Camion trasporto legname "LOG TRUCK"

Un camion di legname o camion di legname è un grande camion utilizzato per trasportare tronchi . [1] Alcuni hanno integrati pianali , alcuni sono discreti motrici , e alcuni sono configurati per diffondere un carico tra la motrice ed una carrellata rimorchio trainato da esso. Spesso è allegato più di un rimorchio.

Gli alberi più convenienti da abbattere erano quelli vicino ai corsi d'acqua per un facile trasporto. [2] Quando le scorte diminuirono e i taglialegna dovettero allontanarsi dall'acqua, usarono squadre di buoi o cavalli per il trasporto. [2] Questi furono sostituiti da asini e locomotive a vapore . [2] Lo sviluppo finale è stato il camion del legname. [2]

Un camion è stato utilizzato per la registrazione a Covington, Washington , nel 1913. [3] L'avvento della prima guerra mondiale e la domanda risultante per il nord-ovest del Pacifico 's abete Sitka per gli aeroplani 'istituito registro di autotrasporto in Washington '. [3] L' esercito degli Stati Uniti assegnò migliaia di uomini alla Spruce Production Division per costruire strade nella parte occidentale di Washington per raccogliere i boschi dispersi dei migliori alberi. [3] Dopo la fine della guerra, una grande quantità di autocarri militari in eccedenza ha reso la loro adozione attraente per le compagnie del legname, in particolare per i gruppi più piccoli che non potevano permettersi costose locomotive. [4]

I primitivi camion furono migliorati negli anni '20 e '30, con motori più potenti e migliori sistemi di frenata. [4] I vecchi "pneumatici stretti, in gomma piena, a volte in acciaio, senza battistrada" furono sostituiti da pneumatici più larghi con battistrada. [4] Le strade lastricate hanno lasciato il posto a quelle sterrate. [4] Verso la metà degli anni '30, i camion trasportavano tanto legname dal Pacifico nord-occidentale quanto le ferrovie. [4]

La seconda guerra mondiale ha visto progetti di camion migliorati, e ancora una volta questi sono stati passati alle società di legname attraverso la vendita di veicoli militari in eccedenza dopo la fine della guerra. [4]

Esistono due tipi principali di moderni camion per il trasporto di legname: quelli utilizzati su terreni accidentati e sentieri nella foresta dove vengono abbattuti e quelli utilizzati per il trasporto su normali autostrade e strade. [5] Poiché le strade nelle foreste sono accidentate e spesso temporanee, le sospensioni e le gomme di un camion fuoristrada sono particolarmente significative. Sono stati utilizzati pneumatici solidi, a bassa e ad alta pressione. Possono essere utilizzati fino a nove assi per fornire una bassa pressione al suolo e una buona trazione. [6]

Il legname è comunemente coltivato in un paese collinare non adatto all'agricoltura e quindi la capacità di un camion di tronchi di salire una pendenza è significativa. La pendenza dipende dalla qualità della superficie: fango e neve sono più difficili da scalare rispetto a ghiaia e terra. Per una pendenza gestibile, la velocità dipenderà quindi dalla potenza del carrello. [7] I limiti di peso legali variano in base alla giurisdizione ma, ad esempio, negli stati meridionali degli Stati Uniti, vanno da 80.000 a 88.000 libbre (da 36.300 a 39.900 kg) - circa 40 tonnellate corte (35,7 tonnellate lunghe; 36,3 t) . [8]

Per caricare i tronchi, il camion può essere dotato di uno o più argani o gru . I tronchi vengono comunemente scaricati lasciandoli rotolare lateralmente





















tre assi KrAZ-255B






LOG TRUCK

Logging truck

Trasporto di tronchi
Il tipo di camion e rimorchio utilizzatore per trasportare i tronchi dipende dalle dimensioni dei tronchi trasportati, dalle condizioni delle strade e dalle preferenze regionali.

Camion per tronchi di lunghezza dell'albero
I tronchi a lunghezza intera possono essere trasportati da rimorchi per tronchi stinger-steer o rimorchi per tronchi a lunghezza fissa.

I rimorchi a palo sono stati progettati per ridurre al minimo il peso complessivo della tara del camion. È limitato a lavorare con materiale di lunghezza dell'albero. Gli steli non sono supportati nel mezzo, solo tra i sostegni alle due estremità.

Il rimorchio è in genere un set di ruote a doppio asse con una cuccetta rotante. Quando l'autocarro gira, la lunghezza degli steli è fissa tra i sostegni, ma la distanza tra l'autocarro e il rimorchio deve allungarsi. Il cilindro del polo deve quindi essere telescopico. Una leggera variazione sul rimorchio a è il rimorchio stinger-steer, specificatamente per svoltare su strade con raggi di sterzata stretti.

I rimorchi per tronchi sterzanti sono costituiti da un trattore con una cuccetta per tronchi montata sulla ralla. Questo letto a castello è in grado di ruotare sulla ralla. Un secondo set di cuccette è montato su una coppia di assi ed è in grado di ruotare. Il trattore ha una barra che si estende dalla parte posteriore, chiamata portata, con un nodo scorsoio. Le cuccette posteriori hanno una barra d'acciaio, chiamata pungiglione, che consiste in una barra telescopica in modo che la distanza tra il trattore e il rimorchio possa cambiare secondo necessità. Il pungiglione si attacca alla portata per completare il trailer. Il vantaggio di uno stinger-steer è che le ruote del rimorchio seguire il percorso delle ruote del trattore quando girano gli angoli.Ciò consente il funzionamento su strade con curve.





Figura 1 - Autocarro e rimorchio a palo.

I rimorchi per tronchi a lunghezza fissa sono semplicemente un semirimorchio con cuccette invece di una scatola. Non hanno un pavimento, ma una o più travi per sostenere le cuccette per tutta la lunghezza del rimorchio. Sono in grado di trasportare tronchi lunghi o più cuccette di materiale lungo tronchi. Per il trasporto su strade pubbliche essere utilizzate catene o cinghie per assicurare i tronchi nelle cuccette dallo scivolamento o dal rotolamento.





Figura 2 - Semirimorchio a doppia cuccetta semirimorchio.

Camion per tronchi di lunghezza del registro
Quando viene trasportato solo materiale lungo tronchi, può essere utilizzato un camion diritto con rimorchio. Spesso il camion dritto ha un caricatore montato sul retro del camion per l'autocaricamento.




Figura 3 - Rimorchio a doppia cuccetta semirimorchio.

L'indicizzazione dei registri su un carrello per tronchi può essere utilizzato per raggiungere la piena capacità del carrello per tronchi. Questo viene fatto posizionando i tronchi dall'alto verso il basso ed è particolarmente efficace dove i tronchi hanno una conicità elevata.

emplificazione della logistica forestale: percorso dei camion di tronchi
Il legname è un bene importante che viene utilizzato in molti aspetti della vita quotidiana. Una volta che il legname viene raccolto, di solito viene caricato su camion di tronchi che consegna il legname in un mulino dove viene trasformato in prodotti di carta comuni, legname e altro. A seconda di dove è stato raccolto il legname, potrebbero esserci diversi mulini in grado di trasformare i tronchi in prodotti diversi. La scelta della posizione migliore per i tronchi può essere una sfida per le aziende forestali commerciali. Fattori come la capacità della cartiera, il prezzo delle materie prime e il tempo e la distanza di trasporto giocano un ruolo importante nel determinare quali località sono le più economiche