escavatori doosan :doosan dx 380

Escavatore cingolato DX 380 LC-5

Versione: LC-5
Peso operativo (t): 40,20
Potenza netta (kW): 237,0
Livello di rumorosità (dbA): 71
Velocità di spostamento (km / h): 5,9


Passo (mm): 4250
Carreggiata (mm): 2750
Sbalzo post. torretta (mm): 3500
Velocità di rotazione torretta (rpm): 9,6
Larghezza carro (mm): 3350
Lunghezza carro (mm): 5200
Suola (mm): 600
Larghezza torretta (mm): 1010
Capacità minima benna (m3): 1,83
Luce Libera da terra (mm): 540


Lunghezza di trasporto (mm): 11375
Larghezza di trasporto (mm): 3350
Altezza di trasporto (mm): 3650


Profondità di scavo (mm): 6860
Profondità di spessore (mm): 5020
Distanza di scavo a terra (mm): 10360
Altezza di carico (mm): 6940


TAG: Doosan Infracore | Escavatore cingolato | DX380LC-5 | Movimento terra














Il nuovo escavatore cingolato DX380LC-5 Stage IV da 40 tonnellate di Doosan offre prestazioni notevolmente migliorate rispetto ai precedenti modelli Stage IIIB "LC-3". Inoltre, questa macchina -5 presenta un nuovo e distintivo schema di progettazione delle macchine e migliora gli standard già elevati della precedente gamma -3: integra il comfort e la controllabilità migliorati con nuove funzionalità che aumentano l'efficienza del carburante, i tempi di attività e il ritorno sull'investimento - tutti con un focus su maggiore potenza, robustezza e agilità.


DX380LC-5
specificazioni
Peso operativo
40.200 kg
Motore
Scania DC09
Potenza del motore
237 kW (317,6 HP) a 1800 giri / min (SAE J1995)
Portata massima delle pompe principali
2 x 350 l / m
Numero di cilindri
5
Velocità di marcia
3,4 / 5,9 km / h
Massima trazione
39,7 tonnellate
secchi
1,25-1,83 m3
Livello sonoro (interno / esterno)
71 dB (A) - 105 dB (A)
Larghezza complessiva
3350/3000 mm (Stretto)
Altezza complessiva (Std Front)
3390 mm

secchi
1,25-1,83 m3
Livello sonoro (interno / esterno)
71 dB (A) - 105 dB (A)
Larghezza complessiva
3350/3000 mm (Stretto)
Altezza complessiva (Std Front)
3390 mm
Lunghezza complessiva (Std Front)
11280 mm
Raggio di rotazione della coda
3500 mm
Forza di scavo della benna
25,9 t
Forza di scavo del braccio (Std Front)
18,9 t
Max. distanza di scavo (Std Front)
11170 mm
Max. profondità di scavo (Std Front)
7460 mm
Max. altezza di scavo (Std Front)
10390 mm







https://www.bauforum24.biz/forums/topic/67999-doosan-dx340lc-5-und-dx380lc-5-neue-kettenbagger-mit-stufe-iv/

















http://www.fahrzeugbilder.de/name/galerie/kategorie/Baumaschinen~Bagger~Doosan.html



https://www.bauforum24.biz/forums/topic/67999-doosan-dx340lc-5-und-dx380lc-5-neue-kettenbagger-mit-stufe-iv/




https://www.bauforum24.biz/forums/forum/311-doosan-daewoo-doosan/

Doosan Construction Equipment presenterà in anteprima alla fiera Bauma 2019 un'ampia gamma di nuovi prodotti. I nuovi prodotti includono i miniescavatori Stage V DX27z, DX35z, DX62R-3, DX63-3 e DX85R-3, il nuovo movimentatore di materiali DX250WMH-5 da 25 tonnellate, il nuovo escavatore Stage V DX300LC-7 da 30 tonnellate, il nuovo escavatore da 80 tonnellate DX800LC-5B e i nuovi dumper articolati (ADTs) Stage V da 30 e 40 tonnellate. Per la prima volta al Bauma, Doosan presenterà anche le nuove pale gommate DL280-5, DL420CVT-5 e DL580-5.


Nuovi miniescavatori Stage V

I nuovi modelli Stage V girosagoma ZTS, DX27z da 2,7 tonnellate e DX35z da 3,5 tonnellate, migliorano la gamma di miniescavatori Doosan, offrendo la migliore combinazione sul mercato tra stabilità eccellente, estrema maneggevolezza e grandi forze di scavo, con in più un peso ridotto per un facile trasporto.



