Archivio classico Foto dell'escavatore Poclain

Archivio classico Foto dell'escavatore Poclain
Il Poclain TY45 costruito in Francia era ai suoi tempi un escavatore rivoluzionario, anche se per gli standard odierni sembra davvero molto strano. La macchina è stata lanciata per la prima volta nel 1961, anno della mia nascita! La macchina, sebbene dall'aspetto primitivo per gli standard odierni, ebbe un incredibile successo in tutto il mondo essendo stata commercializzata in oltre 120 paesi.




All'altra estremità della scala c'era il potente Poclain EC1000, quando fu presentato al pubblico per la prima volta nel 1970 alla fiera Intermat di Parigi era senza dubbio il più grande escavatore completamente idraulico mai costruito.






La macchina era alimentata da un incredibile 3 motori GM8V71 che sviluppavano 840 CV con un peso compreso tra 142 e 160 tonnellate, a seconda delle specifiche, poteva funzionare come una pala frontale da 10 metri cubi o una terna da 6,5 ​​metri cubi. Questa macchina rimase in produzione fino al 1975 quando fu sostituita dal nuovo modello 1000CK.





non portare x lasciare ma portare x la casa...guardati le spalle

Vecchi escavatori Poclain a riposo

Nel 1951, Bataille ha inventato il primo escavatore idraulico e dieci anni dopo è stata lanciata la rivoluzionaria macchina TY45. Una macchina che doveva essere un enorme successo mondiale, con il modello commercializzato in oltre 120 paesi.

Le macchine che ho incontrato di recente sono di proprietà del signor Paul Martin e risalgono all'inizio degli anni '80. Sarebbero stati costruiti nello stabilimento di produzione di Poclain a Le Plessis Belleville.



l primo è stato questo Poclain 60CKB, che era uno dei modelli più popolari nel mercato del Regno Unito, in competizione nella fascia di classe da 12 tonnellate. Ho trascorso un bel po' di tempo sugli anni '60 e '75 negli anni '80, e rispetto agli Hymac che erano così dominanti in quei giorni, queste macchine erano davvero molto high tech.




Questa particolare macchina era un tempo di proprietà della nota South West Company Gilpin Demolition Ltd.

Questo modello 75CKB, datato 1986, ha apportato alcune modifiche estese al boma; le fratture ai bracci e ai bracci del bilanciere erano un evento comune sulle macchine Poclain, così come i problemi con lo scoppio dei tubi idraulici a causa dei sistemi ad alta pressione che Poclain utilizzava nelle proprie macchine.








Ci sono due esempi di macchine 90CKB parcheggiate in questa fattoria ed entrambe, come tutte le altre macchine in mostra, sono corridori. La prima macchina era un modello del 1984 e ha 13.751 ore registrate sul contatore. Ad un certo punto ha subito danni alla grande copertura del motore in fibra di vetro che era spesso soggetta a danni e, come si potrebbe sospettare, piuttosto costosa da sostituire.



Il successivo 90CKB è stato uno dei migliori esempi della sede, datato come modello del 1987, questa macchina aveva totalizzato 9.776 ore di lavoro e, come puoi vedere, una volta era di proprietà di una società di Great Yarmouth chiamata Green









una grande macchina Liebherr 952

Storia
POCLAIN, UN'AVVENTURA UMANA E INDUSTRIALE

Contrariamente alla credenza popolare, non esiste una famiglia Poclain. Nessun signore e signora Poclain ha mai prestato il proprio nome alle officine. Tuttavia, nel sito scelto da Georges Bataille vicino alla fattoria di famiglia, c'era uno stagno che un tempo era stato utilizzato per la macerazione delle fibre di lino. Nel dialetto piccardo, uno stagno è chiamato "poche", pronunciato poque. Così questo poque à lin (che significa “stagno di lino”) fu contratto per diventare Poclin, poi Poclain, dando il nome al luogo. Georges Bataille lo adottò nel 1926 per fondare l'azienda Poclain a Le Plessis-Belleville, in Francia.


LE PLESSIS-BELLEVILLE
Storico crocevia di strade romane, Le Plessis Belleville si trova ai confini della Piccardia e dell'Ile de France, 40 km a nord-est di Parigi. Conosciuta per le sue attività agricole e para-agricole, fu la creazione del primo escavatore idraulico che rese famoso il nome di Plessis Belleville in tutto il mondo.
Le Plessis Belleville è il crocevia del percorso ovest-est: Parigi -Soissons e del percorso nord-sud: Lille-Senlis - Meaux - Digione.


