VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

Volvo Construction Equipment è una divisione della compagnia Volvo dedita alla produzione di miniescavatori, escavatori cingolati e gommati, minipale cingolate e gommate, pale gommate, terne rigide, grader, finitrici stradali gommate e cingolate, rulli vibranti (monotamburo, tandem, combinati), dumper articolati, posatubi, macchine per la demolizione, banchi per finitrici, motori ed altre attrezzature.

Per parlare delle origini di Volvo CE bisogna raccontare la storia di tre società: Munktell, J. & C.G. Bolinder e Volvo AB.

Nel 1832 Johan Theofron Munktell fonda a Eskilstuna (Svezia) la sua società, inizialmente dedita alla vendita di macchine da cantiere. La produzione di veicoli propri inizia nel 1839 quando viene aperto il nuovo stabilimento di produzione.

Nel frattempo, nel 1844, nasce a Stoccolma “Kungsholmens Gjuteri & Maskin Verkstadr”, compagnia produttrice di macchine edili fondata dai fratelli Bolinder rinominata J. & C.G. Bolinder Mekaniska Verkstads AB 30 anni dopo.

Nel 1847 Munktell investe nello sviluppo e nella produzione di nuovi componenti e prodotti per i suoi veicoli, come il motore a vapore.

Con le sue due prime locomotive a vapore Munktell riscuote un enorme successo diventando uno dei leader del settore.

Nel 1893 l’azienda Bolinder costruisce il primo motore a combustione in Svezia, progettato dall’ingegnere Wyland.

Nel 1906 Munktell inizia la produzione di macchine edili: il primo mezzo è un rullo compressore a vapore.

Nel 1913 viene presentato da Munktell il primo trattore agricolo svedese con un motore a combustione interna.

Nel 1927 nasce AB Volvo ad opera di Assar Gabrielsson e Gustaf Larson.

Nel 1932 Bolinder e Munktell si fondono dando vita alla società AB Bolinder-Munktell, nominata semplicemente BM.

Nel 1950 AB Volvo acquista BM, dopo aver cooperato durante gli anni ‘40.

Nel 1954 la nuova compagnia presenta la sua prima pala gommata, alimentata da un motore a tre cilindri con una potenza di 35 cv: il modello H-10.

Nel 1966 presenta la prima serie al mondo di dumper articolati con il primo modello DR 631.

Nel 1972 introduce nei suoi veicoli una cabina con struttura ROPS e FOPS.

Nel 1982 Volvo BM acquista l’azienda svedese AB Kockum Landsverk.

Nel 1985 nasce il VME Group formato da una alleanza stipulata tra la Volvo BM, l’azienda Clark Michigan e la sua affiliata (Euclid).

Nel 1991 VME acquista la società Akermans Verkstands AB, ex produttrice di escavatori.

Nel 1995 Volvo compra la parte del VME Group appartenente a Clark Michigan e forma Volvo Construction Equipment (Volvo CE)

Nel 2001 Volvo CE annuncia una nuova linea di terne.

Nel 2007 Volvo conclude un accordo con Lingong dove Volvo ha acquistato il 70% dell’azienda. Lingong Construction Machinery Co Ltd. è un produttore cinese di pale gommate, escavatori, terne e rulli.

Sempre nel 2007 Volvo CE compra la divisione Construction Technologies della società Ingersoll Rand.

Attualmente Volvo CE possiede una azienda in Italia: Volvo Construction Equipment Italia S.p.A.

Questa società nata il 27 maggio 2005 è stata voluta da Volvo CE Europa come propria società dedicata in maniera specifica alle necessità dei clienti del mercato italiano.

LA NOSTRA STORIA
La storia di Volvo Construction Equipment (Volvo CE) è iniziata oltre 180 anni fa a Eskilstuna, in Svezia. Nel 1832 Johan Theofron Munktell, allora solo 27enne, gettò le basi dell'azienda quando ricevette l'incarico, dalla città, di fondare un laboratorio di ingegneria. Lo scopo di questo laboratorio era quello di sviluppare l'industria meccanica locale.

Quando Johan Theofron Munktell lasciò la Royal Mint di Stoccolma per trasferirsi a Eskilstuna, fu sostituito da un altro giovane e molto dotato ingegnere, Jean Bolinder. Proprio come Munktell qualche anno prima, Jean Bolinder, insieme al fratello minore Carl Gherard, si recò in Inghilterra per saperne di più sulla tecnologia ingegneristica. Una volta tornati, più ricchi di conoscenze, i fratelli decisero di fondare una propria azienda.

Esattamente 100 anni dopo l'inizio di Johan Theofron a Eskilstuna, Bolinder si trasferisce a Eskilstuna ed entrambe le società si uniscono sotto il nome di AB Bolinder-Munktell, che sarà poi acquistata da Volvo nel 1950.

Negli anni successivi, attraverso fusioni, acquisizioni, sviluppo e iniziativa, Volvo CE è diventata un produttore leader internazionale di macchine movimento terra premium.
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1832
Johan Theofron Munktell inizia il suo laboratorio a Eskilstuna .

1839
I primi locali erano molto modesti, così Munktell costruisce un nuovo stabilimento produttivo che viene completato nel 1839.

1844
Jean e Carl Gerhard Bolinder fondano la Kungsholmens Gjuteri & Maskin Verkstad a Stoccolma, Svezia.

1853
Munktells produce la prima locomotiva svedese.

1880
Bolinders partecipa alla produzione del primo sottomarino al mondo nella storia a lanciare un siluro mentre è immerso nell'acqua .