Essendo un vero girosagoma ZTS (Zero Tail Swing) anche con il contrappeso pesante opzionale, il DX27z offre la massima flessibilità di movimento nei lavori in prossimità di muri, una stabilità a 360° senza rivali nella sua classe e un peso ridotto che ne facilita il trasporto.

Il DX35z, modello di nuova generazione molto richiesta per la classe di escavatori da 3,5 tonnellate, si caratterizza per gli ulteriori vantaggi offerti dalla configurazione girosagoma ZTS. Questa macchina offre la migliore combinazione possibile tra compattezza e diagramma di lavoro, stabilità e ampio e comodo abitacolo.

Nuove versioni Stage V per i miniescavatori Doosan da 6 e 8 t

Accanto ai DX27z e DX35z saranno mostrate le nuove versioni Stage V dei mini-escavatori DX62R-3 e DX63-3 da 6 tonnellate e DX85R-3 da 8 tonnellate.

Il nuovo Doosan DX85R-3 Stage V da 8 t è un escavatore con ingombro di rotazione posteriore ridotto (RTS), motorizzato con un diesel a iniezione diretta Common Rail Yanmar 4TNV98C da 44,3 kW di potenza a 2100 rpm. Le nuove versioni Stage V del modello RTS da 6 tonnellate DX62R3 e del pariclasse a profilo di rotazione convenzionale DX63-3 sono equipaggiate con lo stesso diesel Yanmar 4TNV98C, con un massiccio aumento del 22% della potenza motrice rispetto ai modelli della precedente generazione.


Nuovo movimentatore di materiali Doosan DX250WMH-5

Salendo di dimensioni, Doosan presenterà il nuovo movimentatore di materiali DX250WMH-5, macchina da 25 tonnellate conforme allo standard antiemissioni Stage IV ideata principalmente per le industrie della gestione dei rifiuti solidi, del riciclo dei rifiuti, della demolizione e delle applicazioni forestali. Basato sul popolare escavatore gommato Doosan DX210W-5 da 21 tonnellate, il nuovo movimentatore di materiali DX250WMH-5 è stato progettato per una vasta gamma di applicazioni di movimentazione e selezione di materiali tipiche di settori come quello dei rottami metallici e degli altri rifiuti solidi, dell'industria del riciclo e del taglio e trasporto di legname.

Progettato per svolgere i compiti più impegnativi, il DX250WMH-5 è provvisto di stabilizzatori anteriori e posteriori oltre a braccio e bilanciere progettati appositamente per la movimentazione di materiali. Una caratteristica di serie è il sistema di sollevamento idraulico della cabina che offre all'operatore una migliore vista panoramica su accessorio e area di lavoro. La visibilità sull'area di lavoro è ulteriormente rafforzata dalla presenza della telecamera posteriore con ripresa proiettata sullo schermo in cabina.

Nuovo escavatore Doosan da 30 t Stage V

Bauma 2019 sarà il palcoscenico ideale per la presentazione in anteprima della nuova generazione di escavatori cingolati Doosan di medie dimensioni nella forma del nuovo modello DX300LC-7 da 30 tonnellate con omologazione Stage V. Il DX300LC-7 offre una combinazione tra prestazioni elevate, caratteristiche operative, efficienza dei consumi, affidabilità e durata ineguagliata nella classe degli escavatori da 30 tonnellate.

Come i visitatori dello stand Doosan a Bauma avranno modo di apprezzare, gli escavatori Stage V della famiglia "LC-7" come il nuovo DX300LC-7, sono un'ulteriore elaborazione del grande successo riscosso dalle macchine Stage IV. I nuovi escavatori LC-7 introducono importanti migliorie in termini di comfort dell'operatore, precisione dei movimenti, produttività, disponibilità operativa e ritorno dell'investimento, con una particolare attenzione dedicata a riduzione dei consumi e incremento di potenza, robustezza e versatilità

Già eccellente per spaziosità ed ergonomia, la nuova cabina del DX300LC-7 porta il comfort dell'operatore e la facilità d'uso a livelli senza precedenti. La nuova cabina offre ancora più dotazioni di serie rispetto alle altre macchine sul mercato, a garanzia di una maneggevolezza e precisione estreme in tutte le applicazioni.



