https://fr.wikipedia.org/wiki/Benati_S.p.A.
BENATI SpA
Creazione 1884/14 aprile 1961
Appuntamenti chiave
1990 - acquisizione e integrazione in FiatGeotech
1995 - scomparsa del marchio Benati
2010 - creazione di Benati Group Srl
Scomparsa 31 dicembre 1995
Fondatori Andrea Benati / Renato Bacchini
Figure chiave Renato bacchini
Forma legale SUA
La sede Imola Italia
Bandiera d'Italia
Attività Macchine per lavori pubblici
Prodotti Escavatore , bulldozer , ecc
Società madre CNH Global - Fiat Group SpA
La società BENATI SpA era un importante gruppo industriale italiano composto da aziende produttrici di macchine movimento terra per lavori pubblici. L'azienda è stata fondata ad Imola nel 1961 da Renato Bacchini.
Dopo la morte improvvisa del suo fondatore e amministratore, avvenuta il 26 settembre 1983, l'azienda fu ceduta nel febbraio 1987 al gruppo industriale guidato da Guidalberto Guidi e poi ceduta alla controllata del gruppo Fiat specializzata in macchine per lavori pubblici, Fiat Geotech, che è stata poi integrata nella divisione New Holland Construction del gruppo CNH Global , una controllata di Fiat Group SpA.
Il gruppo Benati, sin dalla sua nascita, ha annoverato un insieme di aziende specializzate nella produzione di varie attrezzature movimento terra per lavori pubblici ma anche, per esterni, componenti meccanici e oleodinamici.
Il Gruppo, nel corso della sua esistenza indipendente, ha subito cambiamenti sorprendenti e uno sviluppo davvero notevole. I modelli con il marchio BENATI hanno cessato definitivamente di essere commercializzati dopo il 31 dicembre 1995. Queste macchine sono ancora oggi molto richieste sul mercato mondiale dell'usato, vale a dire la qualità di questi prodotti.
La società principale era "BENATI SpA, che produceva escavatori meccanici su cingoli fino a 90 tonnellate. Era anche la società leader del gruppo che assicurava la commercializzazione a livello mondiale di tutta la produzione, compresa quella della sua filiali.
La società " BEN " produceva escavatori gommati meccanici, la società "Mond-BEN" terne, era il principale concorrente di JCB.
Benati - Sede e stabilimento -Imola- 1985
La gamma di terne è stata l'elemento predominante nella produzione del gruppo e questo è certamente ciò che ha deciso il Gruppo Fiat di acquisire il gruppo BENATI SpA.
Storia
Le origini
La prima azienda Benati, azienda a conduzione familiare, è stata fondata nel 1887 a Imola Andrea Benati, architetto diventato imprenditore nel tardo xix ° secolo. Questa piccola azienda familiare produceva macchine agricole, compresi aratri per l'aratura, la cui produzione è continuata fino alla fine degli anni '50.
Nel 1960 Renato Bacchini acquistò questa piccola azienda e il 14 aprile 1961 creò la Benati SpA . La nuova entità vivrà una rivoluzione totale con la progettazione e produzione di macchine pesanti e potenti per lavori pubblici. All'inizio l'azienda ha iniziato la sua attività utilizzando le basi delle attrezzature agricole e trasformandole per uso in movimento terra. Nasce così il primo escavatore meccanico idraulico Benati, il MAX 70 con, l'anno successivo, il MAX 80. L'azienda progetta e realizza tutti i componenti meccanici ed idraulici, escluso il motore. Anche i maggiori produttori dell'epoca chiamavano questa nuova azienda per migliorare e progettare evoluzioni dei loro prodotti come Caterpillar ,International Harvester e Allis-Chalmers in particolare. Benati ha convertito il trattore agricolo a ruote MF 745 per Massey-Ferguson e gli ha montato un corpo da 400 litri per l'uso con il caricatore.
Renato Bacchini, ex ufficiale degli Alpini e pilota dell'aviazione italiana, è stato un imprenditore visionario che ha sviluppato l'azienda e creerà il gruppo BENATI SpA che toccherà tutte le specialità legate alla costruzione di macchine movimento terra di sua progettazione, fino alla meccanica idraulica.
