camion autoribaltabili

L’evoluzione dei cosiddetti Dumper Truck, i camion con cassoni autoribaltabili, ha portato a una crescita inverosimile delle loro dimensioni, alla ricerca di una sempre maggior efficienza. Roba da lasciar sbalordito chiunqe ne osservi la taglia mastodontica. Il Belaz 75710 è il più grande autoribaltabile al mondo, con una capacità di carica che arriva a sfiorare le 500 tonnellate, ma non è l’unico mostro in circolazione là fuori.
1. Belaz 75710
In cima alla classifica, dicevamo, c'è il Belaz 75710 con le sue 496 tonnellate di carico. Questo modello è stato sviluppato dagli ingegneri dell’azienda bielorussa per offrire a una società mineraria russa una capacità di trasporto mai vista prima. Le misure non sono meno spaventose: 20,6m di lunghezza per 8,16 d’altezza e 9,87 di larghezza, con un peso di 360 tonnellate a vuoto. È equipaggiato con 8 pneumatici Michelin extra-size (4 metri di diametro ciascuno) e con 4 motori elettrici, ciascuno dei quali può contare su 1200 kW, circa 1800 cavalli. Per alimentarli servono due generatori diesel a 16 cilindri da 1,700 kW. Il tutto gli permette di toccare i 64kmh, che per una bestia grande come una villetta a due piani non è malissimo.

2. Caterpillar 797F
Al secondo posto c'è il Caterpillar 797F, con una capienza di 400 tonnellate. Il suo peso in azione raggiunge le 687,5 tonnellate, le dimensioni sono inferiori a quelle del Belaz ma comunque impressionanti: 14,8m di lunghezza per 6,52m d’altezza e 9,75m di larghezza. Il Caterpillar corre su 6 Michelin XDR o altrettanti Bridgestone VRDP e ospita un diesel 4 tempi turbocmpresso con sistema di trasmissione idraulico. In una gara di velocità batterebbe il Belaz con una Top Speed di 68kmh.



3. Terex MT 6300AC
Con le sue 400 tonnellate di carico il Terez si piazza a pari merito del Caterpillar, ma finisce al terzo posto perché il suo peso complessivo è di “soli” 660 tonnellate: un po’ meno mostruoso. Certo, si fa per dire, viste la lunghezza di 14,63 m e l’altezza di 7,92m. Ha un motore 4 tempi da 20 cilindri con alternatore elettrico in grado di fornire potenza a un ulteriore motore elettrico montato sull’asse posteriore per una potenza complessiva di 4000 cavalli.




4. Belaz 75601
Altro mostro dell’azienda bielorussa: il Belaz 75601 ha una portata di 396 tonnellate ed è progettato per trasportare materiali fuori dalle miniere a cielo aperto più profonde del mondo. Il motore è un altro capolavoro di ingeneria: un diesel 4 tempi 20 cilindri a V con un retarder, il sistema che agisce sulla trasmissione per migliorare la frenata elettromagnetico.


5. Liebherr T 282C / T 284
I Liebherr T 282C / T 284 sono due autoribaltabili con una capacità di 360 tonnellate circa, disegnati e prodotti dagli ingegneri del grande gruppo industriale fondato in Germania nel 1949 e oggi di proprietà svizzera. Il motore a 20 cilindri da 3.750 cavalli arriva a toccare i 64kmh. Le dimensioni di entrambi sono di 15,69 metri di lunghezza, 9,67m di larghezza e 7,42m d’altezza. Date queste misure i camion Liebherr - al pari dei concorrenti presenti in questa lista - non possono circolare su strade pubbliche. E non vengono nemmeno consegnati tutti interi ai clienti, che si vedono arrivare i componenti necessari all'assemblaggio finale già nel luogo in cui dovranno essere utilizzati. A proposito, nel caso dovesse servirvene uno sappiate che il prezzo oscilla tra i 4 e i 5 milioni di euro.