Nuovo escavatore cingolato Doosan da 80 t

Il nuovo escavatore cingolato DX800LC-5B da 80 tonnellate offre un valore ottimale all'utente finale grazie alla straordinaria produttività, all'elevata efficienza dei consumi, al comfort superiore per l'operatore, all'estrema affidabilità, alla robustezza e alla grande disponibilità operativa. Questa macchina è stata concepita e realizzata per soddisfare le esigenze tipiche dei lavori in cave e miniere e, più in generale, per i grandi progetti infrastrutturali.

Fabbricato con componenti principali provati e collaudati ed estremamente robusto, il DX800LC-5B è la macchina giusta per lavorare in quegli ambienti dove evitare i tempi di fermo macchina è fondamentale. Infatti, il ricorso a componenti di qualità superiore e specificamente ottimizzati per l'uso su macchine pesanti permette a questo escavatore di offrire potenza, produttività e durata come nessun altro nel settore.

Nuovi dumper articolati (ADT) Stage V

Lo sviluppo dei nuovi avanzati dumper articolati (ADT) Stage V è il risultato di approfondite analisi di mercato, visite dei clienti, interviste agli operatori e ulteriore feedback raccolto dal team dumper articolati e dal reparto ricerca e sviluppo dello stabilimento Doosan di Molde, in Norvegia.

Il dumper DA30-5 ha ricevuto diversi aggiornamenti nel 2018 - nuova cabina, nuove sospensioni anteriori autolivellanti, nuovo carrello tandem - migliorie tutte presenti anche nel nuovo modello Stage V. Un processo simile ha interessato anche la nuova macchina Stage V da 40 tonnellate, il DA40-5, che ha ricevuto una nuova cabina e sospensioni anteriori autolivellanti che si regolano indipendentemente in base alle condizioni del suolo per garantire un ambiente di lavoro comodo all'operatore.

Tra le migliorie più esteticamente accattivanti introdotte sui modelli Stage V vi sono gli elementi ridisegnati di telaio anteriore e cofano sulla motrice, elaborati dal team di progettazione Doosan seguendo le ultime tendenze nel mercato.

Ma oltre allo straordinario nuovo look, questi ADT si distinguono anche per i loro nuovi motori Scania da 9 e 13 litri omologati Stage V. I nuovi motori Scania sono stati sottoposti a due anni di test molto intensi in applicazioni minerarie e di movimento terra in ambienti molto esigenti, superando la prova a pieni voti. Sebbene il nucleo dei motori Scania, cui si deve la loro eccezionale affidabilità, non sia cambiato, la principale differenza di questi nuovi motori rispetto ai loro predecessori è il miglioramento del sistema di post-trattamento.



Le nuove pale gommate

Con una configurazione per l'industria della gestione dei rifiuti e una per le applicazioni industriali in genere, al Bauma Doosan presenterà per la prima volta la nuova DL280-5 nella versione riciclaggio. Il "Waste-Kit" prevede protezioni per cilindri di sollevamento e benna, articolazione, cerchi, lampade, cofano motore posteriore e parabrezza anteriore inclinabili per una facilità di pulizia.

La DL280-5 adattata per le applicazioni di gestione dei rifiuti ha un ampio radiatore e assali rinforzati per impieghi gravosi, adatti anche per l'uso di pneumatici pieni. La DL280-5 offre elevate prestazioni e alta produttività combinate con una straordinaria forza di strappo e carico di ribaltamento. La DL280-5 è dotato di cinematica a Z con un sistema di sollevamento a pistone progettato per carichi pesanti.

Con una capacità massima della benna di 4,4 m3, la pala gommata DL420CVT-5 combina i vantaggi della trasmissione meccanica e di quella idrostatica in una singola macchina. Questo consente alla DL420CVT-5 di passare automaticamente dalla potenza idrostatica a basso regime, al sistema meccanico per operare con regimi più elevati. La guida, sia in avanti che in retromarcia, è controllata dal sistema di trasmissione a variazione continua (CVT = Continuously Variable Transmission) che consente un risparmio di carburante fino al 25%.