La gamma cresce rapidamente con gli escavatori meccanici su ruote, la gamma "GM". Verso la metà degli anni '60 il gruppo BENATI aveva acquisito una solida reputazione, non solo in Italia, ma anche in molti paesi europei dove esportava i suoi prodotti oltre che nei paesi dell'Est, in particolare l'ex Jugoslavia. e la Bulgaria, sempre alla ricerca di attrezzature robuste e affidabili.
È alla fine degli anni '60 che Renato Bacchini decide di creare tante aziende quante sono le diverse linee di prodotto. Senza dubbio era un'idea molto innovativa per l'epoca.
Mostra alla Fiera di Plovdiv - Bulgaria - 1970
Negli anni '70 firma un contratto di licenza con la società argentina T Tortone SA , con sede a Córdoba in provincia di Córdoba , per la produzione di macchine edili Benati 1 .
Composizione di BENATI SpA
BENATI SpA - Capogruppo
Nata ad Imola il 14 aprile 1961, disponeva di 107.000 mq di terreno e 22.000 mq di officine. 16 filiali di vendita in Italia e numerose agenzie all'estero.
BEN SpA
Nata a Bubano di Mordano in provincia di Bologna il 29 marzo 1969, aveva 54.000 mq di terreno e 8.000 mq di officine.
Ma.Ter SpA
Fondata a Bubano dI Mordano Bologna il 29 marzo 1969, disponeva di 14.000 mq di terreno e 5.000 mq di officine.
Mond-Ben SpA
Nata a Portomaggiore in provincia di Ferrara il 7 agosto 1969, disponeva di 74.000 mq di terreno e 8.000 mq di officine.
Benati Usa Inc.
Creata a Upper Marlboro - Maryland (Stati Uniti) il 3 luglio 1985. Questa società ha gestito la vendita di apparecchiature BENATI negli Stati Uniti e in Canada.
Benati UK LTD
Questa società ha gestito la commercializzazione della gamma BENATI in Gran Bretagna.
Faco Oleodinamica SpA
Azienda del gruppo che ha assicurato la produzione e la commercializzazione dei componenti oleodinamici con gli altri produttori mondiali.
Unit SpA
Società del Gruppo che ha assicurato la produzione e produzione e commercializzazione di componenti meccanici.
Dopo la morte improvvisa del suo Presidente e fondatore il 26 settembre 1983, l'azienda è stata ceduta nel 1990 al gruppo Fiat che ha continuato la produzione dei modelli presso lo stabilimento di Benati. I vincoli di redditività hanno portato alla chiusura di questo sito industriale il 31 dicembre 1995.
Benati Group Srl
Nonostante la scomparsa del marchio e di ogni riferimento ad apparecchiature progettate utilizzando brevetti Benati, queste apparecchiature rimangono molto ricercate dai professionisti del mercato mondiale dell'usato. Per questo la figlia di Renato Bacchini, Isabella Maria Bacchini, ha deciso di rilanciare il nome Benati e di creare, nel dicembre 2010, la società Benati Group Srl . Questo nuovo produttore di macchine edili è specializzato in piccoli macchinari, la gamma di mini macchinari: mini escavatori e mini caricatori. L'azienda inoltre assicura, parallelamente alla rete Fiat & Case, la fornitura di ricambi e la manutenzione di tutte le apparecchiature Benati di vecchia generazione.
modelli attuali:
miniescavatori cingolati: BEN 14 IM, 16 IM, 28 IM, 38 IM, 55 IM, 60 IM,
miniescavatori su ruote con 3 bracci e 4 snodi: BEN 70 IMR, 80 IMR 2
mini pale gommate BEN SKL 35 3 e su cingoli BEN SKL 45.
