terna militare SEE

L'escavatore SEE o Small Emplacement è un veicolo tecnico leggero ad alta mobilità. È dotato di retroescavatore, caricatore a tazze e altri accessori, come demolitore idraulico manuale, trapano da roccia e motosega.
Questo sistema di scavo si basa sul veicolo commerciale leggero Unimog Mercedes-Benz . Può auto-schierarsi e supportare forze in rapido movimento su operazioni a lungo raggio senza la necessità di un rimorchio. Il SEE ha anche una mobilità fuoristrada limitata.
Questo veicolo di ingegneria militare viene utilizzato per scavare trincee, postazioni di combattimento, singole posizioni di tiro, riempire fossati. Il SEE è stato utilizzato anche per operazioni di controsoffittabilità, costruendo ostacoli puntuali. Il caricatore frontale della benna può essere sostituito con carrello elevatore o spazzaneve. Il SEE può eseguire attività di scavo e quindi auto-distribuirsi rapidamente nel sito della missione successivo.
La cabina del SEE offre posti a sedere per il conducente, oltre a un passeggero. Il veicolo non ha armature o armi.
Il SEE è alimentato dal motore diesel Mercedes-Benz. Il veicolo ha una trazione integrale a tempo pieno. Questo veicolo di ingegneria è trasportabile in aereo dall'aereo da carico Hercules C-130 . Può anche essere trasportato sottosopra dall'elicottero CH-47 Chinook .
Vale la pena notare che l'esercito tedesco aveva un veicolo simile, chiamato Unimog EAG.
A metà degli anni 2000, il SEE è stato sostituito da un moderno HMEE (High Mobility Engineer Excavator), sviluppato da JCB. L'HMEE è un veicolo di ingegneria militare più capace, progettato per supportare forze pesanti.

Paese d'origine Germania
Servizio inserito ?
equipaggio 1 uomo
Dimensioni e peso
Peso 7,26 t
Lunghezza ?
Larghezza 2.43 m
Altezza 2,59 m
Prestazione
Profondità di scavo dell'escavatore a cucchiaia rovescia 3,35 m
Capacità dell'escavatore a cucchiaia rovescia 0,2 m³
Capacità della pala 0,57 m³
Capacità di lavoro terrestre ?
Mobilità
Motore Diesel Mercedes-Benz
Potenza del motore ?
Velocità massima su strada 72 km / h
Gamma ~ 700 km
Manovrabilità
Pendenza 60%
Pendenza laterale 30%
Passo verticale ~ 0,5 m
Trincea ~ 0,5 m
guado ~ 0,8 m





escavatore montato su telaio unimog mercedes 4x4

Escavatore per piccole postazioni (VEDI)

L'escavatore per piccole postazioni ad alta mobilità (SEE) è una piccola macchina movimento terra utilizzata per scavare rapidamente postazioni di combattimento come posizioni di armi servite dall'equipaggio, posti di comando, trincee, bunker, siti di sepoltura di rifiuti e posizioni di combattimento individuali (fossati). Con il suo caricatore frontale standard e il retroescavatore, SEE viene utilizzato per lo scavo, il caricamento, il sollevamento e la classificazione. Il veicolo è dotato di utensili pneumatici ausiliari tra cui una motosega, un demolitore e un trapano a percussione. Con gli accessori aggiuntivi intercambiabili sostituiti con la benna del caricatore frontale e / o il retroescavatore posteriore, SEE può essere montato per altre attività come l'aratura della neve. È in grado di schierarsi rapidamente a velocità di convoglio per la costruzione di posizioni e molteplici altri compiti per la forza tattica.

Oltre alle attività generali di scavo di utilità, l'escavatore per piccole postazioni è stato utilizzato dall'esercito americano e dal Corpo dei Marines per il recupero di ordigni inesplosi (UXO).

Storia dell'escavatore per piccole postazioni (VEDI) SEE
LCPL AW Chatman del 2 ° Combat Engineer Battalion gestisce l'escavatore sul retro di un SEE (Small Emplacement Excavator) mentre aiuta a scavare posizioni protettive per i veicoli e le attrezzature della Task Force Breach Alpha durante l'operazione Desert Storm, febbraio 1991.