Infine la nuova DL580-5 ha una capacità della benna di 6,4 m3 e ha un aspetto simile a quello del modello DL550-5, ma si caratterizza per la robustezza dei componenti strutturali e il sofisticato impianto di raffreddamento degli assali a doppio circuito, ideato come soluzione ottimale per le operazioni di sollevamento di blocchi e di movimentazione di altri carichi pesanti in applicazioni industriali, cantieri edili, smaltimento di rifiuti e attività minerarie.

Per soddisfare questi requisiti, la DL580-5 ha un peso operativo di 36.030 kg, con un più elevato carico di ribaltamento: 29.700 kg con articolazione a 0° e 26.200 kg a piena sterzata a 40°.

FONTI, RISORSE E WEB E ALLEGATI DELL'ARTICOLO
Sito web ufficiale Doosan

movimentatore di materiali Doosan DX250WMH-5

Doosan sta introducendo il nuovo movimentatore di materiali DX250WMH-5, macchina da 25 tonnellate conforme allo standard antiemissioni Stage IV ideata principalmente per le industrie della gestione dei rifiuti solidi, del riciclo dei rifiuti, della demolizione e delle applicazioni forestali. Basato sul popolare escavatore gommato Doosan DX210W-5 da 21 tonnellate, il nuovo movimentatore di materiali DX250WMH-5 è stato progettato per una vasta gamma di applicazioni di movimentazione e selezione di materiali tipiche di settori come quello dei rottami metallici e degli altri rifiuti solidi, dell'industria del riciclo e del taglio e trasporto di legname.

Progettato per svolgere i compiti più impegnativi, il DX250WMH-5 è provvisto di stabilizzatori anteriori e posteriori e di braccio e bilanciere progettati appositamente per la movimentazione di materiali. Una caratteristica di serie è il sistema di sollevamento idraulico della cabina che offre all'operatore una migliore vista panoramica su accessorio e area di lavoro. La visibilità sull'area di lavoro è ulteriormente rafforzata dalla presenza della telecamera posteriore con ripresa proiettata sullo schermo in cabina.

Il movimentatore di materiali DX250WMH-5 è facile da azionare tramite volante e joystick ergonomici. La macchina è dotata di un circuito idraulico ausiliario e di rotazione a due vie per una migliore efficienza. L'operatore può utilizzare i pulsanti sui joystick o un pedale opzionale per controllare gli accessori ausiliari.

Il nuovo movimentatore di materiali DX250WMH-5 è motorizzato con un diesel a 6 cilindri Doosan DL06PA, dotato di turbocompressore e raffreddamento ad acqua, che eroga una potenza (SAE J1995) di 129,4 kW (173,5 HP). Il motore Doosan DL06PA offre convenienza e bassi costi operativi e assicura conformità allo standard Stage IV senza aver bisogno del filtro antiparticolato (DPF), ma con i soli sistemi di post trattamento del ricircolo dei gas di scarico raffreddati (EGR) e della riduzione catalitica selettiva (SCR).

Uno speciale sistema sviluppato da Doosan, lo Smart Power Control (SPC), migliora l'efficienza della macchina, ma conservandone tutta la produttività, attraverso il controllo di velocità e coppia della pompa, regolando automaticamente il regime del motore in base al carico gestito

Erogazione della potenza in funzione dell'applicazione
L'SPC può essere utilizzato con tutte e quattro le modalità di lavoro del movimentatore di materiali Doosan DX250WMH-5. Queste modalità di erogazione della potenza aiutano l'operatore a bilanciare il consumo di carburante e la potenza della macchina in funzione delle condizioni di lavoro. Le quattro modalità di potenza selezionabili sono:

• Power+ (P+): è la modalità che offre la maggior rapidità nei movimenti del gruppo di lavoro e una maggiore potenza per le applicazioni di movimentazione materiali più impegnative.
• Power (P): potenza eccezionale e prestazioni superiori per il sollevamento di carichi pesanti, il carico rapido di autocarri e la traslazione veloce.
• Standard (S): migliora il consumo di carburante e garantisce prestazioni elevate nelle normali applicazioni di sollevamento e movimentazione.
• Economy (E): aiuta a ridurre il consumo di carburante per applicazioni a bassa richiesta di carico e rallenta i movimenti della macchina in situazioni che richiedono movimenti più precisi.

Oltre alle quattro modalità di potenza, il DX250WMH-5 include una modalità di lavoro per il sollevamento con più coppia alla pompa, regime motore basso e funzione Power Boost automatica.