Questo crocevia, che esiste dai tempi dei romani, decollò nel XVII secolo con la costruzione del castello del signor de Guénégaud, tesoriere di Marie de Médicis e grande riformatore della moneta in Francia.




LE PLESSIS-BELLEVILLE
Storico crocevia di strade romane, Le Plessis Belleville si trova ai confini della Piccardia e dell'Ile de France, 40 km a nord-est di Parigi. Conosciuta per le sue attività agricole e para-agricole, fu la creazione del primo escavatore idraulico che rese famoso il nome di Plessis Belleville in tutto il mondo.
Le Plessis Belleville è il crocevia del percorso ovest-est: Parigi -Soissons e del percorso nord-sud: Lille-Senlis - Meaux - Digione.

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Questo crocevia, che esiste dai tempi dei romani, decollò nel XVII secolo con la costruzione del castello del signor de Guénégaud, tesoriere di Marie de Médicis e grande riformatore della moneta in Francia.


















Divenne Pierre Guénégaud, Plessis d'Allègre, Plessis Ponchartrain, poi Plessis Conti, la città divenne Le Plessis Belleville all'inizio del XIX secolo dopo la distruzione del castello. Nel XVIII secolo, il Principe di Conti fece lastricare le strade della sua città, che divenne famosa in tutto il Valois per "la bella condizione delle sue strade".
Nel 1795, l'ultimo proprietario del castello, M.Brodelet, incoraggiò il progresso dell'agricoltura e dell'allevamento, portando in particolare pecore e montoni dalla Spagna per migliorare la qualità genetica degli armenti.
Dopo il 1812, distrutto completamente il castello, il parco di 70 ettari fu trasformato in seminativo ei poderi furono venduti al duca di Cambaceres . L'intera popolazione si dedica poi al lavoro agricolo.


La posizione geografica, all'incrocio di grandi vie di comunicazione e al crocevia di diverse regioni naturali, nonché il dinamismo degli abitanti hanno favorito l'evoluzione di Plessis Belleville verso attività para-agricole.
Distilleria di alcool, coltivazione e stigliatura di lino, stoccaggio di cereali, inscatolamento di verdure, cooperativa di frutta e l'industria meccanica prima con mezzi agricoli, poi dal 1951 gli escavatori idraulici POCLAIN.
Il nome " POCLAIN " è ancora oggi conosciuto in tutto il mondo. Ha avuto origine dal nome del luogo chiamato "L'enclos de Poclain" risultante dalla contrazione dei termini " tasca di lino" in Picard patois, locale umido dove il lino veniva lasciato macerare per un certo tempo prima di renderlo utilizzabile e commerciabile!


La popolazione di Plessis Belleville è variata molto a seconda dei tempi:
1793: 364 abitanti, 1872: 385 abitanti, 1921: 421 abitanti, 1954: 560 abitanti

1982: 1816 abitanti, 2007: 3090 abitanti, 2021: 3287 abitanti.
Oltre alle due strade nazionali (RN2 e RN330) la città è servita da una stazione ferroviaria (Paris - Laon) e dispone di un piccolo aeroporto turistico.
L'attività economica di Poclain si è sviluppata in tutta la regione, in particolare nelle città di Crépy en Valois, Compiègne, Verberie e Tracy le Mont.

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POCLAIN:
Il primo escavatore idraulico è stato progettato nel 1949 e presentato al Salone delle Macchine Agricole nell'ottobre 1951 .

Questa macchina rivoluzionerebbe il mondo dei Lavori Pubblici.
poclain diventerebbe il leader mondiale essendo presente in più di 180 paesi.


Se oggi Le Plessis Belleville è conosciuta in tutto il mondo, è perché il 1° giugno 1927, un agricoltore locale, geniale e innamorato della meccanica, di nome George Bataille , firmò la creazione del " Battaglia & Light Workshops ” (dal nome della sua compagna) che poi diventerà " Bataille & laboratori figlio "poi il" Officine Poclain "prima di diventare l' azienda Poclain .
La piccola officina di riparazione di macchine agricole del 1927 si trasformò rapidamente in officina di produzione. Realizza poi spandiconcime , carri cingolati per il trasporto delle barbabietole, carri a tre ruote, tricballes e pianali per il trasporto della legna











1951 : Lancio della prima pala idraulica, azionata dalla presa di forza di un trattore.



1956 : il YOU viene venduto per più di 1000 copie .

Il TO gli succede e Poclain inventa la benna mordente idraulica .
Allo stesso tempo, Georges Bataille sta prendendo seriamente in considerazione il mercato delle esportazioni creando una filiale in Germania.


