Fiat 642 camion

Il Fiat 642 è un autocarro prodotto dalla Fiat Veicoli Industriali dal 1952 al 1963, anno in cui fu sostituito dal Fiat 643.

Nel 1955 venne equipaggiato con la nuova cabina, detta "a baffo" denominato n2 la meccanica subisce qualche aggiornamento ,il motore rimane il 6650 cc da 92 cv a 2000 gr.successivamente arriva n6 e n6r è t6 questi ultimi 3 hanno una Potenza maggiorata a 100cv a 2200 gir. mentre n6 rimane a 92 cv . Nel 1960 avviene l'ultimo aggiornamento n65 n65r e t65 il motore passa a 7290 cc e 120 cv di potenza i differenziali erano a riduzione semplice n65 oppure doppia n65r t65 . Il peso Max combinazione era di 23t il peso rimorchiabile era di 12t
Caratteristiche tecniche
Le prime versioni erano equipaggiate dal motore Fiat 364, un 6 cilindri di 6032 cm³ che erogava tra i 92 e i 100 CV a 2000 giri/min[1]. Dal 1960 il propulsore venne portato a 7298 cm³ ed erogava 120 CV.

La versione autobus

Autobus Fiat 642 RN
Il Fiat 642 RN è il modello autobus derivato dall'omonimo autocarro e dotato di un telaio ribassato, da cui la lettera "R" nella nomenclatura.

È stato sostituito nel 1958 dal Fiat 309, altro autobus progettato ex novo come il 306, e non come allestimento particolare della meccanica di un camion.

Il 642 RN era disponibile in versioni di linea e gran turismo. In particolare è stato carrozzato da diversi carrozzieri come, ad esempio, Barbi che ne produsse anche una versione particolare panoramica[2].
Fiat 642
Innaffiatrice Fiat 642.JPG
Descrizione generale
Costruttore Italia FIAT
Tipo Autocarro
Produzione dal 1952 al 1963
Sostituisce Fiat 640
Sostituito da Fiat 643
Altre caratteristiche
Altro
Altri tipi autobus
Concorrenti Lancia Esadelta

Il Fiat 642 è un versatile autocarro di medio tonnellaggio, prodotto dal produttore italiano Fiat VI a partire dal 1948.

Presentato al culmine del boom economico italiano, all'inizio degli anni '50, questo camion è uno dei primi di un nuovo design che ha sostituito il Fiat 640 che era solo un aggiornamento della vecchia Fiat 626 .

Il Fiat 642N utilizza lo stesso principio della robusta struttura del telaio ma beneficia del nuovo motore Fiat 364A con 6,6 litri di cilindrata. Ha la nuova cabina avanzata Fiat “baffo” con i suoi baffi molto caratteristici. Le sue grandi qualità - robustezza, affidabilità e bassi consumi - lo renderanno il camion più popolare da oltre un decennio. Rimarrà in produzione per 12 anni.

Il Fiat 642N sarà disponibile in versione semirimorchio portante e trattore. Conoscerà 8 serie distinte fino al 1963 quando verrà sostituita dalla Fiat 643 .

Fiat 640 SERIE
Modello Anni di produzione Tipo di motore Cilindrata cm 3 Potenza DIN PTC in tonnellate
Fiat 642N - Spedizioniere 4x2 1952-1955 Fiat 364 A 6 650 Da 92 a 2.000 giri / min 9.28
Fiat 642T - Semirimorchi per trattori 1953 - 1955 Fiat 364A 6 650 Da 92 a 2.000 giri / min 21.5
Fiat 642N2 1955 - 1958 Fiat 364A 6 650 Da 92 a 2.000 giri / min 9.5
Fiat 642T2 1956 - 1958 Fiat 364A 6 650 Da 92 a 2.000 giri / min 21.5
Fiat 642N6 1956-1960 Fiat 364A / 58 V.2 6 650 Da 92 a 2.000 giri / min 10.55
Fiat 642N6R con rimorchio 1958-1960 Fiat 364A / 58 6 650 Da 100 a 2.200 giri / min 10.6 / 22.5
Semirimorchio Trattore Fiat 642T6 1958-1960 Fiat 364A / 58 6 650 Da 100 a 2.200 giri / min 26.0
Fiat 642N65 Cantiere 1960-1963 Fiat 364 A./60 7.298 Da 120 a 2.200 giri / min 11.15
Fiat 642N65R con rimorchio 1960-1963 Fiat 364A./60 7.298 Da 120 a 2.200 giri / min 11.2 / 23.2
Semirimorchio Trattore Fiat 642T65 1960-1963 Fiat 364A./60 7.298 Da 120 a 2.200 giri / min 28
FIAT 642
Fiat 642
Marca Fiat VI
Anni di produzione 1952 - 1963
Classe Camion medio multiuso
Motore e trasmissione
Motore / i Diesel Fiat 364A
Massima potenza 92-100-120 2000/2200 giri / min c
Trasmissione 4x2
Peso e prestazioni
Peso a vuoto PTC 9300/11 200 kg
Telaio - Carrozzeria
Corpo (i) Telaio cabina
Dimensioni
Larghezza 2.450 mm
Cronologia dei modelli
Precedente Fiat 640 Fiat 643

Il Fiat 642 è un autocarro prodotto dalla Fiat Veicoli Industriali dal 1952 al 1963, anno in cui fu sostituito dal Fiat 643.

Nel 1955 venne equipaggiato con la nuova cabina, detta "a baffo" denominato n2 la meccanica subisce qualche aggiornamento ,il motore rimane il 6650 cc da 92 cv a 2000 gr.successivamente arriva n6 e n6r è t6 questi ultimi 3 hanno una Potenza maggiorata a 100cv a 2200 gir. mentre n6 rimane a 92 cv . Nel 1960 avviene l'ultimo aggiornamento n65 n65r e t65 il motore passa a 7290 cc e 120 cv di potenza i differenziali erano a riduzione semplice n65 oppure doppia n65r t65 . Il peso Max combinazione era di 23t il peso rimorchiabile era di 12t

Caratteristiche tecniche
Le prime versioni erano equipaggiate dal motore Fiat 364, un 6 cilindri di 6032 cm³ che erogava tra i 92 e i 100 CV a 2000 giri/min[1]. Dal 1960 il propulsore venne portato a 7298 cm³ ed erogava 120 CV.

Il Fiat 642 RN è il modello autobus derivato dall'omonimo autocarro e dotato di un telaio ribassato, da cui la lettera "R" nella nomenclatura.

È stato sostituito nel 1958 dal Fiat 309, altro autobus progettato ex novo come il 306, e non come allestimento particolare della meccanica di un camion.

Il 642 RN era disponibile in versioni di linea e gran turismo. In particolare è stato carrozzato da diversi carrozzieri come, ad esempio, Barbi che ne produsse anche una versione particolare panoramica[2]



Fiat 642
Innaffiatrice Fiat 642.JPG
Descrizione generale
Costruttore Italia FIAT
Tipo Autocarro
Produzione dal 1952 al 1963
Sostituisce Fiat 640
Sostituito da Fiat 643
Altre caratteristiche
Altro
Altri tipi autobus
Concorrenti Lancia Esadelta