Un generatore opzionale è disponibile come soluzione chiavi in mano che non richiede ulteriori modifiche. Una protezione a V opzionale è utile per proteggere i lati e i componenti della macchina dietro le porte.



Il display LCD da 7" a colori di serie in cabina fornisce informazioni utili sulla cronologia delle informazioni di stato e manutenzione della macchina. Lo schermo mostra anche la ripresa video della telecamera posteriore e/o della telecamera laterale opzionale, entrambe posizionate in modo da migliorare ulteriormente la visibilità. Lo schermo può essere configurato in modo da mostrare su una metà la ripresa della telecamera posteriore e sull'altra informazioni vitali della macchina. La ripresa della telecamera laterale opzionale può essere mostrata indipendentemente o in modalità schermo diviso.




Opzioni
Diverse sono le opzioni, con installazione in fabbrica, per il movimentatore di materiali Doosan DX250WMH-5; eccone alcune:

• Fari di lavoro supplementari
• Protezione per la cabina
• Protezioni per il telaio
• Pompa filtro carburante
• Girofaro
• Pneumatici pieni
• Compressore aria

Sistema telematico DoosanCONNECT

Il sistema telematico DoosanCONNECT è presente di serie sul movimentatore di materiali Doosan DX250WMH-5 e include abbonamento iniziale con validità triennale. DoosanCONNECT fornisce la posizione e una gamma completa di informazioni sullo stato della macchina a proprietari, concessionarie e Doosan. Le informazioni vengono fornite tramite una semplice piattaforma online, accessibile tramite computer o smartphone connesso a Internet. Con questo sistema telematico i proprietari possono monitorare le loro macchine Doosan e gestirne la manutenzione in modo da ridurne i costi operativi

Il 5G per operare in remoto su distanze mondiali per Doosan
Doosan è il primo fabbricante a utilizzare la tecnologia 5G per operare in remoto una macchina movimento terra da un continente all'altro.

Doosan ha coniato il termine TeleOperation per descrivere il controllo e l'azionamento a distanza di macchine movimento terra per mezzo di una postazione di comando in remoto. E qui remoto vuol dire davvero remoto: azionare un escavatore cingolato Doosan DX380LC-5 da 40 tonnellate posto a oltre 8.500 km di distanza, a Incheon, in Corea del Sud, da una postazione di comando situata direttamente presso lo stand Doosan al Bauma di Monaco di Baviera.

L'innovazione come motore

Il sistema di TeleOperation fa parte dell'emozionante stand allestito da Doosan al Bauma all'insegna del motto "Powered by Innovation" ed è stato sviluppato in collaborazione con LG U+, azienda sudcoreana di telecomunicazioni e servizi di accesso Internet. La dimostrazione di TeleOperation offerta dallo stand Doosan è la prima nella quale una macchina viene controllata in remoto su distanze così grandi, tra località separate da ben otto fusi orari, per mezzo della tecnologia di telecomunicazioni 5G.


Per funzionare correttamente, il sistema di TeleOperation richiede uno streaming video affidabile in diretta dal cantiere e con uno sfasamento temporale per l'operatore ridotto al minimo. Grazie alla sua estrema affidabilità e alla bassa latenza, la nuova rete 5G risolve questi problemi, supportando il sistema Doosan con una larghezza di banda 10 volte più veloce e una latenza 10 volte inferiore rispetto alla rete 4G.


Tra le caratteristiche speciali incorporate vi è un modulo di trasmissione video a bassa latenza con trasferimento video (con codifica e decodifica) veloce, fattore importante per la riduzione dello sfasamento temporale. LG U+ ha inoltre introdotto nuovi moduli per l'elaborazione delle immagini a bassa latenza che riducono ulteriormente il ritardo. Altro fattore che contribuisce a rendere più efficace il controllo remoto è l'innovativa tecnologia elettroidraulica Doosan impiegata nell'escavatore DX380LC-5.

Per la dimostrazione del telecontrollo dal Bauma, è stato utilizzato un DX380LC-5 in configurazione standard, cosa che consente a Doosan di garantire le prestazioni e la compatibilità degli accessori e delle altre attrezzature installate sull'escavatore. È inoltre possibile utilizzare la stessa macchina sia nelle operazioni a controllo remoto che in quelle tradizionali.


