mitica terna VOLVO BM646

VOLVO BM646

VOLVOBM646
I Volvo BM 616B e 646 erano gli unici escavatori-pala costruiti attorno a un telaio da pala. Le macchine erano eccezionalmente potenti e robuste in grado di gestire lavori molto più difficili rispetto alla maggior parte delle macchine convenzionali.

Le Volvo BM 616B e 646 offrivano la scelta tra 2 o 4 ruote motrici, bloccaggio del differenziale, ruote grandi e buona distribuzione del peso. Tutto ciò ha conferito alle macchine le qualità per operazioni efficienti nell'edilizia generale e nei lavori stradali, oltre a tutte le attività di scavo e fossati.

Anno di produzione 1977-1981

646 specifiche
Motore VolvoBMTD42
Potenza del motore (SAE), CV 86
Volume benna, scavo, l 380
Profondità di scavo, mm 4 220
Portata, mm 5 860
Benna di caricamento del volume, m3 1,25
Pneumatici anteriori 14.9-24/14
Pneumatici posteriori 18.4-34/14
N. di ruote motrici 4
Peso operativo, kg 9 750
Anno di produzione 1977–1981




Tipo di trasmissione scatola di cambio idromeccanica con il cambio delle trasmissioni di forza
Quantità delle trasmissioni anteriori 4
Quantità delle trasmissioni posteriori 4
Velocità massima avanti 29.7 km/h
Velocità massima posteriore 29.7 km/hPala rovescia
Profondità di scavamento in stato di piegamento 4270 mm
Raggio dal giunto articolato in stato di piegamento 5840 mm
Altezza di caricamento in stato di piegamento 3630 mm
Raggio durante il carico in altezza in stato di piegamento 2420 mmMotore
Produttore Volvo
Modello BM TD 42
Potenza totale 63 kW
Cilindrata 4.2 l.
Quantità dei cilindri 4
Momento torcente massimo effettivo 299 NmManutenzione
Peso massimo 9750 kg
Volume di combustibile 96 l.
Volume del liquido del sistema idraulico 190 l.
Volume del liquido del sistema di lubrificazione 10.5 l.
Volume del liquido del sistema di raffreddamento 16 l.
Volume del liquido di trasmissione 22 l.
Dimensioni dei pneumatici anteriori 2wd/4wd 14.9-24/14
Dimensioni dei pneumatici posteriori 2wd/4wd 18.4-34/14
Tensione operativa 24 V
Intensità di corrente del generatore 43 amperiIdraulica
Tipo della pompa pompa a ingranaggi
Portata della pompa 113 l/min
Pressione della valvola di by-pass 16995.6 kPaDimensioni
Lunghezza del veicolo 8060 mm
Altezza del veicolo 4050 mm
Altezza fino alla parte superiore della cabina 2860 mm
Base delle ruote 2550 mm
Altezza libera dal suolo 406.4 mmCaricatore
Capacità di carico a tutta altezza 2299.7 kg
Altezza libera dal suolo con altezza massima e lo scarico 3090 mm
Raggio con altezza massima dello scarico 520 mm
Forza del distacco della benna 38.3 kN



Pala rovescia
10. Altezza di caricamento in stato di piegamento 3630 mm
11. Raggio dal giunto articolato in stato di piegamento 5840 mm
12. Profondità di scavamento in stato di piegamento 4270 mm
13. Raggio durante il carico in altezza in stato di piegamento 2420 mmDimensioni
1. Lunghezza del veicolo 8060 mm
3. Altezza del veicolo 4050 mm
4. Base delle ruote 2550 mm
5. Altezza libera dal suolo 406.4 mm
6. Altezza fino alla parte superiore della cabina 2860 mmCaricatore
7. Altezza libera dal suolo con altezza massima e lo scarico 3090 mm
8. Raggio con altezza massima dello scarico 520 mm

Terna
Profondità di scavo 14,1 piedi
Altezza di carico 8 piedi
Raggiungere dalla parte girevole 19,2 piedi
Dimensioni
Altezza da terra 1,4 piedi
Altezza fino alla parte superiore della cabina sospesa 9,4 piedi
Lunghezza di trasporto 26,5 piedi
Interasse 8,4 piedi
Motore
Dislocamento 256,3 pollici cubi
Modello del motore BMTD42
Potenza lorda 84,5 CV
Coppia massima netta 220,6 libbre piedi
Numero di cilindri 4
Sistema idraulico
Capacità di flusso della pompa 29,9 g/min
Tipo di pompa pompa ad ingranaggi
Pressione della valvola di sicurezza 2465 PSI
Caricatore
Forza di strappo della benna 8600 libbre
Spazio libero all'altezza massima di scarico 10,2 piedi
Raggiungere l'altezza massima di scarico 1,8 piedi
Specifiche operative
Amperaggio fornito dall'alternatore 43 amp
Capacità del fluido del sistema di raffreddamento 4,3 galloni
Capacità del carburante 25,4 galloni
Capacità del fluido del sistema idraulico 50,2 galloni
Peso massimo 21495,1 libbre
Capacità del fluido del sistema di olio 2,8 galloni
Tensione operativa 24 V volt
Dimensioni pneumatici anteriori: 2 ruote motrici/4 ruote motrici 14.9-24/14
Capacità del fluido di trasmissione 5,9 galloni
Pneumatici
Dimensioni pneumatici posteriori 18.4-34/14
Trasmissione
Massima velocità 18,5 miglia all'ora
Velocità massima: retromarcia 18,5 miglia all'ora
Numero di marce avanti 4
Numero di retromarce 4
Tipo di trasmissione cambio idromeccanico con powershift


