Gru antincendio vigili del fuoco

Gru antincendio

Un gruppo della vigili del fuoco (in Breve FwK ) è un gru mobile attrezzato per l'essenza della vigili del fuoco . In Austria questi veicoli sono stazioni solitarie basate sulle associazioni basate sulla sicurezza antincendio . Il personale e la direzione sono responsabili anche del monitoraggio dell'incendio nella stanza. [ 1






I compiti della gru dei vigili del fuoco sono:

assistenza tecnica sovraregionale ,
Supportare il salvataggio della persona in situazione,
Supporto nella lotta agli incendi,
servizi comunali e assistenza tecnica amministrativa.
Nomi delle chiamate radio in Germania
Il nome della chiamata radio nella radio BOS delle gru dei vigili del fuoco utilizzate in Germania dipende dalle rispettive normative locali o amministrative.

Ordini di disimpegno
Il motivo dell'allarme del fuoco è solitamente impiegata in combinazione con il treno di calcio , ad es. Ad esempio mediante wheeldrizzare camion o vagoni ribaltati oppure mediante shaltvare ostacoli pesanti. Nella suola è presente anche un veicolo di supporto con base per il trasporto dell'attrezzatura necessaria e ulteriori attrezzature di imbracatura; Non è raro che si tratti di un veicolo di calcio ; Puoi anche vedere il trovi in ​​a gru AB (gru per container scarrabili ).

Tecnologia

Gru dei vigili del fuoco in azione
Struttura tecnica
I gru antincendio non differiscono nella struttura dalle altre gru per veicoli di grandi dimensioni.

Caricamento dei vigili del fuoco
Il caricamento di una gru dei vigili del fuoco non è molto diverso da quello di una normale gru per autocarri, ma le scatole dell'attrezzatura sul veicolo sono ampiamente attrezzate per soddisfare le esigenze dei vigili del fuoco. La base per il monitoraggio del fuoco è l'uso dei colori della rotazione gialli e blu (speciale sistema di segnalazione). Gli autogru sono solitamente dotati di un argano di recupero e di un dispositivo di traino nella parte posteriore del veicolo. Il motivo dell'avviso del fuoco è quello di svolgere il lavoro di salvataggio che abbia il miglior aspetto e qualità, che sia possibile avere un profilo molto alto e un'ottima visuale aerea . Alcuni gru dei vigili del fuoco più moderni possono anche realizzare tubi girevoli tramite questi cestelli di salvataggio . È anche un moderno FWK con punto di suono e traliccio (ridotte), in questo caso tutte le qualità sono installate anche nel monitor . [ 2 ]

Storia

Magirus-Deutz settimana 16

ADK V/5provengono dall'avviso del fuoco settimana 5Museo internazionale dei vigili del fuoco di Schwerin
L'aziendaMagirus-Deutza Ulm è uno dei pionieri nella realizzazione di verde per la sicurezza antincendio. Nel 1954 fu introdotta laMagirus-Deutz Uranus, sulla base dell'epoca 1956, la vettura era disponibile per uso antincendio con una portata di 15 tonnellate, i KW 15. Tutta l'epoca questo modello non ha rivali sul mercato, non solo in termini di potenza del motore da 250 CV, anche in termini di capacità di carico della gru. L'autogru è successivamente potente con una capacità di 20 tonnellate (prima settimana 16, poi settimana 20). Si trattava di una gru con braccio a traliccio; La tecnologia per il braccio telescopico non era ancora stata sviluppata. Il Magirus-Deutz KW è il primo autogru della vigili del fuoco ad essere acquisito e costruito in gran numero in Germania. Riuscito il gruFauneLiebherrhanno avuto molto successo.

Nella DDR lagru mobile PantherLa produzione nazionale viene utilizzata nella settimana 5 [ 3 ] e poigru mobile 125vieni alla settimana 12 [ 4 ] .

alternativa
Occasionalmente è anche disponibilecamion di soccorso,camion per attrezzatureOveicoli con caricatore mobilecon gru. Tuttavia, queste cose non sono così potenti quanto i gruppi antincendio specializzati. Alcuni vigili del fuoco rinunciano ai propri veicoli gru e collaborano con società private che mantengono il gru mobili in attesa per le operazioni dei vigili del fuoco. Costo operativamente quindi non rimborsati la vigili del fuoco, il che non sostiene alcun costo di acquisizione o mantenimento. Questo risparmio sui costi può giustificare gli svantaggi di un tempo di allarme più lungo e di tempo di tempo di ggioggio più lungo a causa della mancanzadi precedenza .