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 Da Massey a Terex: 55 anni di altra terna britannica

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el magutt

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MessaggioTitolo: Da Massey a Terex: 55 anni di altra terna britannica   Da Massey a Terex: 55 anni di altra terna britannica Icon_minitimeMer Dic 30, 2020 12:13 pm

Da Massey a Terex: 55 anni di altra terna britannica

Sebbene JCB sia diventato sinonimo di terna britannica, Terex può anche affermare di avere un patrimonio altrettanto ricco nelle vene.

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Sebbene sia un'azienda statunitense, Terex prevede di celebrare il 55 ° anniversario della sua terna britannica, prodotta a Manchester fino al 2003 e successivamente a Coventry.

Terex è una società statunitense che è stata effettivamente creata nella sua forma moderna da acquisizioni. Quando è stata quotata alla Borsa di New York nel 1991, comprendeva principalmente una divisione di camion fuoristrada con sede a Motherwell che un tempo apparteneva a General Motors e Koehring Cranes negli Stati Uniti.

Le acquisizioni successive includevano (tra le altre): Clark Material Handling, O&K Mining, Simon, PPM mobile cranes , American Crane , Peiner tower cranes , Gru Comedil, Fermec, Powerscreen, Atlas Weyhausen, Schaeff, Fuchs, Genie e Demag.

Diversi da allora sono stati disinvestiti, inclusi i camion Clark, O&K, Atlas e Motherwell.

Fermec, tuttavia, rimane, anche se quel marchio di breve durata non esiste più.


L'eredità della terna Terex risale all'era Massey-Ha
rris-Ferguson degli anni '50 e, in particolare, all'inizio della produzione a Manchester nel 1959 del Tractor Digger Shovel, o "Three in One" (foto sopra) .



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Nel 1961 vennero introdotti i modelli 203/205 e 65S / 65R ( sopra ). I modelli S utilizzavano un cambio manuale a 6 marce ei modelli R presentavano una versione Instant Reverse a 4 velocità. Questi modelli furono aggiornati nel 1965 con la creazione dei modelli 203/205 Mk2 e 3165S / 3165R


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Nel 1966 arrivarono i modelli 3303/3305. Il caricatore Massey Ferguson 250 ( nella foto sopra ) incorporava una benna autolivellante meccanica per ridurre le perdite durante il sollevamento e l'abbassamento. La nuova terna con traslatore 252 incorporava il meccanismo brevettato Hydra-Slide con bloccaggio idraulico.

Il 1972 vide l'arrivo del modello 50.B ( sotto ) con una nuova cabina di sicurezza e prestazioni migliorate della pala e del retroescavatore. Questa macchina includeva anche una funzione di ammortizzazione automatica di fine corsa nel cilindro del braccio del retroescavatore.



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Nel 1984 la divisione industriale di MF ha introdotto una trasmissione power shuttle, con cambio di marcia sincronizzato e direzione di cambio graduale.

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Il marchio Fermec è nato nel 1992 dopo l'acquisizione da parte del management di MF Industrial. Un anno dopo, è stata introdotta la gamma della serie 90 ( sotto ), con i modelli 750, 860, 865 e 965.


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Nel 1996 Case ha acquistato Fermec prima di rivenderlo nel 2000 a Terex. Il colore delle macchine è cambiato dal giallo tradizionale al bianco Terex con lampi rossi.


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Nel 2003 Terex ha trasferito la produzione da Manchester a un nuovo stabilimento a Coventry.

Otto anni dopo, nel 2011, Terex ha lanciato la sua prossima generazione di terne, la TLB840 ( sotto ).




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Le terne top di gamma Terex TLB990 e TLB850 sono seguite nel 2014.

Per celebrare il 55 ° anniversario, Terex offre una serie limitata di modelli di terne TLB850 e TLB890 dotate di un motore più potente da 83 kW (111 CV), invece del solito numero Perkins da 70 kW (93,8 CV).

Ecco l'890 in tutto il suo splendore:


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Terex ha anche creato un sito Web speciale all'indirizzo www.terex55.com , da cui provengono molte delle informazioni e delle immagini di cui sopra.

Neal Nowick, direttore generale di Terex Coventry, afferma: "Siamo estremamente orgogliosi della nostra eredità di produttore del Regno Unito e siamo ansiosi di segnare questa pietra miliare per la nostra gamma di terne, che si è assicurata un seguito fedele nel suo passato e può aspettarsi nuovi mercati globali in futuro. "




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