Il nuovo sistema di TeleOperation 5G apre ai visitatori dello stand

Dimostrazioni dell'interessante sistema di TeleOperation 5G vengono svolte per tutta la durata del Bauma ma ogni giorno sono previste sessioni che consentono ai visitatori dello stand Doosan di provare direttamente in prima persona le sue capacità

Poiché la piattaforma LG U+ fornisce una connessione 5G che è 5-10 volte più veloce degli attuali sistemi 4G, l'operatore della macchina può azionare l'escavatore in remoto con la stessa precisione di controllo che avrebbe se fosse in cabina. Guida macchina in 3D, diagnostica in tempo reale e visualizzazione completa della strumentazione sono tutti disponibili tramite la postazione di controllo in remoto del sistema di TeleOperation.

Sebbene sia ovviamente utilizzabile anche per tutte le normali applicazioni generiche di movimento terra, il nuovo sistema è ideale per il controllo in remoto di escavatori impiegati in applicazioni pericolose come lo smaltimento di rifiuti industriali che coinvolgono sostanze pericolose, tossiche o radioattive. È utile anche per lavori su cumuli di rifiuti instabili e in aree dove sono presenti mine o altre munizioni interrate. La sicurezza può essere ulteriormente rafforzata grazie alle funzioni di delimitazione di zone e recinto virtuale offerte dal sistema di TeleOperation Doosan









https://www.mmtitalia.it/news/media/20190125_Doosan_Bauma_Video-04_Teleoperation_09.mp4

Per soddisfare la crescente domanda di sistemi di guida per escavatori, Doosan ha introdotto i nuovi kit di predisposizione dei sistemi Leica, Trimble e Xsite per tutta la gamma di escavatori gommati e cingolati Doosan da 14 a 30 tonnellate.


I nuovi kit di predisposizione per i sistemi di guida 2D e 3D Leica, Trimble e Xsite possono essere ordinati direttamente in fabbrica attraverso Doosan Smart Solutions. I kit Doosan possono differire in base al modello e alla regione interessata.

Tempi di consegna più rapidi

La partnership tra Doosan e questi costruttori di sistemi di guida, consente ai clienti dei mercati europei di ordinare escavatori predisposti con i kit Leica, Trimble e Xsite. Questi kit includono tutti i componenti necessari per l'installazione dei sistemi di guida anche in un secondo momento, senza necessità di saldature, riverniciatura, forature o smontaggi.

I kit di predisposizione sono installati sulle macchine presso il centro di personalizzazione Doosan nei Paesi Bassi. Diventa così possibile velocizzare i tempi di consegna delle macchine, ridurre i carichi di lavoro per le officine di concessionarie/clienti, e modificare gli ordini fino a pochi giorni prima che le macchine vengano consegnate al cliente.

L'altro vantaggio è che il montaggio dei sistemi è affidato al personale qualificato del centro di personalizzazione Doosan, con una procedura estremamente integrata e professionale.


Con questi sistemi di guida l'operatore può accedere ai parametri della superficie, dell'inclinazione e dell'allineamento dell'area da livellare visualizzandoli su un display all'interno della cabina della macchina. I sistemi utilizzano varie tecnologie (GNSS, GPS, laser, ultrasuoni o stazioni totali) per posizionare accuratamente la lama o la benna in tempo reale, riducendo significativamente il materiale in eccedenza e migliorando la produttività e l'efficienza.

I sistemi mostrano direttamente in cabina la planimetria del sito e i parametri di livellamento, in modo da consentire all'operatore di completare il lavoro più rapidamente e con una supervisione minima, ottenendo una finitura più precisa, ma con un numero ridotto di passaggi.
Inoltre, non è necessario attendere che vengano realizzati rilievi e controlli del livellamento, garantendo così un lavoro eseguito a regola d'arte sin dalle prime fasi. Ciò riduce le necessità di rilavorazioni e di picchetti, modine e fili, con meno costi e meno rischi di errore

L'utilizzo di sistemi di guida della macchina, standardizzati per l'intera flotta di escavatori, consente ai clienti di trasferire i sistemi da una macchina all'altra e da un modello all'altro. Componenti flessibili e scalabili possono essere utilizzati su un'ampia varietà di macchine per ottenere un ritorno dell'investimento ancora più rapido. Il conseguente miglioramento della produttività riduce i costi di manodopera e aiuta i clienti a ottimizzare l'utilizzo dei materiali e i consumi di carburante.

