Volvo F10, F12 e F16 camion

Volvo F10, F12 e F16
Volvo F10, F12 e F16 sono una serie di camion prodotti da Volvo Trucks tra il 1977 e il 1993. L'F10 e l'F12 sono stati lanciati nel 1977, con molte caratteristiche innovative per l'epoca, [ citazione necessaria ] in particolare una cabina di sicurezza con alto livello di ergonomia per il conducente. L'F16 è stato lanciato nel 1987 ed era più potente. Volvo ha prodotto circa 200.000 camion della serie tra il 1977 e il 1993.

I componenti di base del telaio e anche i componenti della trasmissione degli autocarri, quando lanciati nel 1977, erano in larga misura basati su quelli introdotti nel 1973 per gli autocarri Volvo della serie N. La numerazione su questi modelli indica la cilindrata del motore in litri. Sono state offerte varie potenze e i motori hanno subito diverse modifiche nel corso degli anni. Tutti i motori sono motori diesel turbocompressi a sei cilindri in linea di produzione Volvo.

La serie ha ricevuto due importanti aggiornamenti durante la sua produzione. Il primo nel 1983, che includeva importanti modifiche all'abitacolo, (parabrezza più grande e tetto rialzato), un nuovo telaio con peso ridotto e molle paraboliche, e la spaziosa cabina "Globetrotter" fu offerta come opzione. Anche i motori hanno ricevuto un aggiornamento, ma la potenza è rimasta invariata.

Il secondo aggiornamento arrivò nel 1987, con l'arrivo del potente F16 e alcune modifiche estetiche. Il camion F16 aveva un nuovo motore a sei cilindri in linea con quattro valvole per cilindro e un albero a camme posizionato in alto. È stato ampiamente utilizzato per trasportare grandi pesi treni, come trasporto legname in Scandinavia (un mercato finora dominato da Scania AB carrelli azionati dal motore Scania V8 e Cummins -powered Sisu camion in Finlandia). Erano anche popolari negli autotreni dell'Australia.

La serie F è stata sostituita dalla serie Volvo FH nel 1994.