1893
Bolinders costruisce il primo motore a combustione svedese (brevetto Weyland).

UN SECOLO DI SUCCESSO
1906
Ancor prima dell'età del trattore, Munktells inizia a costruire macchine edili e il primo pezzo ad essere costruito è un rullo compressore a vapore.

1913
Munktells produce il primo trattore svedese.

1932 Le società di
Bolinder e Munktell si fondono per formare Bolinder-Munktell.

1940
Durante la seconda guerra mondiale, l'azienda converte la produzione in produzione, tra gli altri prodotti, di motori per aerei.

1950
Volvo acquista Bolinder-Munktell.

1954
La storia di successo delle pale gommate dell'azienda inizia con una delle prime pale gommate al mondo con staffa di attacco, la H-10.

1960
La linea di pale gommate viene ampliata con l'acquisizione di Arvika-Thermaenius AB Arvikaverken.

1966
Volvo BM lancia il primo dumper articolato prodotto in serie al mondo.

1972
Volvo introduce le cabine certificate ROPS. La struttura unica protegge l'operatore in caso di ribaltamento della macchina.

1982
Vengono aggiunti dumper rigidi per completare la linea di dumper, in seguito all'acquisizione di AB Kockum Landsverk.

1985

Nasce il Gruppo VME.
Volvo collabora con Clark Equipment ed entra nelle Americhe.
I bulldozer gommati Michigan e i dumper rigidi Euclid vengono aggiunti al portafoglio.
1990
Le pale gommate compatte si aggiungono alla gamma grazie all'acquisizione di Zettelmeyer Baumaschinen GmbH.

1991
Volvo acquisisce Åkermans Verkstad AB e aggiunge gli escavatori alla sua offerta di prodotti.

1995

VME diventa un'azienda Volvo interamente di proprietà e cambia nome in Volvo CE.
La linea di escavatori compatti si amplia con l'acquisizione di Pel-Job.
1997
Viene avviata la gamma stradale a seguito del lancio della linea di motor grader e dell'acquisizione di Champion Road Machinery.

1998

La nuova pala gommata da 30 tonnellate Volvo L220D ha impressionato per la sua produttività e il basso consumo di carburante.
Acquisizione della divisione macchine movimento terra di Samsung Heavy Industries.


COSTRUIAMO IL FUTURO
2001
Volvo CE annuncia l'introduzione di una nuova gamma di terne di propria progettazione.

2002
Lancio di una nuova terna progettata internamente.

2003 La
produzione della minipala compatta Volvo CE inizia ad Asheville.

2005 L'
EC700B, un escavatore nella classe delle 70 tonnellate, viene lanciato da Volvo.

2006

Le livellatrici Volvo serie G900 vedono la luce del giorno.
Con un concetto ibrido elettrico-diesel integrato, Volvo mostra come risparmiare energia e rispetto dell'ambiente.
2007

Volvo lancia il primo dumper articolato a sospensione totale al mondo.
Acquisizione della costruzione di strade cinesi Lingong e Ingersoll Rand.
Volvo CE e SDLG entrano in una joint venture.
Volvo lancia la L350F, una nuova pala gommata da 50 tonnellate.
2014

Volvo CE perfeziona l' acquisizione dell'attività di autotrasportatori da Terex .
Lancio della Construction Climate Challenge (CCC) – un'iniziativa per promuovere la sostenibilità lungo l'intera catena del valore del settore edile.
2016

Viene presentato il dumper articolato più grande di Volvo CE fino ad oggi, l' A60H .
Viene presentato il sistema Volvo Co-Pilot .
Presentazione di una serie di concetti futuristici all'Xploration Forum di Eskilstuna: il prototipo della pala gommata ibrida LX01 e una soluzione elettrica per presentare il nuovo HX01, un portapacchi autonomo, elettrico a batteria.
2017

La sede di Volvo CE si sposta da Bruxelles (Belgio) a Göteborg (Svezia).
Volvo CE svela il concetto di portacarichi elettrico di nuova generazione, l' HX02 e l' EX02 , un prototipo di escavatore compatto completamente elettrico.
2018

Lancio della prima gamma di dumper rigidi a marchio Volvo .
Introduzione del concetto di pala gommata compatta elettrica LX02 .
Volvo CE e Skanska registrano risultati rivoluzionari dal progetto di ricerca Electric Site , la prima cava al mondo "senza emissioni".
2019

Volvo CE annuncia che entro la metà del 2020 inizierà a lanciare una gamma di escavatori compatti elettrici e pale gommate .
Presentazione del primo escavatore compatto elettrico e pala gommata al bauma di Monaco di Baviera .
Acquisizione del CeDe Group, azienda svedese specializzata in adattamenti di macchine .
Telia, Ericsson e Volvo CE lanciano la prima rete 5G svedese per uso industriale presso lo stabilimento Volvo CE di Eskilstuna.
Volvo e SDLG annunciano che, a partire da dicembre 2020, tutti gli escavatori sopra le 15 tonnellate realizzati per il mercato cinese saranno consolidati in un'unica linea di prodotti basata sulla più recente tecnologia Volvo.
2020

Macchine compatte elettriche Volvo CE ora disponibili in commercio.
Volvo CE svela il primo cliente pilota elettrico in Cina .
Volvo CE presenta la macchina prototipo elettrica di medie dimensioni EC230 Electric .
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