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 Macchine classiche: il raschietto Caterpillar 615

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el magutt

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MessaggioTitolo: Macchine classiche: il raschietto Caterpillar 615   Macchine classiche: il raschietto Caterpillar 615 Icon_minitimeSab Mar 20, 2021 12:43 pm

Macchine classiche: il raschietto Caterpillar 615

Introdotto per la prima volta nel 1981, il raschiatore elevabile Caterpillar 615 è stato una sorpresa per l'industria del movimento terra.

Valutato a 16 iarde cubiche, si è seduto tra 11 iarde cubiche Cat 613 e 22 iarde cubiche Cat 623.

Progettato e prodotto in collaborazione con Johnson Manufacturing di Lubbock, Texas, (una consociata Caterpillar), è stato il primo raschiatore Caterpillar completamente nuovo in quasi un decennio.

Johnson, un concorrente di Hancock , aveva molta esperienza nella costruzione di raschiatori elevatori e lo faceva dalla metà degli anni '50.

Erano già responsabili della produzione dell'intero Cat 613 più le ciotole per l'ex Caterpillar J619C e J621.

Johnson produceva anche raschiatori elevatori da traino per uso agricolo e aveva costruito ciotole sia per John Deere che per International Harvester.

La loro reputazione era ben consolidata.

Il Caterpillar 613 si era già dimostrato un ottimo strumento completo sia per gli appaltatori più piccoli che per quelli più grandi che richiedevano un piccolo raschietto di tipo utility.

Mentre la 613 era destinata al mercato delle macchine più piccole, la nuova 615 era destinata a contoterzisti di medie e grandi dimensioni che necessitavano di una macchina efficace per spostare lo sporco sfuso.

Aggiungi due o tre insieme in una flotta e hai un vero strumento di produzione.

Dopo un periodo di prova, il 615 fu introdotto nel 1981, alimentato da un diesel a sei cilindri Caterpillar 3306TA da 250 cavalli.

È stata installata una trasmissione Powershift a sei velocità di nuova concezione che consentiva velocità fino a 30 mph in condizioni favorevoli.

La vera sorpresa, tuttavia, è stata l'offerta opzionale di sospensioni dell'asse sul trattore, una prima volta per Caterpillar che di solito montava un attacco ammortizzatore sulle loro macchine per ridurre il `` loping '' della strada di trasporto.

Questo assale sospeso era molto simile nel design al tipo utilizzato dal Michigan sui loro raschietti elevatori 110-15 e Terex sulle loro macchine TS-24B "Loadrunner" più grandi.

Si deve speculare sul motivo per cui Cat ha offerto la sospensione dell'asse sul 615 e non un attacco del cuscino e l'autore sospetta che potrebbe aver avuto molto a che fare con il mantenimento del peso basso.

Gli attacchi dei cuscini, e il loro necessario impianto idraulico, non sono leggeri e su una macchina più piccola come la 615, l'aggiunta di un attacco del cuscino potrebbe aver alzato troppo il baricentro della macchina rendendola instabile.

L'asse sospeso, che aggiungeva una tonnellata extra di peso alla macchina base, manterrebbe tutto quel peso extra "sotto" a dove apparteneva!

Ciò ha lasciato il Cat 613 come l'unico raschiatore del motore nella gamma a 2 assi Cat senza alcuna forma di controllo dell'assetto.

Il resto del Cat 615 seguiva la filosofia di design Caterpillar collaudata e testata standard con cilindri dello sterzo montati in alto con moltiplicatore di coppia, un elevatore a 2 velocità azionato idraulicamente e un fondo della vasca scorrevole che si ritraeva insieme al tagliente.

In questa forma, il Caterpillar 615 è stato prodotto fino al 1987, quando è stato introdotto un 615C aggiornato.

Questo presentava una maggiore potenza - fino a 260 cavalli al volano - e aggiornamenti al sistema elettrico che ora utilizzava la tecnologia più avanzata (per il giorno).

