zetros mercedes fratello maggiore culturista di unimog

La Mercedes-Benz Zetros è un camion off-road per le operazioni estreme. E 'stato presentato al 2008 Eurosatory industria della difesa fiera a Parigi. Il Zetros è prodotto al Mercedes-Benz impianto in Wörth , in Germania . [1] Il veicolo è stato progettato per essere compatibile con l' Hercules C-130 di trasporto e si inserisce anche in una carrozza ferroviaria tedesca standard. [2]
Il Zetros è disponibile solo con un 326 cavalli metrica (240 kW) del motore e trazione integrale:

Zetros 1833 (4x4) - 4.000 a 6.000 kg di carico utile
Zetros 2733 (6x6) - 7.000 a 10.000 kg di carico utile
Anche se normalmente utilizzato come un camion, il Zetros è stato anche messo a lavorare come un trattore fuori strada in Medio Oriente. [3] Il Zetros Secutor è un trattore per applicazioni agricole pesanti. [4]

L' esercito bulgaro ordinato l'Zetros nel 2009 per il personale dei trasporti e le forniture. [5] A partire dal 2012, opera 335 camion con 30 più ordine. [6]

L' esercito tedesco ha ordinato un totale di 110 veicoli blindati Zetros, 72 dei quali dovrebbero servire nelle unità logistiche. [7]

Apparizioni di rilievo nei media [ modifica ]
Il Zetros è uno dei 14 modelli di veicoli Mercedes-Benz presenti nel film 2013 A Good Day to Die Hard . [8]

Caratteristiche tecniche [ modifica ]
Motore: 7.2 L diesel 6 cil.
Potenza: 326 PS (322 CV, 240 kW)
Coppia: 1300nm (958 ft lbs)
Velocità massima: 55 mph

Daimler AG ha annunciato la Mercedes-Benz Zetros, un camion di lavoro pesanti disponibile in 4 × 4 e 6 × 6 varianti per l'uso da parte dei militari, trasportando le flotte, e altre infrastrutture di trasporto industriale in tutto il mondo. Pensate Unimog ma ancora più grande.

Per darvi un'idea del genere di condizioni questi veicoli sono suscettibili di essere utilizzati, controllare questo po 'dal comunicato stampa:

L'all-in-one concept (telaio, cabina e carrozzerie) soddisfa tutti i requisiti associati a veicoli ad elevata mobilità su strada e off-road. Il cofano ribaltamento in avanti in questa serie facilita la manutenzione facile e veloce. La cabina non ha bisogno di essere inclinato al servizio del veicolo, che è tecnicamente molto più difficile con blindati cab-over-motore camion. Ciò significa che alcuni membri dell'equipaggio può rimanere in cabina per le comunicazioni o attività di protezione