1960 : Creazione di un centro di formazione a Montagny Sainte Félicité (scuola guida e formazione per meccanici) con 120 tirocinanti dal primo anno.


1961 : L'escavatore idraulico ha 10 anni e già 6500 pale sono state vendute durante questo periodo. Dopo il TO e il YOU , sono nati TY e TYA , i primi escavatori semoventi. Il 1961 vede la nascita del famoso TY45 , che diventerà l'escavatore idraulico più utilizzato nei cantieri di tutto il mondo.


1963 : Inaugurazione a Compiègne di un reparto di produzione di cappottature e cabine .
Ampliamento anche della rete di vendita in Germania. Creazione di filiali in Belgio, Spagna, Italia, Austria, USA e Canada.


1965 : 10.000 escavatori Poclain sono al lavoro in tutto il mondo . Alla gamma si aggiungono 5 nuovi modelli da 7 a 20 tonnellate. inaugurazione di uno stabilimento produttivo a Crépy en Valois . Assegnazione di una licenza di produzione alla società giapponese YUTANI;


1966 : Apertura di una filiale commerciale a Hong Kong. Organizzazione delle "Giornate di Primavera" e "Giornate internazionali" che ogni anno riuniscono migliaia di visitatori nel sito di Plessis Belleville. Creazione della società PPM (Poclain Potain Materials) destinata alla produzione di autogru.


1967 : Stone Battle succede al padre fondatore come presidente e amministratore delegato. L'azienda aveva allora 13 filiali, 30 filiali e 70 concessionari in 80 paesi e impiegava 3.740 persone, di cui 2.809 in Francia.


1968 : Creazione della Divisione " Poclain Hydraulics ”, azienda che brilla ancora oggi sul mercato internazionale dei componenti oleodinamici. Acquisizione della società spagnola TUSA (Talleres Unidos SA), che oltre ai suoi prodotti specifici, produce escavatori idraulici di fascia bassa. Creazione di una filiale in Messico, che produrrà escavatori su licenza. Lo stesso anno Poclain amplia la sua gamma e affronta il mercato delle macchine di grandi dimensioni.


1969 : Creazione di CMC (Constructions Mécaniques de Carvin-59), uno stabilimento di produzione di caricatori.


1970 : 20 anni dopo la TU, Poclain sta rivoluzionando il mercato lanciando l' escavatore EC 1000, 900 CV e 125 t, il più grande escavatore idraulico al mondo dell'epoca. Poclain ottiene il Grand Prix Hors Concours de l'Oscar de l'Exportation ed esporta in più di 180 paesi. Le Plessis Belleville è conosciuto in tutto il mondo.
Nello stesso anno viene costituita a Plessis Belleville la Centrale Servizi e Ricambi , ancora oggi operativa all'interno del gruppo CNH. Sono quindi più di 2000 le persone che vengono a lavorare al Plessis Belleville ogni giorno.


1971 : Creazione di filiali in Brasile e Svezia e stabilimenti di produzione in Messico e Spagna.


1972 : Inaugurazione di SMT (Tournai Mechanical Company), unità di produzione di escavatori ad alto tonnellaggio in Belgio.


1973 : Quest'anno vengono prodotti e venduti 4869 escavatori in tutto il mondo.

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Gli escavatori 1891 sono prodotti su licenza in Giappone, Argentina, Cecoslovacchia, India e Corea del Sud. 51275 Le pale Poclain sono state prodotte dal 1951.


1974 : Presentazione di 4 nuovi modelli, primi modelli di una nuova gamma di 15 modelli da 12 a 210 tonnellate. A questa data la forza





























ALCUNE DATE E ALCUNE CIFRE:
1951 : Lancio della prima pala idraulica, azionata dalla presa di forza di un trattore.



1956 : il YOU viene venduto per più di 1000 copie .

Il TO gli succede e Poclain inventa la benna mordente idraulica .
Allo stesso tempo, Georges Bataille sta prendendo seriamente in considerazione il mercato delle esportazioni creando una filiale in Germania.


1960 : Creazione di un centro di formazione a Montagny Sainte Félicité (scuola guida e formazione per meccanici) con 120 tirocinanti dal primo anno.


1961 : L'escavatore idraulico ha 10 anni e già 6500 pale sono state vendute durante questo periodo. Dopo il TO e il YOU , sono nati TY e TYA , i primi escavatori semoventi. Il 1961 vede la nascita del famoso TY45 , che diventerà l'escavatore idraulico più utilizzato nei cantieri di tutto il mondo.