Storia del modello
Modello introdotto 1977
Modello fuori produzione 1981
Stato del modello Interrotto
Specifiche del motore
Marca del motore VolvoBM
Modello del motore td42
Tipo di carburante Diesel
Potenza cv 90
Potenza kW 66
N. di cilindri 4
Sistema di raffreddamento Acqua
Aspirato, Turbo o Supercharged turbo
Dettagli della trasmissione
Tipo di trasmissione Sconosciuto
Frizione convertitore
Marca del cambio ht65 di volvo
Guidare 4 ruote motrici
Categoria di collegamento Sconosciuto
Dimensioni del trattore
Peso (nominale) libbre/kg 11340kg
Altre informazioni
Fabbriche Svezia
Valutazione dell'aratro Sconosciuto



l'Hymas 474 e del Volvo BM 616

Hymas ha prodotto tutte le terne Volvo 616/646 .

6300 e successivi sono stati costruiti dalla stessa Volvo.

Quando Hymas smise di produrre per Volvo, iniziò invece a essere prodotto l'Huddig 960.
Queste sono le conclusioni che io stesso ho tratto dopo averne letto.



Quando è arrivato il 616? Le unità escavatore sono state prodotte a Brumunddal per Volvo con "aperto"braccio nel punto in cui il cilindro del braccio entra nel braccio. Dopo la cessazione della consegna svedese, a Brumunddal furono prodotti anche circa 50 (?) ''Hymas 62''. Hymas 6,/61 aveva anche il cilindro del secchio all'interno del bastone.

La "collaborazione" con la svedese e la norvegese Hymas iniziò nel 1972/73.
Konstruktøren Hroar ​​​​Nilsen possedeva 1/3, Ø.Kristoffersen che possedeva Hymas possedeva 1/3 e gli svedesi (Sonerud ?????) 1/3. Quando Nilsen vendette la sua quota agli svedesi, Hymas/Kristoffersen non ebbe più alcuna influenza e la "cooperazione" finì.

Huddig 960 arrivò bene nel 1983, ma forse su piccola scala.



La 616 è arrivata nel 1974,

la 960 esiste ancora oggi ma si chiama 1260.
l'ultima 960 chiamata 960 è stata prodotta nel 1997

/EDIT: quindi hymas ha prodotto Huddig 960 in parallelo con Volvo 646 per alcuni anni?

Tra il 1983 e il 1985 mao.



960, 9-60 pesa circa 9 tonnellate
1160, 11-60 pesa circa 11 tonnellate
1260, 12-60 pesa circa 12 tonnellate

sono tutti costruiti conidrostato

760.860 inclusoconvertitore cioè cambio automatico standard.

960 oggi si chiama 1260 ed è stato ulteriormente sviluppato enormemente.




La 616 è arrivata nel 1974,

la 960 esiste ancora oggi ma si chiama 1260.
l'ultima 960 chiamata 960 è stata prodotta nel 1997

/EDIT: quindi hymas ha prodotto Huddig 960 in parallelo con Volvo 646 per alcuni anni?

Tra il 1983 e il 1985 mao.


Quando è arrivato il 616? Le unità escavatore sono state prodotte a Brumunddal per Volvo con "aperto"braccio nel punto in cui il cilindro del braccio entra nel braccio. Dopo la cessazione della consegna svedese, a Brumunddal furono prodotti anche circa 50 (?) ''Hymas 62''. Hymas 6,/61 aveva anche il cilindro del secchio all'interno del bastone.

La "collaborazione" con la svedese e la norvegese Hymas iniziò nel 1972/73.
Konstruktøren Hroar ​​​​Nilsen possedeva 1/3, Ø.Kristoffersen che possedeva Hymas possedeva 1/3 e gli svedesi (Sonerud ?????) 1/3. Quando Nilsen vendette la sua quota agli svedesi, Hymas/Kristoffersen non ebbe più alcuna influenza e la "cooperazione" finì.

Huddig 960 arrivò bene nel 1983, ma forse su piccola scala.