Fiat 300 mezzo d'opera cava catiere

Fiat 300
Il Fiat 300 è un veicolo pesante, autocarro e trattore semirimorchio, tipo 6x4, prodotto dal costruttore italiano Fiat VI dal 1974 al 1983.

Diretta derivazione e sostituzione della precedente gamma di veicoli da cantiere Fiat 697 . Beneficia della nuova cabina del gruppo in versione base o corta. Il suo telaio è ulteriormente rinforzato perché è autorizzato per un PTT di 33 tonnellate in Italia e nei paesi che accettano questi carichi insoliti. Promemoria , in Francia questo veicolo era limitato ed è ancora attualmente ( nel 2017 ) a 26 tonnellate!!

Sarà il primo camion da cantiere in Europa ad avere un motore 8 cilindri da 17.174 cc che sviluppa 330 CV e poi 352 CV , con coppia massima a soli 900 giri/min .

Questo veicolo da cantiere top di gamma copre la sezione pesante del trasporto da 33 tonnellate in condizioni normali fino a 72 tonnellate in convoglio eccezionale.

Come per la Fiat 697 , una versione a 4 assi sarà offerta dallo specialista italiano Girelli ; questa versione è stata omologata in Italia per un PTT di 40 tonnellate e un PTRA di 56 tonnellate.

La Fiat 300 in sintesi
Il mercato dei veicoli da costruzione è sempre stato molto particolare in Italia. Visto il codice della strada che consente a questi mezzi di viaggiare con 33 ton su 3 assi in 6x4, con lampeggiante sul tetto della cabina a pieno carico e classificati "Mezzo d'Opera - MO". La Fiat 300 , come la precedente serie Fiat 697 , erano veicoli molto facilmente adattabili, in ribaltabili o betoniere con una pompa per calcestruzzo sistematicamente.

Equipaggiata con il famoso motore Fiat 8210 6 cilindri in linea da 13.798 cc di cilindrata , aveva la coppia massima a soli 900 giri/min .

Progettato per soddisfare i requisiti di tutte le missioni estreme, anche fuoristrada, per carichi da 33 a 72 tonnellate, questo camion si guadagnerà una formidabile reputazione di robustezza e affidabilità. Molti camion hanno superato i 2 milioni di chilometri.

La calandra riprende il “family feeling” della gamma stradale Fiat VI con le versioni Fiat 170/190 per la gamma lungo raggio e Fiat 159 per la gamma medio-pesante. Migliora il comfort dell'abitacolo del gruppo Fiat, che è profondo, squadrato, luminoso e molto spazioso con aria condizionata.

Abbandona la guida a destra che era obbligatoria in Italia e che era presente su tutta la gamma Fiat VI dell'epoca, e questo fino al 1976.

Disponibile come trasportatore e trattore solo nella versione 6x4, è rimasto a catalogo per più di 9 anni prima di essere assistito e poi sostituito dall'Iveco 330 .

Servirà anche come veicolo adattato dallo specialista italiano SIVI per trasporti eccezionali.

Per i mercati di esportazione, il nome del modello può cambiare a seconda dei carichi massimi consentiti. In Germania come in Francia viene ribattezzato Fiat-Iveco 260.

La Fiat 120M versione militare

Fiat 300 versione militare Fiat 120M
Diverse versioni militari derivate dalla Fiat 300 furono realizzate per l'esercito italiano e altri eserciti stranieri, tra cui la versione base 6x4 Fiat 120M e la versione 6x6 Fiat 260 PM 35.



Marca Fiat VI
Anni di produzione 1974 - 1983
Classe camion da cantiere pesante
Motore e trasmissione
Motore(i) Diesel-Fiat
Massima potenza 300/330 cv
Trasmissione 6x4
Peso e prestazioni
Peso a vuoto PTT da 33.000 a 72.000 kg
Telaio - Carrozzeria
Carrozzeria Cabina telaio
Dimensioni
Larghezza 2.500 mm
Cronologia del modello
Precedente Fiat 697 Iveco 330






Fiat 300 versione militare Fiat 120M