1963 : Inaugurazione a Compiègne di un reparto di produzione di cappottature e cabine .
Ampliamento anche della rete di vendita in Germania. Creazione di filiali in Belgio, Spagna, Italia, Austria, USA e Canada.


1965 : 10.000 escavatori Poclain sono al lavoro in tutto il mondo . Alla gamma si aggiungono 5 nuovi modelli da 7 a 20 tonnellate. inaugurazione di uno stabilimento produttivo a Crépy en Valois . Assegnazione di una licenza di produzione alla società giapponese YUTANI;


1966 : Apertura di una filiale commerciale a Hong Kong. Organizzazione delle "Giornate di Primavera" e "Giornate internazionali" che ogni anno riuniscono migliaia di visitatori nel sito di Plessis Belleville. Creazione della società PPM (Poclain Potain Materials) destinata alla produzione di autogru.


1967 : Stone Battle succede al padre fondatore come presidente e amministratore delegato. L'azienda aveva allora 13 filiali, 30 filiali e 70 concessionari in 80 paesi e impiegava 3.740 persone, di cui 2.809 in Francia.


1968 : Creazione della Divisione " Poclain Hydraulics ”, azienda che brilla ancora oggi sul mercato internazionale dei componenti oleodinamici. Acquisizione della società spagnola TUSA (Talleres Unidos SA), che oltre ai suoi prodotti specifici, produce escavatori idraulici di fascia bassa. Creazione di una filiale in Messico, che produrrà escavatori su licenza. Lo stesso anno Poclain amplia la sua gamma e affronta il mercato delle macchine di grandi dimensioni.


1969 : Creazione di CMC (Constructions Mécaniques de Carvin-59), uno stabilimento di produzione di caricatori.


1970 : 20 anni dopo la TU, Poclain sta rivoluzionando il mercato lanciando l' escavatore EC 1000, 900 CV e 125 t, il più grande escavatore idraulico al mondo dell'epoca. Poclain ottiene il Grand Prix Hors Concours de l'Oscar de l'Exportation ed esporta in più di 180 paesi. Le Plessis Belleville è conosciuto in tutto il mondo.
Nello stesso anno viene costituita a Plessis Belleville la Centrale Servizi e Ricambi , ancora oggi operativa all'interno del gruppo CNH. Sono quindi più di 2000 le persone che vengono a lavorare al Plessis Belleville ogni giorno.


1971 : Creazione di filiali in Brasile e Svezia e stabilimenti di produzione in Messico e Spagna.


1972 : Inaugurazione di SMT (Tournai Mechanical Company), unità di produzione di escavatori ad alto tonnellaggio in Belgio.


1973 : Quest'anno vengono prodotti e venduti 4869 escavatori in tutto il mondo.

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Gli escavatori 1891 sono prodotti su licenza in Giappone, Argentina, Cecoslovacchia, India e Corea del Sud. 51275 Le pale Poclain sono state prodotte dal 1951.


1974 : Presentazione di 4 nuovi modelli, primi modelli di una nuova gamma di 15 modelli da 12 a 210 tonnellate. A questa data la forza lavoro del gruppo era di 10.270 persone.



























Il Centro di formazione viene trasferito nella nuova sede di Monthyon (77). Dal 1960 sono stati formati diecimila tirocinanti. Ma la prima crisi petrolifera costringe la Compagnia a cercare alleanze.


1976 : Accordi commerciali con la Svezia VOLVO BMW .


1977 : Accordi finanziari e commerciali con il gruppo americano TENNECO che acquisisce il 40% della società.


millenovecentottantuno : JI CASE , divisione di Tenneco , aumenta la propria partecipazione. ne diventerà azionista di maggioranza nel 1985. Pierre Bataille acquista quindi personalmente Poclain Hydraulics che non faceva parte dell'accordo con JI Case.


1988 : Lancio dell'ultima pala rossa sulla catena di montaggio dello stabilimento di Crépy en Valois.


1995 : La sede di Plessis Belleville viene chiusa. la forza lavoro viene trasferita a Crépy en Valois e Villepinte. Il sito Plessis Belleville è ora convertito in un Business Center con il nome di EGB (Space Georges Bataille) .


1999 : Scomparsa definitiva del nome Poclain sui materiali prodotti.


2003 : Chiusura definitiva dello stabilimento di Crépy en Valois



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Poclain è un'azienda familiare francese fondata da Georges Bataille nel 1926 . Più tardi, i suoi figli Pierre e Claude e anche Jacques e Bernard Bataille lo aiutarono. Poclain produce motori idraulici e macchine edili. Pierre Bataille costruì la prima scavatrice idraulica nel 1950 .