Small Emplacement Excavator (SEE) si basa su Unimog FLU-419 (chiamato anche FLU10144), modificato da Freightliner Corp. (Charlotte, NC) per le specifiche militari statunitensi (FLU = Freight Liner Unimog). Con l'attrezzatura specifica SEE è noto come Modello 419-101. L'acquisizione da parte di USMC e US Army è iniziata nell'anno 1985, in seguito al successo con il caso JI MB4 / 94 basato su Unimog 406 in un programma di valutazione. Freightliner ha ricevuto un ordine iniziale per 922 veicoli. Il fielding all'esercito americano iniziò nel terzo trimestre del 1988. Freightliner ricevette l'ultimo contratto SEE nel gennaio 1989 per 491 veicoli. Circa 2.500 veicoli furono portati nell'esercito americano entro la metà degli anni '90. Il ciclo di vita di Small Emplacement Excavator (SEE) è terminato ufficialmente nell'anno 2005, ma i veicoli sono rimasti in inventario fino al 2010 circa.

Il SEE - a volte chiamato See-Tractor o See-Trac - è stato ampiamente utilizzato dalle forze armate statunitensi. Ha servito nella Guerra del Golfo, in Bosnia e in Kosovo, Operazione Desert Storm, Iraq e Afghanistan, tra gli altri.

Dove distribuito, il SEE era un oggetto scarso e fortemente impiegato. Nelle aree estere, alcune ore di operazioni SEE potrebbero essere scambiate per merci, manodopera o servizi locali. Tuttavia, il SEE non è stato spesso apprezzato dalle unità utente. Erano lenti, difficili con l'operatore e avevano la tendenza a ribaltarsi. I problemi di manutenzione hanno mantenuto la prontezza del SEE a un livello troppo basso.

Descrizione dell'escavatore per piccole postazioni (VEDI)

Il SEE è fondamentalmente un piccolo camion Unimog modello 406 equipaggiato con un retroescavatore ribaltabile CASE montato sul retro e un caricatore a tazze da 3/4 iarde montato frontalmente (Schmidt Engineering FL4). Il trattore SEE è anche lo spazzaneve più versatile nell'inventario dell'esercito americano. Può arare fuoristrada con la stessa facilità con cui ara le strade asfaltate e non asfaltate, le aree di sosta, i siti di stoccaggio o qualsiasi altro requisito.

Il SEE è stato schierato per fornire una capacità di scavo altamente mobile per supportare le operazioni di combattimento sul campo di battaglia in avanti, specialmente in uno schieramento di forze leggere. Il SEE facilita il rapido spiegamento mediante imbracatura esterna per elicotteri e ponte aereo interno. Può schierarsi da solo in convoglio con forze di combattimento fino a 45 miglia all'ora su strade di superficie dura o, con limiti, fuoristrada.

La nomenclatura formale per SEE è: Modello n. FLU419 (o FLU10144) Trattore, gommato, 4x4 Diesel Engine Driven (DED) Small Emplacement Excavator (SEE) con accessori. L'NSN è: 2420-01-160-2754. I manuali per l'escavatore per piccoli spazi sono numerati TM 5-2420-224-xx dove xx rappresenta il livello di manutenzione .

Trova altre foto e versioni in alta risoluzione dell'escavatore per piccole piazzole (SEE) nel Olive-Drab Military Mashup .

Caratteristiche dell'escavatore per piccole postazioni (VEDI)

Motore Unimog 110hp OM 352, 346 cu in. 6cyl, diesel a 4 tempi, iniezione diretta
Lunghezza totale 250 pollici (6,35 m)
Altezza complessiva 102 in. (2,60 m)
Larghezza complessiva 96 pollici (2,44 m)
Base delle ruote 93,7 pollici (2,39 m)
Diametro del cerchio di rotazione 35,7 piedi (11,7 m)
Angolo di approccio 40 gradi
Angolo di partenza 32 gradi
Velocità massima dell'autostrada 50 mph (80 km / h)
Profondità di accordatura 30 in. (0,76 m)
Spazio al suolo 17 pollici (0,43 m)
Dimensione degli pneumatici 12.5 R20xLPR 12 su cerchi 11.00-20
Galleria fotografica dell'escavatore per piccole postazioni (VEDI)SEE

Escavatore per piccole postazioni (VEDI)
Il Small Emplacement Excavator (SEE) è un veicolo leggero, a trazione integrale, con motore diesel, ad alta mobilità con terna, una benna e altri accessori come un trapano idraulico a mano, una motosega, e un interruttore di marciapiede. Il SEE pesa oltre 16.000 sterline, è trasportabile in aria, può viaggiare a velocità superiori a 40 miglia all'ora su strade migliorate e ha una mobilità fuoristrada limitata. Il SEE viene utilizzato per scavare rapidamente postazioni di combattimento come posizioni dell'arma servite dall'equipaggio, posti di comando e posizioni di combattimento individuali. L'elevata mobilità del SEE offre una macchina movimento terra in grado di muoversi rapidamente tra le posizioni di battaglia.