Sono state apportate anche alcune modifiche estetiche alla carrozzeria del trattore che hanno inclinato leggermente indietro la cornice del radiatore e miglioramenti nell'area di lavoro degli operatori.

La capacità è rimasta la stessa a 16 iarde cubiche e, a merito di Caterpillar, c'è stata una piccola variazione nel peso a vuoto delle macchine che è rimasto intorno alle 21 tonnellate.

Un popolare raschiatore elevatore, il 615C è rimasto in produzione fino al 1993.

La variante finale
L'ultimo modello in produzione del 615 di Caterpillar era il 615C Serie II.

Questo fu introdotto nella seconda metà del 1993 e di nuovo presentò un aumento di potenza che era ora salito a 268 cavalli al volano, ma i cambiamenti principali furono tutti interni.

Caterpillar ha ridisegnato l'intero compartimento degli operatori rendendolo estremamente "facile da usare" e incorporando tutti i loro ultimi gadget elettronici, incluso il sistema di monitoraggio EMS.

Tutti questi cambiamenti hanno comportato un leggero aumento di peso per la macchina che ora pesava 23 tonnellate e mezzo a vuoto.

Come accennato, questo era il modello di produzione finale, Caterpillar che ha interrotto la produzione nel 2006 a causa delle "vendite lente dei raschietti".

Davvero molto deludente perché il 615 era un buon raschietto.

È interessante notare che l'assale anteriore sospeso è rimasto un'opzione dell'acquirente per tutta la vita di produzione delle macchine, non essendo mai stato offerto come attrezzatura standard.

Non si sa esattamente quante macchine 615, 615C e 615C serie II siano state prodotte.

Uno spin-off
Nel 1998, il 615 ha generato una macchina di propaggine, il 611 monomotore, raschietto a vasca aperta.

Valutato a 11 iarde cubiche colpite e 15 iarde cubiche ammucchiate, il 611 utilizzava il trattore della 615C Serie II accoppiato a una nuovissima ciotola che sembra essere stata prodotta da una delle filiali di Caterpillar, in quanto non assomiglia a un normale Caterpillar aperto ciotola e aveva un meccanismo di attivazione del grembiule davvero strano.

La sospensione dell'assale sulla 611 era standard (il che la dice lunga per il giro che la macchina doveva avere senza di essa!)

Sfortunatamente, il 611 non ha mai guadagnato molta popolarità ed è stato anche interrotto nel 2006 apparentemente con vendite di unità basse.

Specifiche in breve - Caterpillar 615 (modello di produzione iniziale)
Motore: Caterpillar modello 3306TA a 6 cilindri, diesel in linea, turbocompresso e post-raffreddato da 250 cavalli al volano a 2000 giri / min

Trasmissione: Full Powershift Caterpillar a 6 marce con una retromarcia

Velocità massima: ca. 30 mph

Pneumatici standard: 26,5 × 25, 26 strati E3

Freni: pattini a cuneo completamente pneumatico su tutte le ruote

Sterzo: idraulico con moltiplicatore di coppia

Raggio di sterzata: 31 '7 "

Capacità: 16 iarde cubiche

Elevatore: motore dell'elevatore idraulico a due velocità con una retromarcia

Numero di voli: 18

Espulsione: Piano scorrevole con espulsione finale tipo dozer

Lunghezza: 38 '1 "

Larghezza: 10 '

Altezza: 11 '9 "(dalla parte superiore dell'ascensore)

Peso operativo: 21 tonnellate (a vuoto), 44,7 tonnellate (a pieno carico)



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Riempiendo un buco nella (allora) gamma di raschiatori elevatori Caterpillar, il modello Caterpillar 615 era una piccola macchina fantastica con alcune caratteristiche esclusive della gamma di raschietti Cat
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MessaggioTitolo: Re: Macchine classiche: il raschietto Caterpillar 615   Macchine classiche: il raschietto Caterpillar 615 Icon_minitimeSab Mar 20, 2021 12:45 pm

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https://www.theconstructionindex.co.uk/the-digger-blog/view/ca-blackwells-cat-dw21motor-scraper-is-a-star-attraction

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