Astra BM 6000 camion

Astra BM 6000

Gli Astra BM 6000 sono dumper da cantiere, costruiti dal produttore italiano Astra SpA , a partire dal 1989. Questi camion sono tutti in configurazione 6x4, 6x6 o 8x4 con cabina in vetroresina.

Questa gamma potrebbe essere considerata come una gamma di transizione tra la vecchia serie BM, le cui caratteristiche tecniche dei modelli BM 305 e 309 mostrano il loro progresso tecnologico nel campo dei dumper da costruzione. Il telaio della serie BM 300 viene mantenuto e la cabina viene semplicemente rivista nella sua funzionalità con l'obiettivo di una migliore acustica e un maggiore comfort dell'operatore. Gli assali e tutto l'impianto frenante e l'impianto elettrico provengono invece direttamente da Iveco . La gamma 6000 comprende i modelli:

Astra BM 64, veicolo da cantiere tipo 6x4, disponibile in diverse configurazioni:
cabinato destinato a ricevere attrezzature esterne: betoniera con annessa pompa per il trasporto di calcestruzzo fresco, benna da cantiere con un peso lordo di 33 t ,
cabinato per il trasporto del marmo in cava, di cui il peso su strada è di 33 t , 50 t in cantiere chiuso,
con ribaltabile Astra da 12 m 3 per cantieri e cave, classificato mezzo opera in Italia, il cui peso lordo è di 33 to 56 t con rimorchio,
in versione T, trattore per semirimorchi in cantiere mezzo opera con un peso massimo di 56 t ;
Astra BM 66, la versione 6x6 del BM 64.
Tutti i modelli di questa gamma di veicoli erano disponibili con cabina intera (tutta larghezza) interamente in vetroresina rinforzata, oppure mezza cabina con un posto per il conducente, la cabina potendo essere a destra oa sinistra a seconda della volontà del il conducente, il cliente e le norme sulla circolazione del paese di destinazione.

A partire da questa gamma, Astra offrirà più motori tratti da Iveco , motori identici a quelli montati sul camion Iveco 330 : 304 - 352 - 364 - 420 e 480 CV DIN .


Modello Config. Motore genere Cilindrata ( cm 3 ) Potenza (DIN hp) Coppia (Nm DIN) PTC / PTRA
(t)
BM 64.26 Spedizioniere 6x4 Fiat 8210.02 6 in linea 13 798 Da 260 a 2.200 giri / min Da 980 a 900 giri / min 33
BM 64.30 / 66.30 6x4 vettori Fiat 8210.22 6 in linea 13 798 304 a 2.200 giri al minuto Da 1.090 a 900 giri / min 33
BM 64.31 / 66.31 6x4 vettori Fiat 8210.22 6 in linea 13 798 Da 310 a 2.200 giri / min Da 1.090 a 900 giri / min 33
BM 64.36 / 66.36 6x4 / 6x6 vettori Fiat 8210.42 6 in linea 13 798 Da 360 a 1.800 giri / min Da 1.200 a 1.100 giri / min 38/56
BM 64.36T / 66.36T Trattori 6x4 / 6x6 Fiat 8210.42 6 in linea 13 798 Da 360 a 1.800 giri / min Da 1.200 a 1.100 giri / min - / da 56 a 110
BM 64.37 / 66.37 / 84.37 Portanti 6x4 / 6x6 / 8x4 Fiat 8210.42 6 in linea 13 798 Da 370 a 1900 giri / min Da 1.715 a 1.100 giri / min 35/40 - 56
BM 64.42 / 66.42 6x4 / 6x6 vettori Iveco 8280.S.10 V8 17 174 Da 420 a 1.950 giri / min Da 1.835 a 1.200 giri al minuto 35/56
BM 64.44 / 66.44 / 84.44 Portanti 6x4 / 6x6 / 8x4 Iveco 8280S V8 17 174 Da 440 a 1900 giri / min Da 2.100 a 1.100 giri / min 35/35/40
Evoluzione da BM 6000 a BM 6500
Nel 1990, sui modelli BM 64.42 e 66.42 viene installato il motore Iveco Tipo 8281S V8 da 17.174 cm 3 che sviluppa 420 CV a 1950 giri / min per una coppia di 1835 Nm a 1200 giri / min .

Nel 1992 fu sviluppato l' Iveco EuroTrakker e l'abitacolo dell'Astra fu rialzato di 100 mm . Il nuovo codice della strada europeo autorizza autocarri rettilinei con quattro assi. Vengono quindi aggiornati i “millepiedi” italiani degli anni Cinquanta . I carichi trasportati cambiano quindi. In Francia, i quattro assi in configurazione 8x4 , 8x6 o 8x8 (nessun produttore francese ha mai avuto questo tipo di configurazione) sono stati omologati a 32 t . In Italia, 40 t .

Astra ha voluto soddisfare anche le richieste dei camion da cantiere a quattro assi dall'estero e ha presentato l'evoluzione della serie BM 6000 con la serie 6500 le cui differenze esterne erano minime: maniglie delle porte standardizzate con Iveco , paraurti anteriori e griglia del radiatore ritoccata.

Dal 1993 i motori si evolvono con l'adozione dei nuovi motori turbocompressi Iveco:

Astra 84.37 - Motore Iveco 8210.44, 6 cilindri in linea 13.798 cm 3 che sviluppa 360 CV a 1900 giri / min per una coppia di 1620 Nm a 1100 giri / min ;
Astra 84.44 - motore Iveco 8280, V8 Turbo intercooler 17174 cm 3 che sviluppa 442 CV a 1900 giri / min per una coppia di 2100 Nm a soli 1100 giri / min .
La gamma BM 6500 non rimarrà nel catalogo del produttore per molto tempo. Verrà sostituita a metà del 1994 dalla gamma HD 6 che ne riprende struttura e motori.


Serie Astra BM 6000
Astra BM 6000
Marca Bandiera: Italia Astra SpA
Anni di produzione 1989 - 1994
Classe Camion della costruzione
Motore e trasmissione
Motore (i) Diesel Iveco
Trasmissione 6x6 / 6x4 / 8x4
Peso e prestazioni
Peso a vuoto a vuoto: 9.190 kg
Telaio - Carrozzeria
Corpo (i) Telaio - ribaltabile / trattore
Dimensioni
Lunghezza 7.615 - 8.315 / 7.060 mm
Larghezza 2.500 mm
Altezza 3.010 mm
Interasse 3.500 + 1.400 / 3.300 + 1.400 mm
Cronologia dei modelli
Precedente Astra BM 300 Astra HD6




si va in guerra con le armi che si hanno