Le macchine Benati di vecchia generazione
Escavatori cingolati
90 CS / CSB - Versione CS lanciato nel 1979 e CSB nel 1985, un piccolo escavatore idraulico meccanico prodotto anche su licenza da Guria in Spagna e Tortona in Argentina, è stato commercializzato anche con i marchi Etec, Benmac e Demag. Motore Perkins, peso 10,0 tonnellate,
120 CSB
140 CSB
160 Imola CSB - 1985, motore Perkins,
190 CSB - 1983, retroescavatore medio, motore Perlins a 6 cilindri da 136 hp o Fiat tipo 8365, benna da 1,4 m3, peso 22,0 tonnellate,
230 CSB
270 CSB
310 CSB - 1983, grande escavatore meccanico con motore Fiat a 6 cilindri tipo 8200, 9,8 litri, 201 CV, profondità massima di trincea 6,40 metri, carreggiata 600 e 900 mm,
370 CSB - 1984, grande escavatore meccanico con motore 6 cilindri Fiat-Iveco tipo 8210, 13,8 litri, benna standard 2,85 m3, peso 41,0 tonnellate,
450 CSB
525 CSB - 1982, grande escavatore meccanico, motore Fiat-Iveco tipo 8280 V8 da 17,2 litri 360 CV, 58 tonnellate,
610 CSB - 1980-90, è il grande escavatore meccanico più venduto del marchio, motore Fiat-Iveco V8 da 17,2 litri 360 CV, larghezza 3,30 metri, peso 60,0 tonnellate,
910 CSB - 1981-90, è il più grande escavatore idraulico prodotto da un costruttore in Italia, 102 tonnellate. Motore Fiat 6 cilindri tipo 8210, 13,8 litri, 260 CV.
Ultima serie di escavatori cingolati del marchio
3.08 BHS - 1990-95, piccolo escavatore con motore Perkins, peso 8 tonnellate,
3.15 BHS
3.16 BHS - 1992-95, motore Fiat, benna da 1,0 m3, peso 16,0 tonnellate,
3.18 BHS
3.20 BHS - 1991-95, motore Fiat tipo 8061 122 CV, benna 1,3 m3, peso 20,0 tonnellate,
3.21 BHS - 1991-95, motore Fiat 150 cv, peso 24,0 tonnellate.
3.22 BHS - 1990-95, motore 6 cilindri FPT o Fiat-Cummins 5,9 litri 155 CV, benna standard 1,5 m3, peso 23,5 tonnellate,
3.26 BHS - 1994-99, grande escavatore, benna standard 2.0 m3, motore Iveco 200 hp,
3.28 BHS - 1989-95, grande escavatore, benna standard da 2,0 m3, motore Fiat-AIFO da 180 CV, peso 30,0 tonnellate,
3.30 BHS - 1995-99, grande escavatore, benna standard da 2,0 m3, umidità Fiat-Cummins 180 CV, peso 30,5 tonnellate,
3.45 BHS - 1994-99, diversi componenti provengono da modelli Fiat-Hitachi (ex SIMIT) dello stesso periodo.
Escavatori meccanici su ruote
125 RSB
145 RSB
195 RSB
Pale gommate a telaio fisso
35-1963-68, il primo caricatore 4 × 2 del marchio che utilizza il telaio stretto di un trattore agricolo Benati, in 2 versioni, con ruote motrici posteriori o anteriori, 2 motori a scelta VM Motori 30 Ch o Slanzi 34 Ch, secchio standard da 400 litri. Questo modello era piuttosto destinato all'uso industriale con attrezzature speciali per la movimentazione di carichi,
50R - 1967-70, caricatore 4 × 2, uno dei pochi modelli Benati con motore Ford 55 HP, il telaio è stato utilizzato anche per una versione di terna con motore Fiat o Perkins,
Pale gommate a telaio fisso "gamma GM" (1968-80)
10 GM - il modello 4 × 4 più piccolo della gamma GM con motore Perkins da 87 CV (aggiornato a 110 CV nel 1974), benna da 1,1 m3, peso 8,5 tonnellate,
15 GM - Perkins 6 cilindri motore Ch 130/140 standard a benna 1,6 m3, peso 11.0 tonnellate, 1 re loader 4x4 del marchio,
18 GM - motore Fiat-OM 6 cilindri da 165 CV, benna standard da 2,0 m3, peso 12,0 tonnellate,
Pale gommate con telaio articolato
19-1979-82,
