caricatore EIMCO caterpillar

vecchio cingolato EIMCO motore CATERPILLAR



Eimco (Eastern Iron and Machinery Co).

La divisione di produzione di trattori di Eimco faceva parte della Eimco Corporation, fondata nel lontano 1884 a Salt Lake City, Utah, un luogo probabilmente più noto come sede del gruppo pop della fine degli anni '70, gli Osmonds!

Eimco era famosa soprattutto per la produzione di kit per l'estrazione mineraria sotterranea come caricatori di roccia e altri prodotti associati all'attività mineraria, ma nel 1952 passò alla produzione di trattori cingolati/dozer. Tuttavia, queste macchine non erano i soliti trattori da mulino, all'epoca erano piuttosto radicali nel design e tecnicamente avanzate.



In questi giorni parliamo degli ultimi dozer Komatsu, DX61 e DX71 ecc. e del nuovo TD16-N di Dressta e della superba visibilità anteriore che offrono, ma dai un'occhiata a questo modello Eimco che riteniamo sia un modello 103 o 106 attualmente di proprietà da Brett Swanson negli Stati Uniti, e il design è molto in anticipo sui tempi.


Si noti come l'operatore sia situato proprio nella parte anteriore della macchina offrendo un'ottima visuale della lama, con il motore montato nella parte posteriore della macchina, invece di dover sbirciare da entrambi i lati del cofano anteriore. Queste macchine erano inoltre dotate di convertitori di coppia e trasmissioni powershift indipendenti su ciascun cingolo, quello che oggi chiameremmo stile di guida idrostatica.

La potenza di queste rare bestie proveniva da un motore diesel Cummins da 158 CV o da un motore diesel GM Detroit Diesel 4.53 che produceva circa 140 CV.



Il ciclo di produzione dei trattori/dozer Eimco fu piuttosto breve nel quadro più ampio delle cose, con quel lato dell'attività che terminò nel 1965, anche se alcuni esempi videro l'azione con l'esercito americano in Vietnam
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Caterpillar D4 con attacco superato


Nella foto qui negli anni '50 è raffigurato un trattore cingolato Caterpillar D4 dotato di un caricatore sopraelevato (overshot).

Questo accessorio piuttosto ingombrante è stato sviluppato negli anni '30 per migliorare i tempi di carico, riducendo al tempo stesso l'usura del carro cingolato.

Il cingolato viaggerebbe direttamente nel materiale per riempire il secchio, quindi solleverebbe il carico in posizione verticale mentre viaggiava verso il bersaglio, lasciando che la gravità prendesse il sopravvento nella fase di scarico. Ha eliminato la maggior parte delle manovre di svolta della macchina consentendo cicli di carico più rapidi.

Tuttavia, l'operatore doveva essere consapevole della caduta di materiale, da qui la copertura in acciaio, nonché del pericolo che bracci e cavi del caricatore passassero vicino alla sua postazione

Diversi produttori di attrezzature, tra cui Sargent, Austin e Athey, nonché Hoover Manufacturing, con sede nel Canada occidentale, hanno prodotto le loro versioni della pala caricatrice controllata tramite cavo, impianto idraulico o una combinazione.

Negli anni '30 Eimco (Eastern Iron & Metal Corp.) fu un pioniere nello sviluppo di caricatori da miniera superati controllati da aria compressa che potevano essere montati su rotaia, cingolati o su ruote. HCEA Canada è molto fortunata ad avere un caricatore da miniera Eimco ad aria compressa, montato su rotaia a scartamento ridotto, che rappresenta un punto culminante dei nostri eventi dimostrativi.

Inoltre, HCEA Canada dispone di un Caterpillar D4 con un accessorio per pala Athey donato da Bannerman Construction. Anche se in pensione, Don e Larry Bannerman sono grandi sostenitori dei nostri sforzi. Da decenni nel settore della frantumazione personalizzata, ricordano di aver usato il loro Cat D4 per alimentare un frantoio Sandy costruito da Goderich negli anni '40 nella regione del Lago Huron. Attualmente, il loro D4 è in mostra statica, ma nell'elenco che sarà reso operativo nel prossimo futuro.

Qui nel 1953 è raffigurato un trattore cingolato IH TD 9 equipaggiato con un caricatore sopraelevato di marca Malo al lavoro nell'area di Hamilton, Ontario.

Di proprietà di Benny Haulage Ltd., questa unità ad azionamento idraulico rappresentava la generazione successiva di caricatori sospesi.

In precedenza, i caricatori sospesi erano azionati da un cavo tramite argano. Questo accessorio di carico sopraelevato forniva un metodo di scavo che riduceva l'usura del carro cingolato e aumentava la produttività.

Diversi anni prima, la Sargent Manufacturing Company aveva collaborato con Cleveland Tractor Company (Cletrac) per fornire ai proprietari di attrezzature diverse opzioni versatili di caricatori azionati da cavi, tra cui pinze per tronchi e terne oltre a una lama apripista.

Con l'aumento della popolarità dei caricatori sospesi negli anni '40 e '50, diverse aziende canadesi introdussero la loro versione del caricatore sopraelevato, a volte chiamata "caricatore overshot". La Barber Machinery Co. di Calgary ha costruito la pala Malo qui mostrata e la Hoover Machine Co., con sede a Edmonton, Alberta, ha prodotto la versione pala/dozer Hoover.

HCEA Canada ha la fortuna di avere un Caterpillar D4 equipaggiato con una pala caricatrice a marchio Athey, donata da Bannerman Construction Ltd. con sede a Kincardine, Ontario. Don e Larry Bannerman, ora in pensione, ricordano quando negli anni '50 questa macchina veniva utilizzata per alimentare uno dei loro frantoi portatili.