Nel 1974 la famiglia Bataille vendette la parte dell'azienda che si occupava della produzione di escavatori tradizionali all'americana Case CE , che nel 1999 si fuse con New Holland NV e nel 2013 , insieme ad essa, passò in Fiat Industrial e poi nella società CNH Industrial . L'azienda originaria Poclain si dedicò completamente alla divisione idraulica e già nel 1976 fu creata la società Poclain Hydraulics , che è ancora oggi un'azienda di importanza mondiale nella progettazione e produzione di escavatori idraulici.

Nel 2012 Poclain Hydraulics ha rilevato l'azienda slovena Kladivar , che operava a Žire da 60 anni .

Vedi anche
Scavatore
Hammersmith
Parker Hannifin

Un escavatore , escavatore o escavatore è una macchina pesante per lavori di costruzione, movimento terra o miniere. I primi escavatori erano azionati da motori a vapore , mentre quelli moderni sono per lo più alimentati da motori diesel , che azionano la benna tramite un meccanismo idraulico . Anche alcuni grandi escavatori nelle miniere sono azionati da motori elettrici . Gli scavatori possono avere ruote o cingoli.

Oltre alla benna, sugli escavatori spesso possono essere installati altri strumenti, ad es. martello idraulico , coclea , pinze , rotatore inclinabile e altre attrezzature.

Poclain 1000
Il Poclain 1000 era un tempo il più grande escavatore idraulico di produzione al mondo, con il modello 1000CK finale che pesava fino a 190 tonnellate. Questo modello è stato in produzione dal 1975 al 1984 e la macchina era in grado di movimentare benne fino a 17 m3 (22 cu yds). Era disponibile nelle versioni pala frontale o retroescavatore.
La macchina vista nel video aveva trascorso la maggior parte della sua vita lavorativa in Spagna, ma è stata acquistata per la conservazione nel 2000, ed è stata quasi certamente salvata da una triste morte per mano dell'“ascia del gas” del rottamatore. È stato poi restituito alla Francia per unirsi a molti altri modelli Poclain che sono in corso di restauro al loro antico splendore. Una grande quantità di queste Poclain restaurate sarà esposta all'evento Engins Passion, insieme ad altre famose marche francesi come Richier. Sono sicuro che sarà un evento fantastico e a cui sarei ansioso di partecipare di sicuro.

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leggendaria Poclain 1000CK M1 sia una delle uniche due macchine 1000 rimaste in tutto il mondo. Appartiene all'appaltatore francese Eric Moutot, che possiede anche una serie di altri modelli Poclain del passato.


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esemplare di 1000CK M2

l'imponente Poclain 1000 da 185 tonnellate









Il secondo modello Poclain più grande all'evento è stato il potente 610CK che è stato messo alla prova, con visitatori selezionati che hanno potuto sedersi sul sedile del passeggero nell'enorme cabina. La 610CK era un aggiornamento del precedente modello 600 e fu prodotta dal 1985 al 1989.



La macchina pesava circa 110-130 tonnellate a seconda delle specifiche ed era alimentata da due motori che producevano una potenza di 620 CV in totale.





Lavorare in prossimità del 610CK è stato un altro ottimo esempio della gamma Poclain, sotto forma di un modello 400 in configurazione con pala frontale, che scavava e caricava i camion sul banco inferiore.







Un'altra apparizione da protagonista è stata il BC21, un prototipo del 1976, uno degli unici due bulldozer mai realizzati da Poclain in associazione con CMC. Questa macchina è stata completamente restaurata da Eric Moutot e dal suo team e riverniciata in preparazione di questo evento.






Questa macchina è l'unico esemplare sopravvissuto con l'altra versione che presentava un motore montato posteriormente, essendo stata demolita alcuni anni fa.





L'autocarro con cassone ribaltabile rigido Berliet T45 di costruzione francese veniva caricato dal Poclain 610CK ed era uno spettacolo da vedere e soprattutto da ascoltare, con il suo potente motore diesel da 635 CV!



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Tuttavia, non era tutto rosso e grigio, dai un'occhiata a questo meraviglioso esempio di escavatore idraulico Richier H52, che credo sia stato lanciato per la prima volta nel 1980, in sostituzione del precedente modello H50. Abbiamo visto queste macchine commercializzate nel Regno Unito sotto lo stendardo Ford nel corso della giornata.


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