Doosan ha lanciato il suo primo escavatore cingolato di medie dimensioni Stage V: il nuovo DX300LC-7 da 30 tonnellate. Questo nuovo modello serie "-7" offre una combinazione tra grandi prestazioni, caratteristiche operative, efficienza dei consumi, affidabilità e durata ineguagliata nella sua classe.

Il nuovo DX300LC-7 Stage V è un'ulteriore elaborazione del grande successo riscosso dalla precedente versione Stage IV. Questa macchina introduce importanti migliorie in termini di comfort dell'operatore, precisione dei movimenti, produttività, disponibilità operativa e ritorno dell'investimento, con una particolare attenzione dedicata a riduzione dei consumi, incremento di potenza, robustezza e versatilità.

Più comfort, più manovrabilità
Già eccellente per spaziosità ed ergonomia, la nuova cabina del modello DX300LC-7 porta il comfort dell'operatore e la facilità d'uso a livelli senza precedenti. Oltre al nuovo sedile di alta qualità, la nuova cabina offre ancora più dotazioni di serie rispetto alle altre macchine sul mercato, a garanzia di maneggevolezza e precisione estreme in tutte le applicazioni.

Nuove dotazioni chiave in cabina
• Nuovo quadro indicatori LCD touchscreen da 8" che fornisce una maggiore densità di informazioni grazie allo schermo del 30% più ampio
• Sistema stereo integrato nel quadro indicatori
• Sistema di avviamento intelligente senza chiave (opzionale)
• Interno abitacolo ridisegnato
• Rilevamento ostacoli con sistema sonoro a ultrasuoni (opzionale)
• Luci LED (opzionale)
• Protezioni laterali (opzionale)
• Compressore aria (opzionale)

Le telecamere a 360° di serie assicurano visibilità panoramica completa attorno alla macchina con vista dall'alto verso il basso sull'area circostante la macchina. Il set di telecamere comprende telecamera anteriore, due telecamere laterali e una telecamera posteriore. Lo schermo delle telecamere è separato da quello del quadro indicatori.

Per garantire conformità con i requisiti antinquinamento Stage V, il nuovo escavatore DX300LC-7 monta l'ultimissima generazione del diesel Doosan DL08, erogante 202 kW di potenza a 1800 giri/min. Il DL08 è stato aggiornato per superare i requisiti normativi Stage V senza dover ricorrere al ricircolo dei gas di scarico (EGR), sistema che incrementa il volume di aria disponibile durante la combustione, elevando la temperatura del processo e riducendo notevolmente la quantità di particolato prodotto. Questo si combina con la grande efficienza del sistema di post-trattamento DOC/DPF+SCR per assicurare emissioni ridotte al minimo.
Grazie alla nuova tecnologia, le esigenze di manutenzione del filtro antiparticolato diesel (DPF) sono notevolmente inferiori, senza nessun intervento richiesto prima delle 8000 ore di funzionamento.
Con il DX300LC-7, Doosan ha puntato a garantire piena e vera compatibilità tra produttività e protezione dell'ambiente. La maggiore efficienza energetica del motore DL08, abbinata al nuovo distributore idraulico e al sistema di gestione elettronico della potenza di nuova generazione SPC3, riduce i consumi, con un -7% in modalità S e un -6% in modalità P+ rispetto alle macchine della generazione precedente.
Queste sono due delle quattro modalità di erogazione della potenza ora disponibili sul DX300LC-7, che contribuiscono a semplificare l'uso della nuova macchina rispetto al più complesso sistema con otto modalità di potenza e le combinazioni SPC della precedente generazione di escavatori. L'operatore può impostare le modalità di potenza (P+, P, S, E) in modalità di lavoro a una o a due vie.

Il nuovo modello DX300LC-7 viene fornito equipaggiato di serie in fabbrica con l'avanzato sistema per il monitoraggio wireless delle macchine DoosanConnect. DoosanConnect è uno strumento telematico basato su piattaforma web per la gestione della flotta estremamente utile e che permette il controllo in remoto di prestazioni e sicurezza delle macchine e promuove la manutenzione preventiva. DoosanConnect è disponibile di serie su tutti i nuovi escavatori Doosan (da 14 tonnellate), tutte le nuove pale gommate Doosan e tutti i dumper articolati Doosan.