20 - 1969-84, è stata la prima pala articolata 4 × 4 del marchio. Motore GM V6 da 195/210 CV, benna standard da 2,5 m3,
22 / S / SB - 1970-84, poco dopo il 20 con motorizzazione a scelta: Fiat, Perkins o Deutz 200/210 hp, benna standard 3,2 m3, sostituita nel 1980 dalla 22 SB. Disponibile in versione spintore con ruote da 22A,
25-1977-86, caricatore medio, motore Fiat 6 cilindri tipo 8210 con 13,8 litri, 260 CV, benna standard 4,0 m3, peso 25,0 tonnellate,
35-1981-86, pala grande e potente ma più piccola di 40, motore Fiat tipo 8280 V8 17,2 litri 360 hp, benna standard 5,4 m3, peso 30,5 tonnellate,
40-1975-84, è la più grande pala prodotta in Europa con un motore GM V12 da 476 CV e una benna standard da 6,4 m3 e un peso a vuoto di 40 tonnellate, prodotta fino al 1984, può essere dotato di pinze per tronchi, sostituite da 40 SB,
9 / B / SB - 1981-90, è il modello più piccolo di questa serie, motore Fiat 90 hp, benna da 1,45 m3. sostituita nel 1983 dalla 9B con motore Fiat da 92 cv e nel 1985 dal 9 SB Fiat da 101 cv, peso 8,2 tonnellate,
12 / B / SB - 1979-89 in versione base, caricatore medio, motore Fiat o Deutz da 110 cv, benna standard da 1,4 m3, sostituita nel 1980 dalla 12B e nel 1984 dalla 12 SB equipaggiata con motore Fiat tipo 8061 5,5 litri 115 CV, benna 1,7 m3, peso 8,0 tonnellate,
16 S / SB - 1978-89, pala 4 × 4 media, motore Fiat-OM 125 CV, benna standard 2,3 m3, peso 9,5 tonnellate, sostituita dalla 16 SB nel 1984 con motore Fiat tipo 8361,8, 1 litro.
19 / SB - 1979-84
22 / SB - 1970-89
25 SB Turbo - 1986-91, pala grande, motore Fiat 6 cilindri da 260 CV, benna standard 4,0 m3, peso 25,5 tonnellate,
35 SB - 1986-90, pala grande da 30,5 tonnellate, motore Fiat da 17,2 litri V8 da 360 CV, benna standard da 5,4 m3.
40 SB - 1981-90, la più grande pala prodotta in Europa, motore Detroit Diesel da 475 CV, peso 43,0 tonnellate e benna standard da 6,5 m3. Devi andare negli Stati Uniti per trovare attrezzature più grandi. Larghezza 3,20 metri.
L'ultima gamma di pale gommate lanciata nel 1989/90
5.08 - 1989-95
5.10 - 1988-95
5.12 - 1990-95
5.15 - 1990-95
5.20 / B - 1989-95 - Pala media 4 × 4 articolata 9,6 tonnellate con motore Fiat 120 hp, benna standard da 1,7 m3,
5,25 / B - 1989-95 - Pala media 4 × 4 articolata da 12,3 tonnellate con motore Fiat da 145 CV, benna standard da 2,3 m3,
5.30 / B - 1989-99 - Pala 4 × 4 articolata da 15,7 tonnellate con motore Fiat da 195 CV, benna standard da 2,8 m3,
5.40 / B - 1991-95 - grande pala articolata 4 × 4 da 22 tonnellate con motore Fiat da 260 hp, benna standard da 3,6 m3, il modello più grande dell'ultima serie di attrezzature costruite da Benati.
Pale cingolate e bulldozer
60 PSB
130 PSB - 1988-95, caricatore con motore Fiat tipo 8345,05 130 CV, benna 2,5 m3,
7.16 - 1987-95, caricatore con motore Fiat 135 hp,
8.14
Terne
1800
1900 Turbo - 1988-95, 4 ruote motrici, benna da 1,0 m3, motore Fiat da 102 CV, 7,7 tonnellate, profondità di lavoro in trincee 4,67 metri,
PSB 2000 - 1975-1984, 1 ° terne 4 × 4 in tutto il mondo con 4WD e stesse dimensioni amministratori,
2000 USA - versione adattata per il mercato americano.
Compattatori di rifiuti
16 CB
19 CB
22 CB
22 CD
Macchinari per acciaierie
IM 9 B
IM 10 B
HO 14 ANNI
HO 25 ANNI
HO 30 ANNI
Attrezzatura speciale
Pale cingolate o gommate per tronchi
Attrezzature ferroviarie
Indice 
Titolo: BENATI BEN 7.16 ELECTRONIC cingolata 
Lun Nov 16, 2020 7:51 pm
