Fiat 621 veicolo

Fiat 621

Il Fiat 621 è un autocarro polivalente di medio tonnellaggio prodotto in Italia dalla Fiat VI dal 1929 .

Beneficiando di un carico utile importante per l'epoca, di 2,5 t , la Fiat 621 conoscerà un successo senza precedenti. Verrà infatti prodotta non solo negli stabilimenti italiani della Fiat VI ma anche in Polonia e Russia in quasi 50.000 esemplari in diverse versioni tra cui una elettrica e una a gas. La versione base montava un motore Fiat 122A benzina, 6 cilindri 2.516 cc, 45 cv a valvole laterali.

Il Fiat 621 sarà il primo camion venduto con cabina chiusa. Poco dopo il suo lancio ufficiale, appariranno due varianti:

la Fiat 621L , una versione leggera per sostituire la precedente Fiat 603 ,
il Fiat 621P , il primo autocarro a 3 assi con un carico utile di 3.500 kg .
Molte altre versioni seguiranno fino al 1939 . Sarà anche il primo camion straniero ad essere regolarmente importato in Francia .


La Fiat 621E Elettrica
Poco prima della fine del decennio, nel 1938, Fiat VI lanciò sul mercato italiano per il grande pubblico, una versione elettrica del camion "621", denominata 621E . Oggi sono disponibili pochissime informazioni ad eccezione di rare fotografie del "Centro Storico Fiat". Questa versione era alimentata da un motore elettrico Ansaldo alimentato da batterie poste sotto l'abitacolo e leggermente traboccanti sui lati allineati con i passaruota anteriori. È, a quanto pare, il primo vero camion elettrico al mondo mai realizzato. La sua produzione fu interrotta all'inizio della seconda guerra mondiale per concentrare la produzione sulle attrezzature militari.


Le diverse versioni italiane
Modello genere Anni di produzione Tipo di motore Cilindrata cm 3 Potere Ch PTC in T.
Fiat 621 Camion, telaio 1929 - 1931 Fiat 121 benzina 2,516 45 4.5
Fiat 621 litri Camion, telaio 1930 - 1935 Fiat 122 A benzina 2,516 45 4.8
Fiat 621 P (6x2) Autocarro, Telaio - 3 assi 1930 - 1934 Fiat 122 A benzina 2,516 45 6.4
Fiat 621N (4x2) & PN (6x2) 1° camion Fiat con motore diesel 1929 - 1931 Fiat 324 diesel 4.580 53 5.8
Fiat 621RN Telaio per autobus 1934 - 1939 Fiat 324 diesel 4.580 53 5.8
Fiat 621 PN (6x4) Camion militare 1934 - 1939 Fiat 324 diesel 4.580 53 7.4
Fiat 621 E Motore elettrico 1938 - 1939
Fiat 621 RG Gassificatore 1938 - 1939
Fiat Polski 621 L / N Camion, telaio 1935 - 1940 Fiat 122 B benzina 2.952 45 2.35


FIAT 621
Fiat 621
Marca Bandiera: Italia Fiat VI
Anni di produzione 1929 - 1939
Produzione ± 50.000 copie
Classe Autocarro di medio tonnellaggio
Stabilimento/i di assemblaggio
Bandiera d'Italia Italia : SPA Torino
Bandiera della Polonia Polonia : Fiat-Polski Varsavia
Bandiera dell'URSS Unione Sovietica : Mosca
Motore e trasmissione
Energia Benzina - Diesel - Elettrica
Motore/i
Fiat 122A benzina: 2.516 cm3
Fiat 324 diesel: 4.580 cm3
Ansaldo elettrico
Massima potenza 45/53 CV
Trasmissione 4x2 - 6x2 - 6x4
Peso e prestazioni
Peso a vuoto PTC da 4,450 a 7,360 kg
Velocità massima 60 chilometri all'ora
Telaio - Carrozzeria
Carrozzeria (s) Telaio della cabina
Dimensioni
Lunghezza 4.780 / 5.900 mm
Larghezza 2.070 mm
Altezza 2.620 mm
Cronologia dei modelli
Precedente Fiat 603 Fiat 618 seguente


Polski Fiat 621 L
Fiat 621
Marca Bandiera: Polonia Fiat-Polski
Anni di produzione 1935 - 1939
Produzione camion: 9.400 + autobus: 2.800 copie
Classe Autocarro di medio tonnellaggio - autobus
Stabilimento/i di assemblaggio Varsavia
Motore e trasmissione
Motore/i Benzina Fiat 122B (PZinz 367): 2.952 cm3
Massima potenza 50 cv
Trasmissione 4x2 - 6x2
Peso e prestazioni
Peso a vuoto PTC 4.050 kg
Velocità massima 55 chilometri all'ora
Telaio - Carrozzeria
Carrozzeria (s) Telaio cabinato - autobus
Dimensioni
Lunghezza 5.780 mm
Larghezza 2.070 mm
Altezza 2.620 mm
Cronologia dei modelli
Fiat Polski 618 seguente
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La Fiat 621 fu costruita su licenza in Polonia dalla Fiat Polski tra il 1935 e l'inizio della guerra nel 1939, quando l'esercito tedesco requisì gli stabilimenti Fiat Polski . Prima della guerra furono prodotti più di 9.400 esemplari della Fiat 621 L, in diverse versioni, anche militari.

La fabbrica produsse anche, sulla base del telaio 621, un autobus chiamato Polski Fiat 621 R, prodotto in 2.800 unità.

Dati tecnici Fiat Polski 621 L :

Telaio della cabina,
Motore: Fiat 122B (PZLN. 367), 6 cilindri in linea, quattro tempi, 78 x 103 mm o 2,952 cm3
compressione: 5.1: 1

Cambio a 4 marce con riduttore
Sospensioni: assale anteriore sterzante guidato, ammortizzatori idraulici; assale posteriore guidato,
Freni: tamburi sulle 4 ruote e freno manuale,
Pneumatici Stomil polacchi 9.00 x 20", gemellati sull'asse posteriore
Lunghezza/larghezza/altezza: 5780/2070/2 620 mm
Passo: 3.650 mm
Peso a vuoto: 1.655 kg
Peso totale: 2350 kg
Velocità: 55 km/h
Nel 1934, l'esercito polacco commissionò a PZinz lo studio e la produzione di una versione semicingolata sulla base della Fiat Polski 621 denominata WZ4 o C4P


versione russa
A seguito di un accordo tra il governo sovietico e il produttore italiano, è stato costruito un nuovo stabilimento nei piani della Fiat VI vicino a Mosca per produrre localmente la Fiat 621 su licenza. Come spesso accadeva all'epoca nell'ex URSS, sono disponibili pochissime informazioni affidabili. Nessun dettaglio su nome, periodo e numero di veicoli prodotti.




















Samochod wz34.