Scheda tecnica sintetica dell'escavatore Doosan DX300LC-7 con bilanciere da 3,1 m
• Peso operativo: 30,3 t
• Profondità di scavo: 7305 mm
• Sbraccio di scavo: 10725 mm
• Altezza di scavo: 10325 mm
• Larghezza totale (con pattini da 600 mm): 3200 mm
• Altezza: 3050 mm
• Lunghezza complessiva in posizione di marcia: 10605 mm
• Raggio di rotazione posteriore: 3230 mm
• Forza di scavo alla benna (ISO): 18,9 t
• Forza di scavo al bilanciere (ISO): 13,2 t
• Velocità di traslazione: gamma bassa – 3,0 km/h
gamma alta – 5,5 km/h
• Motore (SAE J1995 netto): 6 cilindri Doosan DL08 Stage V,
202 kW (271 HP) a 1800 RPM

Per maggiori informazioni sulle macchine movimento terra Doosan, visitare il sito web: www.doosanequipment.eu

escavatori Doosan DX235DM e DX530DM
escavatori DX235DM e DX530DM, i primi della nuova gamma di escavatori da demolizione ad ampio sbraccio Doosan (il DX380DM seguirà più avanti nel corso dell'anno). Caratteristica comune di questa nuova generazione di macchine da demolizione è la cabina a grande visibilità inclinabile a 30°, particolarmente adatta per le applicazioni di demolizione ad alto sbraccio.


Altre due caratteristiche chiave dei DX235DM e DX530DM condivise da tutti i modelli della nuova gamma di escavatori da demolizione ad ampio sbraccio Doosan sono il design modulare del braccio e il meccanismo di bloccaggio idraulico della macchina. Il cliente può così contare su una soluzione completa e flessibile che gli consente di utilizzare lo stesso escavatore sia per la demolizione che per le altre applicazioni.


La concezione innovativa di queste macchine rende estremamente semplice passare dal braccio da demolizione a quello da scavo e viceversa, massimizzando la versatilità dell'escavatore in cantiere. Per facilitare il cambio del braccio, la macchina viene fornita con uno speciale supporto con connessioni meccaniche e idrauliche rapide. Un azionamento a cilindri completa l'operazione spingendo i perni di bloccaggio in posizione.


SISTEMA DI AGGANCIO DEL BRACCIO
Il design modulare del braccio e il meccanismo di bloccaggio idraulico offrono al cliente una soluzione completa e flessibile che gli consente di utilizzare lo stesso escavatore per la demolizione, ma anche per altre applicazioni. L'attacco rapido velocizza il passaggio dal braccio demolitore a quello da scavo e viceversa.

CABINA INCLINABILE
La cabina inclinabile a 30° offre ottima visibilità e riduce l'affaticamento nei lavori di demolizione a grande altezza.

SOTTOCARRO A ESTENSIONE IDRAULICA
La carreggiata del carro può essere estesa o ridotta idraulicamente per ottenere massima stabilità nel lavoro e il minimo ingombro durante il trasporto.

SISTEMA ANTIRIBALTAMENTO
Il limite di ribaltamento è calcolato in base all'accessorio montato. Il sistema genera un allarme all'approssimarsi al limite di sicurezza e arresta il movimento dei cilindri quando il limite viene raggiunto

I derrick sono quindi dimensionati su queste specifiche esigenze e prevedono una portata massima di poco superiore alle 40 tonnellate. Portata massima che limita il peso operativo delle macchine che operano sui gradoni.

Nella cava lavorano, fra grandi e piccole, 48 macchine movimento terra che si occupano di tutta la logistica operativa.














abbattimento guadagno bancata cava di marmo con escavatori coreani doosan

























https://www.gowem.it/public/foto/15-11-2018/big-DOOSAN-ESCAVATORI-CINGOLATI-CAVA-PALISSANDRO%20(41).jpg







DX380 LC-5 Narrow Track sono impiegati sul fronte cava per lo scollamento dei blocchi. Il DX490 LC-5, invece, è costantemente impegnato con il martello idraulico nelle operazioni di scopertura della vena estrattiva

Il braccio da 6.500 mm con avambraccio da 3.200 mm è la configurazione più equilibrata per massimizzare capacità operativa e di carico. Nei fatti il DX380 LC-5 si è rivelato un escavatore molto gradevole e semplice da usare, pur mantenendo quell'anima produttiva che la classe di appartenenza impone.