 tonnellate circa
Carico utile nominale - 345 tonnellate circa
Peso totale a pieno carico - 580/600 tonnellate circa
Modello del motore - Cat 3524B biturbo
Potenza del motore - 3.550 hp
Alimentazione motore - Diesel
Disposizione del motore - 2 motori V12 da 117.000 cm3
Trazione - posteriore
Velocità massima - 68 Km/h ( 42 mph )
Pneumatici - Radiali di fabbricazione Michelin 59/80R63 XDR
Completamento - 80 giorni
Serbatoio - 6814 litri
Anno di costruzione - 2002/2008
Successore - Caterpillar 797F


A - Lunghezza totale = 14530 mm
D - Passo = 7200 mm
E - Altezza da terra = 869 mm
F - Altezza di scarico = 15292 mm
G - Altezza dal suolo cassone in scaricamento = 1885 mm
H - Angolo minimo per scaricare = 45

B - Larghezza totale = 9154 mm
C - Altezza totale = 7584 mm
E - Altezza da terra = 869 mm

l più grande dumper mai prodotto e perfettamente operativo anche ai giorni oggi è il Terex Titan (costruito dalla Terex Corporation poi dalla General Motors) che spesso si vede in alcuni video o documentari per le dimensioni impressionanti. Scopriamo nei dettagli questo mostro utilizzato nei cantieri
Lungo 20 metri e alto quasi 7 metri, diventa di ben 17.1 metri quando si alza il cassone per ribaltarne il contenuto Basti pensare che può portare in una sola volta 550 tonnellate! Il Titan stesso, da vuoto, pesa comunque la bellezza di 235 tonnellate… Sono celebri le sue ruote specialissime alte circa 3.5 metri e la scaletta per raggiungere il posto di guida nel quale si trova un volante ovviamente di dimensioni normali. E’ stato costruito nel 1974 in Ontario per poi essere testato 12 mesi in California. Al giorno d’oggi si può trovare a Sparwood. Il motore è un 169.5L (10,343 c.i.) a 16 cilindri e una potenza di 3300 hp (2,460 kW) che lavora in coppia a un generatore che muove 4 motori elettrici localizzati uno per ogni ruota posteriore. Per fare un’inversione a U vuole ben 8 corsie di superstrada!




i camion + lunghi

Quali sono i camion più lunghi del mondo? Fino a poco tempo fa sarei andato a colpo sicuro rispondendo con i “road trains” australiani. Sbagliato. A quanto pare i camion più lunghi del mondo operativi (non consideriamo i tentativi di record) si trovano in Brasile. Quello immortalato nel video porta 10 rimorchi ed è utilizzato per trasportare le canne da zucchero.

road trains:









il camion + potente
Scania R730


Stiamo parlando del camion stradale che con 750 CV è il più potente al mondo. L'FH16





il camio + bello




il camion gru ' potente in europa
Ottima prova nei primi utilizzi in Svizzera per la gru di carico Fassi più grande al mondo, la Fassi 1950RA 2.28, di

Un autocarro con cassone ribaltabile o come spesso noto il sito Dumper è un veicolo progettato per il trasporto di materiale alla rinfusa, di solito nei cantieri. I dumper si distinguono dagli autocarri ribaltabili per configurazione: un dumper è di solito un veicolo aperto a 4 ruote con il salto del carico di fronte al conducente, mentre un autocarro con cassone ribaltabile ha la cabina davanti al carico. Il salto può ribaltarsi per scaricare il carico; questo è da dove viene il nome "dumper". Sono normalmente alimentati a diesel. Un occhio di traino è montato per l'uso secondario come trattore di cantiere. I dumper con cingoli in gomma vengono utilizzati in circostanze speciali e sono popolari in alcuni paesi.

I primi dumper avevano un carico utile di circa una tonnellata ed erano a trazione integrale, guidando sull'asse anteriore e sterzando sulle ruote posteriori. Il motore diesel monocilindrico (a volte realizzato da Lister ) è stato avviato a manovella manuale. Non avendo né elettricità né idraulica non c'era molto da sbagliare. Il salto era assicurato da una presa dai piedi del guidatore. Quando il fermo viene rilasciato, il salto salta sotto il peso del suo contenuto nei punti di articolazione sotto, e dopo essere stato svuotato viene sollevato a mano.


I moderni dumper hanno carichi utili fino a 10 tonnellate e di solito sterzano articolando al centro del telaio (sterzo a pivot). Hanno motori diesel multicilindrici, alcuni turbocompressi, avviamento elettrico e idraulica per ribaltamento e sterzo e sono più costosi da realizzare e utilizzare. Un telaio A noto come telaio ROPS (protezione contro il ribaltamento) può essere montato sopra il sedile per proteggere il conducente in caso di ribaltamento del dumper. Alcuni dumper hanno anche il FOPS (Falling Object Protection). Sono disponibili salti di sollevamento per lo scarico fuori terra. Negli anni '90 i dumper con paracolpi girevoli , che potevano essere ruotati per inclinarsi lateralmente, divennero popolari, specialmente per lavorare in siti stretti come i lavori stradali . Gli incidenti che coinvolgono dumper sono il tipo più comune che coinvolge l' impianto di costruzione, di solito a causa di un errore dell'operatore o di abuso delle macchine da sovraccarico.

Contenuto [ mostra ]
Fabbricanti e fornitori del Regno Unito modificare
Nota: - non tutte le aziende elencate attualmente producono questo tipo di macchina
Questo è un elenco incompleto , che potrebbe non essere mai considerato completo. Le aggiunte di Relavent sono benvenute e puoi aiutare espandendola .
Meno di 10 tonnellate (dumper del sito) modificare
Aveling-Barford
Allis Chalmers
barford
Benford - Un marchio Terex ora
Chaseside
George Fowell Ltd (GF)
transatlantico
JCB
Johnson
Muir-Hill
neuson
Northfield
Road Machines (Drayton) Ltd
Rob Roy
Shawnee-Poole
Terex
Thwaites
Whitlock
Winget
chiunque altro ? - Si prega di aggiungere alla lista sopra
Oltre 10 tonnellate (tipo ADT) modificare
Aardvark
Artix / DJB
Camill
bruco
Ingegneria DDT
DJB
Hudson
Leedsall
JCB
MDT
MT Engineering
Moxy
Shawnee Poole
Terex
Volvo
Oltre 10 tonnellate (tipo normalmente rigido) modificare
AEC
Aveling-Barford
bruco
Foden
Haulamatic
Heathfield-Haulamatic
Heathfield
Scammell
Terex
Volvo