Il SEE è fondamentalmente un retroescavatore e un piccolo secchio anteriore attaccato a un camioncino. L'escavatore può essere utilizzato per aiutare i grugniti a creare trincee, scavare canali di scolo o preparare il terreno per condotte sotterranee. La sua utilità è governata solo dall'immaginazione dell'operatore e del suo supervisore. È inoltre dotato di una motosega idraulica e di un martello pneumatico.

L'escavatore per ingegneri ad alta mobilità (HMEE) sostituirà l'escavatore per piccole postazioni (SEE), attualmente nell'inventario dell'esercito. Il SEE sta raggiungendo la fine del ciclo di vita previsto e non è stato progettato per soddisfare i requisiti delle forze da medie a pesanti.

In passato, l'esercito non si è preoccupato molto della rimozione della neve su linee di comunicazione o nelle aree di supporto / messa in scena. Di conseguenza, nessun veicolo tecnico è specificamente attrezzato per spostare la neve. L'attrezzatura ingegnere esistente, come SEE con caricatore frontale o Armored Combat Earthmover (ACE) con la sua lama da bulldozer, non sposta la neve in modo efficiente. Dati gli eventi attuali e il dispiegamento invernale delle truppe in Bosnia, l'equipaggiamento tecnico che può essere attrezzato per l'aratura della neve è stato identificato come requisito da HQ, V Corps e HQ, USAREUR.

Il laboratorio di ricerca e ingegneria delle regioni fredde [CRREL] ha ottenuto uno spazzaneve progettato e fabbricato per il SEE dalla Schmidt Engineering & Equipment Company. L'aratro si monta abbastanza facilmente su un SEE senza bisogno di modifiche, ed è stato dimostrato e valutato su superfici dure e strade sterrate, sentieri e su un campo presso l'area di addestramento dell'Esercito americano / Vermont della Guardia Nazionale del Vermont a Jericho, Vermont . L'altezza media della neve era di 8 pollici; è stato anche arato un berme di 2 piedi. Il gruppo dell'aratro pesa 215 libbre in più rispetto al gruppo caricatore della benna senza carico. Questa differenza di peso non sembra influire sulle prestazioni del veicolo. È stato riscontrato che i comandi idraulici della benna devono essere azionati in posizione flottante e potrebbe essere necessario ripristinare periodicamente il bordo di scatto (sollevando la lama) durante l'aratura su superfici ruvide. Se l'aratura del terreno di fondo contiene erba di ciuffo congelata o ostacoli simili, l'aratro deve essere tenuto da tre a quattro pollici dal suolo.

caratteristiche: Leggero, a trazione integrale
Equipaggio: 1 operatore
40 mph (+) velocità su strada
Trasportabile ad aria (c130 e più grandi)
Accessori idraulici per trapano da roccia, demolitore, sega a catena, trivella
Principali sistemi: benna leggera frontale; retroescavatore montato posteriore
Fattori di pianificazione: 6 per mech eng bn
Posizioni di combattimento per due uomini: 30 min
Posizioni dell'equipaggio: 1 ora
Mobilità: Costruisci / mantieni il combattimento
percorsi
Riempi i crateri, i fossati
Riparazione dell'aerodromo
Countermobility: Costruire ostacoli punti
Tagliare / scavare / praticare fori, ecc. A
Supportare la contromobilità
Lavoro
di sopravvivenza: Costruire individuo e
Posizioni di combattimento servite dall'equipaggio
Scava trincee, toc e altro
Postazioni di protezione

FREIGHTLINER

1987 Freightliner / Unimog FLU419

1987 Escavatore Freightliner FLU-419 Small Emplacement.
Unimog / Freightliner, Small Emplacement Excavator (SEE) modello FLU419. Numero vin produttore: 1FG999996HM450447. Ruote singole tutt'intorno, trazione integrale. Alimentato da un motore diesel da 345 pollici cubici a sei cilindri (Daimler-Benz AG modello OM352). Trasmissione standard. Caricatore frontale 3/4 yard cubiche (1), terne idrauliche posteriori 7 piedi cubi. Caricatore frontale Schmidt, peso 1010, attacco posteriore JI Modello M35C. Ha chiave di accensione e chiave della batteria. Iniziato e funzionato al momento della lotta, con pull. non si avvia da solo. forse problema di fusione - 9.150 Miglia sull'unità Runs and Digs great. Dispone di tubi flessibili Hydarulic accessori ma non ha strumenti accessori a bordo. Peso in ordine di marcia. NOT STREET LEGAL ... Non ha titolo. Solo fattura di vendita.